富顺站（Fushun Railway Station），位于中国自贡市境内，是成都铁路局有限公司管辖的铁路车站，也是绵泸高速铁路的中间站。富顺站于2020年3月16日开工建设；于2021年6月28日投用运营。截至2021年5月，富顺站站房面积为8500平方米。截至2021年6月，富顺站站台规模为2台4线。川南城际铁路共设有内江北站、三元站、白马西站、自贡站、富顺站、泸县站、泸州站等车站。蓉遵高铁修通后，富顺站将连接云贵高原两广，并向东进入湘赣闽浙沪苏地区。富顺站是一条客运专线，设计时速为250km/h，预留300km/h。该线路将从内江北站引出双线，向西南方向经过沱江至自贡市，并在自贡东站新建双线跨越长江至宜宾。同时，自贡站新建双线向东南方向经过富顺县、泸县，最终到达泸州站。全线长度为214公里，桥隧比为44%。富顺站于2021年6月28日正式启用，是绵泸高速铁路上的一个铁路车站。

富顺站站房设计汲取富顺文庙的建筑特点，采用厚重的屋顶与敦实的建筑体量形式，舒展的屋顶线条寓意着富顺平稳发展，屋顶采用四坡屋顶，从中间向四角跌落，勾勒出屋顶轮廓；下部石材横梁上阴刻“富顺站”站名；站房立面汲取孔子庙前星门的建筑形式，转化为竖向立柱支撑，配合疏密有致的木色百叶，使候车厅相对应的透明玻璃幕墙轻灵通透。

截至2021年6月，富顺站站房面积为8500平方米。一层建筑面积为6284.61平方米：候车大厅的面积为3864.74平方米，售票大厅的面积为162.8平方米；二层建筑面积为2387.48平方米；地下一层建筑面积为696平方米；设有8米宽的进出站地道1座。

富顺站为线侧下式站型，采用“下进下出”旅客流线；主体结构为三层，其中地上二层，地下一层 ；车站各层功能区分布为：

富顺站站前广场分为城市广场、公交车场、长途车场和社会车场等部分，城市广场位于站前广场中央，各个车场均能通过楼、扶梯或风雨长廊进入车站。

截至2021年6月，富顺站站台规模为2台4线，设侧式站台2座，正线2股，到发线2股；途经该站的线路为绵泸高速铁路。

截至2021年6月，共有1条公交线路途经富顺站。

截至2021年5月，富顺站设有出租车停靠站，方便旅客换乘。

2021年6月28日，富顺站实施电子客票，并实现中国全国联网。2023年，开通铁路e卡通刷证模式，即可使用二代身份证或e卡通乘车码，实现无需购票，刷证或扫码即走。

截至2021年6月，富顺站站前设公交车场、长途车场和社会车场，各车场均可通过楼、扶梯或风雨长廊实现无风雨换乘。

截至2021年1月，富顺站设有维修工区，也设有信号楼指挥列车运行。

2022年，富顺站累计发送旅客达14.52万人次。

2021年6月28日-2023年6月27日，高铁自贡站（包含富顺站）共发送旅客205.5万人次，到达旅客216.8万人次，开行客车21000余趟。

2023年暑运中（7月1日至8月31日），自贡高铁（包含自贡站和富顺站）一共到发旅客63.8万人次。

截止2021年1月，富顺县站将小篆的“富顺”两字作为站房两侧出站口及售票口立面上的镂空形式，体现了富顺的地域特征。

富顺站的通车，结束了富顺县不通铁路的历史，惠及了富顺县的百姓，进一步提升富顺的城市形象与吸引力，对于富顺县融入成渝经济区，对接“一带一路”经济大动脉具有重要意义。（自贡网 评）