日本籍宇航员野口聪一将于2009年12月前往国际太空站执行太空任务。他曾在
俄罗斯接受最后集训的野口,12月27日与其他宇航员一同参加了出发前的最后一次测验。
2020年11月14日晚,日本宇宙航空研究开发机构的航天员野口聪一将搭乘
龙飞船升空。
日本籍宇航员野口聪一在俄罗斯首都莫斯科郊外的宇航员训练中心,与其它宇航员一同参加了出发前的最后一次测试。野口以抽签方式挑选考题。测试内容是当国际太空中心或
航天飞机内发生意外状况时,如何与其余的宇航员进行合作以及时处理该问题。野口通过这场测验后,预定于乘坐
俄罗斯太空船“联盟号”,前往国际太空站。随着
日本宇航员野口聪一搭乘
美国发现号航天飞机飞上太空,他已成为轰动日本的新闻人物。
野口聪一今年40岁,从小就对宇宙探险充满兴趣,一直憧憬有一天能飞上太空。
高中一年级的时候,美国航天飞机第一次飞上太空,这大大激发了他飞上太空的志向,于是他在上大学时选择了航空工程学专业。研究生毕业后他进入石川岛播磨重工业公司,和改良
超音速飞机引擎的工作。为了实现飞上太空的理想,1996他报考宇航员,被录取为候补宇航员。从事实验按照最初计划,野口聪一应该于2003年搭乘
美国亚特兰蒂斯号航天飞机上天。由于
哥伦比亚号航天飞机坠毁,美国所有
航天飞机停飞,野口聪一也不得不等到此次
发现号航天飞机升空,才实现他的太空梦想。
2020年11月9日,
美国航空航天局(NASA)和美国太空探索技术公司(
SpaceX)计划于2020年11月14日执行首次商业载人航天任务。当地时间2020年11月8日,4名宇航员已抵达
肯尼迪航天中心,野口聪一是其中之一。
美国东部时间2020年11月15日19时27分(北京时间2020年11月16日8时27分),SpaceX载人龙飞船搭乘猎鹰9号火箭从
佛罗里达州肯尼迪航天中心点火升空,送4名宇航员前往
国际空间站,执行SpaceX首次商业载人飞行任务Crew-1。日本宇航员Soichi Noguchi(野口聪一)和其他三名宇航员前往国际
空间站,执行为期6个月的空间站任务后返回
地球。
2005年7月26日,
发现号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪太空中心发射升空后,世界上最关注它命运的国家除了
美国之外,就数
日本了。因为在“发现号”的7名宇航员中,有一个是日本人———野口聪一。从“发现号”发射到成功返航的十几天里,野口略带羞涩的憨厚笑容占据了日本的电视屏幕和报纸头版,就连女性杂志也大做他小时候趣事的文章。
身高1.80米的野口聪一1965年生于
神奈川县茅崎市,一个位于
东京以西、有着美丽海滨的地方,四口之家中除了父母,还有一个妹妹;父亲是家用电器厂的技术员。
1991年,野口从
东京大学的研究生院毕业,进入设计和生产飞机用引擎的石川岛播磨重工业公司,在航空宇宙事业部工作,负责改良
超音速飞机引擎技术。
1996年5月,野口报考日本宇航员,被选为候补宇航员。同年6月,他辞职加盟日本宇航局,8月参加了
美国航空航天局(美国宇航局)举办的第16期宇航员培训班。1998年4月,野口被NASA认定为宇航技术人员,取得了可以上
航天飞机的执照。同年夏季,他在
俄罗斯的宇航员训练中心接受基础训练,然后回NASA接受高级技术训练。2001年4月,野口被确定为STS-114,也就是此次“
发现号航天飞机”飞行的宇航员,终于可以圆他20年的太空梦了。由于从事过飞机引擎的检修工作,野口在“发现号”上也承担了需要进行太空行走的舱外检修,以及摄影器材的准备和拍摄任务。
在8月3日下午的第三次太空行走中,两人对机腹两块不规则的凸起处进行维修,这是宇航员首次在太空中来到
航天飞机的腹部,并执行修复任务,他们完成得非常顺利迅速。
在执行任务之余,野口给家乡和母校都发去电子邮件,叙述自己的感受:“我渐渐习惯了失重的
宇宙生活,真怕回到地球反而会不习惯。”他还给慈善机构“建设
日本希望”发信,那里有100多名重病患儿向他寄托了梦想,以“宇宙”为题画了许多图画,野口将这些画印在一面旗子上,带上发现号。他给病童们写道:“我们正在完成富有挑战性的航天计划。我相信你们每天都要经历很多挑战,记住,这些都是在向着自己的梦想进发。”