东海航空有限公司（Donghai Airlines Co.,Ltd.）是经国家商务部、民航总局批准成立的中国国内首家民营中外合资货运航空公司。东海航空有限公司，前身为“深圳捷晖货运航空有限公司”，于2002年11月在珠海市注册成立，2004年6月，东海航空迁址深圳宝安国际机场，更名为“东海航空有限公司”，截止2024年2月，董事长是黄楚标，执行董事兼代理总裁是李海。

东海航空有限公司自成立以来，始终坚持“安全第一”的运行方针，本着“扎根深圳市、服务深圳、发展深圳”宗旨，持续11年获得中南局颁发的安全优胜或达标单位奖牌。

东海航空有限公司主基地位于深圳，同时拥有南通市、郑州市、珠海等运营基地，截止2024年2月，东海航空有限公司拥有23架波音737-800型客机，约2500人。东海航空有限公司执行93条航线，通达54个城市。

东海航空在继续发展国内、国际航空货运业务的同时，将启动国内客运业务，成为一家客货并举、多元化经营的航空公司。

以客为尊、服务员工、诚信创新、精益求精

东海航空现有波音737-800型飞机23架；至2020年底，东海航空机队规模将达到40架；至2025年底，东海航空机队规模将达80架，形成完整的航空产业链。

当前机队情况：(已包含东海公务机公司机队情况)

2002年11月，东海航空有限公司在珠海市注册成立。

2004年6月，公司迁址至深圳宝安国际机场。

2006年8月8日，东海航空首架波音737300型货机抵达深圳宝安机场。9月19日，东海航空首航，开通深圳－上海市（虹桥）货运航线。9月26日，民航中南地区管理局向东海航空有限公司颁发CCAR-121部《运行合格证》。10月11日，第二架B737-300型货机抵达深圳宝安机场，并投入商业运营。

2007年12月6日，获得航空承运人国际运营资格。12月28日，开通深圳－达卡－深圳首条国际航线。

2008年9月9日，开通深圳--香港--成都市往返地区航线。12月12日，第三架波音737300型货机抵达深圳宝安国际机场，并及时投入运营。

2009年2月14日，第四架B737-300型货机抵达深圳宝安机场，并及时投入运营。

2010年6月2日，第五架B737-300型货机抵达深圳宝安机场，并及时投入运营。6月30日，第六架B737-300型货机抵达深圳宝安机场，并及时投入运营；11月19日，公司举行基地奠基典礼，基地产业中心一期项目工程行政办公楼、运控中心、维修机坪、机库等投入建设。

2012年3月2日，第七架波音737300型货机抵达深圳宝安国际机场并投入运营。3月27日，SMS（SMS)软件实施正式启动。8月，完成CCAR-121-R4补充运行合格审定。12月12日，维修机坪通过民航中南局行业验收。

2013年4月24日，公司注册资金增至6亿元人民币。7月12日，迁至东海航空基地产业中心运控中心办公。8月1日，第八架B737-300全货机抵达深圳市。8月9日，获得中国民用航空局《关于东海航空有限公司增加客运业务的批复》。12月3日，民航局在网站上公布《关于变更东海航空有限公司经营范围的公示》。12月17日，与波音公司签署25架波音737购买合同。12月18日，正式取得客运经营许可证。

2014年1月6日-10日，完成客运运行合格审定手册审查。2月16日，第一架波音737-800型客机抵达深圳。2月28日，举行客运启航暨东海航空-波音公司百亿购机签约仪式新闻发布会。3月10日，完成运行合格证及运行规范颁证仪式。3月12日，客运首航，执行深圳-宁波-大连市航线。3月28日，第二架波音737-800型客机抵达深圳市。4月10日，第二条客运航线深圳-哈尔滨-海拉尔首航。7月15日，第三架飞机B-1705抵达海口进行改装。

2015年1月22日，召开新开航线新闻发布会，发布了2015年初新增浦东新区、重庆市、青岛市航线。1月31日，第四架客机B-1770抵达深圳，执行深圳-哈尔滨市往返航线。2月11日，第五架客机B-1771飞机抵达深圳。2月13日，新增深圳-长春市，深圳-青岛等航线。3月1日，基地产业中心二期工程高级出勤楼及普通出勤楼开工建设，总建筑面积达57000平方米。9月9日，时任深圳市人大常委会主任丘海一行至东海航空调研。9月22日，第六架客机B-6980抵深。9月28日，第七架客机B-6983抵深。11月6日，时任宝安区区委书记黄敏一行至东海航空调研。11月12日，第八架客机B-6982抵深。12月21日，第九架客机B-6981抵深。12月22日，开通海口-南昌-哈尔滨市、海口-揭阳市等航线。12月31日，所有全货机退出运营。

