济南市凤凰黄河大桥是济南市第十二座跨黄河大桥，是济南市凤凰路北延之后的跨越黄河通道，是济南市“十二桥一遂”过河通道布局的重要通道，是济南携河北省跨战略和济南新区建设的基础性工程。

凤凰黄河大桥创造了多个世界之最，总用钢量达到11.4万吨，相当于2.5个鸟巢外部结构的用钢量，而单单三个钢塔的用钢量就等于两座埃菲尔铁塔。主跨428米是同类型桥梁的世界第一，主桥梁宽61.7米，宽度是同类型桥梁中的世界第一。

2022年1月，济南凤凰黄河大桥正式建成通车。

济南凤凰黄河大桥是凤凰路北延之后的过黄通道，是复合式跨河通道，包括轨道交通、公交、BRT快速公交、社会车辆的通行方式，同时还会考虑让行人也能在桥上通行。

济南凤凰黄河大桥南起荷花路凤凰路交叉口，北跨黄河后与在建的黄河大道平交，项目全长6683米，包括特大桥2座，其中跨黄河主桥和引桥长3788米。

2017年6月15日，济南公共资源交易网发布《济南跨黄河桥隧工程可行性研究报告和项目申请报告编制招标公告》，招标项目包括跨黄河四处通道，分别为济泺路穿黄隧道（道路+地铁）、济南黄河大桥扩建工程、齐鲁大道北延跨黄河通道（济南齐鲁黄河大桥）、凤凰路北延跨黄河通道（济南凤凰黄河大桥）。10月27日，济南公共资源交易网发布《凤凰路北延跨黄河通道工程设计招标公告》。

2021年8月13日，这座“世界级”大桥于2021年10月份建成通车。届时，黄河南北两岸市民可以选择自驾、公交、轨道、步行、骑行等多样化方式过黄河。 8月20日，济南凤凰黄河大桥主体工程接近尾声。按照计划，凤凰黄河大桥将于今年底通车。10月，由中铁宝桥打造的世界最大跨度、最大宽度的三塔自锚式悬索桥——济南凤凰黄河大桥主体结构施工结束。

2022年1月18日，济南黄河凤凰大桥正式建成通车。