郑州地铁1号线，又称郑州市轨道交通1号线，是河南省郑州市第一条建成运营的地铁线路，也是河南省第一条地铁线。该线路全长40.6千米，设站30座，均为地下车站，起于河南工业大学站，止于河南大学新区站。

2013年12月28日，由中铁二十三局七公司铁四院总体设计、建设的郑州地铁1号线一期工程开通试运营。一期线路全长26.2公里，共设20座地下车站，平均站间距1.33公里。其起点为西流湖站，终点为市体育中心站，基本沿东西方向横穿郑州市区。2017年1月12日，由中铁建电气化局一公司承建的郑州地铁一号线二期工程对市民开通试运营。该项目是已通车一期工程的东西两端延伸线。线路全长约15.007公里，设10座地下车站。其中，西段线路由西流湖站向西延伸7个站，东段线路由市体育中心站向北延伸3个站。

郑州市是全国第18个开通地铁的城市，郑州地铁1号线是郑州市轨道交通线网一条贯穿城市东西发展主轴的重要线路。郑州地铁1号线联系了高新片区、须水片区、西部服务片区、城市核心区、新客站片区和龙子湖地区。截至2023年12月31日，郑州地铁线网日客运量达357.81万人次，创单日客运量历史新高，其中郑州地铁线路“客流王”为1号线，客运量81.30万人次。

• 一期工程

2009年6月6日，郑州地铁1号线一期工程开工。

2012年4月起，郑州地铁1号线一期工程进入全面铺轨阶段。

2012年9月30日，郑州地铁1号线一期工程实现全线轨通。

2013年3月31日，郑州地铁1号线一期工程全线车站电通；同年12月28日，郑州地铁1号线一期工程开通试运营。

• 二期工程

2014年8月，郑州地铁1号线二期05标段工程开工。

2016年5月，郑州地铁1号线二期01标供电专业，在文苑北至龙子湖区间左线历时5小时完成6根（共计5700米）环网电缆敷设，至此环网电缆全标段贯通；同年6月郑州地铁1号线二期工程是1号线一期的东、西延长线。

2017年1月12日，郑州地铁1号线开通试运营。

2019年9月27日，郑州地铁1号线开通刷脸乘车支付系统。

2021年8月，郑州地铁1号线已恢复了空载运行，待安全评估通过后，将及时向社会公布恢复运营时间。

2021年9月12日，郑州地铁1号线将恢复载客运营  。

2022年5月，1号线医学院站、绿城广场站继续采取临时关闭和不停站运行措施。临时关闭车站恢复运营服务时间根据疫情情况另行通知。

截至2019年4月，郑州地铁1号线共设30座车站，全部为地下站。

• 一期工程

郑州地铁1号线一期工程，西起西流湖站，东至市体育中心站，长26.2千米，设20座车站，均为地下车站，于2013年12月28日正式开通试运营。

• 二期工程

郑州地铁1号线二期工程，分东西两段，西段从河南工业大学站至西流湖站，东段从市体育中心站至河南大学新区站，总长15千米，设10座车站，均为地下车站。郑州地铁1号线二期工程是1号线一期的东、西延长线，最北端抵达河南工业大学新校区，郑州地铁1号线二期工程施工共分为5个标段。

2022年5月11日消息，郑州地铁1号线网运营服务时间恢复为6：00~23：00，行车间隔调整为约9分30秒。

据2020年12月官网显示，郑州地铁1号线各站点运营时刻如下  。

截至2018年8月，郑州地铁1号线最小行车运行间隔时间2分56秒  。

截至2018年8月，郑州地铁1号线累计客运量超5.12亿人次。2019年4月4日至7日清明节假期期间，郑州地铁1号线客运量达253.17万人次。

郑州地铁1号线一期工程车辆为6节编组的B型车，每列车四动两拖，最大载客量1870人，最高运营时速可达到80千米。地铁车辆底色是白色，主色调是中国红。红色腰带选取了郑州地铁公司Logo的变形元素，在开门时像敞开的手臂欢迎乘客登车，但在系统上有所改造：空调采用变频空调，智能化控制，节能环保；车厢采用双层地板，隔音降噪；头灯采用LED，免维护，寿命长。

