货拉拉（英文名：Lalamove）于2013年10月21日成立于香港，创始人兼CEO为周胜馥，是一家从事同城和跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。货拉拉依托于移动互联、大数据和人工智能技术，通过共享模式来整合社会运力资源，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。货拉拉主营业务包括三大块：同城和跨城货运平台服务，综合企业服务、搬家服务、零担等多元化物流服务，以及汽车租售等增值服务。

2021年2月6日货拉拉用户车某某跳车后昏迷并于10日不幸离世，事件在网上引发热议。2月24日上午，货拉拉官方微博发布“关于用户跳车事件的致歉和处理公告”，并承诺做出整改措施。2023年3月7日，货拉拉官宣旗下新业务“跑腿骑手”开放注册。3月28日，货拉拉正式向香港交易所递交上市申请，上市主体名称为“拉拉科技”，高盛、美银证券和摩根大通为其此次IPO的联席保荐人。

截止到2022年，货拉拉平台促成的已完成订单达到4.28亿单，全球货运GTV达67.15亿美元，覆盖全球11个市场超过400个城市。货拉拉业务范围已覆盖360座中国内地城市，月活司机达68万，月活用户达950万。截止2023年7月，下载货拉拉的用户突破一亿，货拉拉业务覆盖超过360座中国内地城市。

2014年10月货拉拉进军内地市场，更名为Lalamove，中文名为货拉拉，而在其他东南亚城市叫做Lalamove。2015年，货拉拉先后获得两轮千万美元级别的融资，并将业务从单个城市扩展到了深圳、广州、北京、上海、佛山市、东莞市、惠州市、中山市、南京等。2016年全年，货拉拉马不停蹄地扩展业务。国际方面，2016年5月8日，在泰国达成与社交巨头LINE的合作；进入菲律宾，为全世界最堵的城市马尼拉提供服务；在中国内地，截至2016年年底，已开通城市已经达到40座。

2017年4月15日，货拉拉作为驻会货运快递服务商首次亮相第121届春季中国进出口商品交易会（以下简称“第134届中国进出口商品交易会”），将为参会的2万余家企业提供快捷、优质、高效的展品运输服务，这是互联网货运平台首次获得广交会认可，成为有着60年辉煌历史的“中国第一展”的官方服务商。6月15日，由中国物流与采购联合会与长沙市人民政府主办的“2017（第九届）中国物流信息大会”在长沙举行，货拉拉凭借“互联网+物流”创新业务模式，以简单、快捷、平价的同城货运服务，数以百万计的用户，荣获“中国物流信息化十佳服务商”称号。12月，货拉拉内地企业版正式成立，货拉拉企业版可满足用户通过一个账户实现集约型系统化用车管理。同时，企业版拥有完整的财务流程，公司账户统一充值、支付、开票，省去了以往诸多繁琐流程，开发票比个人版货拉拉更加方便快捷。此外，为保持优质服务，货拉拉企业版还配备了专属客服、专属车队。

2018年1月10日，货拉拉宣布融资3000万美元，完成B轮融资。1月24日，由招聘平台Boss直聘主办的“ECHO 2018”人力资源千人盛典在深圳举行。CEO周胜馥众望所归斩获“王者之心—最爱人才CEO”奖。2019年4月11日，货拉拉针对打击插件专门更新了司机端App司机端5.2版本。在5.2版中，司机端外挂辅助程序将彻底无法使用，给予货拉拉司机更加公平的接单环境。此次货拉拉更新还新增了热力图入口，查看热力图就能方便的得知哪些地方现在订单更多，提高货拉拉司机的接单效率。10月18日，货拉拉企业版从旧icon变为新icon，新增价格计算器、在线报表功能、重点突出的个人中心等服务。

2020年8月13日，由中国物流与采购联合会主办的“2020全球物流技术大会”在海口举办，货拉拉CTO张浩应邀参加了本次大会，并以“运筹优化在货拉拉的应用”为主题展开演讲，分享了货拉拉“智慧大脑”的应用方案，阐释互联网物流的数字化、智能化升级之道。截至2020年9月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国内地城市，平台月活司机48万，月活用户达720万。11月4日到6日，由中国物流与采购联合会、中国交通通信信息中心、温州市人民政府主办的2020（第十二届）中国物流与供应链信息化大会在浙江温州市召开，货拉拉企业版被评为“2020中国物流与供应链信息化十佳服务商”。

