台北捷运新店线（简称新店线）是台北捷运的一条线路，属于高运量地铁系统，全线路程均为地下路段。该线路大致沿着已废弃的台湾铁路管理局新店线路径建设，起点为新店站，途经景美、公馆等地，最终到达西门站，总长度约为9.3公里。新店线隶属于绿色线路，与淡水线实现直通运营，列车从淡水站出发直至新店站。在中正纪念堂站至西门站之间，原称为“维护轨”的路段，最初是为了连接台北捷运南港线和北投机厂而建造，现在则通过台北捷运小南门线的方式单向双向运行。即将建成的台北捷运松山线将与新店线相连，形成新的直通线路。此外，新店线还有一条台北捷运小碧潭支线，从七张站分支出去。

新店线的运营时间为每天早上6点至午夜12点。在不同的时间段，列车的班次间隔有所不同。在高峰时段（上午7点至9点，下午5点至7点），古亭站至新店站之间的班次间隔大约为每6分55秒一班。而在非高峰时段和其他时段，这一间隔延长至每7分50秒一班。到了深夜11点之后，班次间隔会再次调整，变为每15分钟一班。对于中正纪念堂站至古亭站的重叠区间，高峰时段的班次间隔为每3分30秒一班，而非高峰时段则为每4分钟一班。同样地，深夜11点之后，这个区间的班次间隔也会相应调整。台北捷运小南门线的运营时间和班次间隔也有所规定，白天的时间段为每10分钟一班，而夜间则是每15分钟一班。

新店线的票价根据乘客的行程距离而定。从新店站至中正纪念堂站的票价为新台币30元，从新店站至新店市公所站的票价为新台币20元，而从中正纪念堂站至西门站的票价也为新台币20元。

新店线的历史可以追溯到1991年1月，当时该线路开工建设。1998年12月24日，中正纪念堂站至古亭站的部分率先开通，实现了与淡水线和中和线的直通运营，列车服务范围为淡水站至南势角站。随后，1999年11月11日，随着新店线全线竣工，古亭站至新店站的路段也开始投入运营，此时列车的服务范围扩展至淡水站至新店站。2000年8月31日，中正纪念堂站至西门站的路段也正式开放使用。