蔡建军，1974年4月28日出生于江苏新沂，毕业于重庆理工大学，曾任吉利汽车销售公司副总经理，现任睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理。

1998年大学毕业后，蔡建军进入重庆铃耀汽车有限公司，从一名一线销售员做起，因表现突出而被提拔。2002年，他被调派到了河北长安全面负责筹建销售事业部，因优秀业绩被长安汽车重用，成为集团"少壮派"人物之一。2010年，他以长安PSA筹备组副组长的身份，扛起法国标致雪铁龙集团（PSA）旗下品牌DS在中国快速崛起的大旗，2015年，他加盟北汽，次年北汽自主北京品牌销量实现快速增长。5年后，他加入吉利汽车，负责品牌战略规划。2022年2月，蔡建军担任吉利旗下新成立的睿蓝汽车副总裁兼销售公司总经理一职，助力睿蓝品牌从0到1。

在他负责河北长安汽车有限公司销售事业时，凭借客户至上和以市场为导向的精神，河北长安的销量三年内从零增长到10万辆。担任长安PSA筹备组副组长期间，借助“DS一元微信预定”活动和"DS众筹梦想基金"活动等营销策略，在两年时间使DS在中国的销量突破10000台，并首次进入中国豪华车上半年排行榜的前十。

1974年4月28日，蔡建军出生于江苏新沂。他家中有兄妹四人，家境并不富裕。1994年，20岁的蔡建军考入重庆理工大学（原重庆工业管理学院）学习物资管理。在大学时期，是父母顶住压力，全力以赴支持他上学。因此他对全家有一种责任感，立志求学、求上进。自己也经常勤工俭学。不同于其他人，蔡建军每年暑假做的都是体力活，比如和农民工一起修铁路。他希望通过这种方式来磨练自己的意志。

大学时期他当选了两年的班长，积累了很多经验。尽管没有直接选择汽车专业。但他很早就与汽车打过交道。蔡建军的父亲属于改革开放初期第一拨下海人，自己经营了一个维修店，主营修理拖拉机、卡车、货车等。父亲让蔡建军对汽车有了基础的认识。

1998年蔡建军大学毕业，他选择的第一份工作便是进入长安汽车做一名销售员。他先是在广州市销售一线卖微型货车，后因各方面表现突出，尤其是出色的文笔而被提升为销售公司常务副总经理秘书。1999年8月27日，蔡建军向长安汽车销售公司总经理陈永强递交了“请战书”，提出想到一线艰苦的地方去锻炼。申请很快被通过，他被委派到东北地区担任长安汽车辽宁分销中心的经理。在东北工作的三年期间，蔡建军经过努力把辽宁省区域从最初的空白市场变成了整个公司成长性最好的一个市场之一。

2002年重庆铃耀汽车有限公司与河北长安汽车有限公司胜利汽车联合组建了河北长安汽车，而蔡建军被调派到了河北长安全面负责筹建销售事业部。这一段经历是他职业生涯中的亮点。当时河北长安的组织架构、营销体系基本为零，蔡建军为了在第一时间了解市场动态，甚至会挨家挨户登门拜访客户，了解他们的需求。一切以市场和客户为导向，在这种精神下，河北长安的销量三年内从零增长到10万辆。蔡建军本人的营销才能也被合资公司长安福特所相中。

2005至2008年，他担任长安马自达有限公司销售总监，把这家公司带入一个新的发展阶段。之后他任重庆铃耀汽车有限公司轿车事业部常务副总，成为集团罕见的"少壮派"人物之一。2010年，他以长安PSA筹备组副组长的身份，扛起法国标致雪铁龙集团（PSA）旗下品牌DS在中国快速崛起的大旗。自2012年6月DS进军中国以来，蔡建军就在营销手段上想尽办法，运用了很多互联网思维。如“DS一元微信预定”活动（主要通过微信平台支付1元钱，就可以预购一台DS 5LS）和"DS众筹梦想基金"活动，以最低的成本获得最高的曝光量。仅两年时间，DS在中国的销量突破10000台，这是DS的第一个万辆，占全球销量的16%，并在首次进入中国豪华车上半年排行榜的前十。后来，他便成为这家新晋合资公司的副总裁。但2015年3月，由于销量提升与经销网络扩展进展缓慢，未获得长安PSA董事会的认可，蔡建军被迫下课，调回重庆铃耀汽车有限公司。

2015年10月10日，蔡建军正式入职北汽（北京汽车集团有限公司），先后担任北京汽车副总裁、销售公司党委书记、执行董事、总经理，负责北京汽车自主品牌营销工作。在蔡建军加盟北汽之前的半个月，北汽发布2020战略“π计划”，规划到2020年北京汽车自主品牌力争身国内自主品牌乘用车市场前三名。但此时的北汽已困难重重。蔡建军加盟北汽后，2016年北汽自主北京品牌（含绅宝、北京和威旺三个系列）共销售新车45.7万辆，同比增长35.59%，实现了快速增长。因此2017年年初北汽集团又自主定下50万辆的全年销量目标。然而，好景不长。2017年1-11月，北汽自主合计销售19.2万辆，同比下降53%。其中绅宝销售9.1万辆，同比下降59%；威旺销售7.5万辆，同比下降54%；北京销售2.5万辆，同比增长32%。仅北汽蓝谷成绩较为亮眼，去年销量突破10万辆，占国内新能源车23%的市场份额。面临诸多问题，北汽集团进行了积极调整，蔡建军也被调任北汽集团旗下的华夏出行有限公司公司，抢占新出行领域全新布局的新细分市场（如网约车、共享单车等）。这也意味着蔡建军将暂时离开汽车营销一线。