2021年2月6日，货拉拉用户车某某跳车后昏迷并于10日不幸离世，事件在网上引发热议。3月30日，货拉拉在官方微博发布消息称，货拉拉正式上线行程位置保护，升级逾期订单预警和安全中心功能。05月12日，货拉拉开始启动造车项目，以实现物流链条闭环和车的“数智化”，并招募新能源货车制造方面的人才，包括新能源货车整车产品专家等职位。11月3日，交通运输部等16个国家部委联合发布《关于加强货车司机权益保障工作的意见》要求，规范网络货运新业态经营行为。这是中国首个互联网货运安全运营团体标准，弥补了货运平台企业安全标准的空白。该《规范》由人民交通杂志社提出，由中国交通运输协会标准化技术委员会归口，由深圳依时货拉拉科技有限公司、交通运输部科学研究院等9家单位负责起草编制。11月10日，货拉拉司机权益保障委员会正式成立，以专项工作组的形式，建立畅通的司机工作平台。

2022年3月22日，央视多个频道对货拉拉运输物资助力抗疫一事进行了报道。11月30日，货拉拉官方宣布货拉拉车服全新上线，拥有“减轻司机用车成本”的美好愿景，打造一站式解决租购车及用车养护难的服务平台，包含货拉拉车主专属五大板块，分别是货拉拉商城、优惠加油、特惠充电、拉拉养车、租车买车。

2023年3月7日，货拉拉官宣旗下新业务“跑腿骑手”开放注册。新用户登录后，在原本的货车司机注册界面下方出现了“货拉拉骑士”的字样，使用者可以点击加入。3月28日，货拉拉递交招股书，申请于香港交易所上市，上市主体名称为“拉拉科技”。招股书披露，2022年该公司全球货运GTV达67.15亿美元，全球履约订单达4.28亿。货拉拉全平台收入由2020年的5.29亿美元增至2022年的10.36亿美元，年复合增长率为39.9%，2022年实现盈利。4月7日下午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行约谈，指出了货拉拉存在的突出问题，并要求各平台公司深刻反思，认真整改。各平台公司表示，将按照约谈要求，切实履行企业主体责任，依法合规经营，积极整改落实，坚决杜绝恶意压价竞争等行为，及时化解矛盾问题，切实维护司机合法权益，切实保障市场公平竞争秩序。5月30日，货拉拉正式在广州、深圳上线冷运服务，面向生鲜果蔬、冻品、鲜花、奶制品等各类货品，用户可以自由选择0-10℃冷藏货厢或-18℃-2℃冷冻货厢。据货拉拉业务负责人介绍，冷藏车主要覆盖4.2米中货及以上车型，未来将覆盖更多车型，并将陆续推广至全国其他一二线城市。截止2023年7月，下载货拉拉的用户突破一亿，货拉拉业务覆盖超过360座中国内地城市。

货拉拉是一家互联网物流商城，提供同城和跨城货运服务，涵盖从面包车到17.5米货车多种车型，用户一键呼叫，司机实时抢单；企业版提供月结账期、定制配送等服务；零担物流，提供直达全国、门到门的长途物流运输服务；汽车租售，满足司机和企业租车购车需求。同城拉货、跨城直达、上门搬家、建材运送、食品配送、电器家私运输、生鲜冻品冷链运输、大件运送、宠物出游、展览物资运送、批发、企业用车等。覆盖360+座中国内地城市：北京、上海、深圳、广州、天津、武汉、济南、青岛市、宁波市、苏州市、杭州、南京、福州、厦门市、佛山市、东莞、惠州市、中山市、长沙、成都、重庆、西安、沈阳、郑州、 珠海市、合肥、嘉兴市、南宁市、昆明、金华市、石家庄、太原、温州市等。

货拉拉司机版为用户提供便利化服务，无车也可注册，帮助司机减少空返，成本减半。货拉拉司机版还提供优惠购车服务，低首付可以买新车，旧车换新车，车型包括小面、中面、金杯汽车、依维柯、单双排货车、开顶货车、平板货车、厢式货车、冷藏车、加固货车、帆布货车，涵盖6米8、7米6、9米6、13米、17.5米大货车。

截止2023年7月，已覆盖360+座中国内地城市：北京、上海、深圳、广州、天津、武汉、济南、青岛市、宁波市、苏州市、杭州、南京、福州、厦门市、佛山市、东莞、惠州市、中山市、长沙、成都、重庆、西安、沈阳、郑州、 珠海市、合肥、嘉兴市、南宁市、昆明、金华市、石家庄、太原、温州市等。此外，新业务货拉拉跑腿面向多城开放骑手注册，月活用户达800万，抢单模式下，司机时间更自由，北京、深圳、上海、广州、东莞、西安已开放接单。