2016年4月18日，第十架飞机落地深圳投入运营。5月5日，第十一架飞机落地深圳市投入运营。5月20日，最后两架货机飞机退租成功，为东海航空货机的运行和发展划上圆满的句点。7月11日，董事长兼总裁黄楚标与波音商用飞机总裁兼首席执行官RayConner先生在在英国范堡罗国际航展（FarnboroughInternationalAirshow）上签订了意向协议，宣布向波音公司购买25架波音737MAX8客机和5架787-9客机。7月25日，时任中央委员、广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞一行来东海航空进行了现场考察调研，对东海航空发展寄予厚望。8月12日，第12、13架（B-1532、B-1533）客机落地深圳市投入运营。8月14日，行政楼投入使用，公司领导和行政等部门正式迁入并举办了搬迁仪式。9月7日，获得C检大修维修许可证。9月18日，开航十周年纪念，公司举办各类庆祝活动。10月9日，深圳主基地三期工程奠基仪式举行，培训中心等产业中心三期工程项目正式破土动工。10月21日，取得中国民用航空局《关于东海航空有限公司扩大航空运输经营范围的批复》（民航函【2016】1175号），取得国际航线经营许可证。

2017年1月24日，首次单日运送旅客突破9000人次，整个春运期间将运送旅客近40万人次，为旅客春节出行提供服务。3月20日，东海航空举行新航线推介会，新开包括深圳市—义乌—大连市、深圳—安顺市—兰州市、深圳—凯里—兰州、深圳—郑州市—乌兰浩特市、珠海市—杭州市、珠海—福州市等在内的10条新航线。5月2日，第十四架新客机落地深圳投入运营。5月8日，第十五架新客机落地深圳投入运营。5月16日，东海集团与大兴区政府签订京港航空产业项目战略合作意向书。6月21日，波音公司和东海航空今天在2017年巴黎－布尔歇国际航空航天展览会上宣布，东海航空决定将10架波音737MAX8订单转为737MAX10订单。6月30日，公寓楼竣工，公司参加接收并投入使用。7月6日，时任深圳市副市长徐文海一行莅临公司参观调研。8月26日，第十六架新客机落地深圳投入运营。9月5日，第十七架、十八架新客机落地深圳投入运营。

2018年1月10日，第十九架飞机接机；5月29日，深圳=达尔文航线开通仪式；7月17日，东海航空与飞天联合前后舱空地互联项目正式签约；9月27日，第二十架客机接机；11月3日，第二十一架客机接机；12月22日，第二十二架客机接机。

