中国长安汽车集团股份有限公司（China Changan Automobile Group, 简称长安集团、CCAG），成立于2005年12月26日，是中国兵器装备集团有限公司、中国航空工业集团有限公司两大中央企业对旗下汽车产业进行战略重组，共同成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一，总部设在北京，是隶属于中国兵器装备集团有限公司的特大型汽车企业。现由赵非担任董事长、党委副书记。

截止到2022年底，中国长安控股、参股和代管的企业有27家（其中有4家上市公司），全级次企业98户。集团的主业板块有汽车零部件、汽车销售与服务、汽车物流等。集团拥有长安乘用车、UNI、长安新能源、长安欧尚、凯程汽车等多个自主品牌产品，拥有长安福特、长安马自达等合资品牌以及沃尔沃、林肯、奥迪等高端品牌产品。2020年时，长安形成了比较完整的产品系列，自主品牌进入了高端市场，整车销售达到600万辆，收入突破4000亿元。

中国长安汽车集团股份有限公司在2008年美国睿富全球“中国最有价值品牌排行榜”中排名第10位；在2016年被秘鲁汽车协会（AAP）授予“秘鲁第一中国汽车品牌”的称号；在2017年成为唯一一家入选“2017年国家技术创新示范企业”的汽车企业；在重庆市企业联合会（企业家协会）发布2019重庆企业100强名单中排名第1位；2023年8月，荣获重庆市企业创新奖。

中国长安集团的核心企业是重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）。长安汽车公司的前身可以追溯到洋务运动中由清朝大臣李鸿章于1862年11月创办的上海洋炮局。随后，最初的上海洋炮局先后经上海、苏州市、南京再迁移至重庆。它是中国近代史上第一家兵工厂，也是第一家工业企业。1937年，上海洋炮局更名为第二十一兵工厂，为抗战提供60%的武器弹药。到1957年4月，工厂定名为“长安机器制造厂”（第456厂），开始尝试制造“长江”牌46型吉普车。1958年试制成功，并作为中国生产的第一辆0.5吨级越野车，参加了1959年的中华人民共和国国庆节十周年阅兵式。

1983年第一辆“长安牌”微型汽车诞生。1984年，长安机器厂以技贸合作形式进入汽车领域，开始生产小型汽车。

1995年，长安机器厂和江陵机器厂合并为“长安汽车有限责任公司”（简称“长安公司”）。当时的长安公司主要业务包括原江陵机器厂的弹药，长安机器厂的枪炮、汽车。其中的汽车板块是后来长安汽车业务的载体和基础。1996年，重庆长安汽车股份有限公司成立，实行军民品剥离，立足于原有的技术基础、人才基础和管理基础，发展民用产品。1998年，长安汽车（集团）有限责任公司成立（简称“长安集团”）。但是，当时经营非常困难，当年亏损高达14多亿元。2000年，长安集团扭亏为盈，并开始步入发展的正轨。

2005年12月，中国兵器装备集团有限公司为推进汽车产业结构优化升级，对旗下包括长安汽车在内的8家整车企业和20余家汽车零部件企业实施了专业化重组，并成立了中国南方工业汽车股份有限公司（简称中国南方汽车），公司总资产433.7亿元，总部设在北京。2006年1月14日，中国南方工业汽车股份有限公司隆重举行成立大会，南方汽车正式宣告成立。2009年1月14日，国务院发布《汽车产业调整与振兴规划》，长安被正式列入汽车企业的第一阵营（其他厂家：上汽集团、东风、中国一汽）；同年7月1日，中国南方汽车更名为中国长安汽车集团股份有限公司，总部设在北京。

2010年，中国长安汽车集团与法国PSA集团签署合作协议，并且先后与黑龙江省、景德镇市、南京市、河北省、北京市等地区签订战略合作协议。2010年8月18日，中国长安汽车集团股份有限公司正式成为“中央企业电动车产业联盟”的成员单位。同年年底，中国长安汽车集团股份有限公司制定了CCPS（中国长安生产体系），该体系开始在所有成员企业和新进入的企业推广。

2011年11月29日，长安汽车第1000万辆汽车下线。中国长安集团由此成为继中国一汽、上汽集团、东风汽车集团有限公司之后，中国第四家身千万辆级汽车俱乐部的汽车企业。它也是中国汽车产业累计产销突破千万辆用时最短的企业。

2012年7月，中国长安汽车集团整合汽车营销服务资源，组建了万友汽车投资有限公司。万友汽车主要从事汽车营销服务及汽车综合体建设、运营业务。

2013年4月，中国长安汽车集团股份有限公司与全球第六大汽车零部件供应商法国佛吉亚集团签约，双方共同出资建立了南方佛吉亚汽车部件有限公司，建成后致力于包括仪表板、门板、中控台和驾驶舱模块在内的汽车内饰相关产品的开发、生产与交付，同时逐步向其他产品领域扩展。南方佛吉亚将有助于加强和扩大佛吉亚与中国长安之间的技术合作，并致力于将合资公司打造成为面向整个中国市场的一流的零部件供应商。