货拉拉搬家小哥端，为搬家小哥、搬运工、搬家工、装卸工、运输工提供更规范、更专业的服务平台。下载APP注册认证培训后，就可以当天上岗，拥有队长、队员团队模式。

货拉拉企业版车型提供面包车到9米6货车，提供7×24小时服务以及免费货物运输保险。拥有定制城配服务，为用户配置最优配送模式，根据每一条线路所需车型为用户进行灵活定价，用户只可实时监控货物情况；开放API接口，企业用户可线上快速介入实现自由系统，一键下单叫车；提供多种产品服务，包括管理系统设置多种角色权限，实现多级架构管理，超级管理员可管控用车范围和每笔订单上限金额，有效降低违规成本。2020年，企业业务年增速400%，服务企业超50万家。

货拉拉通过共享模式整合运力，依托移动互联、大数据和人工智能技术，实现多种车型的即时智能调度。用户只需在App或小程序等轻应用平台一键下单，系统即可匹配附近货车完成运输。同城业务主要由中小型面包车、小型厢货、小型平板、中货车等车型承接。截止到2020年8月14日，在中国内地已开通352座城市。南至三亚、北至大兴安岭地区、西至克孜勒苏柯尔克孜自治州、东至佳木斯市。

货拉拉全面开展中长途大货车业务，以满足用户使用大货车进行长中短途整车运输的需求，截止到2021年1月7日，大货车业务已开通5.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13米五种车型，覆盖城市达84座，开通927条一口价路线，超过两百万大货车车主使用货拉拉APP发货。

货拉拉搬家提供叫车上门、即装即走的搬家服务，同时也推出了“无忧搬家”业务——多种套餐类型，用户按需一键下单，即可享受拆装保护、全程搬运、便捷运输、专属客服等一系列专业服务。截止到2020年8月14日，已陆续在深圳、上海、广州、北京、杭州、成都、重庆等城市落地，并将逐步向全国铺开。

货拉拉（企业版）是针对企业用户提供的专业化物流解决方案，通过智能化管理系统为企业实现用车的集约化管理和物流诊断，同时满足企业的固定用车需求及临时用车需求，并为企业提供货物保险、免息账期、统一结算、专属客服等增值服务。

货拉拉·租购车作为货拉拉旗下一站式货车服务平台，通过与上汽通用五菱、长安汽车（集团）有限责任公司、东风等市场主流品牌厂商合作，为有志于加入货拉拉的司机提供购车、租车双线用车方案。货拉拉提供卖车全程服务，车辆评估报价、价格公开透明，直接面对终端客户，如果司机有车辆置换、车辆闲置等需求，可在货拉拉评估报价，价格合适即可就近安排交易。在货拉拉购车的优势有：①确保车辆是合规合法的；②车龄无隐瞒，杜绝火烧车、水泡车、大修车；③价格合理，公开透明，保险违章明细全知道，无任何价格隐瞒消费；④资料手续齐全，确保车辆可正常过户。

货拉拉物流是一站式物流服务平台，专为个人及企业提供60KG以上货物的跨城跨省零担运输服务，在线一键下单，即可享受门到门收派服务。截止到2020年8月14日，货拉拉物流拥有2000多条直达线路，覆盖全国，派送无盲点。

货六六是货拉拉旗下国际物流平台，提供面向东南亚市场的大件物流服务，依托货拉拉多年扎根东南亚多国的货运市场经验，货六六为客户提供包括海运、空运、陆运、清关在内的一站式跨境物流服务。货六六以客户需求为根本，通过便捷、可追踪的全流程线上操作，客户即可享受平价、安全、专业的门到门国际物流服务。截止到2020年8月14日，主打新加坡、马来西亚、泰国、越南、印度尼西亚、菲律宾等专线。

货拉拉在东南亚与社交巨头LINE达成合作

2016年5月8日，货拉拉宣布在东南亚与社交巨头LINE达成合作，全面承接后者推出的LINEMAN同城配送服务。与LINE达成的合作和货拉拉在东南亚的市场定位有关，之前货拉拉在泰国主要为中小企业提供货运O2O服务，而此次合作将帮助他们将服务范围扩展到更广泛的普通消费者中。

