高岭子站（Гао黎族нцзы），原为中俄共同修筑的中东铁路（中东铁路）东部线车站。

车站开站于1900年3月，，时为老道站。1993年，为提高铁路运力，高岭子线全线停运，铁路拆除，车站废弃。

2016年9月，车站恢复原貌，作为历史遗迹向世人展示。

站址在黑龙江省尚志市高岭子屯，邮政编码150637。建于1900年3月。离哈尔滨站248公里，离绥芬河站300公里，原隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江市车务段管辖，时为老道站。

站址在黑龙江省尚志市高岭子屯，邮政编码150637。建于1900年。离哈尔滨站248公里，离绥芬河站300公里，隶属哈尔滨铁路局牡丹江车务段管辖。原为中东铁路老道站。

1898年6月9日，中东铁路正式开式动工修建。1901年3月3日，东部线在横道河子镇附近举行接轨仪式，至此哈尔滨市至绥芬河段全线贯通。建筑采用标准五等站定型设计。

高岭子车站建在至高点。往东至治山是大慢坡；往西到冷山山岭陡峭，修建两个盘山“S”形弯道。并在石头河子、横道河子预备了 补机，供火车爬岭时使用。1931年，日军侵占东北，为了长期霸占东三省，于1939年修建亚布力镇经鱼池，开道，杜草到治山的铁路，挖掘虎峰岭下的隧道。于1942年通车，命名该线为开道线，从亚布力经石头河子，高岭子到治山的为高岭子线。从此，运载货物的列车走开道线；零担车、客运车走高岭子线。火车运输能力大大提高。

1993年，为提高铁路运力，高岭子线全线停运，火车全部在开道线运行。铁路员工、家属、学校医院全部搬迁。1996年铁路拆除。从此后高岭子线变成了记忆。高岭子车站附近空地由亚布力林业局植树造林。

2016年9月，尚志市政府开发中东铁路旅游，将原有铁路线改建成公路，并修缮高岭子车站站舍。2016年10月8日，车站修缮工程竣工。