东山港位于福建省漳州市东山县东山岛东北部的东山湾内，地处厦门市、汕头市两特区之间。它是福建省主要的外贸口岸之一，拥有9个泊位和设计通过能力381万吨/年。东山港的历史可以追溯到宋元时期，当时它成为了“陶瓷之路”必经之路。明朝嘉靖，东山岛设立了“海防厅”。1950年，东山港成为了闽南地区的重要渔、商、军港。1981年9月，东山港被开辟为福建省的外贸口岸。1994年11月3日，漳州港务局成立，东山港归属漳州港务局管理。2010年，漳州港东山港区并入厦门港。截至2020年4月，东山港的吞吐量为243万吨，比增27.8%。

东山港位于福建东山县东山岛东北部的东山湾内，地理坐标为东经117°30′，北纬23°44′。地处厦门市、汕头市两特区之间。距厦门港77海里，汕头港73海里，澎湖98海里，香港特别行政区210海里。

东山（古称铜山）是福建省第二大岛，明朝时有海外贸易，并设海防水寨。民国13年(1924年)，曾在铜陵建驳岸码头150米。、

1960年在东山岛北端与云霄县陈岱海峡之间的八尺门渡口建起八尺门，使东山岛与大陆相连，港口公路与闽粤公路相通，经济腹地也从本岛延伸至闽南三角地带，并成为漳州市对外贸易窗口。

1965年，在铜陵市建石砌驳岸泊位3个，长156米；1968年，在大铲向阳南北堤建石砌驳岸泊位3个，长100米；1976年，在西埔和冬古建石砌驳岸泊位5个，长345米，乘潮均可顺岸靠泊100吨级船。其中宝鸡市泊位于1986年改建成靠泊500吨船的泊位。铜陵有仓库1673平方米，装卸机械6台，港作船1艘；冬古有砂堆场15000平方米；大铲有盐堆场80平方米。

改革开放后，东山港先后被批准为对外开放二类口岸，对台贸易船舶停靠点，设台湾省同胞接待站。东山县成为外向型经济创汇农业试验区，促进了港口建设。1983年，分别在八尺门和大铲村建栈桥式100吨级泊位1个，长16米和直立式100吨级泊位1个，长27.8米。1985～1987年，在铜陵市西侧建成水泥高桩梁板5000吨级硅砂专用泊位1个，杂货泊位1个，共长273米，宽17.5米，高程5米。有三座引桥和引堤，拥有砂库898平方米，货库2026.3平方米，综合大楼2212平方米，堆场1.18万平方米，配置有装船机、输运机等55台。1986～1987年，在铜陵鹭芝礁建成水泥桥墩式3000吨级石油专用泊位1个，可靠泊3000～5000吨级油轮，配置了输送管道、消防系统、油库等设施，储量达1万立方米。附近还建有渔业码头及装卸、冷藏、仓库、补给等设施。

东山港现有铜陵市、冬古、大铲、宫前4个作业区，分散在本岛东西侧，以铜陵为主要港点，港域西起海军码头，东至澳雅头旧港池，北从新建硅砂码头起，南至观音山北面公路，面积1.01万平方米；水域北起鳄鱼屿和尾涡屿连线，东南至湾口的东门屿南端与铜陵镇东南连线止，面积1580万平方米；全港货物吞吐量：1985年为27.14万吨，1989年为44.83万吨。