周晶，女，汉族，江苏人。1983年获东南大学应用数学专业理学学士，1986年获东南大学自动控制理论及应用专业工学硕士，2000年获东南大学系统工程专业工学博士学位。1986年至2000年在东南大学任教，2001年到南京大学任教。曾任南京大学工程管理学院院长。

1996.9-2000.1东南大学经济管理学院系统工程专业获工学博士。

1983.9-1986.3东南大学自动控制系自动控制理论及应用获工学硕士。

1979.9-1983.7东南大学数力系应用数学专业获理学学士。

1986.4-1988.9东南大学自动化研究所助教。

1988.10-1993.12东南大学经济管理学院讲师。

1993.12-2000.12东南大学经济管理学院副教授。

1996.2-1996.8香港科技大学访问学者。

1998.9-1999.9香港理工大学访问学者。

2000.10-2001.1香港理工大学访问学者。

2001.1，南京大学工程管理学院教授、博导。

曾任南京大学工程管理学院院长。

中国民主建国会第十一届中央委员会委员。

2017年12月，当选中国民主建国会第十一届中央委员会委员。

2022年1月6日，南京大学党委常委会研究决定：免去周晶的南京大学工程管理学院院长职务。

近几年来主要讲授的研究生课程有：《最优化理论与方法》，《项目管理》，《经济管理中的博弈方法》，《决策理论与方法》，《博弈论》等课程。同时还指导20多名硕士和博士研究生获得学位。

1．博弈论及其应用（竞争环境下企业的管理决策问题研究）。

2．交通系统的分析与优化（交通流均衡理论及其应用，城市公共交通的规划、经营管理、及其优化问题的研究）。

3．物流工程（企业物流运作管理、物流企业的发展规划与经营模式研究）。

4．收益管理（民航、酒店、通讯等服务运作管理）。

曾主持和参与一系列科研项目，包括国家863高新技术项目"北京第一机床厂CIMS主题项目",国家"九

五"重点科技攻关项目"城市交通管理计算机辅助决策系统"，以及多项国家自然科学基金项目和省部级科研项目的研究工作。

并作为访问学者赴香港科技大学和香港理工大学进行合作研究。出版专著一部，在国内外核心刊物上

发表学术论文50余篇。

1．主持公安部国家重点科技攻关项目："城市交通管理计算机辅助决策系统（96-A15-02-03）"，起至时间：1998-2000

2．主持国家自然科学基金项目："交通道路BOT投资决策问题研究"（70071049），起至时间：2001-2003

3．主持国家自然科学基金项目："竞争环境下的收益管理博弈模型与决策分析"（70371019），起至时间：2004-2006

4．主持江苏省软科学计划项目："中国入世对江苏省第三产业的影响与对策研究"(BR2000044），起至时间：2000-2001

5．主持江苏省软科学计划项目："高科技产品创新过程的收益管理研究"（BR2003026），起至时间：2003-2004。

6．参与国家自然科学基金重点项目："企业集团组织发展与协调管理的理模式及政策研究"（79830010），起至时间：1999-2001。

7．参与国家自然科学基金项目："应急管理中紧急物资调度的方法与技术研究"（79970096），起至时间：2000-2002。

专著：《城市交通系统分析与优化》，东南大学出版社，2001年5月，（25万字）。

英文论文：

1. Zhou Jing,Huang Yuan-gao and Lam,Willam H.K. Comparisons between cooperative and competitive strategies in the transit market with elastic demand. Accepted for publication of Journal of Advanced Transportation,2004.

1.周静，黄元高，林，威廉H.K.弹性需求下公交市场中合作与竞争策略的比较。2004年被《先进交通杂志》接受出版。

2. Zhou,Jing,Lam,W. H. K and Heydecker B. G. The Generalized Nash Equilibrium model for oligopolistic transit market with elastic demand,Accepted for publication of Transportation Research-B,2004.

2.周，静，林，W。HK和HeydeckerB。G具有弹性需求的寡头垄断公交市场的广义纳什均衡模型，发表于交通研究-B，2004。

3. Zhou Jing and Lam,Willam H.K. Optimal fare model for transit network. William Lam and Michael G. Bell (eds),Advanced Modelling for Transit Operations and Service Planning. Pergamon,England,2003.

3.周静，林，威廉H.K.公交线网最优票价模型。林瑞麟与G。贝尔（eds），交通运营和服务规划高级模型。佩加蒙，英格兰，2003年。

4. Zhou Jing,Huang Yuan-gao and Lam,Willam H.K. Cooperative and competitive fare strategies for transit market with elastic demand. Croucher ASI workshop proceedings，Dec,9-13,Hong Kong,2002

4.周静，黄元高，林，威兰H.K.弹性需求下公交市场的合作与竞争票价策略。克劳切尔ASI研讨会论文集，DEC，913，香港特别行政区，2002

5. Ying Jiangqin,Ji Chunyan,and Zhou Jing. Market Structure and Profit Sharing in Commuter Railway and Housing Development. The 28th International Conference of The Infrastructure Planning Committee,JSCE. Nov. 27-30,2003,Toyohashi,Japan.

5.应江琴、季春燕、周静。市域铁路和住宅开发的市场结构和利润分享。第28届基础设施规划委员会国际会议。2003年11月27日至30日，日本丰桥。

6. Lam,Willam H.K.,Zhou Jing and Sheng Zhao-han. A capacity restraint transit assignment with elastic line 频率 Transportation Research-B,Vol.36,No.10,919-938,2002.

