德国汉莎航空股份公司（德语：Deutsche Lufthansa AG，简称汉莎航空、德航)，是德国的国家航空公司(Flag Carrier)，欧洲最大的航空公司，世界四大航空公司之一，总部位于德国科隆。2024年董事会主席是卡斯滕·斯波尔（Carsten Spohr ）。

德国汉莎航空股份公司（德语：Deutsche Lufthansa AG）名称中的“Lufthansa”德文原意是“空中的汉莎”，“汉莎”源自13至15世纪北德地区强大的商业联盟汉莎同盟。1926年1月26日，德国航空罗特公司（Deutsher Aero Lloyd）与德国扬克斯航空公司（Junkers Luftverkehr AG）两家航空公司正式合并，成为了1926年1月26日，德国航空罗特公司（Deutsher Aero Lloyd）与德国扬克斯航空公司（Junkers Luftverkehr AG）两家航空公司正式合并，且于1933年，改名为德国汉莎航空股份公司。公司拥有干线航空客运、支线航空客运、货运、技术、航空餐饮等5大业务板块，飞行网络遍布全球450多个航空目的港，拥有300多家子公司及附属企业，旗下拥有瑞士航空公司、奥地利航空公司、布鲁塞尔航空公司、欧洲之翼航空等多家航空公司。

2014年12月17日，欧盟委员会表示，已批准了德国汉莎航空股份公司将其IT基础设施部门出售给美国国际商业机器公司(IBM)的交易。2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，德国汉莎航空股份公司排名第115。截止2023年，汉莎航空集团拥有96677名员工，在2023财年实现收入354.42亿欧元。

1926年1月26日，德国航空罗特公司（Deutsher Aero Lloyd）与德国扬克斯航空公司（Junkers Luftverkehr AG）两家航空公司正式合并，成为了形成德国汉莎航空股份公司（Deutsche Luft Hansa AG）航空；1926年4月，汉莎已经拥有18种不同机型162架飞机，以经营欧洲间的航线。1926年7月26日，仅在德国汉莎航空公司成立6个月后，两架装备三台发动机的Junkers G24型飞机从德国柏林起飞往中国北京。

1930年2月21日，德国汉莎航空股份公司和中国政府达成建立欧亚航空公司，使用JU-52型客机飞行，这也是德国汉莎航空股份公司在华签署的首个合资公司的协议；同时德国汉莎航空股份公司又大幅参股建立了西班牙伊贝利亚航空公司、巴西圣地下多-康多航空公司。1934年，德国汉莎航空股份公司跨越南太西洋建立了仅在空路提供的环太平洋航空邮政服务。在1936年至1938年期间，德国汉莎航空股份公司实施了跨北人西洋的定期试航；同时飞往曼谷和智利的圣地亚哥。

1939年，纳粹党执政的德国发动第二次世界大战，战时的航空仅局限在一些欧洲国家里。1945年，德国战败，汉莎随即于同年停航；德国汉莎航空股份公司的历史也随之告一段落，包括德国汉莎航空股份公司在内的数间德国企业都被盟军视为德国纳粹党的帮凶，因此希望让后人淡化其以往的历史。

1950年代，德国汉莎航空股份公司重建；最开始的名字是“航空股份公司”（AktiengesellschaftfürLuftverkehrsbedarf，缩写：LuftAG），1955年4月1日恢复使用“德国汉莎航空股份公司”的名称，同日，一架康维尔CV340客机，由汉堡市前往慕尼黑，便是汉莎战后首个航班。于是，德国汉莎航空股份公司的官方立场，亦坚持自己是从1955年建业，而不是1926年。

1958年，德国汉莎航空股份公司一次订购了四架波音707，并于1960年3月开通首个使用喷气式飞机执行的航班，由法兰克福飞往纽约。

1970年，随着波音747的投入使用意味着大型客机时代的到来，紧随其后的是麦道DC-10和新建的飞机制造商空中客车的第一架飞机A300。德国的重新统一使得德国汉莎航空股份公司在第二次世界大战结束45年后又能首次飞往柏林。