2018年3月20日，蔡建军正式加盟宝能汽车有限公司，出任宝能汽车副总裁兼观致执行副总裁（分管营销）一职，主要负责营销工作。入职后，观致汽车第一季度业绩同比增长288%，相当于去年整体业绩的74%，总体向好。但在11月中下旬，蔡建军已从观致汽车辞职。

2018年12月6日，爱驰汽车官方宣布蔡建军正式加盟，并担任爱驰汽车执行副总裁一职。据了解，蔡建军将分管爱驰旗下各品牌市场营销、出行及智慧能源业务。任职期间，蔡建军建立了新营销生态模式，打造了7921创新营销体系、1-1-4-0数字化运营销售管理体系、搭建了爱驰APP，并在全国构建了销售、服务网络，帮助爱驰在各地实现交付。但在2020年5月8日，蔡建军宣布即将离开任职一年多的爱驰汽车。在蔡建军微博中，他表示因疫情影响，已经三个月没有和家人在一起了，反思过后，决定休整一段时间。

2020年11月，经过半年的休整，蔡建军选择加盟吉利区，出任吉利汽车销售公司副总经理，主要负责品牌战略规划。次年，吉利汽车一季度的销量表现符合预期，一共卖出333576台，同比增长62%。在这当中，SUV车型占约60％，轿车方面“家轿颠覆者”星瑞在3月份的单月销量就达到了14356台，上市5个月累计销量达54889辆，市场前景十分乐观。

2022年2月，蔡建军担任吉利旗下新成立的重庆睿蓝汽车科技有限公司，担任副总裁兼销售公司总经理一职，助力睿蓝品牌从0到1。

2014年12月，蔡建军参加2015第五届网易经济学家年会。圆桌讨论环节，在提到主机厂与经销商关系时，蔡建军表示，主机厂如果在与经销商合作互动过程中，始终站在为客户服务的角度，很多事情就会变得非常简单。说到库存压力，每一个品牌的经销商都经历过不同的阶段，库存最终是万恶之源。而产生库存的原因实际上是对市场的分析以及对客户的研究不够。另一方面，蔡建军认为市场客户的需求每时每刻都在发生变化。面对时刻变化的环境，70后已经不年轻了，营销应该交给80后。

2022年7月，第十四届中国汽车蓝皮书论坛举办。时任睿蓝汽车副总裁兼销售公司总经理蔡建军做“刷新出行新观念，布局换电正当时”主题演讲，以换电模式发展的量变、质变与智变为线索，分享了睿蓝汽车诸多思考与探索。

2022和2023年，蔡建军分别参加第十九届中国汽车营销首脑风暴·杭州市峰会和第二十届搜狐汽车营销首脑风暴·昆明市论坛。

蔡建军日常生活中喜欢看足球比赛，有时间的话也会踢。除了爱足球之外，他还特别喜欢听韩磊的歌，尤其是那些经典的歌曲，比如说《康熙王朝》这些影视剧的主题歌，他认为可以激励营销人员的斗志。

因为大部分时间都在外打拼，蔡建军表示自己陪伴家人的时间太少了。从东北地区到河北省，再转战重庆市、深圳市。他称自己为“拓荒者”，对工作尽心尽力，陪伴在家人身边似乎已经是非常奢侈的期望。现在他会尽力挤出周末的时间来平衡自己的生活，一来能够多陪陪家人，二来能给自己一个放松的空当，以利于自己更好的投入工作。

蔡做了16年的汽车营销，早就练就了擅于言辞、气场很大的做派。在此次采访中，就充分验证了这一点，前半程的采访几乎是他牵着我走。幸运的是，胜在他真诚，官僚痕迹很少。DS在华开局不错，也只有在蓬勃而多元的中国市场，DS逆袭的成功率才倍增。当然，最为可圈可点的是蔡为其铺设的创新营销，以一个点引爆，炸开一个个"圈"。其实，严格来看，蔡的手法算不上颠覆性的创新，在科技界可找到诸多案例，但在创新不多的汽车圈内看来，仍是吃螃蟹的人。（《漫谈》记者袁桂远评）

对于坐在对面、人称“军座”的这位营销将才，我并不陌生，但放在工作场合，我更多的是对其职业生涯的好奇。暂舍妻儿，不带一兵一卒，在此前听闻其北上的消息后，脑海里立马跳出来的疑惑是：这个南方汉子是否能够适应北方的企业文化以及政治要地的气息？当别人都在议论的时候，事实是最好的说明。如今的北汽集团自主品牌发展，除了漂亮的销量数据报告，还有众所周见的团队士气精神。（《问道》记者陈瑶评）

蔡建军继续沉思着中国汽车市场的走势，继续在时代风云变幻中书写属于“军座”的精彩。（《搜狐汽车》评）

蔡建军被冠以“敢打硬仗、善于突围”的名号，圈内好友更是给他起了一个绰号叫“军座”。这个没当过兵，却喜欢别人叫他“军座”的车界少帅，是个典型的销售主义者。（《网易汽车》评）