广州港集团有限公司（GUANGZHOU PORT GROUP，简称广州港集团）成立于2004年2月26日，位于广州市越秀区沿江东路406号，是由原广州市港务局政企分开、改制成立的中国国有独资有限责任公司，2010年4月移交广州市国资委监管。其法定代表人为李益波。

广州港集团聚焦港口物流主业，发展地产、水产、商旅、金融等多元业务，基本形成港口经营、物流贸易、港口地产三大支柱板块和产业金融、客运旅游、水产食品三项新兴业务的多业协调发展格局。广州港集团旗下2家公众公司，分别是广州港股份有限公司（证券代码：601228）主板上市公司、广州金航游轮股份有限公司（证券代码：872530）新三板挂牌公司。2017年3月，广州港股份有限公司在上交所上市。2018年1月，广州金航游轮股份有限公司在新三板挂牌。2023年，广州港集团完成货物吞吐量5.75亿吨，集装箱吞吐量2424.7万标准箱，同比分别增长2.9%和3.7%，覆盖中国及世界主要港口的内外贸集装箱班轮航线共207条。截至2023年末，广州港集团总资产超600亿元，控参股公司近200家，有用工人数近2万人。

广州港集团曾获得全国五一劳动奖状、全国创建文明行业工作先进单位、中国企业500强、广东省文明单位、广东省先进集体等多项荣誉。2022年，广州港集团有限公司位列中国服务业企业500强第361位，获评AAA级信用企业。

广州港集团成立于2004年2月26日，由原广州市港务局政企分开、改制成立。2010年4月，广州港集团移交广州市国资委监管。2017年3月29日，广州港集团旗下广州港股份有限公司在上交所正式上市。2018年1月，广州港集团旗下珠江游运营实体金航游轮公司于2018年1月在新三板挂牌。

2021年3月29日，广州港集团与三一集团在广州签署战略合作框架协议。11月8日，广州港集团发布消息称，1月至10月，该集团共接卸外轮5271艘次，累计完成外贸货物吞吐量超过1亿吨，外贸货物吞吐量和集装箱量同比分别增长15.2%、11.2%。次年1月25日，广州港集团与美的国际物流、中联航运股份有限公司在佛山市签署了三方战略合作备忘录。9月，广州港集团与广西北部湾国际港务集团有限公司在南沙外经贸专场活动上举行了两湾快航合作签约仪式。2023年8月28日，广州港集团有限公司与江苏省港口集团有限公司签订战略合作框架协议。

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广州港股份有限公司是广州港集团核心业务港口运营与投资建设的经营主体，集团控股75.59%，于2017年3月29日在上交所正式上市。广州港股份是华南最大的能源、粮食、汽车和散杂货枢纽港，是中国最大内贸集装箱枢纽港，在上海、湖南、云南、贵州、广西、江西、安徽等地建设多个内陆港或办事处，在美国、欧洲、新加坡、越南、柬埔寨等国家和地区设立多个境外办事处。沿珠江两岸至出海口依次分布内港、黄埔区、新沙、南沙四大港区；在珠三角投资运营中山港航集团、佛山高荷码头、花都港，在粤东、粤西投资运营潮州亚太码头、揭阳港、茂名博贺码头，沿珠江-西江流域布点，投资运营韶关北江港、云浮港盛码头。华南首个自动化集装箱码头——南沙四期工程一阶段已竣工验收；南沙国际物流中心总仓容超70万吨，南沙国际物流中心（南区）是全国最大的单体冷库；以广州港集团为运营主体的“广州港口型国家物流枢纽”项目成功入选第一批国家物流枢纽建设名单，广州港集团多个项目纳入国家综合货运枢纽补链强链重点建设项目，助推广州市入选首批国家综合货运枢纽补链强链城市，广州港股份有限公司、广州港物流有限公司被评为全国“AAAAA”级综合服务型物流企业。南沙港铁路建成通车，海铁联运通道覆盖湾区、辐射内陆、联通全球，形成以广州港为核心，粤东、粤西港口为两翼，珠江-西江内河港口为支撑的“一核两翼多支撑”的港口群联动协同发展新格局，构建起面向世界、对接港澳、联动西江、服务泛珠的港口网络服务体系。