德国汉莎航空股份公司在90年代采取了一系列的整治计划，来克服其历史上最大的经济危机。这家至今在很大程度上由政府控股的公司在分多个步骤进行私有化，工程、货运和信息技术被作为独立的公司分离出去。1997年后，德国汉莎航空股份公司完全私有化了，它此后拥有40万名股东，是德国最大的公众公司之一。

1997年，德国汉莎航空股份公司、加拿大航空、北欧航空公司、泰国国际航空公司和联合航空公司以“星空联盟”的方式组建了全球航空业第一个多边联盟，其他的航空公司也在加入这个联盟。1999年以来，德国汉莎航空股份公司越来越多地把重点放在发展电子商务上。

在德国汉莎航空股份公司的私有化过程中，为了保证其德国国民地位，该公司的国营公司和机构股份持有者们同意继续持股，这种必要性现在已经不存在了。2001年，德国汉莎航空股份公司62%的股份为德国公民所有，英国政府持有14%的股份，卢森堡政府和比利时政府还分别持有4%和3%的股份。截止到2005年末，79%的股份为德国公民所有，美国公民的持股比例仅为5%。然而，按照2006年8月德国汉莎航空股份公司的报告，外国投资者占其股份的比例已高达40.29%，高于需要回购自己股权的警戒水平。

2020年6月4日，德交所发布公告称，从6月22日期，德国汉莎航空股份公司将不再作为德国蓝筹股指数DAX成分股，其位置将由房地产公司DeutscheWohnenAG取代。同年6月25日，欧盟正式批准德国政府巨额救助德国汉莎航空股份公司方案，准许德国政府向德国汉莎航空股份公司“注资”90亿欧元困。

2021年1月31日，据航班追踪网站Airportia消息，德国汉莎航空股份公司已使用一架A350-900执飞其历史上最长的航班，该航班的航班号为LH2574，飞机将从汉堡直飞马尔维纳斯群岛的MountPleasant，航程达13700公里，飞行时间约为15小时。

2022年7月13日，由于欧洲的旅行中断情况增加，德国汉莎航空股份公司计划在8月底之前再削减2000个航班，使该航空公司的取消航班总数达到近6000个。同年9月14日，德国政府正寻求通过出售德国汉莎航空公司的股份筹集至多4.58亿欧元。同年10月12日，德国汉莎航空股份公司发布声明称，德国航空安全管理部门同意，苹果AirTags和其它蓝牙追踪设备被允许放在托运行李中。德国航空公司汉莎航空和VARO Energy签署了一份关于生产和供应可持续航空燃料的谅解备忘录。

2023年2月2日，德国汉莎航空股份公司表示，将订购22架最新一代远程客机，价值75亿美元。该协议包括10架空客A350-1000、5架空客A350-900和7架波音787-9，飞机将在2025年开始交付。同年5月25日，德国汉莎航空公司宣布出资3.25亿欧元收购意大利ITA航空41%的股份，成为这家意大利航空公司的最大股东。

2024年8月，德国汉莎航空公司已暂停飞往以色列特拉维夫的航班。

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德国汉莎航空股份公司由客运航空公司和航空服务部门组成。客运航空业务部门包括：奥地利航空公司、蒂罗林航空公司、瑞士航空公司、瑞士欧洲航空、雪绒花航空、汉莎区域航空、多洛米蒂航空、欧洲之翼航空、汉莎城际航空、德国之翼航空公司、汉莎货运航空、LSG汉莎天厨、汉莎咨询、汉莎飞行培训、汉莎系统、汉莎科技、Delvag、GlobalLoadControl、AeroLogic航空公司（50%）、SunExpress（50%）、布鲁塞尔航空公司（45%）、汉莎商业控股（19%）、捷蓝航空（15.85%）、卢森堡航空公司（14.44%）航空服务包括：物流和技术业务部门，以及其他公司，特别是汉莎航空培训和汉莎系统公司。