货拉拉和五菱工业2020年销售战略合作

2020年4月21日，上汽通用五菱汽车股份有限公司工业和货拉拉2020年销售战略合作签约仪式在五菱专用车厂举行。据了解，从2017年起，五菱工业与货拉拉开始合作，2019年货拉拉对五菱品牌的采购量突破3000辆，三年来采购量达到5000辆。其中，五菱专用车平台的五菱荣光及荣光新卡系列单层货柜车、双层货柜车、仓栅车和各系列客厢车丰富了供应线，合作渠道和种类日益增多。此次，五菱与货拉拉携手，达成年度战略合作，约定全年6000辆的计划目标。

货拉拉与华晨鑫源签订联合发展合作协议

2021年4月，货拉拉·LaLaPartner项目与华晨鑫源签订联合发展合作协议，二者顺应国家战略目标推动新能源行业的发展，组建一支强大的货运队伍。5月15日下午2点，在货拉拉·LaLaPartner项目与华晨鑫源开展联合发展合作后，首次交车仪式在LLP深圳利叁鑫隆重举行，标志着首批品牌联合货运车队开始正式组建。

货拉拉与汇峰物流签署战略合作协议

2023年6月17日，互联网物流头部平台货拉拉与汇峰物流在成都签署战略合作协议。此次汇峰与货拉拉的精诚契合，进一步推进人、车、货物的连接与交互服务，实现高效的信息沟通、服务响应、需求适配和服务流转，因地制宜综合西南、西北区位优势和经济发展特点相结合，以四川全境为试点推动物流一站式服务新发展，成为汇峰与货拉拉合作落地的重要革新方向。

开通武汉城区救援物资运输“绿色通道”

武汉封城，多家医院的食堂员工在外地无法回城，加之物资短缺，难以保障一线医护人员正常三餐。2020年1月26日，货拉拉全面开通武汉城区救援物资运输“绿色通道”，1月29日，货拉拉加入武汉Today今天便利店发起的医务工作者“爱心午餐”活动，为武汉40余家医院一线抗击疫情的医务工作者提供爱心餐食。从1月29日至2月3日，货拉拉共发动了42趟餐食运送车辆，为武汉多家医院运送了26794份爱心餐食，并捐助餐食10000份。货拉拉支援武汉绿色通道开通一周以来，已承接79批运输需求。其中包括1次跨省订单、10次跨城订单、68次同城订单。除了为医护人员运送餐食外，累计运输武汉火神山医院10套双开门铁门、26万余只口罩、70箱火神山医院医用耗材、13700套防护服、1000箱香蕉以及消毒水等支援物资。

全面助力乡村振兴

2020年7月31日，货拉拉携手羊城晚报走进韶关南雄市江头镇，举办主题为“创新致富 ‘拉’来美好生活”的专场活动，助力振兴乡村，为实现全面脱贫的伟大目标贡献企业力量。为了改变村民货运现状，货拉拉举办专场活动为当地有兴趣成为运力司机的村民提供指导服务，从而使这些有条件的村民增加创收能力，当地有货要送，却找不到运力及货车的村民，则能通过互联网+物流的手段，将货物送达四方，实现货物流转与村民致富双结合。为了助力村民更好地了解“互联网+物流”这一先进的运力模式，货拉拉还面向村民送出超20000元的用车优惠券。

协同警方打击黑色产业链

2021年中旬，货拉拉公司廉正中心的工作人员对平台司机运营数据进行常规监管排查，发现了不符合常理的数据，经过进一步排查并分析了接单异常的司机运营数据后，货拉拉工作人员认为此情况涉及金额高、人员多，背后可能存在更为复杂的情况，于是向上海警方报案。警方调查发现，这些涉案订单起点与终点距离近，均使用了大额优惠券和红包，接单司机早上在上海接单，中午却在北京接单，极其不符合常理。这些虚假订单操作简单，获利金额可观，涉案嫌疑人众多，很可能已经形成一条有一定规模的黑色产业链。

“由于涉案人员多，涉及的各类数据处理工作量巨大，警方的侦查工作非常繁琐。我们需要对每一个异常的订单进行举证，提供线索配合警方侦破此案。”货拉拉廉正中心工作人员说。同时货拉拉公司表示，“恶意刷单行为破坏了平台的公平性，扰乱了市场良性竞争，损害了遵守平台规则、勤奋接单的司机师傅们的利益。货拉拉将持续严打刷单等黑产，维护司机和用户的合法权益。后续，我们还将不断加强技术监管，构建从主动挖掘风险，研判黑产，到管控策略上线，同时通过法律手段打击各类订单中的违法违规行为，全面提升交易风险识别意识及技术防控体系。”

