安庆天柱山机场（Anqing Tianzhushan Airport）是中国安徽省安庆市北部的一个机场，距离安庆市中心约6.3公里。机场于1993年10月正式通航，是安庆市人民政府在军用机场的基础上投资兴建的军民合用机场，2005年，安徽省安庆市人民政府与海航控股集团公司达成合作协议，海航集团接管了安庆机场并在工商部门正式登记注册，正式更名为“安庆天柱山机场”。

安庆天柱山机场位于安庆市宜秀区大龙山镇石塘湖路与机场大道交接处，为安徽省著名风景区天柱山旅游空中走廊。机场只有一条长度为2800米的08/26跑道，飞行区等级为4C，可供波音737以下机型起降。机场于2014年7月20日动工基础设施改造，先后完成了场道及助航灯光、仪表着陆系统、跑道中线灯等工程建设，增加了主力消防车、飞机牵引车等特种保障车辆，并对候机楼进行了重新装修改造。2022年7月，安庆机场新航站楼正式启用。新建航站楼占地面积13928平方米，配备值机柜台9个，设有6个登机口，5个安检口，机位6个（6C），新建4座登机廊桥，安装了人脸识别、“毫米波”安全门、行李全流程跟踪（RFID）、乘机自助验证闸机等系统，可满足年旅客吞吐量130万人次的需求，货邮吞吐量提高至5500吨。

目前，该机场开通9条航线，可直飞北京、上海市、广州市、深圳市、西安市等14个大中型城市。2023年11月4日，安庆机场实现了历史性的突破，2023年旅客吞吐量超过60万人次，同比增长143.38%，创下通航三十年以来最好成绩，为安庆经济社会发展作出了积极贡献。

皖站

民国二十年（1931年）春，上海欧亚航空公司在安庆市设航运站，称“皖站”，但未建陆地机场，仅在西门外沙漠洲（又称杉木洲）由飞机从水上吊运，以船上下邮件，接送乘客。

民国二十一年（1932年）冬，皖站停用。

民国二十三年（1934年），李家洼机场在安庆市李家洼建成通航，但仅有6米宽的土跑道，属军民合用机场。

民国二十七年（1938年）夏，日本侵略者侵占安庆，李家洼机场被炸毁。

民国二十七年（1938年），日本侵略者在安庆东郊驼龙湾建立驼龙湾机场。

民国三十四年（1945年），中国抗战胜利，驼龙湾机场收为军用。

1953年，驼龙湾机场设立民航站，属安徽省民航局。

1954年，驼龙湾机场受洪水影响停用。

1958年，驼龙湾机场开启修复工程。

1959年，驼龙湾机场复航。

1964年，驼龙湾机场改扩建。

1979年，驼龙湾机场正式转为纯军用机场，并改名安庆机场。

1982年，安庆民航站撤销。

1991年，安庆市开始改造空军驼龙湾机场为军民合用的安庆机场工程。

1993年12月22日，安庆机场正式开通民航业务，首条航线为合肥-安庆-上海市，由东航安徽分公司Y7型飞机执飞。

2004年，安庆机场由于机场围界、飞行区管理等原因，被民航华东局两次关停。

2005年10月18日，安庆市人民政府与海航集团签署协议，成立由海航机场100%控股的安庆天柱山机场有限责任公司，安庆机场正式改名“安庆天柱山机场”。

2006年3月，安庆天柱山机场开始停航改造工程。

2007年6月28号，安庆天柱山机场复航。

2014年7月20日，安庆天柱山机场开始停航进行基础设施改造。

2015年2月1日，安庆天柱山机场复航，机场迎来首架干线客机（天津航空空中客车A320）。

2022年7月16日，安庆机场改扩建项目新航站楼已全面具备转场运营条件，正式实施转场运营。

2006年11月份，民航管理部门在对安庆机场的专项安全符合性检查时，又提出了四项整改要求。在政府的大力支持下，安庆机场又对跑道嵌料缝、围界进行改造、修整，对机场的消防和油料的保障也做出了专门的部署，一旦整改结果得到国家民航管理部门的认可，机场即可恢复通航。