2015年4月，中国长安汽车集团与本特勒投资（中国）有限公司合作设立了本特勒建安汽车系统（重庆）有限公司，致力于开发和生产用于车身、底盘和发动机的成品模块、部件和零件，成为了全球汽车零部件最主要供应商之一。

2016年5月，长安民生物流纳入中国长安汽车集团管理。2017年底，长安汽车开始推动“从服务客户向经营客户，从经营产品向经营品牌，从传统产品向智能化+新能源产品，从提供产品的传统企业向提供产品+服务+出行解决方案”四大转型。

到21世纪20年代末，长安汽车拥有全球16个生产基地、35个整车及发动机工厂，年产销汽车290万辆，资产1281亿元，员工8万人。其中工程技术人员1.2万余人，包括高级专家400余人，外籍人才300人；长安汽车在重庆、上海市、北京、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立起了全球研发格局。长安汽车的科技研发实力已连续5届10年居中国汽车行业第一，并形成了比较完整的产品系列，自主品牌进入高端市场，整车销售达到600万辆，收入突破4000亿元。

2024年1月16日，2024重庆铃耀汽车有限公司全球伙伴大会在重庆举行。长安与华为的新合资公司暂定名为“Newcool”，涉及智能驾驶、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等七大领域。对于长安与华为合资企业的发展情况，朱华荣表示，双方不从事整车业务、不从事新公司业务。在大会上，长安汽车宣布2024年推出8款新能源车型，全年力争销售新能源车型75万辆，加快向智能低碳出行科技公司转型。

2024年2月28日，据知情人士透露，长安汽车正在与高合HiPhi接触，或洽谈收购事宜。

标志上的CCAG是由中国长安的英文China Changan Automobile Group缩写演变而来，吻合企业名称，并将其作为主视觉元素。另外字体采用了“长安红”，既富于视觉冲击力和感染力，又体现“激情创新、科学理性、严格认真、勇于奉献、不断改进”的企业精神。该标志展现了重庆铃耀汽车有限公司“年轻、时尚、活力、快速成长”的品牌形象。

长安集团的产业布局总得来说有汽车零部件、汽车销售与服务和汽车物流业务。

主要包括整车物流服务、零部件物流服务、供应链物流服务、国际物流服务、流通加工-分装制造、物流生态圈服务、综合物流服务，现已经实现对全国800+城市的物流覆盖，形成布局全国的三级网络布局——中心库、区域分库、共享仓。

其中长安乘用车主要在微车市场（指A级乘用车低端车而非商用车）上与其他自主品牌竞争，质量控制、实用、低成本是长安乘用车的竞争力，冲破中级车天花板是其主要目标。

其中长安福特由福特汽车和长安汽车于2001年4月共同签约成立，是一家集整车、发动机、变速器制造于一体的大型综合性汽车企业。自成立以来，长安福特已经成长为跨地域的大型现代化汽车企业。长安福特拥有重庆市、杭州市、哈尔滨市三个生产基地，形成了分布东、西、北三地的战略布局。其中重庆已成为福特汽车公司继底特律之外全球最大的生产基地。长安福特生产的车型有福特金牛座、福特锐界、福睿斯、新蒙迪欧、福特福克斯、福特翼虎和福特翼搏。

2022年3月12日，长安林肯首款国产轿车全新林肯Z正式上市。林肯Z共推出“i酷”和“i享”两种不同造型的共计7款车型，官方指导售价区间为25.28万-34.08万元。

2015年到2022年期间，长安集团申请专利3400件余件，申请发明1280件以上；拥有有效专利2584件，发明专利357件。

2019年，长安汽车全球智慧研发平台（全球研发中心）正式入驻两江新区，长安汽车全球研发中心历时8年打造，总投资43亿元，占地1000余亩，是涵盖设计、试验、管理等功能，仿真分析、噪声振动、被动安全等领域，混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室以及运用云技术打造的全球数据中心。

2020年，长安汽车的净利是33.24亿元，当年增长率225.6%，2021年净利润35.52亿元，同比增幅6.87%，2022年业绩77.99亿元，增幅119.53%。

2024年4月18日，长安汽车披露2023年年报，公司2023年实现营业收入1512.98亿元，同比增幅24.78%，净利润113.27亿元，同比增幅45.25%，保持了高速增长。

2024年4月29日，长安汽车公布2024年一季报，一季度实现营收370.23亿元，同比增长7.14%；净利润11.58亿元，同比下降83.39%；一季度销量69.21万辆，同比增长13.9%。净利润骤降，4月30日，长安汽车股价跌停。公司一季度的投资收益为1.77亿元，同比下降96.43%，主要是2023年同期并购深蓝汽车确认投资收益影响。长安汽车一季度单车平均售价为7.6万元，同比下降1.1万元，环比下降2.7万元；毛利率14.4%，同比下降4.1%，环比下降5.1%。长安汽车一季度的销售费用和管理费用同比分别增长27.7%和24%，研发费用同比增长13.3%。2015年1月媒体统计，长安汽车2024年销量268万辆，创下了近七年新高，完成率为95.82%。2025年，长安汽车董事长朱华荣提出“3311”的全年目标，即总销量目标为300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆。