“心愿速递 爱心99”六一专场儿童圆梦公益行动

2019年5月10日，货拉拉携手深圳晚报社、深圳关爱行动公益基金会，共同启动了“心愿速递 爱心99”六一专场儿童圆梦公益行动，挖掘身边的感人故事，收集99个孩子真实的小心愿，帮助他们实现愿望。捐赠仪式于5月29日启动，仪式启动当天，货拉拉派出车队送出孩子们的心愿礼物，广东省外地区的心愿礼物则通过快递的形式邮寄。作为本次募捐联合发起者之一，货拉拉向此公益项目定向捐款10000元，打入深圳市关爱行动公益基金账户。另外，货拉拉还承担以下职责：号召货拉拉全体员工募捐；对愿望家庭进行走访慰问，并承担一切线下走访费用；5月29日派出货拉拉爱心车队无偿送出心愿礼物。

“运力公益”模式

货拉拉经过四年实践探索出来“运力公益”模式，即利用自身平台优势，快速响应、收集各方运输需求、线上精准调配运力，由平台支付所有费用，调动司机积极参与到救灾公益运输中去。在大灾面前，各方纷纷向灾区捐钱捐物，大量物资囤积需要运力支持，而“运力公益”模式正是为了缓解运输压力。从2018年潮汕水灾，到2020年武汉新冠肺炎疫情，再到2021年河南水灾和今年香港的第五波新冠肺炎疫情。在每次大的灾难来临时，灾区也都会出现货拉拉公益运输车队的身影。同时，货拉拉工作人员也组成了一个“信息中枢”，一些公益机构和愿意捐赠救灾物资的企业看到货拉拉开展公益运输，也陆续联系平台，再由工作人员统一收集运输需求、调度货拉拉车辆。

“货拉拉&壹基金温暖包爱心捐赠”活动

2023年1月12日，“货拉拉&壹基金温暖包爱心捐赠”活动在北京举办，这批温暖包以现场发放或邮寄的方式赠与需要帮助的孩子们，很多货拉拉司机孩子都收获了一大箱的“温暖”。“壹基金温暖包计划”是针对欠发达地区儿童的过冬生活和心理关怀需求而设立的公益计划。包内有十余件精心设计的物品，包括棉衣、棉鞋、帽子、围巾、护手霜、书包、玩偶、美术套装等，帮助困境儿童温暖过冬。2022年，货拉拉新成立的企业社会责任部与参赛的货拉拉跑者将58公里越野跑升级为公益跑，参赛员工完赛后将解锁货拉拉企业公益金。此次，首笔善款正式捐赠给壹基金"温暖包计划"，货拉拉跑者的汗水转化成公益力量，将一份份关怀和温暖送到困难家庭的孩子们手里，这也是货拉拉企业公益进一步探索的开始。

货拉拉司机的“性骚扰+人身威胁”

2018年8月27日，“19楼”网络论坛上一则称“女孩被货拉拉司机骚扰”的网帖点击量迅速破万，引起众多网友的愤怒。记者联系上当事人小王（化名），她说这几天都在恐慌中度过，有家也不敢回，一直租住在酒店。该事情发生在8月5日，女顾客小王通过货拉拉APP叫了一个师傅来帮忙，但货拉拉司机要求女顾客取消订单并采用微信付款，事后找女顾客“约炮”，并发送多条不堪入目的信息，被拒后又打电话威胁恐吓，她在恐惧中住酒店20天不敢回家。有媒体报道，女顾客方面称，货拉拉平台既要求其不要找媒体曝光、“会妥善处理”，又拒绝接受女孩主动通过微信提供证据，称“无权加顾客微信”；且依女顾客的说法，涉事司机自称被“停单两天，扣三分”。8月27日，货拉拉官方微博则回应，已将司机进行永久封号处理，称货拉拉杭州分公司负责人将与涉事司机一起，登门当面致以诚挚歉意。

