独龙江公路起点在贡山独龙族怒族自治县，终点在独龙乡政府所在地孔当，全程长79公里。去年11月底，道路工程已全部通过验收并投入使用，只剩下独龙江隧道还道长6.68公里，目前已全线贯通。

独龙江公路起点在贡山，终点在独龙乡政府所在地孔当，全程长79公里。2013年11月底，道路工程已全部通过验收并投入使用。随着4月10日中午13时28分的一声巨响，独龙江公路隧道最后一爆起爆，5.5公里岩石被爆破，标志着独龙江公路隧道贯通。

独龙族是我国人口较少的少数民族之一，只有4000多人口，主要聚居在云南省怒江傈僳族自治州贡山独龙族怒族自治县独龙江乡。独龙江乡深处峡谷，自然条件十分恶劣，仅有一条独龙江公路通往外界，每年有半年大雪封山、与世隔离，经济社会发展滞后，一直是云南乃至全国最为贫穷落后的地区。习近平对独龙族等人口较少民族地区扶贫工作十分关心，多次作出重要指示，提出明确要求。近年来，云南省各级党委政府认真落实习近平总书记重要指示精神，大力推动独龙江乡扶贫开发工作不断深入，使当地基础设施和群众生产生活不断改善。

独龙江公路是独龙族与外界联系沟通的唯一通道，是独龙族同胞生产生活和经济发展的命脉，尤其是公路中途的41公里至63公里的高黎贡山独龙江公路隧道是整条公路建设的瓶颈。公路隧道的贯通，标志着独龙族同胞祖祖辈辈大雪封山半年的历史宣告结束，有助于大幅提升独龙族同胞的生产生活水平。

1999年9月9日，国家投资1亿多元修通全长96公里的独龙江简易公路，但因为当时建设的公路隧道依然在海拔3000米的“雪线”以上，每年12月至次年6月近半年多时间，独龙江乡依然被大雪阻隔，道路无法通行，给独龙江人民的生产生活造成极大困难，无法满足独龙江乡社会经济发展的需要。为彻底解决独龙族人民出行难问题，省委、省政府下决心以彻底解决独龙族群众行路难问题为突破口，加快实施独龙江公路改造工程。总投资10亿元，用3至5年使独龙江乡实现跨越式发展、可持续发展的“独龙江整族帮扶、独龙江乡整乡推进”项目已进入收尾阶段。与此同时，作为整个独龙江帮扶项目的“卡脖子”工程的独龙江公路改建项目中的关键工程—独龙江隧道已经进入最后攻坚阶段。

独龙江公路改建工程基本沿原有公路进行，为彻底解决半年大雪封山造成公路中断的问题，必须在“雪线”以下打通6.68公里的特长隧道穿越高黎贡山。隧道净宽7米、净高4.5米，属目前云南省最长的在建公路隧道；改建路线全长约79公里，比原有公路缩短约17公里，技术标准为单车道四级公路，设计时速20公里，路基宽4.5米，满铺沥青路面；批准的项目估算总投资为6.1亿元。

国家领导人致贺电

2014年元旦前夕，云南省贡山独龙族怒族自治县干部群众致信习近平总书记，汇报了当地经济社会发展和人民生活改善情况，重点报告了多年期盼的高黎贡山独龙江公路隧道即将贯通的喜讯。收到来信后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要批示。

习近平指出：“获悉高黎贡山独龙江公路隧道即将贯通，十分高兴，谨向独龙族的乡亲们表示祝贺！独龙族群众居住生活条件比较艰苦，我一直惦念着你们的生产生活情况。希望你们在地方党委和政府的领导下，在社会各界帮助下，以积极向上的心态迎战各种困难，顺应自然规律，科学组织和安排生产生活，加快脱贫致富步伐，早日实现与全国其他兄弟民族一道过上小康生活的美好梦想。”

公路隧道贯通之际，云南省省长李纪恒发去贺电，致以热烈的祝贺，并向全体工程建设者表示诚挚的慰问和衷心的感谢。