哈尔滨太平国际机场(Harbin Taiping International Airport,IATA:HRB,ICAO:ZYHB),位于中国
黑龙江省哈尔滨市道里区太平街道,东北距哈尔滨市中心约33千米,为4E级国际机场、国际航空枢纽。
1979年4月1日,哈尔滨阎家岗机场试运行;1979年12月27日,哈尔滨阎家岗机场正式通航;1997年7月,哈尔滨阎家岗机场T1航站楼启用;1998年7月,哈尔滨阎家岗机场更名哈尔滨太平国际机场;2018年4月30日,哈尔滨太平国际机场T2航站楼启用。
截至2023年1月,哈尔滨太平国际机场T0航站楼面积1.49万平方米,T2航站楼面积13.52万平方米;民航站坪设82个机位,其中廊桥机位19个;跑道长3200米、宽45米;可满足年旅客吞吐量1800万人次、货邮吞吐量17.5万吨、飞机起降141142架次的使用需求。
2021年,哈尔滨太平国际机场共完成旅客吞吐量1350.2030万人次,同比下降0.0%,全国排名第25位;货邮吞吐量10.6886万吨,同比下降4.6%,全国排名第30位;飞机起降10.8770万架次,同比增长0.3%,全国排名第27位。
2024年1月30日,哈尔滨太平国际机场当日运送旅客81659人次,再创历史新高。哈尔滨太平国际机场旅客吞吐量于2024年1月份已七次打破纪录。
历史沿革
1931年9月18日,马家沟机场由
日本侵略者开始在马家沟赛马场修建。
1932年11月2日,马家沟机场开通民航,由伪满洲航空执飞,机场跑道长800米、宽100米。
1950年,马家沟机场被中国人民解放军辟为空军机场,并将原跑道改为滑行道和停机坪,新建2条“人”字型土质跑道,长1400米、宽100米。
1950年7月,马家沟机场开通民航业务,由中苏航空设立中苏民航哈尔滨站,民用部分称哈尔滨马家沟机场。
1979年6月15日,哈尔滨马家沟机场民航业务完成转场至哈尔滨阎家岗机场,正式转为军用机场。
1956年4月,哈尔滨民用机场获原政务院批复立项。
1959年4月,哈尔滨民用机场选址定于哈尔滨西南郊正红旗二屯和万家窝棚一带。
1964年,哈尔滨民用机场改为在空军双榆树机场的基础上进行扩建。
1973年2月,
哈尔滨市民用机场改为在哈尔滨西南郊阎家岗农场南草甸子新建;11月25日,哈尔滨民用机场获国务院、中央军委批复立项。
1974年3月,哈尔滨民用机场获国务院批准修建,并将场址向北推移5千米;7月31日,哈尔滨阎家岗机场获中华人民共和国国家计划委员会批复新建。
1975年10月,哈尔滨阎家岗机场正式开工。
1978年11月,哈尔滨阎家岗机场跑道竣工。
1979年4月1日,哈尔滨阎家岗机场试运行;12月27日,哈尔滨阎家岗机场通过总验收正式通航,航站楼建筑面积7938平方米,跑道长3200米。1997年7月,哈尔滨阎家岗机场改扩建工程启用,T1航站楼面积6.7万平方米,飞行区指标变更4D。
1998年5月,哈尔滨阎家岗机场改扩建工程通过国家验收。
1998年7月,哈尔滨阎家岗机场更名为哈尔滨太平国际机场。
2002年,哈尔滨太平国际机场完成飞行区应急改造工程。
2003年7月,哈尔滨太平国际机场完成航站楼指廊恢复改造工程;10月,哈尔滨太平国际机场飞行区指标变更为4E。
2012年7月23日,哈尔滨太平国际机场一期扩建工程可行性研究报告获批。
2014年10月,哈尔滨太平国际机场一期扩建工程开工。
2015年8月1日,哈尔滨太平国际机场开始实施部分外国人72小时过境免签政策。
2018年4月30日,哈尔滨太平国际机场一期扩建工程第一阶段工程启用,T2航站楼建筑面积13.52万平米。2020年1月9日,哈尔滨太平国际机场总体规划(2019版)获
中国民用航空局批复。
陆侧服务
哈尔滨太平国际机场位于中国黑龙江省哈尔滨市
道里区太平街道,东北距哈尔滨市中心约33千米;机场基准坐标点为东经126°14′57″、北纬45°37′23″,标高139.3米。
硬件设施
航站区
T0航站楼
截至2022年6月,哈尔滨太平国际机场T0航站楼建筑面积为1.49万平方米,位于机场北部,功能为临时国际航站楼。
T1航站楼
截至2022年6月,哈尔滨太平国际机场T1航站楼建筑面积为6.7万平方米,正对所有廊桥和2万平方米的指廊进行国际流程改造,完成后为国际航站楼。
T2航站楼