德国汉莎航空股份公司经营五大业务板块，分别是客运航空业、物流、MRO、餐饮和IT服务。

德国汉莎航空股份公司与国际上多家航空公司签定了合作协议。其中包括美国联合航空公司，泰国国际航空公司，巴西Varig航空公司，北欧航空公司，南非航空等。汉莎航空公司是星空联盟（STARALLIANCE）的创始成员。1997年，由德国汉莎航空与美国联合航空（UnitedAirlines）、原加拿大航空（AirCanada）、北欧航空（SAS）与泰国国际航空（ThaiAirwaysInternational）等5家航空公司宣布成立“星空联盟”。汉莎航空公司在区域组以“汉莎区域”的形式加入联盟网络，得益于“星空联盟”的全球飞行网络，汉莎不仅为乘客提供畅顺便捷的飞行服务，也为乘客提供灵活的旅行选择。此外，汉莎航空公司在区域组以“汉莎区域”的形式加入联盟网络，得益于“星空联盟”的全球飞行网络，为乘客提供畅服务。

德国汉莎航空股份公司不断扩大其所有舱位的产品范围，以确保乘客享受愉快的旅程。长途航班的商务舱有不同的美食；从德国起飞的长途航班上乘坐商务舱，享受由面包师兼侍酒师阿克塞尔·施密特(Axel Schmitt)专门为汉莎航空公司开发的特殊面包，这些手工制作的面包只在从德国起飞的汉莎航空公司航班上出售，每天都是用天然原料新鲜烘焙的，不含添加剂，开胃菜还配有手工制作的黄油和优质橄榄油；每一个新的季度，汉莎航空公司都会推出不同的面包。同时标志性饮料Avionic将与坚果一起作为水和起泡酒的替代品，作为飞机起飞前的欢迎饮料；甜点还包括新鲜水果、模块化小吃，根据行程长度和一天中的时间而变化。除了零食、新鲜水果之外，在长途飞行中，还有新鲜的咸味和甜味，如番茄马苏里拉酱或熏牛肉卷。从6月开始，每位乘客都将得到一个由汉莎航空公司独家设计的小瑞士莲巧克力盒作为告别礼物。

德国汉莎航空股份公司航班有宽敞舒适的座椅和丰富多彩的机上娱乐：通过汉莎航空产品展示空间，即可抢鲜感受到长途航班经济舱给乘客带来的非凡体验。随时随地，亲身感受网上探索体验之旅：从预订到办理登机手续、以及法兰克福机场服务和机上服务等；飞机飞行期间，航班提供影片、有声图书、音乐，搭乘汉莎长途航班，不仅可阅览机上"汉莎杂志"，还可观赏其他丰富多彩的机上娱乐节目。

以上数据截止2023年7月，参考资料

以上数据截止2023年7月，参考资料

1926年7月24日，德国汉莎航空股份公司两架容克G24从柏林起飞，分10阶段、耗时6周抵达北京，总航程达1万公里，揭开了汉莎航空与中国进行航空往来的序幕。

1930年2月21日，德国汉莎航空股份公司和中国政府达成建立欧亚航空公司，同年与中国政府成立欧亚航空邮运股份有限公司。1975年，中德政府达成中德空运协议。1980年4月8日，德国汉莎航空股份公司首架航班--汉莎DC途经卡拉奇和曼谷，抵达中国首都北京，由此开通了中国内地第一条定期航线-北京航线。1994年，上海成为德国汉莎航空股份公司在中国大陆的第二个目的地城市；1995年，奥地利航空公司开通定期从北京飞至维也纳航线。

1997年11月，时任德国汉莎航空股份公司董事长JürgenWeber与时任中国国务院总理朱基会面。2002年，汉莎开通上海市至慕尼黑直飞航班，每周三班；2008年，南京成为德国汉莎航空股份公司在中国的第五个目的地城市；2010年，德国汉莎航空股份公司用A380执飞的北京至法兰克福航线首航，汉莎航空此架A380飞机被命名为“北京号”；德国汉莎航空股份公司也成为了首个用A380执飞中欧航线的航空公司。2012年，汉莎航空集团子公司瑞士航空公司于二月份开通北京-苏黎世往返航线，德国汉莎航空股份公司于同年三月份新增至青岛-沈阳-法兰克福航线。