具有“开发建设、销售经营、物业管理、医养康业务”地产开发运营全链条业务，致力于打造中国一流的海港特色综合开发运营商。目前已开发建设高端楼盘超40万㎡，在建楼盘约20万㎡，运营面积约80万㎡，物业管理超180万㎡，项目遍布广州市各区核心商圈。其中，精心打造的太古仓码头、广州国际港航中心一期、二期、海港城已成为城市名片或片区地标。太古仓码头已打造成为集文化创意、展贸、观光旅游、休闲娱乐等功能于一体的广州“城市客厅”，是国家AAA级旅游景区、广州市著名商标；广州国际港航中心位于广州黄埔临港经济区核心区域，是黄埔区地标建筑。目前正开发建设太古仓壹号、广州国际港航中心三期、港湾一村二村旧城改造项目等高端商办、住宅项目。物业管理服务范围涵盖港区物业、高端物业、小区物业、商业物业等业务，致力打造“品质化”及“亲民化”海港物业特色品牌。紧跟国家养老产业政策，以高端医养康为定位，重点推进颐康医院运营，树立智慧健康养老品牌。“十四五”期间，海港地产将积极对接广州市人民政府城市规划发展相关要求，不断提升地产开发与运营水平，实现商业地产项目整体高效运营。

是广州港培育主业，业务涵盖交易市场经营、批发贸易、远洋捕捞、冷链物流、水产检测与溯源等重要环节。拥有华南地区规模最大、品类最全的鲜活水产品交易市场及广州市唯一同时拥有海洋、远洋渔业生产资格的捕捞船队，正在加快推动从“产地到餐桌”的水产全产业链高质量发展。黄沙水产交易市场是农业产业化国家重点龙头企业，首批国家级活鲜水产交易中心之一，粤港澳大湾区优质水产品集散地，其交易聚集度、辐射影响力处于行业龙头地位，有“全国水产品价格风向标”的美誉，活鲜水产品年交易量逾27万吨，交易额逾100亿元；广州鱼市场是华南地区知名的冰鲜和冷冻水产品专业批发集散地，广东省十强水产品批发市场之一；一德路干货交易市场位于享誉东南亚、具百年历史的一德路“海味一条街”，是传统的海味干货集散地；黄沙水产供应链公司已成为集产品研发、水产品初深加工、大宗水产品中国国际贸易、酒楼酒店商超配送等业务为一体，线上线下同步发展的综合性水产供应链企业。“十四五”时期，集团将积极推进黄沙水产新市场项目建成并稳定经营，建设“数字黄沙”，打造线上交易与综合管理平台，提高加工研发能力和供应链服务能力，加快构建水产品全产业、全链条、全渠道的高质量发展格局，推进一二三产融合发展。

依托珠江游、游艇和国际邮轮码头运营，创新推出具有岭南、广府文化特色的水上游产品，并配套提供候船厅、商业购物区、大型停车场等服务，致力于打造“游船母港”“游艇母港”和“邮轮母港”，树立广州特色水上文化体验旅游品牌，擦亮珠江“水上游”城市名片，构建水岸联动、文旅并行、游玩饮食销售为一体的水上游综合旅游服务。大沙头游船码头是目前广州整体配套设施最完备的珠江游游客集散中心和最大的珠江游游船“母港”，最高年客运量近125万人；珠江游运营实体金航游轮公司于2018年1月在新三板挂牌，拥有“珠江翡翠”“珠江水晶”“金禧”“金舫”“金璟”“穗港之星”等六艘豪华游船，先后承办“世界港口大会”“亚洲美食节”等国际大型会议活动，承接“珠江红色讲堂”“广府茶居”等主题航班，携手打造“化屋号”乡村振兴主题游船；国际邮轮业务自2016年在南沙开展以来，累计接待国际邮轮418艘次，接待旅客167万人次，邮轮旅客接待量连续四年居全国前三。拥有东亚、南亚国际邮轮航线与香港短航线，广州至越南、日本、菲律宾等国的9条国际邮轮航线，航线涵盖沿线各国邮轮目的地达12个。南沙国际邮轮母港是中国首个实现了与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式无缝连接的邮轮母港，也是华南地区功能最完善、规模最大、接待能力最强、设施最先进的国际邮轮港口综合体。

围绕集团金融规划，立足港口航运服务打造产融结合平台，以财务公司、担保公司为依托，积极布局供应链金融服务业务，为集团实体产业及其上下游企业、其他客户提供多渠道、多品种金融服务支持，实现产融结合、协同发展，打造成为具有港口特色的、具备供应链服务与支撑能力的金融服务平台。