截至2022年6月,哈尔滨太平国际机场T2航站楼建筑面积为13.52万平方米,共分地下一层、地上一层、夹层以及地上二层,设20部登机廊桥、19个廊桥机位。其中地下一层为新建地下停车场及相关配套设施区域;地上一层及夹层均为到达层,旅客下飞机后通过夹层到达T2航站楼内部,随后到达地上一层提取行李;地上二层为出发层及候机区。
航空货站
截至2023年1月,哈尔滨太平国际机场航空货运库区整体总占地面积约2.3万平方米,航空货站建筑面积1.4773万平方米,其中国内货站7300平方米(库房5000平方米)、国际货站3800平方米(库房2300平方米)、南航货站3673平方米,有货邮安检通道7条,设有活体、鲜活、冷藏库、贵重物品库及危险品库。
飞行区
民航站坪
截至2023年1月,哈尔滨太平国际机场民航站坪分为3号、4号、5号和7号机坪,其中3号和4号机坪服务于T2航站楼、7号机坪服务于T1航站楼;民航站坪共设82个机位,包括
客机位71个,其中廊桥机位19个(30-48号),近机位31个(21C8D2E)、远机位40个(35C5D);货机位2个(1D1E);除冰机位8个(5C3E),其中跑道南端的1个E类兼隔离机位;试车机位1个(1D)。
跑滑系统
截至2023年1月,哈尔滨太平国际机场05/23号跑道长3200米、宽45米,两侧
道肩各宽7.5米,为
沥青道面,双向均设置I类精密
进近系统;平行滑行道长3200米、宽23米,两侧道肩各宽10.5米;跑滑间距为188米,跑滑间设置4条垂直联络道和4条快速出口滑行道。
运营情况
航线航点
哈尔滨太平国际机场是
龙江航空的主运营枢纽,也是中国南方航空、
四川航空股份有限公司、
深圳航空、
成都航空的基地机场。2022/2023年冬春航季,哈尔滨太平国际机场每周计划执行航班1808班,同比增长0.6%,从重点城市来看,每日至上海24班、北京23班、
青岛市16班、
广州市、三亚均为15班、
深圳市14班、
西安市、
杭州市、
成都市均为13班、海口、济南均为12班。
客运航点
货运航点
人工值机
柜台分布
截至2023年1月,哈尔滨太平国际机场国际航站楼共设10个人工值机柜台;T2航站楼共设A、B、C、E值机岛,每个值机岛设20个人工值机柜台。
值机时间
截至2023年1月,哈尔滨太平国际机场人工值机柜台在航班预计起飞前2小时开始办理值机手续,航班预计起飞前45分钟停止办理值机手续。
便民设施
生产数据
2013年12月25日,哈尔滨太平国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次,身中国大型机场行列。
2018年12月24日,哈尔滨太平国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次,正式迈入中国大型繁忙机场行列。
2024年1月30日,哈尔滨太平国际机场当日运送旅客81659人次,再创历史新高。哈尔滨太平国际机场旅客吞吐量于2024年1月份已七次打破纪录。
特色服务
进口口岸
截至2022年12月,哈尔滨太平国际机场航空口岸已具备进境植物种苗指定监管场地、进境冰鲜水产品指定监管场地资质,可直接从原产地进口相关产品至哈尔滨太平国际机场。
过境免签
哈尔滨太平国际机场航空口岸自2024年12月17日起实施部分国家外国人240小时
过境免签政策,即持有有效国际旅行证件和240小时内确定日期、座位前往第三国(地区)联程机票的54个国家的人员,可在240小时内于
哈尔滨市行政区域内自由活动,无需办理签证。54个过境免签适用国家包括:
奥地利、
比利时、
捷克、
丹麦、
爱沙尼亚、
芬兰、
法国、
德国、
希腊、
匈牙利、
冰岛、
意大利、
拉脱维亚、立陶宛、
卢森堡、
马耳他、
荷兰、
波兰、
葡萄牙、
斯洛伐克、
斯洛文尼亚、
西班牙、
瑞士、
瑞典、
摩纳哥、
俄罗斯、英国、
爱尔兰、
塞浦路斯、
保加利亚、
罗马尼亚、
乌克兰、
塞尔维亚、
克罗地亚、波黑、
黑山、北马其顿、
阿尔巴尼亚、
白俄罗斯、
挪威、美国、
加拿大、巴西、
墨西哥、
阿根廷、
智利、澳大利亚、新西兰、
韩国、
日本、
新加坡、
文莱、
阿拉伯联合酋长国、
卡塔尔。
智慧机场
哈尔滨太平国际机场T2航站楼内设有自助验证闸机、安检信息系统、人脸识别系统、毫米波安检门、安检一体化通道、自助值机、自助行李托运
一体机、自助登机等智慧机场设备,可提升安检效率80%以上,实现无纸化乘机;无纸化乘机流程如下:
