许静，男，1991年10月出生，毕业于中国矿业大学，博士/博士后，副研究员、硕士研究生导师，江苏科技大学海洋装备研究院工艺及成形技术研究所所长，主要研究方向为智能制造系统与先进控制技术。

2009年9月，许静在中国矿业大学就读于机械工程及自动化专业，2013年9月起就读机械电子工程专业。毕业后，许静进入到了江苏科技大学海洋装备研究院工作。2019年，许静加入上海外高桥造船有限公司精度技术部副部长孙建志组建的“矫平小组”团队，开始研制国产的“电磁矫平装备”。2021年，许静带领的团队在开发出具有自主知识产权的国产化电磁矫平装备后，工艺工法的探索开始在上海外高桥造船有限公司开展，并建造出了中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”。2024年5月，中国中央电视台节目《新闻调查》播出，许静在节目中谈及了研制国产“电磁矫平装备”过程中的技术难点。

许静曾获得上海市质量成果奖和中国煤炭工业协会科技进步奖各一项。

2009年9月，许静在中国矿业大学就读于机械工程及自动化专业，于2013年6月毕业。随后在2013年9月，许静在中国矿业大学就读机械电子工程，直至2018年6月。

2018年6月，许静毕业后就职于江苏科技大学海洋装备研究院。2019年，许静加入上海外高桥造船有限公司精度技术部副部长孙建志组建的“矫平小组”团队，并担任团队负责人和青年突击队长，开始研制国产的“电磁矫平装备”。随后，许静带领团队不断研讨论证，设备从最初高频电输送距离只有15米一步一步的突破，最终达到了60米。2021年，许静所在的研究团队在开发出具有自主知识产权的国产化电磁矫平装备后，工艺工法的探索开始在上海外高桥造船有限公司开展，并建造出了中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”。

2024年5月，由中国中央电视台制作的节目《新闻调查》播出。在节目中，许静接受了采访并谈及了研制国产“电磁矫平装备”过程中的技术难点及研制过程。

机电液一体化系统设计集成与优化；噪声、振动、图像信号处理与模式识别；特种机器人设计制造与智能控制系统。

截至2024年5月12日，许静主持的科研项目有国家自然科学基金项目、中国博士后基金面上项目、江苏省自然科学基金项目、江苏省教育厅自然科学基金面上项目、企业委托横向项目等。先后参与国家“973计划”项目、国家发改委智能制造重点专项、江苏省成果转化重大项目、江苏省产学研前瞻性研究重点项目、镇江市重点研发计划等多项国家与地方科研项目，并入选江苏省科技副总（2020）、镇江市科协青年人才托举工程（2023）。发表SCI/EI学术论文20余篇，获得中国和美国授权发明专利40余项，获上海市质量成果奖、中国煤炭工业协会科技进步奖各一项，并担任国内外多个期刊杂志审稿人。

每年招收机械工程（学术型、专业型）和电子信息（专业型）硕士研究生3-4名。

截至2024年5月12日，许静指导学生获得第九届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛（中国国际大学生创新大赛2023）主赛道全国金奖、第十六届“西门子杯”中国智能制造挑战赛二等奖。

注：以上更新至2024年5月12日

2024年5月，由中国中央电视台制作的节目《新闻调查》播出。在节目中，许静接受了采访，并谈及了研制国产“电磁矫平装备”过程中的一些技术难点及研制过程。许静表示：“高频电的长距离输送问题，是中国电磁矫平技术此前一直无法突破的关键核心点。这种高频电在长距离的输送过程中衰减是非常厉害的，如以前可能有很多厂家做到10米、15米，但它做不到60米。大型的船舶一般来说都是分段建造的，每个分段都是比较大的尺寸和结构。作业半径越大，就意味着整个设备的作业效率越高，可以覆盖的范围就越宽。一旦长度超过30米以上，这个衰减几乎是呈指数倍地往下降，等长度达到60米的时候，从电能到最后能产生热能，这个效率可能就降低到30%以下了。”许静还表示：“与国外传统造船强国相比，中国在造船自动化等方面仍然存在差距，这次的经历让他和团队看到了不足，也看到了追赶的希望。”