台北大众捷运股份有限公司
台北大众捷运股份有限公司
台北大众捷运股份有限公司,为中华人民共和国台北捷运系统、猫空空中缆车以及台北小巨蛋体育馆的营运单位,为一特许经营机构。股东包含中华人民共和国台湾省台北市政府、台北县政府、台湾交通主管部门、唐荣铁工厂、台北富邦商业银行兆丰国际商业银行合作金库银行等七家法人,其中台北市政府持股73.75%,为该公司最大股东。
历史沿革
1988年12月18日,成立台北大众捷运股份有限公司筹备处。
1994年7月29日,正式成立台北大众捷运股份有限公司。
2001年9月17日,台北市遭逢纳莉台风风灾,台北捷运系统受损严重。
2004年,台北大众捷运股份有限公司爆发部份员工涉嫌更改悠游卡进出码事件。
2006年,奉命接手猫空缆车,并于2007年7月4日正式对外营运。
组织架构
台北捷运公司的组织架构包括监察人、董事会、董事长、总经理、副总经理、主任秘书等高层管理人员。业务单位则包括经营企划处、站务处、行车处、车辆处、系统处、电机处、工务处、财务处、商业发展处、资讯处、人力处、供应处、工安处、游憩休闲事业处、行政处、会计处、法政处、新事业开发处及稽核室等。
标识意义
台北捷运公司的标志为“人鸟标志”,设计上呈现六角形状,上下两半互为依附,中间的两个“人”字图案象征着人来人往,代表捷运系统提供的运输效能。外型类似鸟的飞翔,寓意迅捷与四通八达。标志外围的两个圆弧代表顺畅、圆融、通达的经营目标,由粗至细的圆弧设计传达出律动与前进的速度感,反映出公司追求高效率及快捷服务的精神。台北捷运公司采用“Metro Taipei”作为服务品牌,意在品牌化服务并与国际接轨。标志中的蓝色与绿色分别象征科技与环保,同时暗含蓝天绿地的概念,表达公司与民众共同追求优质生活文化的目标。
为迎接台北捷运通车25周年,北捷于2021年3月25日更新了新企业识别。新Logo在原始形态基础上,加入圆弧、流动线条,并简化了标志的细节与棱角,顺应数位时代2D标志的潮流,同时保留品牌识别度与大众印象。新Logo亦以列车行进与进站的动态过程为构想,将标志双向奔驰的意象转化为动态识别。
主营业务
台北捷运(METRO)目前运营线路有台北捷运文山线台北捷运淡水线台北捷运新店线台北捷运中和线、板南线、淡水信义线台北捷运小南门线共6条线,线路总长度67.2公里,平常每日运量95.43万人次。车站多为岛式站台(包括高架线),站台宽度多达到10米以上,个别的设置了一些雕塑小品,感觉较人性化。运营线的票制分为四种,单程票票价为20-65新台币(1台币约为0.25元人民币);一日票150台币一张;团体票10人以上八折,40人以上七折;另一种为悠游卡(储值卡),可使用于捷运、公交车和停车场,享受8折优惠。
附属事业
台北市捷运公司与悠游卡公司于2002年合作推出台北智能卡(后来称为悠游卡),从此以后,感应式的悠游卡开始在台湾大行其道。悠游卡由悠游卡股份有限公司拥有,悠游卡股份有限公司为台北捷运公司的非受控制、间接附属公司,而台北捷运公司为悠游卡公司的最大股东之一。
台北捷运公司还负责猫空缆车、台北市立儿童新乐园的经营管理,以及台北小巨蛋体育馆的经营管理及设施维护。此外,台北捷运公司在物业管理、租务及其他业务方面也有广泛的业务,包括北捷物业管理、代理、北捷悠游卡管制系统及楼宇环境卫生等服务。
参考资料
目录
概述
历史沿革
组织架构
标识意义
主营业务
附属事业
参考资料