盖尔斯堡（Galesburg）是位于美国伊利诺伊州西部的一个城市，属于诺克斯县，并且是该县的县治所在地。根据2020年的人口普查，盖尔斯堡的人口为30,052人。这座城市成立于1837年，以其丰富的历史和文化遗产而闻名。盖尔斯堡是诺克斯学院和卡尔·桑德堡学院的所在地，分别是一所四年制私立文理学院和一所两年制社区学院。城市中心有496英亩（201公顷）的区域被列入国家历史名胜古迹名录，称为盖尔斯堡历史区。

盖尔斯堡由来自纽约州的长老会牧师乔治·华盛顿·盖尔创立，他提出了手工劳动学院的概念，并首次在纽约尤蒂卡附近的奥奈达学院实施。1835年，纽约的一个委员会在诺克斯县购买了土地，1836年首批25名定居者抵达。1837年，盖尔斯堡正式成立，同年也成立了伊利诺伊州第一个反奴隶制协会，并成为地下铁路的一个站点。盖尔斯堡是1858年10月7日举行的第五次亚伯拉罕·林肯-道格拉斯辩论的地点，林肯在诺克斯学院“老主楼”的临时讲台上发表了慷慨激昂的演讲。诺克斯学院继续使用“老主楼”至今，并在校友大厅完成翻修后，增设了地下铁路博物馆和林肯-道格拉斯辩论博物馆。

盖尔斯堡还是玛丽安“母亲”比克戴克的家，她在内战期间为联邦士兵提供医院护理。战后，盖尔斯堡成为了诗人卡尔·桑德堡、艺术家多萝西娅·坦宁和前职业棒球大联盟明星吉姆·桑德堡的出生地。桑德堡的童年家园由伊利诺伊州历史保护署维护，成为卡尔·桑德堡州立历史遗址。它包括他出生的小屋、一个现代博物馆、他和妻子莉莲埋葬的岩石以及一个表演场地。

在其历史的大部分时间里，盖尔斯堡与铁路工业有着不可分割的联系。当地商人是连接伊利诺伊州当时两个最大城市——芝加哥和昆西的第一条铁路的主要支持者，以及最初终止在伯灵顿，艾奥瓦州对岸的第三条支线，最终通过桥梁连接，并向西延伸到边疆。芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB\u0026Q）在此设立了主要的铁路分类场，包括第一个使用驼峰分类的场地。CB\u0026Q还在南神学院街建造了一个主要车站，该车站在1983年引起争议的被拆除，取而代之的是一个小得多的车站。该场地仍然被伯灵顿北方圣菲铁路公司使用。

在19世纪末，当阿奇森、托皮卡和圣达菲铁路通过芝加哥连接其服务时，它也在盖尔斯堡铺设了铁轨，并建造了自己的铁路车站。该车站一直运营到卡梅隆连接线在城镇西南部建成，使得美国国家铁路客运公司能够通过门多塔支线重新规划西南首领号，并在伯灵顿北方车站与加州飞驰号和伊利诺伊州飞驰号汇合。一系列的合并最终将两条线路归于伯灵顿北方圣菲铁路公司所有，它们之间平均每小时运行七列货运列车。随着梅塔格工厂在2004年关闭，伯灵顿北方圣菲铁路公司再次成为盖尔斯堡最大的私营雇主。

盖尔斯堡是先锋黄铜时代汽车公司Western的所在地，该公司生产了以该镇命名的Gale汽车。盖尔斯堡在1890年至1914年间是小联盟棒球的所在地。盖尔斯堡铺路工是盖尔斯堡小联盟球队的最后一个名字。盖尔斯堡球队曾作为东爱荷华联盟（1895年）、中部州际联盟（1890年）、伊利诺伊州爱荷华联盟（1890年）、伊利诺伊-密苏里联盟（1908-1909年）和中央协会（1910-1912年，1914年）的成员参赛。棒球名人堂成员格罗弗·克利夫兰·亚历山大（1909年）和萨姆·赖斯（1912年）曾为盖尔斯堡效力。赖斯不得不在1912年离开盖尔斯堡球队，当时他的妻子、两个孩子、父母和两个姐妹在一场龙卷风中丧生。盖尔斯堡球队曾在伊利诺伊球场（1908-1912年，1914年）、隆巴德学院球场（1908-1912年，1914年）和诺克斯学院的威拉德球场（1890年，1895年）比赛。

隆巴德学院一直在盖尔斯堡直到1930年，现在是隆巴德中学的所在地。位于北草原街560号的卡尔大厦是1899年由美国总统威廉·麦金莱和美国国务卿海约翰举行内阁会议的地点。

