刘志明，男，1966年6月出生，1996年毕业于北方交通大学，博士研究生学历，北京交通大学机电学院机车车辆研究所副所长。也是高等学校机车车辆与运用工程教学指导组委员、中国铁道学会高级会员、自然基金同行评议专家。

本科生：测试技术、车辆电气装置、制冷与空调。

研究生：强度与振动测试技术。

结构强度及疲劳可靠性；结构动态参数测试技术。

1999 铁道部科技开发项目 200Km/h转向架构架抗疲劳设计研究主持人之一。

1997 教委博士点基金 随机载荷作用下机车车辆焊接构架疲劳可靠性研究 主要参加者。

1997国家自然基金 用巴克豪森噪声评价材料损伤和剩余寿命预测研究 主要参加者。

1997 铁道部科技开发项目 提速机车车辆转向架构架疲劳寿命及可靠性研究 主要参加者。

1995 铁道部科技开发项目 高速铰接式客车转向架构架残余应力研究主持人。

1994 铁道部科技开发项目 C63A型敞车零部件裂纹多发部位初试应力研究主持人之一。

1992 教委博士点基金 声发射技术在车辆结构疲劳断裂监测中的应用 主要参加者。

1995 获国家专利（ZL95 2 24033.5）多功能微机控制闸调器试验台 排名第一。

主要论文

1.B级钢侧架圆角细节耐久性力学模型研究中国安全科学学报Vol.13 No.1 2003.1。

2.CW-1型转向架吊杆抗疲劳改进方案研究北方交通大学学报2002 No.1。

3.抗干扰技术在转向架构架动应力测试中的应用铁道学报2001 No.6。

4.提速客车转向架动应力分布拟合的研究铁道学报2001 No.4。

5.Anti-jamming technique research in dynamic stress test under random loading 3rd ICEM2001.8 Beijing P461-464 EI检索 2001.8。

6.青藏铁路客车供氧方案研究 青藏铁路学术研讨会论文集2001青海省2001.8。

7.基于实验模态的应变模态分析北方交通大学学报2000 No.4。

8.随机载荷下高速客车焊接结构疲劳可靠性研究中国学术期刊文摘2000 二氧化氮。

9.A Research on Structural Detail 设计 of Welding frame in High-speed rolling Stock 。Fatigue’991999.10 Beijing Vol.2 P1291～1296(ISTP检索BR59R)。

10.多疲劳裂纹扩展的声发射特性研究 无损检测, 1997 Vol. 19。

11.铁道车辆新技术及其应用（教材）,西南交通大学出版社ISBN7-81057-063-3/4.057共58.8万字，本人2万字 2000。

科研成就

刘志明教授在轨道车辆结构疲劳及可靠性领域取得了显著成就，获得中国铁道学会科学技术奖一等奖1项、二等奖2项和詹天佑铁道科学技术专项奖；国家教学成果一等奖、二等奖各1项、北京市教学成果奖5项。他还荣获宝钢优秀教师、北京市教学名师、全国职业教育轨道交通行业名师等荣誉称号。承担了国家科技支撑、国家高技术研究发展计划、国家自然基金重点项目和国铁集团科技项目30余项，获国家发明专利授权6项。

建立了具有自主知识产权的高速列车关键结构可靠性评估与提升技术体系。完成了不同速度等级的“和谐号”和复兴号动车组结构可靠性评估及提升，保障了复兴号动车组结构疲劳寿命满足30年运用要求。百余次的高速动力分散式列车关键零部件结构可靠性安全评估及提升事例体现了该技术体系的创新性、成熟性和完备性，对保证高速列车安全运行、避免结构早期失效发挥了重要作用，为复兴号动车组的研制及延长维修周期做出了实质性贡献。围绕高速动车组检修、运用人才的需要，发挥科研优势，设计了针对不同层次、不同岗位的多种人才培养方案，领导完成了对7个动车段和21个动车所的全部技术管理人员和近万名机械师的培训。

获奖记录

1. 北京市教育教学成果二等奖（2009）；

2. 北京市优秀教学团队负责人（2008）；

3. 第八届铁道部詹天佑科学技术专项奖（2008）；

4. “既有铁路货车（C.P.G型车）120km/h提速技术”获得铁道部科学技术进步二等奖（2007）；

5. 北京交通大学教学名师（2008）；

6. 《动车组装备》北京市精品教材（2008）；

7. 2006年北京交通大学优秀教师标兵（2006）。

个人荣誉

2019年11月，获2019年全国铁路系统火车头奖奖章。2021年4月，荣获2021年“首都劳动奖章”。