新一代的
雷克萨斯ES不仅采用了全新的家族式设计，其平台也更换为
丰田亚洲龙(丰田Avalon)，听起来这似乎是一次充满诱惑的变革，但实际上除了在车身长度以及轴距方面略有增加以外，从结构上看驱动形式以及底盘悬挂与上代车型相比并无变化。
2012年4月23号，
凌志在本届
北京国际汽车展览会的展台上，将全新一代ES 250作为全球首发车型被发布了出来，作为将来在中国市场主推小排量车型的产品规划。
丰田汽车公司常务役员伊势清贵先生出席了LEXUS雷克萨斯展台新闻发布会，并表示："自2005年进入中国市场以来，LEXUS雷克萨斯以高品质的产品和业内领先的服务，赢得了中国消费者的认可，我们深感欣慰。为了赢得更多消费者满意的微笑，我们将全力支持中国市场的"改变"策略，例如在产品研发方面，从设计初期就更多地考虑中国市场和消费者需求，这台全新一代ES就是一个很好的例证。今后，我们将继续践行对中国市场的承诺，通过产品、网络、服务、
企业社会责任等保持
凌志凌志在中国的长期
可持续性发展。
LEXUS雷克萨斯中国副总经理
郎立新先生表示："LEXUS雷克萨斯将继续坚持'改变'的步伐，为大家带来更多激动人心的变化。同时，我们将2012年定义为LEXUS雷克萨斯的'混合动力元年'，将推出更多关爱环境又兼顾驾驶性能的油电混合动力车型。此外，我们还将在经销商网络建设，市场推广等发面加速努力，为中国消费者带来令人'翘首期待，怦然心动'的品牌体验。
凌志凌志全新一代ES无疑是全场目光追逐的焦点。作为LEXUS雷克萨斯家族中享誉全球的明星车型，ES系列自1989年首度问世以来，历经六代改款，获得无数赞誉与认可，并屡次荣全球权威调查机构颁发的重量级奖项，已成为豪华车市场中最成功的车型之一。
外观方面，新一代ES采用了
纺锤式进气格栅作为全新的家族式造型，
led日间行车灯的加入也让新车年轻了不少，整车的线条设计也得到了改善，与上一代ES相比，新车在外观造型上的变化是有目共睹的。
内饰方面，新一代ES内饰布局为“T”字型，桃木材质的点缀使车内档次感得到明显提升，中控台上方配有大尺寸
液晶显示屏，此外新车还配备了第二代Remote Touch交互系统。
动力方面，新一代ES 250搭载的是与
丰田凯美瑞2.5升车型相同的
发动机，最大功率184马力，峰值扭矩235N·m。传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体
变速器。
ES 250是
凌志凌志全新一代ES的小排量豪华轿车产品，配备LEXUS雷克萨斯全新家族式
纺锤形格栅，展现出更为精炼知性的成熟风度。ES 250的内饰设计传承了ES系列舒适典雅的风格，并拥有更宽大舒适内饰空间和以驾驶者为中心的驾驶舱设计，轴距加长45mm, 另后排乘坐空间更为宽敞。ES 250搭载了配备双智能正时可变
气门控制系统（VVT-i）2.5升L4
发动机，和6速手自一体电子控制自动变速系统，带来顺畅自如的驾驭体验，必将成为豪华车消费者的衷情之选。
在中国油价的不断上涨、限购政策的推出以及多方面的因素下，雷克萨斯ES 250将作为主力车型在国内市场上出现，相信凭借着新一代ES外观方面的全新变化以及准入门槛的降低，该车应该有着不错的市场表现。
车身侧面，新一代
雷克萨斯ES并未采用过多装饰，优雅的线条掠过车顶，以一种相对平缓的方式过渡至车尾，典雅大气的造型给人留下了很深的印象。细节方面，感应式的开启方式十分方便，采用双十辐设计的17寸轮毂与同级别车型处于相同水平。
车尾是欣赏新一代雷克萨斯ES的最佳角度，充满立体感的造型就像是一个性感的“小屁股”，这一点比较符合我现在的审美层面。除此之外，丝带般的尾灯造型有着不错的视觉效果，双出式的尾排主要用以
烘托气势。
与外观一同经历着巨变的还有新一代
雷克萨斯ES的内饰，层次分明的内饰设计给人以耳目一新的感觉。在用料的选择上，
凌志首次为ES系列融入了竹木装饰，清新的风格配合大量真皮材质的运用将豪华的氛围拿捏的恰到好处。