2004年，汉莎货运航空（持股50%）还和深圳机场股份有限公司（持股50%）组建了合资公司--深圳国际货运中心（ICCS），面向中国和国际航空公司提供高度现代化货运服务。2013年，德国汉莎航空股份公司启用带有全新商务舱的波音747-8飞机执飞香港-法兰克福航线；同年9月27日，汉莎使用A380执飞上海-法兰克福航线；2014年，德国汉莎航空股份公司南京-法兰克福航线每周增加两班，由先前的每周三班增至每周五班，运力提升近67%；2015年10月，德国汉莎航空股份公司启用A380执飞香港-法兰克福航线，同年，所有中国航线提供优选经济舱服务。

2020年1月30日，基于对目前现有的冠状病毒疫情信息进行全面细致的评估后，德国汉莎航空股份公司决定从即刻起至2月9日，全面暂停旗下德国汉莎航空股份公司、瑞士航空公司以及奥地利航空公司往来中国内地的航班。来往欧洲及中国香港的航班将如期执飞。德国汉莎航空股份公司将持续关注疫情并与相关当局保持密切联系。

1959年1月11日，由洛克希德L-1049客机超级星座式客机（注册编号D-ALAK）执飞的502号班机在降落里约热内卢时坠毁。机上29名乘客和7名机组人员遇难，仅有3人幸存。

1966年1月28日，执飞法兰克福往不来梅汉莎航空5号班机的康维尔CV-440（D-ACAT）在重飞过程中故障坠毁，机上46人全部罹难。

1974年11月20日，执行汉莎航空540号航班事故、名为“黑森号”的波音747-130客机在乔莫·肯雅塔国际机场起飞后坠毁。机上157人中有59人罹难。这是汉莎航空死亡人数最多的一次空难，也是波音747历史上的第一次意外。

1993年3月24日上午，德国汉莎航空旗下的廉价航空——德国之翼航空公司一架空中客车A320型客机在法国东南部偏远山区坠毁，机上150人被认为全部遇难。

1993年9月14日，一架执行汉莎航空2904号班机法兰克福往华沙航线的空中客车公司A320-200在华沙机场着陆时，因阻风板和制动系统故障，飞机滑出湿滑的跑道并撞向跑道尽头的矮墙上，巨大的摩擦使机舱受热起火，副机长和一名乘客因无法从机舱顺利逃生而死亡。当时机上共有70名乘客。

2015年3月24日，当地时间上午9点55分，由西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的德国之翼航空公司4U9525航班的空中客车A320型客机，在法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省山区坠毁，机上144名乘客和6名机组人员全部遇难。

1977年10月13日中午，德国汉莎航空公司一架飞往德国法兰克福的波音737（181次“皇冠”号）在越过意大利厄尔巴岛上空时遭遇4名巴勒斯坦极端组织成员劫机，要求释放关押在德国和土耳其监牢里的12名‘中国工农红军派’成员。最终经过联邦德国反恐突击队多日行动营救，于1977年10月18日凌晨2点09分击毙了3名恐怖分子重伤1名恐怖分子，全部86名乘客和4名机组人员获救。

1993年2月11日，一架代号Chemnitz的空中巴士A310（D-AIDM）执行法兰克福－开罗航线时被劫持到纽约。

2015年11月6日，德国汉莎航空公司宣布，由于机组人员罢工，公司在当天取消280个航班，占总航班数的约10%。德国汉莎航空股份公司在声明中表示，公司员工决定在当地时间6日下午1时展开9小时的罢工，将影响法兰克福及杜塞道夫机场共3.75万名乘客乘机；此次罢工的主要原因依旧在于，员工对养老待遇的不满；大罢工已导致当天至少1000万欧元的损失。

2022年7月27日，汉莎航空公司大约2万名地勤人员举行罢工，法兰克福机场和慕尼黑机场几乎所有的汉莎航空航班均被迫取消，其他机场的航班也受到不同程度的影响，共有超过1000架次航班被取消。当地时间7月28日，德国服务行业工会宣布，汉莎航空公司地勤人员罢工行动已于当日6时结束，共有超过13万乘客的出行受到本次罢工影响。9月2日，据新加坡《联合早报》网站报道，德国飞行员协会宣布举行为期一天的罢工，导致汉莎航空9月2日取消800趟航班。