郑州地铁车辆集成世界先进的城轨车辆技术，主打安全可靠、节能环保、绿色低碳牌，将原本由列车拉着“跑”的重达1吨多的电阻制动系统转移到了地面；采用比传统照明设备节电30%的LED照明系统；空调为国内首创的新型回风系统，可根据乘客多少自动调节送风量；车身为坚固耐用、使用寿命长达30年的铝合金全焊接车体。通过减重和节能系统集成技术，六节编组的郑州地铁车辆比传统轨道交通车辆减重近10吨，每年可节约电能高达10万千瓦时。

此外，车辆的牵引制动系统采用变频变压牵引传动系统，从最高速度到零均采用电制动，减少对制动设备的磨损，延长使用年限，也减少轨道内的粉尘。同时，制动产生的电能还可以反传电网，节约能源，郑州地铁1号线一期工程共需车辆25列、150节，可满足每5分钟一趟的运营需要。

截至2012年10月17日，郑州地铁1号线一期工程共有车辆25列、150节  。

2016年12月29日起，郑州地铁1号线在中原东路和会展中心两个铺轨基地的基础上，又增设了郑东车辆段和凯旋路停车场两个铺轨基地。1号线一期工程轨道安装总长度78.958千米（含停车场和车辆段），其中正线及辅助线铺轨59.281千米，钢轨数量共6392根；无缝线路总长度52.76千米。道岔86组，交叉渡线6组。车辆段铺轨12.877千米，停车场铺轨8.047千米  。

公共设施

郑州地铁1号线各站里设有广告牌、时钟、坐椅、垃圾箱等公共设施，以及清晰、明确的导向系统。各车站还有供残疾人使用的电梯。

安检设备

郑州地铁1号线一期工程设有9个安检点，分别位于郑州站、紫荆山站、郑州东站、市体育中心站，每个安检点按1台配置X射线安全检查设备、液体检查仪、炸药探测器等安检设备。

云闸机

2017年1月25日起，郑州地铁试点“云闸机”手机扫码进出站服务，乘客可在郑州各进出闸口，都可以利用手机扫码进出站。乘客只要在始发站和终点站是这两个车站，便可使用“云闸机”通道轻松进出闸机。

刷脸设备

2019年9月27日，郑州地铁1号线开通刷脸乘车支付系统，使用手机App注册并登录成功后，便可实现刷脸快速过闸，每个站点的2个进站口和2个出站口设置有刷脸设备。

2022年7月2日，郑州地铁1号线地铁车站开启戴口罩刷脸识别功能，乘客进出站无需摘口罩，直接刷脸过闸乘车。

郑州地铁1号线实现85个（组）出入口及风亭开工建设，占全线附属结构工程总量的58%；郑东车辆段于3月28日实现清表进场施工，检修库、运营库完成基础工程建设，综合口等单体建筑基本完成主体工程；

郑州地铁1号线二期01标供电专业，在文苑北至龙子湖区间左线历时5小时完成6根(共计5700米)环网电缆敷设，至此环网电缆全标段贯通。

郑州地铁1号线一期工程轨道安装总长度78.958千米(含停车场和车辆段)，其中正线及辅助线铺轨59.281千米，钢轨数量共6392根；无缝线路总长度52.76千米。道岔86组，交叉渡线6组。车辆段铺轨12.877千米，停车场铺轨8.047千米。

地铁1号线文化主题是厚重中原、活力郑州市，主题色彩为中国红，象征喜庆、热忱、有生命力；根据郑州地铁1号线一期工程车站室内装饰设计方案，设计主线为“一红、二线、三统一”：一红，以中国红作为1号线装饰设计标识色；二线，体现历史中原文化、现代中原文化。

郑州地铁1号线30个车站的装饰，以“中国红”为主打色调。以“中国红”作为郑州地铁1号线标识色的命名，更具有地域特色，也同时具有一定文化特征，从而点题厚重中原。它象征了喜庆、热忱、有生命力，是国人精神追求的图腾与皈依。中国红体现在每个展厅和展台的墙面装饰线、柱头的文化装饰上，甚至包括验票闸机门、售票机、艺术主题墙等；车站装修的整体以实用为主，地面采用白麻、灰麻、灰色盲道砖，墙面采用搪瓷钢板（柱子）、烤瓷铝板（站厅、站台墙面）、瓷砖（通道墙面），顶面采用金属平板、金属张拉网和金属挂片。

随着城郊铁路一期工程和郑州地铁1号线二期工程的开通试运营，以及其他后续线路的建设，绿城市民的出行生活将更加便捷，精品地铁、人文地铁、科技地铁、环保地铁、平安地铁的建设理念将更加深入人心。（光明网评）