2019年3月5日，第二十三架客机接机。

2021年9月6日上午11时20分，随着东海航空DZ6255航班首次降落在芜湖宣州机场，东海航空深圳市=芜湖市航线正式开通，架起深圳与芜湖的“空中桥梁”。

2020年

2020年3月29日起，在北京大兴国际机场开通北京至深圳的航线。

2019年

3月5日，第二十三架客机接机

2018年

12月22日，第二十二架客机接机

11月3日，第二十一架客机接机

9月27日，第二十架客机接机

7月17日，东海航空与飞天联合前后舱空地互联项目正式签约

5月29日，深圳=达尔文航线开通仪式

1月10日，第十九架飞机接机

2017年

12月14日，国际航线开通仪式

9月5日，第十七架、十八架新客机落地深圳市投入运营。

8月26日，第十六架新客机落地深圳投入运营。

7月6日，时任深圳市副市长徐文海一行莅临公司参观调研。

6月30日，公寓楼竣工，公司参加接收并投入使用。

5月16日，东海集团与大兴区政府签订京港航空产业项目战略合作意向书。

5月8日，第十五架新客机落地深圳投入运营。

5月2日，第十四架新客机落地深圳投入运营。

1月24日，首次单日运送旅客突破9000人次，整个春运期间将运送旅客近40万人次，为旅客春节出行提供服务。

2016年

10月9日，深圳主基地三期工程奠基仪式举行，培训中心等产业中心三期工程项目正式破土动工。

9月18日，开航十周年纪念，公司举办各类庆祝活动。

9月7日，获得C检大修维修许可证。

8月14日，行政楼投入使用，公司领导和行政等部门正式迁入并举办了搬迁仪式。

8月12日，第12、13架（B-1532、B-1533）客机落地深圳市投入运营。

5月20日，最后两架货机飞机退租成功，为东海航空货机的运行和发展划上圆满的句点。

5月5日，第十一架飞机（61272）落地深圳投入运营。

4月18日，第十架飞机（41810）落地深圳投入运营。

2015年

3月1日，基地产业中心二期工程高级出勤楼及普通出勤楼开工建设，总建筑面积达57000平方米。

2月13日，新增深圳=长春市，深圳=青岛市等航线。

2006年

10月11日，第二架波音737300型货机抵达深圳宝安国际机场，并投入商业运营。

9月26日，民航中南地区管理局向东海航空有限公司颁发CCAR-121部《运行合格证》。

9月19日，东海航空首航，开通深圳--上海市（虹桥）货运航线。

8月8日，东海航空首架B737-300型货机抵达深圳宝安机场。

2024年11月7日，东海航空有限公司入选2024广东省外资企业百强榜单。

2021年3月8日，东海航空有限公司官微就机长与乘务长互殴事件发布致歉声明。东海航空所在的东海集团表示，中国民用航空局已介入机组冲突事件的调查。东海集团对记者表示，目前民航局介入，涉事机长已停飞，调查进展最晚在明日（9日）公布。同日，民航局通报“东海航空机组涉嫌空中纠纷事件”：将依法严惩任何危及航空安全的行为。

2021年3月15日，中国民航局召开新闻发布会，会上对东海航空事件进行了通报。

民航局航安办副主任吴世杰表示，民航相关调查工作已基本完成。依据相关规章，处罚意见如下：

一，对东海航空采取暂停受理新增航线、航班、加班和包机申请以及限制运行总量的处罚措施。

二，对涉事机长撤销航线运输驾驶员执照权利和商用驾驶员执照权利。

三，对涉事乘务员采取相应行政处罚。

四，要求东海航空按照公司管理制度对当事人及相关管理人员进行严厉追责。

五，中国民用航空局和中南地区管理局将依据持续督导检查情况，对相关单位和责任人员进一步严肃问责。

2021年3月15日，东海航空通报“机长与乘务长互殴”事件处理结果。

东海航空称，该事件造成了极其恶劣的社会影响，为落实安全责任，深化安全整顿，强化警示教育，经公司研究决定，并报董事会批准，给予相关责任人的处理决定如下：

一、机组成员

（一）当班机长张大庸和3#乘务员杨佳霖，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理。

二、管理人员

（一）公司领导

1、公司常务副总裁刘建华，负有公司主要管理责任，免去常务副总裁职务，扣发人民币20000元；

2、时任公司运行副总裁李德付，负有公司领导直接责任，免去运行副总裁职务，扣发人民币15000元；

3、公司副总裁陈浩金，负有公司监管责任，免去副总裁职务，扣发人民币10000元；

4、公司副总裁干伟，负有南通基地管理责任，给予警告处分，扣发人民币10000元。

（二）中层管理人员

1、飞行部副总经理（主持工作）周小波，负有部门管理责任，免去副总经理（主持工作）职务，扣发人民币8000元；

2、飞行部副总经理康磊，在公司内部进行通报批评，扣发人民币6000元；

3、飞行部副总经理徐国兵，在公司内部进行通报批评，扣发人民币6000元；

4、飞行部总经理助理耿玉雷，在公司内部进行通报批评，扣发人民币4000元；

5、客舱服务部总经理冯艳玲，负有部门管理责任，免去总经理职务，扣发人民币6000元；

6、客舱服务部副总经理李吉好，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；

7、客舱服务部总经理助理叶汪洋，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；

8、安全监察部副总经理罗端，负有监管责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；

9、南通基地副总经理陈晓洪，负有基地管理责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币7000元；

10、南通基地飞行分部副经理宁世杰，负有人员管理责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；

11、南通基地乘务分部副经理陶岩，负有人员管理责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币3000元。

东海航空全体员工将引以为戒，严格遵守行业及公司规章制度，时刻保持大局意识、高度的政治责任感和安全警觉性，严防松懈麻痹，做到查找问题“准、深、全”，落实规章“严、实、细”，并以此次事件为安全管理工作的新起点，狠抓安全规章落实及纪律作风养成，杜绝发生不安全事件。

2021年3月7日，东海航空有限公司官方新浪微博发布声明称，感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质  。3月8日，东海航空有限公司官微就机长与乘务长互殴事件发布致歉声明  。3月15日，中国民用航空局通报东海航空处理结果：暂停新增航线， 机长执照被撤  。