孟庄站是
郑机城际铁路的中间站，于2015年投入使用，位于河南省郑州市航空港区四港联动大道与郑港三路交会处。
2012年8月，
郑机城际铁路开工建设，该线路全长43公里，共设包括孟庄站五个车站。2015年12月31日，郑机城铁开通运营。此次只开行郑州、郑州东两站至新郑机场站的列车。次年1月10日，郑机城铁沿线的孟庄站可以上下乘客。2017年，孟庄站停止办理客运业务。
孟庄站为2台4线，站房总体建筑面积2279平方米，其结构采用钢筋混凝土框架。站房主体东西向布置，设置了东、西两个站前广场。东广场被设定为主要进站方向，东广场中部为人行集散广场。广场的四周有社会停车场、出租车停车场以及公交车总站（停车港湾）等交通配套设施。
2024年9月28日，孟庄站正式开通运营。孟庄站计划开行城际列车34列，实现最快7分钟内到达
郑州新郑国际机场，20分钟内到达
郑州东站。
2012年8月，
郑机城际铁路开工建设，该线路全长43公里，共设五个车站，分别是孟庄站、郑州火车站、郑州东站、南曹站、新郑机场站，整条线路为双线，总投资2.3亿元。
2015年12月22日，
郑机城际铁路首次载客运行，百名网友成为首批体验者。郑机城际铁路是河南省继郑开、
郑焦城际铁路后的第三条城际铁路，计划于同年底开通运营，设计时速为200公里。开通运营后，从郑州市区到
郑州新郑国际机场最快需19分钟。2015年12月31日至2016年1月9日，郑机城铁开行22.5对列车。此次只开行郑州、郑州东两站至新郑机场站的列车。从2016年1月10日以后，铁路部门不仅开行一站直达列车，还开行中间站停靠的列车，包括郑机城铁沿线的孟庄站，以后可以上下乘客。
2017年，郑州至
开封市、
焦作市、机场三条城际铁路运营总收入6.46亿元，总成本27.83亿元，累计亏损21.39亿元，致使河南城际铁路公司为节约运营成本，陆续关停沿途孟庄站、运粮河站、南曹站等站点。
2024年9月28日，孟庄站正式开通运营。孟庄站计划开行城际列车34列，实现最快7分钟内到达
郑州新郑国际机场，20分钟内到达
郑州东站。
孟庄站采用线正下式站型设计，下进下出的旅客流线模式。站房主体沿东西方向布置，拥有东、西两个站前广场，其中东广场被设定为主要进站口。东广场中央设有人行集散广场，四周布置有社会停车场、出租车停车场、公交车总站（含停车港湾）等，地铁2号线也在此与孟庄站交会。西广场紧邻四港联动大道，设有数路公交车站，同时配备有小规模社会停车场。
孟庄站设有1个公交停车场，包含15个停车位，配备了2个港湾式停靠站。孟庄站在候车厅出入口的西侧站前广场设有8个出租车候车位，设置了3个自行车停车场。还有2个社会车辆停车场，共83个停车位。
2024年5月，《
中国经营报》统计，中国至少有26个高铁站建成后，因位置偏远、周边配套不足、客流量低等原因，处于未启用或关停状态，其中包括孟庄站。
2024年9月28日，孟庄站正式开通运营。孟庄站计划开行城际列车34列，实现最快7分钟内到达
郑州新郑国际机场，20分钟内到达
郑州东站。