长沙磁浮高铁站：在紧邻高铁长沙南站的地方，是长沙磁浮快线三个站之一，方便旅客在高铁长沙南站与长沙黄花国际机场之间来回。

有汽车电瓶摆渡车免费接送旅客来回于 高铁长沙南站——长沙磁浮高铁站之间。

2015年7月11日，长沙磁浮线铁路车站主体建成，高铁长沙南站多了个“孪生小兄弟”。2014年11月15日开工，2016年5月以后投入使用。

长沙磁浮高铁站紧邻长沙高铁南站，是长沙中低速磁浮工程起点旅客客运站，建成后为旅客提供高铁、地铁换乘服务。现场技术人员介绍，高铁站总建筑面积9850平方米，为局部地下一层、地上二层框架结构。建筑物使用年限为承轨层以上50年，承轨层以下100年。

长沙磁浮快线工程线路自长沙南站东广场北侧引出，最终接入黄花机场T1、T2航站楼之间的连廊，线路长18.5公里。

根据规划，长沙磁浮线 共设三座车站，分别为铁路车站、梨站、长沙黄花国际机场，均为高架车站。高铁南站附近还将新建车辆段与综合基地1处，控制中心设置在综合基地内。车辆为3编组。（记者 斯茅庚）

湖南磁浮与广铁集团、机场管理集团联合推出的首批全新配置的6台 磁浮汽车电瓶摆渡车 正式亮相。

每天7时至21时，电瓶摆渡车将免费接送旅客往返于 磁浮高铁站与 长沙南站西出口，磁浮机场站与黄花机场出发层之间，每趟可载5-8人。长沙磁浮快线运营时间调整为7：00—21：00，行车间隔缩至15分半。