汉川东站是位于中国湖北省汉川市的铁路车站，由中国铁路武汉局集团有限公司管理。车站位于汉川市城区东北侧约5公里的位置，曾经被命名为汉川北站。汉川东站最初设计为武西高速铁路直通线与沿江高速铁路合设的车站，车站规模为4台10线8000平米。然而，由于武汉市枢纽直通线规划的更改，汉川北站更名为汉川东站，成为沿江高铁的一般中间站，车站规模变更为2台4线，占地面积为20000平米。远期规划中，武天荆高铁可通过武汉枢纽直通线进入武汉西站并与京广高铁长沙方向以及京九高铁南昌方向沟通。武天荆高铁利用汉宜铁路引入汉口站与合武方向贯通，引入位置在舵落口和吴家山站之间。预计2020年开工建设。

汉川东站是湖北省规划的一条高速铁路沿江高速铁路上的一座铁路车站。该站位于汉川市城区东北侧约10公里的位置，曾经被命名为汉川北站。原本是武西高铁直通线与沿江高铁合设的车站，车站规模为4台10线20000平方米。在远期规划中，武天荆高铁可以通过武汉枢纽直通线进入新汉阳站，并与京广高铁长沙方向以及京九高铁南昌方向进行连接。同时，武天荆高铁还可以利用汉宜铁路引入汉口站与合武方向贯通，引入位置在舵落口和吴家山站之间。

然而，由于武汉枢纽直通线的规划更改，汉川北站更名为汉川东站，成为沿江高铁的一般中间站，车站规模也相应变更为2台4线。

汉川东站的站房设计主要分为三层。第一层是出站层，与车站广场相连。第二层是站台层，而第三层则是高架候车层。站房和站台的雨棚都采用了框架结构，其中雨棚的结构形式为单柱双臂悬挑。站房的屋盖结构则采用了曲面钢网架结构，形状为不对称的曲线造型。汉川东站的设计理念是“层波叠浪、水韵汉川”，这一理念紧扣交通建筑简明大气的风格特征，并通过抽象的形式语言，传达了“水”文化的精髓。