货拉拉跳车事件

2021年2月6日晚8点车某某准备搬家，于晚9点17分上了货拉拉司机周某春的车，晚9点30分车某某跳车后昏迷，货拉拉司机周某春分别拨打了120急救电话和110报警电话，当晚车某某被转至重症监护室。2月10日，车某某因抢救无效不幸离世，事件在网上引发热议。对此，货拉拉回应新京报记者称，2月8日，从警方获悉事件后，货拉拉第一时间成立了专项处理小组，即刻配合警方提供所需的一切订单资料，并于2月9日抵达长沙与家属取得联系，表达深切歉意和负责到底的态度。在警方的安排下，货拉拉于2月11日与家属就善后事宜展开第一次商谈，但遗憾未能达成一致，后双方约定在春节假期后继续商谈。2月21日晚货拉拉回应，正在积极配合警方调查，对该事件中平台应该承担的责任，货拉拉不会逃避。

2021年2月24日上午，货拉拉官方微博@货拉拉APP 发布“关于用户跳车事件的致歉和处理公告”。公告中称，对于事件的发生，平台负有不可推卸的责任，并感到极度自责与愧疚，再次对当事人车女士的家属致以最诚挚的歉意。 货拉拉在公告中承认平台存在三个明显问题： 安全预警缺失，平台从警方得知此事后，对此异常事件未能第一时间察觉；产品安全功能不完善，在跟车订单的行程录音等问题上存在关键缺失；跟进速度慢，对本在悲痛中的家属造成了进一步的困扰。货拉拉还表示，将立即推进整改工作，例如上线强制全程录音、一键报警等功能。 

3月11日货拉拉上线行程录音、开始安装“安心拉”智能行驶记录仪，3月30日，货拉拉再次宣布上线行程位置保护、升级逾期订单预警和安全中心功能，至此货拉拉向社会的安全整改承诺已全部落地。与此同时，货拉拉创始人兼CEO周胜馥向公司全员发布《长沙坠车事件的反思》内部信，信中强调，货拉拉将尽公司之力做好安全工作，未来2年将投入超过6亿元用于安全提升。周胜馥在信件中表示，长沙坠车事件货拉拉“难辞其咎”，他完全接受对他本人的批评，但因为此次事件，连带货拉拉司机群体被打上负面的标签，则让他十分愧疚。2021年9月10日，长沙市岳麓区人民法院对该案作出一审判决，认定货拉拉周阳春犯过失致人死亡罪，综合考虑其具有自首、自愿认罪认罚、积极对被害人施救等情节，依法判处其有期徒刑一年，缓刑一年。

“天价搬运费”事件

2020年5月4日，有网友爆料称在北京约货拉拉搬家，不到两公里的距离被收费5400元。5月6日晚，货拉拉发布关于“天价搬运费”事件的声明称，涉事司机行为严重违反平台规则，已被平台封号并清退，且终身不可再加入平台，同时通报和严惩擅自称“用户炒作”的客服。此外，免除用户此单运输和搬运费用，针对给用户带来的精神伤害，货拉拉希望能与用户平等协商，给予补偿。

货拉拉司机版App自动抢单外挂黑灰产服务

2020年11月03日，南都记者发现，多款针对货拉拉App司机的自动抢单插件软件通过网络暗中交易，这种作弊软件让行业不正当竞争愈演愈烈。在某二手交易平台，以“货拉拉 抢单”为关键词，可以搜索出多款抢单外挂设备，这些抢单外挂类型各异，有改装过的手机、有辅助类软件，还有手机连接的外置设备。此外，许多出售抢单外挂的商家混迹在百度贴吧、问答平台等互动交流的平台中，以给货拉拉司机留言的方式推广此类外挂。对于有需求的司机，他们则会要求与对方私聊，或微信联系。针对各类货拉拉抢单外挂软件，货拉拉公开表示“从未生产外挂软件，对于生产、传播、销售外挂的不法厂商一直严厉打击，绝不手软”。此外，货拉拉还表明，其已经研发了新的基于大数据和人工智能的反插件检测系统，7×24小时进行监测，可以有效判定是人为抢单还是外挂抢单，准确率达99.9%。

货拉拉罢工事件

2022年11月16日，不少以货拉拉司机自称的网友在社交平台发布短视频，对货拉拉现行订单规则表达不满，并宣布未来三日（11月16-11月18日）不再接单。据经济观察网记者获得的一张“货拉拉司机的诉求”的文档图片显示，广东地区货拉拉司机共有16条诉求，核心诉求包括明码标价，该多少公里就多少公里，不克扣公里数；平台会员费跟订单抽成二选一；其他诉求还包括，取消微面车型、惩罚恶意下单用户等。11月17日下午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉公司进行约谈，对满帮集团、滴滴货运、快狗打车3家互联网道路货运平台公司进行提醒。货拉拉公司表示，将按照约谈要求进行深刻反思，认真整改落实，尽快优化平台运营规则及技术方案，坚决杜绝恶意压价竞争行为，并畅通货车司机沟通及投诉举报渠道，及时化解矛盾问题。针对此事，货拉拉平台客服向南都记者表示，平台已留意到部分司机停运的问题，平台尊重和理解司机，也会对师傅们反馈的问题进行研究和评估。另外，出现无人接单情况可能是因为周边的司机较少，平台已有工作人员跟进此事。