航班时刻是每周二、四、六三班。6月28号安庆市到广州市的航线复航后，天柱山机场成为安徽省第三个通航的机场。

2008年5月6日，安庆至广州航线顺利实现直飞更加顺畅便捷。原安庆天柱山机场由于不具备加油能力，广州——安庆——广州航线需技术经停景德镇，中途加油后再飞广州，给旅客带来不便。安庆天柱山机场经改造升级，具备了加油能力。安庆至广州航线实现直飞后，原两个半小时的飞行时间缩短为1小时40分钟，旅客经广州机场中转范围进一步扩大，可到达海口市、三亚、南宁市、桂林市、福州市、昆明市、乌鲁木齐市等多个中心城市。此后，天柱山机场有限责任公司积极与上海航空公司协商，开发东部、北部地区及上海始发的国际航线中转联程业务，这样一来可以极大方便旅客的出行。

安庆市政府下决心把天柱山机场建成皖江最大的机场，使安庆真正成为区域性交通枢纽，天柱山机场加快改造升级，积极拓展业务，努力做到与上海市、广州市、北京三大门户机场的对接，实现每天都有航班，其他航线也视客流情况多开航班。

安庆天柱山机场于2014年7月20日动工基础设施改造，2015年2月1日正式复航。现已开通北京、上海、广州、海口市、厦门市、西安市、昆明市、宁波市、桂林市、哈尔滨市、福州市、青岛市、贵阳等航线。

2018年4月10日上午，市委书记魏晓明在安庆天柱山机场主持召开专题会议，听取机场改扩建项目航站楼设计方案的汇报，研究项目建设有关工作。市领导张君毅、宋圣军出席会议。

据了解，目前，安庆机场航站楼现有面积4260平方米，可满足年旅客吞吐量40万人次;2017年，安庆机场旅客吞吐量达到45.9万人次，吞吐量已经饱和。根据最新航站楼设计方案，将新建航站楼13200平方米，同时改造老航站楼，改扩建后，可保障年旅客吞吐量150万人次。

2017年旅客吞吐量（人次）：45.9万

2017年货邮吞吐量（吨）：1434.4吨

2017年起降架次（架次）：4904架次

航班航点

2020年夏秋航季，安庆天柱山机场共有8家航司在此开通9条航线，通航15座城市。

人工值机

2019年9月23日，安庆天柱山机场人工值机柜台关闭时间由航班起飞前30分钟调整为航班起飞前40分钟。

便民设施

生产数据

安庆天柱山机场位于中国安徽省安庆市宜秀区象山村，南距安庆市中心6千米，西距潜山县县城45千米，北距怀宁县县城26.5千米，东距铜陵市枞阳县21千米。机场标高19米，地理坐标为东经117°30″、北纬30°35″。

依据戴特奇的《基于县级数据的机场人口覆盖率测算方法及结果差异》研究结果和中国民用航空局“十一五机场规划研究”采用的县城法计算得出，2018年，安庆天柱山机场有效服务范围（旅客1.5小时出行范围）面积为20635平方千米，有户籍人口781.3万人，常住人口691.4万人，人均GDP41320元。

从安庆天柱山机场出发的旅客，可登陆航空公司官网办理网上值机，换取电子登机牌。

安庆天柱山机场已于2019年9月15日正式启用“电子临时乘机证明”系统平台，旅客可通过此平台自主办理临时乘机证明；未办理身份证等情况无法自助办理临时身份证明，未办理身份证件的婴儿及儿童旅客，携带出生证明及户口本原件至机场办理乘机手续。

前往安庆天柱山机场以安庆市中心人民路为起点，耗时50分钟，费用约50元。

自驾前往安庆天柱山机场为安庆市区—机场大道—606桥—机场。

安庆天柱山机场停车场30分钟内免费停车。

安庆天柱山机场改扩建项目总投资4.6亿元，建设1.4万平方米国内候机楼，新增2个登机廊桥，停机坪增加至6个，同时改造老航站楼，工程完工后，机场具备150万人次吞吐能力。

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年安庆天柱山机场共推动中国经济增长约15亿元人民币，直接带动当地就业约2884人。

截至2020年1月，安庆天柱山机场航站楼面积4260平方米，2个登机口；站坪设4个机位，其中1个B类机位，3个C类机位；可满足年旅客吞吐量40万人次的使用需求。

截至2020年1月，安庆天柱山机场跑道编号为06/24，长2800米，宽45米；另有1条长270米，宽18米的民航垂直联络道。