济南新区位于山东省济南市北部黄河两岸，又称黄河新区，总规划面积约800平方公里，是济南市“北跨”战略的空间规划。让济南从“大明湖时代”走向“黄河时代”，通过“携河发展”，让黄河成为城市内河。目标是统筹黄河南北开发建设，努力打造带动城区北部加速崛起的战略平台，创建国家级新区，促进黄河以“城中河”功能定位融入城市发展格局。

济南新区作为国家新旧动能转换综合试验区的先行区（济南新旧动能转换先行区），先行先试为全国、全省新旧动能转换趟出一条可供复制、借鉴的道路，为全国新旧动能转换发挥关键性作用，为全国南北发展格局做好支撑。

济南市位于山东省中西部，南依泰山，北跨黄河，背山面水。因为地理因素的影响，近年来济南的城市框架呈东西方向发展，造成济南市城区东西方向狭长，南北方向过短。济南城市建设不可能无限拉伸延长，所以规划申报国家级新区，受益的不仅限于黄河两岸，更会从根本上拉开济南城市框架，彻底改变东西狭长的不利局面，带动提升济南区域影响力。

济南新区规划建设已列入济南“十三五”规划纲要。按照规划，济南新区总面积为800平方公里，分为黄河北岸和黄河南岸。

济南新区黄河北岸包括天桥区桑梓店街道、大桥街道，济阳区崔寨镇、孙耿镇、太平街道、回河街道、济阳街道、济北街道全境，共500平方公里。

济南新区黄河南岸则以黄河和小清河及济南—广州高速公路中间区域为主要范围，涉及槐荫区美里湖、吴家堡镇，天桥区药山、泺口街道、北园街道，历城区华山、荷花路、遥墙镇、王舍人镇、鲍山、临港街道（含董家街道部分区域），章丘区高官寨镇相关区域，共300平方公里。

2017年济南市市政府工作报告提出“适时启动济泺隧道”项目，并新添济南齐鲁黄河大桥、济南凤凰黄河大桥两座跨黄河大桥，至此济南从原有的“九桥一隧”的过河通道布局，加上在用的百年老桥——泺口黄河铁路大桥，迈向“十二桥一遂”过河通道布局。

具体包括：济南黄河大桥、京台高速黄河大桥、青银高速黄河大桥、济阳黄河大桥、平阴黄河大桥、济南建邦黄河大桥、长清黄河公路大桥、齐河黄河大桥、石济客专济南黄河公铁两用特大桥、泺口黄河铁路大桥、济南齐鲁黄河大桥、济南凤凰黄河大桥；济南黄河隧道。

济南新区内高速路网发达，G2北京－上海高速公路（北京-上海市），G3北京－台北高速公路（北京-台北市），G35济南—广州高速公路（济南-广州市），G20青岛—银川高速公路（青岛-银川市），G2001济南绕城高速公路，G2516东营－吕梁高速公路（东营-吕梁）；国道104线、东营—深圳公路、国道308线贯穿其中。

济南市新区境内规划和在建多条铁路干线，济青高速铁路（济南-青岛市）、石济客运专线（石家庄市济南）、济滨城际铁路（济南-滨州市）、济莱高速铁路（济南-莱芜）、济泰城际铁路（济南-泰安市）。其中，济莱城际铁路预留南延临沂方案。

新区内正在建设中的济南东站是济青高铁、石济高速铁路、济滨城际、济莱城际等多条高铁线路的交汇站。

济南遥墙国际机场位于济南市历城区临港街道，济南新区重要的航空枢纽，同青岛—银川高速公路、北京－台北高速公路、北京－上海高速公路相接，济南国际机场是中国综合4E机场之一，是山东省吞吐量第二的空港。

规划中的济南轨道交通M1线、济南轨道交通M2线、济南轨道交通M4线、济南轨道交通R3线经过济南新区。其中济南轨道交通R3线正在建设中。

济南新区以黄河为发展主轴，统筹两岸重点片区开发建设，形成各功能片区合理布局、密切呼应的“一轴双核五区”发展格局。

“一轴"即沿黄生态绿轴；

“双核”即产城融合示范区、临空经济区；

“五区”即以非遗园、鹊山龙湖等为载体,打造文化旅游功能区；以北湖、华山等片区为载体,打造商贸服务功能区；以槐荫工业园等为载体,打造都市工业功能区；以崔寨为主体,打造交通枢纽产业功能区；以济北经济开发区为主体,打造济北产城融合功能区。

济南市新区的具体表现就是济南的“北跨”战略。北跨发展定位为对接环渤海地区的经济走廊、黄河中下游地区城乡统筹示范区、济南市域产业发展的重要增长极和北部新城建设的承载地；规划形成鹊山龙湖、新材料产业园、综合交通枢纽、济阳开发区、商河开发区和玉皇庙六大产业引导区，以及城郊都市农业区、综合生态农业区和特色高效农业区三大农业发展片区。此外，对黄河北地区的新材料产业园，鹊山龙湖等九个重点产业集聚区的产业定位予以明确；对全市物流产业发展布局进行了重新规划，将桑梓店镇确定为全市物流发展主枢纽。编制了《济南市旅游北跨实施方案》等专项规划，黄河北地区规划体系逐步完善。

目前济南新区总体方案和相关支撑报告已经编制完成，方案得到了省市两级政府的认可，已上升为省市两级的重大战略。设立济南新区的请示报告已经国务院批转中华人民共和国国家发展和改革委员会研究办理,各项前期工作推进顺利。

目前，济南新区建设已经上升为省、市两级层面战略。山东省国民经济和社会发展“十三五”规划提出，将以黄河中下游地区一体发展为重点，努力争取设立济南新区，积极推进黄河生态经济带建设。近期公布的《山东半岛城市群发展规划》也明确提出，支持济南新区申报国家级新区。新区建设在政策推进方面进一步提速。

围绕拓展城市发展空间和加速黄河北地区崛起，济南市提出以黄河资源深度开发利用为依托实施“携河发展”的重大决策。从各个国家级新区申报及建设的历程来看，任何一个新区从蓝图落到地上进而成为“发展增长极”都需要一个长期过程，必须久久为功、持续用力。只有坚定不移地发扬“钉钉子精神”，济南才能借由新区建设真正迈入“黄河时代”。