此外，包括货拉拉在内的多家互联网道路货运平台，因“损害了货车司机合法权益”等问题，于2022年1月、7月、8月以及9月已四次被交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室约谈。2022年9月30日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室在针对货拉拉等平台的约谈中指出，近期通过网民留言、群众来电来信等渠道发现，部分平台公司依然存在多重收费、压价竞争、拖欠货车司机运费等问题，损害了货车司机合法权益，并要求货拉拉等平台“切实保障广大货车司机合法权益”。

约谈事件

2023年12月5日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行约谈。约谈指出了货拉拉在经营管理方面的突出问题，并要求各平台公司举一反三，深刻反思，深入查摆，坚决防止类似问题发生。一是要求货拉拉认真落实整改要求，采取针对性措施，确保全面整改到位。二是要求各平台公司进一步健全经营策略调整评估机制，全面做好风险评估和论证，切实保障货车司机合法权益。三是要求各平台公司进一步提高思想认识，落实主体责任，坚决维护行业安全稳定发展大局。

货拉拉被指纵容超载

2024年6月，有货运司机通过总台中国之声新闻热线400-800-0088反映，在货拉拉货运平台上，货主经常发布超载订单，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，可能会被平台扣分。超载订单在货运平台上随意发布，货主想花小车的钱拉大车的货，却通过平台把超载的风险转嫁给了司机和道路。大量司机通过黑猫投诉反映因为抢单时不是所有订单都会显示货物和重量，沟通后发现超载拒绝运货反而经常被系统扣分。一旦被货拉拉扣行为分，轻者影响抢单，重则影响提现。记者拨打货拉拉客服电话，对方表示，货拉拉有明确要求，“中型面包车是0.8吨至1.2吨，超过1.2吨我们平台是不允许拉的。4.2米货车是1.5吨至2吨，以上就不能拉了，这涉及安全问题，重量备注或者没备注，后续实际重量超重了，这种情况下，平台的司机是可以和用户协商，拒绝运送把订单取消，这是没问题的。”记者尝试以货主身份下单，发现可以随意输入货物重量并随意选择车型，即便输入的是11吨的货物，也可以选择4.2米中型货车或者小型面包车下单，货运平台成为超载行为的温床。

货拉拉货车碾死儿童事件

2024年1月30日上午10点30分左右，一辆货拉拉货车将一名在自家店门口玩耍的小孩碾轧致死。事发后，肇事司机已被认定为全责，其获得了肇事车的车险及车辆强制险等赔付约118万元。死者家属袁先生认为，货拉拉公司作为平台方，有责任和义务约束平台司机的行为，理应承担相应的责任，他们一直在跟货拉拉那边谈，但没有一个确切的说法。同年6月28日，在政府部门的组织下，货拉拉平台也已与家属进行面谈沟通，面对家属进一步要求赔偿的诉求，货拉拉公司相关负责人回应称，在当事司机无法满足的情况下，平台会基于人道关怀的考虑，与家属协商关怀和处置方案。未来，平台也将此案例作为警示，对平台司机加强安全驾驶教育。此外在2024年5月9日上午，罗湖区雍翠华府小区发生过类似事件。一名两岁多的小孩在小区内被一辆货拉拉货车碾压身亡，事发后，小区不少业主建议应当加强对外来车辆，尤其是运送货物车辆进小区的管理。

货拉拉司机撞倒交警

2024年11月5日上午8时50分，在江苏省苏州市吴中区苏蠡路澄湖路路口，一辆轻型封闭式货车违法闯禁区，吴中交警大队民警依法拦停该货车了解情况，货车驾驶员王某（男，48岁）不配合民警执法，并驾车冲撞，造成民警受伤。事发后，苏州市公安局吴中公安分局发布警情通报称，受伤民警已在医院救治，驾驶员王某已被警方控制。案件在进一步调查中。货拉拉客服表示，系统内确有该车辆，已派专员去了解。