港口理货;装卸搬运;普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）;企业总部管理;企业管理;供应链管理服务;以自有资金从事投资活动;住房租赁;非居住房地产租赁;物业管理;信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）;水产品收购;餐饮管理;食品经营（仅销售预包装食品）;休闲观光活动;非融资担保服务;停车场服务;机构养老服务;财务咨询;业务培训（不含教育培训、职业技能培训等需取得许可的培训）;中国水路旅客运输;港口经营;货物进出口;技术进出口;住宿服务;医疗服务;房地产开发经营;渔业捕捞;食品经营;餐饮服务。

2023年4月7日，广州港集团公告，2022年公司营业收入127.37亿元，同比增长5.96%；归母净利润10.8亿元，同比减少4.85%；基本每股收益0.16元。每10股派发现金红利0.43元（含税）。2023年6月6日，广州港集团公告，5月公司预计完成集装箱吞吐量209.0万标准箱，同比增长11.5%；预计完成货物吞吐量4716.2万吨，同比增长4.6%。2023年1-5月，公司预计完成集装箱吞吐量938.6万标准箱，同比增长4.9%；预计完成货物吞吐量22363.7万吨，同比增长4.3%。

2023年7月4日，广州港集团公告，6月份，公司预计完成集装箱吞吐量208.1万标准箱，同比增长1.6%；预计完成货物吞吐量4828.2万吨，同比减少0.3%。2023年8月29日，广州港集团公告，上半年营业收入64.34亿元，同比增长3.65%；归母净利润6.36亿元，同比减少6.81%；基本每股收益0.08元。2023年9月1日，广州港集团公告，8月份，公司预计完成集装箱吞吐量206.7万标准箱，同比增长4.3%；预计完成货物吞吐量4689.2万吨，同比增长3.9%。

2024年4月26日，广州港集团发布2024年一季度业绩报告。公司实现营业收入32.38亿元，同比增长8.86%，实现归母净利润3.18亿元，同比下降6.58%，实现经营活动产生的现金流量净额8.08亿元，同比下降2.47%，资产负债率为52.15%，同比下降0.55个百分点。公司销售毛利率为25.62%，同比下降1.07个百分点，实现基本每股收益0.04元，同比下降16.00%，摊薄净资产收益率为1.55%，同比下降0.17个百分点。公司存货周转率为4.01次，同比上升1.08次，总资产周转率为0.06次，同比上升0.00次。公司预收款项约为14万元，销售费用约为689万元，管理费用约为3.06亿元，财务费用约为9552万元。

广州港集团在“十三五”期间，聚焦建设广州国际航运中心这一发展主线，坚持‘存量升级、增量创新’两大发展导向，依托板块资源整合、产业创新融合、国企深化改革三重发展动力，实施‘港口精益化’、‘物流网络化’、‘资产资本化’、‘产业多元化’、‘运营智能化’五项支撑战略。集团基本形成港口经营、物流贸易、港口地产三大支柱板块优化升级和产业金融、客运旅游、水产食品三项新兴业务创新突破的多业协调发展格局，成为国际先进的港口运营商，区域优势明显的物流承运商，专业特色鲜明的地产开发商，基于消费升级的高品质生活服务供应商，努力实现资产规模、业务收入和经济效益三个倍增，打造具有区域化发展空间、国际化竞争能力的世界级综合性港口开发商和运营商。

“十三五”期广州港集团实施“港口精益化”“物流网络化”“资产资本化”“产业多元化”“运营智能化”五项支撑战略。实施港口精益化战略，强化航运枢纽功能；实施物流网络化战略，促进辐射带动作用；实施产业多元化战略，吸引航运要素聚集；实施资产资本化战略，支持航运金融发展；实施运营智能化战略，引领航运创新发展。

参考资料

2024年4月3日、4月11日，广州港集团有限公司相继公告，公司董事长李益波、总经理陈宏伟因个人原因辞去上市公司职务。4月30日，广州港集团有限公司党委书记、董事长李益波涉嫌严重违纪违法，接受广州市纪委监委纪律审查和监察调查。同日，广州港股份有限公司原总经理陈宏伟涉嫌违法犯罪问题，接受广州市越秀区监委监察调查。