2020年1月，据重庆市卫健委官网公示的捐款信息核实，重庆铃耀汽车有限公司为驰援新冠肺炎疫情防控工作，集团捐赠了900万元给重庆市公卫中心、渝北区人民医院等各大救治定点医院，用于采购疫情防控所需的医疗、生活等应急物资。除了捐款捐物，长安汽车还联动海外基地、经销商伙伴紧急采购，驰援疫情防控。同时，长安民生物流无偿为政府及公益组织提供运输服务和仓储服务，协助运送200余箱抗灾口罩、6吨消毒用品到重庆市，紧急配送2吨的疫情急缺物料到武汉火神山医院。长安新能源联合T3出行和车来出行，为医护人员免费提供通勤和执行应急任务的出行服务。

2021年7月，河南省遭遇极端强降雨自然灾害，多地发生严重内涝，防汛形势严峻。长安汽车携旗下全系品牌，联合捐赠1000万元现金用于支援河南省防汛救灾和灾后恢复工作。同时，提供价值500万元的应急服务用于车辆救援、维修等。

长安汽车集团以科技创新为驱动，来向着智能低碳出行科技公司转型，并推进绿色可持续发展，携手伙伴共建生态文明，以履行企业的社会责任。长安汽车利用在行业内的号召力，发起“共建青山计划”，携手环保部门、第三方社会机构、用户粉丝、长安员工以及4000多家上下游产业链合作伙伴，共同开展长期、持续的一系列绿色公益活动，从生态环保捐赠、森林生态修复、森林火灾预防，到绿色低碳出行生态构建，来守护绿水青山，共建生态家园。例如在2023年，长安汽车举行了共建青山计划——缙云山“长安林”公益植树活动。

在绿色制造方面，重庆铃耀汽车有限公司通过低碳公益技术应用、绿色能源开发、打造绿色汽车制造标杆工厂等措施，实现节能降碳，并定下公司2027年实现碳达峰、2045年实现碳中和的目标。

长安汽车为响应乡村振兴，以茶油产业为切入点，自2021年开始定点帮扶酉阳茶油。长安汽车利用自身内外资源，帮助拓宽酉阳茶油的线上线下销售渠道。酉阳茶油从2021年销售额7105万元，到2022年达到1.26亿元，其中长安汽车促销3268万元，也间接帮扶到酉阳5万户茶农，户均增收约4000元。长安汽车党委书记、董事长朱华荣也化身“新益带货官”，在线上为酉阳茶油亲自带货，现场与火锅大师一同炒制茶油底料，用酉阳茶油为原材料，烹煮出正宗热辣的重庆火锅宴，为酉阳茶油做出宣传。

有报道称，华为技术有限公司（以下简称“华为”）智能汽车解决方案业务单元（车BU）整体打包出售，长安汽车将作为收购方，作价375亿元获得华为车BU 15%股权，长安汽车控股股东中国兵器装备集团有限公司持股约5%。另有消息称，长安汽车将以3000亿元的估值，获得车BU约30%股份。受传闻影响，长安汽车股价曾一度涨停。到2023年11月26日，长安汽车发布公告显示，已于20日与华为签署《投资合作备忘录》，同时也是对上述传言的正式辟谣。备忘录显示，本次双方合作主体为华为成立的新公司。同时，在运作模式上，该公司也有别于此前车BU与车企的合作。公告显示，未来新公司将基于市场化原则独立运作，采用市场化的管理体系及薪酬激励框架。

2023年有6个中国汽车品牌进入俄罗斯销量前十名。根据当地分析机构Autostat近期公布的数据显示，2023年俄罗斯轿车新车销量总计105.87万辆，同比增长达69%。分名次来看，中国品牌占据了从第二名至第七名的位置，长安为第五位，销售47765辆。

2024年2月28日，界面新闻从高合和长安知情人士处获悉，高合正在与长安汽车接触，或洽谈收购事宜。

2024年2月29日，长安汽车在互动平台上称，长安汽车关注到有关“长安汽车收购高合51%股份”、“长安将接手高合汽车”等网络信息，以上信息均为不实报道。2024年2月27日，高合汽车创始人、首席执行官丁磊到访长安汽车全球研发中心，与长安汽车管理团队就新能源汽车产业发展、智能网联汽车技术合作、资本运作等方面进行交流，此次高合汽车到访长安汽车属于正常的行业交流和商务接洽。

2017年10月19日，长安汽车官方宣布，2025年将全面停销传统燃油车，实现全谱系产品的电气化。