1、获取二维码电子登机牌:提前使用手机在航司官网、官方APP或航旅纵横等软件自助选座,并获取电子二维码登机牌。
2、扫码过安检:直接前往国内安检区,在安检验证柜台出示个人有效乘机证件和电子二维码登机牌,安检人员验证通过后,进行正常的安全检查,国际航班旅客仍需领取纸质登机牌。
3、扫码登机:在登机口出示电子二维码登机牌,工作人员扫描验证后通行。
交通换乘
机场巴士
市内巴士
截至2023年1月,哈尔滨太平国际机场设有6条市内机场巴士线路,即机场巴士1号线、2号线、3号线、4号线、机场快线、江北万达线,票价均为20元/人,具体信息如下表所示:
长途巴士
截至2023年1月,哈尔滨太平国际机场设有4条城际机场巴士线路(
佳木斯市线暂停运营),具体信息如下表所示:
出租车
哈尔滨太平国际机场出租车乘车点位于T2航站楼一层3、5号到达口之间,哈尔滨出租车为油气混合动力车,需要加收1元燃油附加费。
自驾车
哈尔滨太平国际机场向东前往哈尔滨主城区可经由机场高速公路(东端为阳明滩大道)和机场路,向南前往
双城区则可经由哈双路。
停车场
截至2022年6月,哈尔滨太平国际机场T2航站楼前设4个地面停车场,分别为社会车辆流动停车场、国内贵宾停车场、机场巴士停车场和员工停车场,总占地面积12.3万平方米;T2航站楼前地下车库(P4)总面积3.53万平方米;T0航站楼前停车场(P3)面积1.45万平方米;收费标准如下:
建设规划
近期建设
哈尔滨太平国际机场一期扩建工程分三阶段进行,第一阶段已于2018年4月30日启用,主要包括T2航站楼首期及其配备飞行区工程;第二阶段主要包括T2航站楼扩建3万平方米和T1航站楼改造2万平方米(建设中);第三阶段主要包括第一跑道向南延长400米及新建配套跑滑系统,主降方向(23R)升级为II类精密
进近系统(第二跑道启用后实施)。
哈尔滨太平国际机场二期扩建工程飞行区指标4E,可满足年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降282901架次的使用需求。主要建设内容包括:在现状跑道东侧760米处新建1条规格为3600×45米的东二跑道,东二跑道北端与东一跑道南端向南错开400米(东一跑道延长后的距离),主降方向(05R)设置I类精密
进近西,次降方向(23L)设置II类精密进近系统,配套2条平行滑行道(3600×23米)、5条快速出口滑行道、2条端联络道和2条旁通道,东二跑道北端设1条E类和1条F类的跑道间垂直联络滑行道(长1586米);东一跑道南侧设1组绕滑、东侧设置1条局部平行滑行道(1040×23米);新建68个客机位(62C6E)、10个货机位(7D2E1F)、11个除冰机位(8C3E)、1个隔离机位(1F)、2万平方米的国内航空货站、1座塔台(高31米)。
总体规划
根据《哈尔滨太平国际机场总体规划(2019版)》,哈尔滨太平国际机场按照近期满足2030年旅客吞吐量6500万人次、货邮吞吐量80万吨、飞机起降48.3万架次进行规划,延长东一跑道(3600×45米、4E)、新增东二跑道(3600×45米、4E)、西一跑道(3800×60米、4F)、T3航站楼(52万平方米)和综合交通换乘中心(GTC),机位总数达323个,航站区引入
轻轨铁路交通;远期满足2050年旅客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降717750架次进行规划,新增西二跑道(3600×45米、4E)和T4航站楼(25万平方米),对T3航站楼扩建指廊,新建南航站区综合交通换乘中心(GTC),引入高铁及第二路轻轨交通设施。
所获荣誉
价值意义
哈尔滨太平国际机场是中国十大国际航空枢纽之一,是美洲和极地航线的重要支点和备降场,也是东北辐射
东北亚和连通
欧洲的枢纽和门户。
参考资料
航空货运.哈尔滨太平国际机场.2023-01-22
换季通知.民用航空预先飞行计划管理系统.2023-01-21
出发流程.哈尔滨太平国际机场.2023-01-21
服务设施.哈尔滨太平国际机场.2023-01-22
市内交通.哈尔滨太平国际机场.2023-01-22
长途客运.哈尔滨太平国际机场.2023-01-22
在线地图.黑龙江省地理信息公共服务平台(天地图∙黑龙江).2023-02-21
机场交通.哈尔滨太平国际机场.2023-01-22