6.林，威兰H.K.，周静和韩胜昭。具有弹性线频的容量约束公交分配。交通研究-B，第36卷，编号10919-9382002。

7. Zhou Jing,and Lam,William H.K. A bilevel programming approach - optimal transit fare structure under line capacity constraints. Journal of Advanced Transportation,Vol. 35,105-124,2001.

7.周静、林志明、威廉H.K.二层规划方法——线路容量约束下的最优公交票价结构。《先进运输杂志》，第35105-1242001卷。

8. Lam,Willam H.K. and Zhou Jing,Optimal fare structure for transit networks with elastic demand. Journal of Transportation Research Board,No.1733，8-14，2000.

8.林永康，周静，弹性需求下公交线网票价结构优化。运输研究委员会杂志，第1733,8-142000号。

9. Lam,Willam H.K.,Zhou Jing and Yang Hai. Stochastic transit assignment with elastic demand. Journal of Eastern Asia Society for Transportation Studies,Vol.3,二氧化氮,pp75-87,1999.

9.林伟康周静杨海。弹性需求下的随机公交分配。东亚运输研究学会学报，第3卷，第2期，第75-871999页。

10. Yang Hai and Zhou Jing. Optimal traffic counting locations for origin-destination matrix estimation. Transportation Research-B,Vol. 32,No. 2,pp109-126. 1998.

10.杨海和周静。用于起点-终点矩阵估计的最佳交通计数位置。运输研究-B，第32卷，第2期，第109-126页，1998年。

11. Lam,Willam H.K.,Zhou Jing,A stochastic transit assignment model for multi-class users. Proceedings of the Third Conference of Hong Kong society for transportation studies,Dec.,Hong Kong,1998.

11.林，威兰H.K.，周静，一个多类用户的随机公交分配模型。香港特别行政区交通学会第三次会议论文集，12月，香港，1998。

中文论文：

1.周晶、黄园高，具有弹性需求的公路交通中竞争与合作的定价策略，《系统工程学报》（已录用）。

2.杨宏伟、周晶、何建敏，在BOT模式下收费道路的收益和社会效益研究，《管理工程学报》，Vol.18，No.1，27-29,2004

3.黄园高、周晶，收费公路和公共交通之间的定价博弈分析，《东南大学学报》，Vol.33,二氧化氮,2004

4.周晶，随机交通均衡配流模型及其等价的变分不等式问题.《系统科学与数学》Vol.23,No.1，120-127,2003

5.杨宏伟、周晶、何建敏，基于博弈论的交通BOT项目特许权期的决策模型.《管理工程学报》，Vol.17,No.3,93-95,2003.

6.杨宏伟、何建敏、周晶，在BOT模式下收费道路定价和投资的博弈决策模型，《中国管理科学》，Vol.11.No.2,30-33,2003.

7.杨宏伟、何建敏、周晶，BOT项目"有限追索权"融资方式的风险收益分析，《东南大学学报》，Vol.32,No.6,920-924,2003

8.谈晓洁、周晶、盛昭瀚，城市交通拥挤特征及疏导决策分析，《管理工程学报》，Vol.17,No.1,56-59,2003.

9.谈晓洁、周晶、盛昭瀚，基于知识的城市交通拥挤疏导决策支持系统的构造，《信息与控制》，Vol.31,No.1,62-67,2003.

10.谈晓洁、周晶、盛昭瀚，基于数据仓库的城市交通拥堵疏导数据管理，《东南大学学报》，Vol.33,No.1,102-105,2003

11.姚亮、周晶，BOT项目风险及来源分析，《东南大学学报》（哲学科学版），Vol.19,No.4,40-46,2002

12.肖条军，盛昭瀚，周晶，交通BOT项目投资的对策分析，《经济数学》，2002，Vol.19,No.4.

13.周晶、徐晏，公共交通网络系统的广义Nash经营博弈模型，《系统工程学报》，Vol.16,No.3,2001。

14.周晶等，具有弹性需求的公交网络车费优化设计的数学模型.《自动化学报》Vol.27,No.5,2001

15.周晶等，具有弹性需求的随机用户平衡分配模型及其应用.《系统工程学报》Vol.16,No.2,2001.

16.周晶等，适于估计OD矩阵的交通检测点的最优分布.《自动化学报》，Vol.26,No.3,2000.

17.周晶等，城市出租车运营系统的随机分析.《管理工程学报》，Vol.13，No.1，2000.

18.周晶等，公交网络车费设定问题的Stackelberg博弈模型.《系统工程学报》，Vol.15,No.3,2000.

19.周晶等，基于动态博弈的企业集团政策动态一致性分析.《管理科学学报》，Vol.3,No.2,2000。

20.周晶等，多用户公交网络系统的随机平衡分配模型.《信息与控制》，Vol.30,No.1,2001.

21.周晶等，一类新型指派问题的多目标模型.《系统工程学报》，Vol.14，No,2，1999.

22.周晶等，交通检测点分布规则及其数学模型.《东南大学学报》，Vol.28，No.6，1998.

23.周晶等，江苏省第三产业发展预测研究的总体思路及技术路线.《系统工程理论与实践》。Vol.17，No.6，111-116,1997。

24.周晶等，计算机辅助编制车间作业调度系统.《管理工程学报》，Vol.10，No.3，1996。

1．“应急管理技术、方法及其应用”，2001年中国高校科技进步一等奖。

2．“南京禄口国际机场投资管理与控制”项目获1999年度江苏省科技进步二等奖。