喷涂聚：是由异氰酸酯组份（简称A组份）与氨基化合物组份（简称R组份）反应生成的一种弹性体物质。异酸既可以是芳香族的，也可以是脂肪族的。其中的A组份可以是单体、聚合体、异氰酸酯的衍生物、预聚物和半预聚物。预聚物和半预聚物是由端氨基或者端羟基化合物与异氰酸酯反应制得。其中的R组份必须是由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成，在端氨基树脂中，不得含有任何羟基成分和催化剂，但可以含有便于颜料分散的助剂。

聚脲作为一种涂层新材料，它已完全改变了工程师们对以往涂层的观念认知。因为从没有其它涂层材料能如同聚脲那样，既可以承受一个大锤的全力打击和最严重的磨损，同时又具有足够的柔韧性，在发生明显胀缩导致混凝土开裂或钢结构变形之处，涂膜也不会断裂，即便是在管线突出、下陷等异常条件下，依然能够完整覆护在整个工件表面。这些优异性能保证了聚脲在工程应用方面的长寿性和可靠性，其长达30～50年的使用期突出显示了聚脲所具有的极高性价比。

该类涂料的拉伸强度、撕裂强度和耐候性能均优于单组份聚氨酯防水涂料，且施工效率高。但价格也比其他合成高分子防水涂料高，因此一般用于防水等级为Ⅰ、Ⅱ级的屋面防水。

1、可在干燥、潮湿的基层和潮湿环境施工。

3、施工温度不宜低于－15℃；严禁在雨、雪天施工；三级风及其以上时不得施工。

3、单层使用时，涂抹厚度为1.2～1.5mm。

在使用设备中，出现了各种各样的问题，有设备自身的原因，也有因为不够重视施工技术而出现的问题。

通过对设备进行FMEA分析可以清楚喷涂生产设备究竟存在多少种故障模式，哪些部件存在怎样的故障模式，故障发生频次是多少，故障发生后会导致什么样的后果，对这些故障采取什么样的控制措施，以及可以评估控制措施是否有效。达到保证现场生产设备的正常运行，消灭设备故障，减少停机损失之目的。

经过两年的应用实践，逐渐摸索出一套适合耐磨涂料的局部修补工艺。

采用电动手砂轮机打磨流挂部位至平整，加喷耐磨涂料，并作麻面效果。

先用美工刀割悼起泡部分，然后用腻子刮平并用砂纸打磨原子灰至于漆膜平面，加喷耐磨涂料，并作麻面效果。(文章来源环球聚氨酯网)

用抹布将不干处抹几遍，将表面不干层抹掉，先稍微快速喷涂几枪(不要一次性喷很厚，以免加喷后起泡)，前面几枪干后，再加喷，并造麻面效果。

在剥离的部位滴少许的502胶，便可将涂料剥离部分和金属粘接起来。涂料的更新换代是为了改善皮卡货厢耐磨弹性涂料的施工条件、提升耐磨货厢产品品质，降低涂装运行费用。