2024年2月20日消息，德国汉莎航空公司本周将面临新的罢工，此前工人代表呼吁地勤人员因一项长期工资纠纷而罢工，该航空公司称此举将影响10万多名乘客。Verdi工会周日敦促汉莎航空在法兰克福、慕尼黑、柏林等地的地勤人员从周二早至周三凌晨举行罢工。汉莎航空的一名发言人周一表示，上述35小时的罢工将给乘客和员工增加过重的负担。德国服务行业工会（Verdi，也称威尔第）星期天（18日）发表的通告说，罢工行动将于星期二凌晨4时开始，并于星期三上午7时10分结束。这次罢工将影响七个机场，分别是法兰克福、慕尼黑、汉堡市、柏林、杜塞尔多夫、科隆和斯图加特足球俱乐部。导致1000趟航班中的900趟被取消，影响了约10万名乘客出行及假期。

2024年3月11日，据央视新闻，德国汉莎航空公司宣布，由于该公司1.9万名空乘人员将于12日至13日举行罢工，汉莎航空12日将取消自法兰克福出发的600架次航班，13日取消自慕尼黑出发的400架次航班，将导致约12万名旅客出行计划受影响。

2022年5月4日，100多名从纽约起飞的犹太乘客在德国法兰克福机场转机时，遭到德国汉莎航空公司工作人员的拒绝；现场犹太乘客指责汉莎航空工作人员“反犹歧视”，并称莎航空公司工作人员拒绝“所有明显可识别为犹太人”的乘客乘机；汉莎航空工作人员则表示这些乘客被拒绝登机，是因为他们没有按照规定佩戴口罩。2022年5月10日，汉莎航空官方发布道歉声明，称口罩禁令应该仅限于不合规的乘客，汉莎航空对此真诚道歉。当地时间2024年10月15日，德国汉莎航空因歧视犹太乘客遭到美国运输部罚款，金额创历史新高，达到400万美元（约人民币2800万元）。汉莎航空不承认上述提到的任何违规行为，并否认其任何员工歧视乘客，但该公司已同意支付400万美元罚款。同日，汉莎航空公司在一份声明中表示，自2022年事件发生以来，该公司一直与美国运输部充分合作，并继续专注于多项努力，包括与美国犹太人委员会合作策划“航空业首个针对管理人员和员工的培训计划，以解决反犹太主义和歧视问题”。

2024年1月23日，欧盟委员会发表声明称，将启动针对德国汉莎航空的反垄断调查，调查将评估德国汉莎航空和意大利经济与财政部拟收购意大利航空公司联合控制权的提议。

2022年7月13日，德国汉莎航空宣布，由于人手不足，将再次取消2000架次航班，包括德国境内航班与国际航班。

2024年4月12日，德国汉莎航空公司宣布称，因担忧飞行安全，该公司将暂停执飞德国法兰克福往返伊朗首都德黑兰的航班，直到2024年4月18日止。

2024年8月12日，德国汉莎航空集团宣布，该公司往返以色列特拉维夫、黎巴嫩贝鲁特、伊朗首都德黑兰、约旦首都安曼和伊拉克埃尔比勒的所有航班将继续暂停，持续到2024年8月21日。

2024年9月17日，黎巴嫩发生大规模传呼机爆炸事件，导致地区紧张局势加剧。汉莎航空表示，将暂停其往返以色列特拉维夫和伊朗德黑兰的所有航班，并在9月19日之前绕行以色列和伊朗领空。

2024年10月21日，德国汉莎航空集团（包括奥地利航空、布鲁塞尔航空和瑞士国际航空）表示，把停飞以色列特拉维夫的措施延长实施至11月10日。集团旗下的欧洲之翼航空（Eurowings）也把停飞特拉维夫的措施延长实施至11月30日（含）。

2023年5月25日，德国汉莎航空公司宣布出资3.25亿欧元收购意大利ITA航空41%的股份，成为这家意大利航空公司的最大股东。汉莎航空公司表示，这次并购是一项双赢的协议，汉莎有信心使长年亏损的ITA航空在2027年前扭亏为盈，并新增1200个就业岗位。

2024年7月3日，欧盟批准了德国汉莎航空对意大利航空运输公司（ITA Airways）的并购，前提是保证多条航线的竞争空间。