盖尔斯堡位于诺克斯县西部，地理坐标为北纬40°57′8″ N 90°22′7″ W（40.952292，-90.368545）。州际公路74穿过该市东侧，向东南方向47英里（76公里）通往皮奥里亚，向北36英里（58公里）通往四城区附近的州际公路80。根据2010年人口普查，盖尔斯堡总面积为17.928平方英里（46.43平方公里），其中17.75平方英里（45.97平方公里）（或99.01%）是陆地，0.178平方英里（0.46平方公里）（或0.99%）是水域。

美国国家铁路客运公司，国家客运铁路系统，每天从芝加哥提供四趟列车服务。它运营加州飞驰号、卡尔·桑德堡号、伊利诺伊州飞驰号和西南首领号，每天从芝加哥联合车站到盖尔斯堡站和西部其他地点。西南首领号和由州政府支持的卡尔·桑德堡号和伊利诺伊飞驰号将乘客带往芝加哥或西部地点，而加州飞驰号只在东行时卸客，因为其他列车已提供充足的服务。

盖尔斯堡交通公司在城市内提供公交服务。有四条路线：金色快线、绿色上海中环线、红色西环线和蓝色东环线。伯灵顿北方圣菲铁路公司为盖尔斯堡提供铁路货运，并在城南1.9英里（3.1公里）处运营一个大型驼峰场。

盖尔斯堡由州际公路74服务，向北通往四城区的莫林，向东南通往皮奥里亚及更远的地方。芝加哥堪萨斯城高速公路，也称为伊利诺伊州110号公路，穿过盖尔斯堡。向西南方向，它经过西伊利诺伊大学所在地的麦康布，并通往昆西，然后穿过密苏里州。盖尔斯堡由美国34号和150号公路服务。美国34号公路连接盖尔斯堡至伯灵顿，艾奥瓦州和芝加哥。它在盖尔斯堡的整个路段都是高速公路，并向西通往蒙茅斯。它通过在西主街、北亨德森街和北神学院街的三个交汇处以及州际公路74的另一个交汇处与盖尔斯堡相连。美国150号公路穿过盖尔斯堡中心。它作为大道从东南方进入城市，穿过市中心作为主街，然后作为北亨德森街离开城市。盖尔斯堡还由伊利诺伊州97号、41号、164号公路和诺克斯县1号、7号、9号、10号、25号、30号、31号和40号公路服务。

盖尔斯堡市政机场提供通用航空接入，而四城区国际机场和皮奥里亚国际机场提供商业航班。

盖尔斯堡将成为国家铁路名人堂的所在地。目前正在筹集这个3000万美元（约合2022年的4210万美元）项目的资金，该项目在2006年得到了重大推动，当时国会通过了一项法案，授权建立该设施。人们希望博物馆能为社区带来旅游和经济推动。博物馆的建设于2019年开始。

根据2000年的人口普查，盖尔斯堡有33,706人，13,237户家庭，7,902个家庭居住在城市。人口密度为每平方英里1,994.9人（每平方公里770.2人）。共有14,133个住房单位，平均密度为每平方英里836.5个（每平方公里323.0个）。城市的种族构成为84.23%的白人，10.20%的非洲裔美国人，0.22%的美洲原住民，1.03%的亚洲人，0.02%的太平洋岛民，2.46%来自其他种族，以及1.84%来自两个或更多种族。任何种族的西班牙裔或拉丁裔占人口的5.01%。根据2000年人口普查，17.4%的人有德国血统，12.6%的人有美国血统，11.5%的人有爱尔兰血统，11.3%的人有瑞典血统，9.1%的人有英国血统。

在13,237户家庭中，26.3%有18岁以下的孩子与他们同住，43.6%是共同生活的已婚夫妇，12.4%是没有丈夫的女性户主，40.3%是非家庭。所有家庭中有34.6%是由个人组成，16.1%是65岁或以上的独居老人。平均家庭规模为2.24，平均家庭规模为2.87。

人口分布为21.1%在18岁以下，11.8%在18至24岁之间，27.0%在25至44岁之间，22.0%在45至64岁之间，以及18.1%在65岁或以上。中位年龄为38岁。每100名女性中有100.3名男性。在18岁及以上的人口中，每100名女性中有98.1名男性。

城市家庭的中位收入为31,987美元，家庭的中位收入为41,796美元。男性的中位收入为31,698美元，女性为21,388美元。城市的人均收入为17,214美元。约有10.7%的家庭和14.7%的人口生活在贫困线以下，包括18岁以下的23.4%和65岁及以上的6.3%。