随心飞是各大航空公司推出的一种飞行套餐。2020年6月,受新冠肺炎疫情影响,
华夏航空、
海航控股、东方航空等推出“随心飞”套票,票价在3000元左右,旅客自购买之日起至2020年12月31日，可以任意乘坐所属航司的国内航班，飞往除港澳台之外的国内各大城市。
2021年4月，不少消费者反映，“随心飞”并不随心，真正“想飞”时“订不到”也“飞不了”。4月16日,在中国民航局召开的新闻发布会上,民航局要求相关航空公司要明确优化产品使用规则，加强信息告知，完善后续消费者服务保障措施。
2023年3月,多家航司推出“随心飞”。
历史发展
2020年，受新冠肺炎影响，整个航空业陷入困境。面对冲击，航空业积极采取措施进行自救。在“618”年中大促销中,
中国东方航空集团有限公司发布了一款售价3322元的“周末随心飞”产品。在首发当天，官方购买通道出现了拥挤瘫痪的情况。同时，在网上出现了黄牛高价倒卖出售的情况。根据中国东方航空公司提供的数据，截至6月24日，参与“周末随心飞”活动的旅客已成功兑换超过10万张机票。这一活动为东航带来了超过3亿元的现金流。6月23日，
华夏航空推出2999元不限次飞行套餐，限量1000套,给华夏航空带来了300万元现金流。7月6日11时30分,
海航集团正式限量发售“嗨购自贸港”产品，用户可在有效期内不限次数搭乘海航集团旗下12家航司的
海南省国内航班。由于购买人数较多，造成部分旅客无法正常访问海航APP。截至7月6日12时27分，“海航随心飞 欢聚自贸港”第一批产品（2699元）已全部售罄，“海航随心飞 欢聚自贸港”产品第二批（2999元）将于7月7日11时30分继续发售4000套。
2021年，“随心飞”产品因“套路深”、兑换难等问题饱受诟病，多个
东航浙江公司已经宣布下架“随心飞”系列产品。4月，
中国东方航空集团有限公司宣布下架随心飞系列产品。包括周末随心飞、早晚随心飞等产品在内随心飞套票已经停止销售。
2023年3月21日，中国南方航空公司正式开售2023“畅游中国”产品，其中包括六个版本的选择，使用规则里都注明了是3个月内的航班，在有限期内不限总次数兑换。且
成都天府版于22日早上全部售空。2023年
春节之后，多家航司接二连三推出各种“随心飞”类产品，如298元往返机票盲盒、1999元3个月内无限飞行、2000元国际港澳航班任选两次等。
利弊
优势
随心飞产品满足了两地分居、异地工作和异地求学人士的出行需求，对旅游爱好者、摄影师、中老年旅行团等高出行频次群体具有吸引力，一般情况下，只需飞1-2个往返就能值回票价。
在疫情的影响下，整个航空业遭遇“
黑天鹅”，航空公司推出的随心飞产品能为公司带来现金流。
2020年，
海航集团的随心飞产品给旅客发放2880元中免集团海南免税店代金券，离岛免税消费进一步升级将同时带动海南进出港旅客的出行需求。
存在问题
兑票困难
2020年6月，
中国东方航空集团有限公司的多名顾客反映自己用“随心飞”根本兑不了票，同一航班用“随心飞”兑票和按正常流程购票会出现截然不同的情况，前者会显示“网络繁忙”，后者则可以直接跳转付款。
退票困难
2020年7月，
新浪微博博主HMS_XIN告诉《
消费者报道》，在购买东航（
达美航空的友好合作航司）“周末随心飞”后，经过一波三折才成果兑换7月4日合肥-上海，上海-
长沙市的机票，但由于一趟航班因疫情取消，他想通过东航APP和东航官网申请退票，因为系统原因都无法操作成功，后与客服交涉了很久，提交了各种截图和录屏等，期间还多次重装App，依然没用。
兑换机票数量不透明
多家航空公司普遍存在兑换机票数量不透明的情况，消费者买的时候以为能随心飞，换票的时候却发现都没票。
体验不佳
在社交媒体和投诉平台上，各家航空公司“随心飞”产品无法订到热门航班、产品无法退订、限制条件多、有余票却无法订票等问题十分普遍，且航空公司给“随心飞”类产品的座位数量也有限制。
评价
面对疫情带来的行业挑战，航空公司积极应对，创新产品形式来适应时代变化和社会需求。但仅仅是创新产品形式还不足以让消费者真正受益。航空公司需要以多样化的形式给予消费者更多比价和平衡计算的空间，以促进长久的和谐
市场关系的形成。只有这样，航空公司才能真正满足顾客需求，建立起更加稳定的客户关系，从而实现市场的长久发展。（航空专家曾涛 评）
中国东方航空集团有限公司“周末随心飞”项目与用户订立的协议属于格式条款，提供格式条款的一方，即经营者东航，应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务。对容易产生歧义的规则，要采取合理的方式提请
消费者注意免除或者限制其责任的条款，并对该条款予以说明。（江苏苏博律师事务所律师吴波 评）
“疫情期间一个航班坐不满一半，‘随心飞’的推出正当其时。现在市场已回归常态，每个航班可以兑换的座位数量必然有限，所以这类产品的影响力和作用没有前两年那么大了。”“对航司来说，‘随心飞’（类产品）对利润没有立竿见影的效果。它是让旅客用很低的价格，利用航班空座的一种创新增收产品。特别是对于需求弱、客座低的
区域市场，才能起到明显的刺激作用。”（民航业内人士林智杰 评）
民航将迎传统淡季，产品影响力有限。（业内人士 评）