郑贵高铁为
京贵高铁的一部分，是规划中的一条从河南省郑州市至贵州省贵阳市的高速铁路客运专线，连接河南省郑州市和贵州省贵阳市，全长860公里，时速为350公里/小时，跨越三个省份共14个站点。
郑贵高铁从郑州开往贵阳的途中会经过郑州、
平顶山市、
南阳市、
襄阳市、
荆门市、
宜昌市、
张家界市、
湘西土家族苗族自治州、
铜仁市、贵阳这11座城市。郑贵高铁建成后，将最终形成北京至贵阳高速铁路线，贵阳前往北京将节省大量时间。
这条高铁存在多个线路选择。比如
昭通市至
黔江区、恩施铁路是国家列入《中长期铁路网规划（2008年调整）》的重要铁路。而
恩施土家族苗族自治州往北到
遵义市后，沿上述铁路，可与
郑州市到
重庆市的铁路连接上，这样，贵阳到郑州的铁路，实际上不需要全部重建。
另外一个是，湖北提出了建设襄阳-荆门-荆州-
常德市的城际铁路，这样从常德到贵阳修建铁路后，贵阳到郑州也可以实现直达。
另据报道，2015年4月2日，
荆张高速铁路沿线市区县第一次
联席会议暨规划设计启动会在
张家界市慈利县召开，张家界市领导
朱国军、
杜芳禄、
羿宝明参加会议，
湖北省荆州市、
公安县，
湖南省津市、
澧县、
临澧县、
石门县、慈利县、
永定区、张家界市等沿线2省3市7县区人大或政府、发改委、铁建办等相关领导和中铁
铁四院规划线路专家组出席了会议。会议由张家界市政府副秘书长黄华主持，慈利县委副书记(排第一)、副县长
高靖生代表慈利县委县政府致欢迎辞。
联席会议重点讨论研究了由张家界市和慈利县调研规划提出的
荆张高速铁路项目，本项目规划自鄂西南区域的汉宜高铁荆州站引出，向西南方向途经
湖北省荆州市的
公安县、湖南省常德市的
澧县、
津市市(
津澧新城)、
临澧县、
石门县和张家界市的慈利县、
永定区,可与湘西北区域已经开工建设的黔张常高铁和即将启动建设的
张吉怀高速铁路接轨，直线贯通张家界-荆州，通过已建成高铁网可通达
武汉市、
郑州市、
合肥市、南京、贵阳、
重庆市、
南宁市、
昆明市等7大城市，入规国家纵向铁路
骨干网，与东西走向的沪昆、渝厦、渝沪高铁通过郑贵高铁荆张段形成“丰”
字形的
互联互通铁路网。规划线路全长约260公里，其中湖北境内约70公里，
湖南省境内约190公里。建成后的
荆张高速铁路将成为武陵山集中连片扶贫攻坚区、张家界国家旅游综合改革试验区、国家生态主体功能区、泛
澧水流域生态经济带、
武汉城市圈、
洞庭湖经济圈和
长江经济带中的互联互通
主动脉和游客进出大通道。