1977年诸自强考入
浙江大学电机系;1981年和1984年分别获得学士和硕士学位;1991年获得
谢菲尔德大学博士学位;2000年升任谢菲尔德大学终身正教授;2005年受聘为浙江大学光彪特聘教授;2008年领导英国谢菲尔德大学电机和驱动研究所;2009年诸自强创建谢菲尔德-
西门子股份公司风电研发中心领导研发永磁直驱风力发电机;2011年入选国家(短期);2016年9月当选为英国皇家工程院院士。
1977年,诸自强考入
浙江大学电机系,1981年和1984年分别获得学士和硕士学位。
1991年,获得
谢菲尔德大学博士学位。2000年,升任谢菲尔德大学终身正教授。
2008年,领导世界顶尖的电机及驱动研究团队-英国谢菲尔德大学电机和驱动研究所(120多人,包括7名教授、5名讲师、75名博士生和20多名
博士后)与
劳斯莱斯汽车有限公司、
西门子股份公司、
中国中车集团等众多国际企业建有5个研发中心。
2009年,诸自强创建谢菲尔德-西门子风电研发中心领导研发永磁直驱
风力发电机2014年,创建谢菲尔德-中国中车电驱动技术研究中心领导研发高速列车用先进永磁电机和
数字技术。
诸自强主要从事新型电机和先进控制关键技术的基础和应用研究,包括永磁电机、开关磁阻电机、感应电机及其驱动器的设计与分析;先进
矢量与转矩直接控制;无位置传感器技术;电机噪声与振动等。在永磁电机建模,Halbach电机、
定子和转子永磁开关
磁链电机、
直驱电机、超高速电机、
磁齿轮电机,定子电
励磁电机、自保护
故障容许度电机、变
磁通量电机等新型旋转和直线永磁电机研发方面做出了许多原创性的贡献。他在研究新型无位置传感器技术、先进矢量控制、转矩直接控制、参数辨识和状态检测等方面也做出了突破性的贡献。
主持了100多项由
英国工程物理科学研究基金、中国自然科学基金、英国工贸部、
欧盟和工业界(包括
劳斯莱斯汽车有限公司、
西门子股份公司、
丰田汽车、
日产汽车公司、法莱奥、
中国中车集团等)资助的研究课题。他开发的技术被英国、
德国、
法国、
丹麦、
日本和中国等国家的工业界广泛采用。成果主要应用领域包括
fcv功率驱动、
风力发电、飞机
发电机、伺服系统、家电、汽车辅助装置等。
申请专利53项,共发表900多篇学术论文,其中400多篇为杂志论文,290多篇发表在国际一级杂志(IEEE Trans./IET Proc.)。出版学术专著3部,是《电机噪声与振动分析和控制》(
浙江大学出版社,1987年)一书的主要作者。
共指导了26名
博士后、70多名博士生(50多名已毕业)以及15名联合培养博士生和40多名
访问学者。
浙江大学国家(B)特聘教授,
谢菲尔德大学电机和驱动研究所领导人,谢菲尔德
西门子股份公司风电研发中心主任,谢菲尔德
中国中车集团电驱动技术研究中心主任,中国美的威灵电机上海研发中心主任,中国美的中央研究院上海驱动控制研发中心主任。