2024年8月，山东省一货拉拉司机接单到达现场后，发现运单货物是遗体。司机师傅拒绝运送后，该司机遭客户投诉威胁。8月3日，货拉拉平台的工作人员表示，货拉拉的车辆无法满足运送遗体的条件，建议客户选择合适的平台进行运输。司机师傅应与客户进行协商，正常取消订单后没有其他责任。若是客户坚持投诉，系统进行检测后会给司机师傅判责的提醒，司机师傅可以申诉，申诉后会交由工作人员进一步审核，审核结束后若能确定不是司机师傅的原因，便能把该判责撤销，不会对司机师傅产生影响。广东法制盛邦律师事务所律师邓刚表示，根据殡葬管理相关规定，经营性的运尸车等殡葬设备，必须符合国家规定的技术标准。任何单位和个人未经批准，不得擅自提供遗体运输服务。他还称，承运人司机与托运人客户之间属于运输合同关系，双方应当就权利义务协商一致，如果相关事项不符合相关法律规定，或者承运人事先没有被告知承运的具体事项，且承运人不具备运输资质和条件的，平台不应追究承运人的责任。如果承运人违反规定承运遗体，导致妨害公共秩序、危害公共安全、侵害他人合法权益的，由主管部门予以制止，产生其他后果的，按照其行为及后果承担责任。

2024年11月21日，货拉拉司机与保时捷合作方项目组（前卫咨询上海有限公司）发生了纠纷，货拉拉司机全程录像，合作方报警处理后与司机达成和解。23日，货拉拉司机拍摄的视频流出后引发关注，该司机称保时捷工作人员就此次纠纷向平台投诉要封号。保时捷已第一时间向涉事人员了解详情，同日深夜，保时捷发布事件说明称，此事系合作方与货运平台工作人员发生的纠纷事件，并致歉。其合作方在声明中表示，产生争议的600元运费，系司机额外要求支付从3楼卸货到1楼的运费，还表示所谓向平台投诉只是“要求货拉拉平台判定金额”。至于视频中出现的推搡画面，是公司保安为了安抚司机发生的“轻微肢体接触和推搡动作”。24日，货拉拉平台回应称，平台方的确接到下单方的投诉，但平台没有对司机有任何封号行为，也未扣除司机行为分，司机账号一直可以正常接单，更不存在所谓“先封号后解封”的情况。同日，涉事司机表示已入院治疗，住院后，家里已没有经济来源。11月25日，货拉拉前往医院探望涉事司机，并发布情况说明称，已从货拉拉司机关怀基金中拨出专门款项，对涉事司机后续治疗予以关怀资助。

襄禾资本创始人汤和松表示：“互联网改造传统行业的机会是襄禾资本关注的重要方向之一，货拉拉正是互联网对同城物流进行改造和升级的优秀案例，襄禾资本非常认可货拉拉创始人Shing及其团队的战略能力和执行力，相信高速成长的货拉拉将成为一家很有影响力的伟大公司。”

MindWorks Ventures（概念资本）创始合伙人David Chang说：“MindWorks 认为货拉拉不止能成为中国第一的同城即时物流公司，更有望成为亚洲第一，甚至布局全球。我们相信同城即时物流是高频应用，将成为一个非常重要的流量入口。”

清流资本董事总经理王梦秋说：“清流看好同城货运这个市场，更看好货拉拉这个执行力一流的团队，创业任何时候都比拼策略正确和一流的执行力，我们相信在这个市场上货拉拉团队是最好的。”

“货拉拉等多家互联网货运平台都存在拉货又载人的现象，但相关领域的法规还不够完善。”浙江晓德律师事务所主任陈文明呼吁，相关部门应尽快出台管理规范，建议立法部门在中华人民共和国道路交通安全法实施条例中完善运营客车和可以载人的运营货车上，必须安装并且在运行时必须启动网络视频服务器（DVS）或者硬盘录像机（DVR）。“像公交车、长途大巴车，救护车、校车、出租车以及可以载人的运营货车等也应该安装。此外，平台也应当完善对网约货物车辆的管理机制，针对在货运过程中可能出现的安全问题进行防范。”

艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅对中国新闻周刊表示，货拉拉平台发展太快，但管理又跟不上发展，会存在服务、安全等方面的漏洞，“就跟当年的滴滴出行一样，存在严重的安全漏洞，如果不加以改进，后续的问题还会很多。”

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林认为，货拉拉作为平台方，需要协调用户与司机之间的关系，在服务统一性、合规性、正规化方面，需要有价值输出，提供安全的服务更是对平台起码的要求，平台应当承担起必要责任。