OH-58侦察直升机(OH-58 Helicopter)是由美国贝尔直升机公司在贝尔206A喷射骑士的基础上改装并生产的一款专门用于武装侦察的直升机。

OH-58侦察直升机的发展始于20世纪60年代初，贝尔公司响应军方需求研制出206型原型机（YOH-4），后改进为206A并成功转型为OH-58A轻型侦察直升机，大量部署于越南战场。越南战争后，OH-58系列升级至OH-58D“基奥瓦勇士”，显著增强侦察与火力支援能力。尽管有OH-58X等改进设想，但OH-58D仍面临技术替代压力，最终逐渐退出历史舞台。

OH-58侦察直升机的机身结构紧凑，机动性强，适合在复杂地形和恶劣环境中执行任务。OH-58D型号在保留原有灵活性的基础上，增加了先进的航电系统、红外探测仪、雷达等侦察设备，以及更强大的武器挂载能力，包括机关枪、火箭弹和空对地导弹等，使其既能独立执行战术侦察任务，也能在必要时提供火力支援。

OH-58系列直升机在美国军队服役数十年，尤其OH-58A在越南战争中功勋卓著。OH-58D性能大幅提升，广泛参与多场冲突与维和任务。然而，技术进步与作战需求变化使其逐渐显现局限，升级与替代项目失败，OH-58系列于2016年前后退役。美军现依赖其他平台执行侦察，但难以完全替代OH-58系列的效能与灵活性。

20世纪60年代初，美国贝尔公司研究出了基奥瓦系列的原型机206型直升机以满足军方关于轻型侦察直升机的要求，军方代号为YOH-4，但是YOH-4在竞争中失败了。但是206的改进型206A被海军选中作为教练机，于1966年10月首飞。1968年206A作为第二代轻型侦察直升机被海军看中，军方代号为OH-58A，ＯＨ－58侦察直升机由此诞生。

基奥瓦是19世纪北美大平原地区一支比较有名的印地安部落，在北美大陆被开发之前以捕猎体形庞大的野牛为生，在与巨兽搏斗的过程中，逐渐形成了该部落骁勇善战的作风，在后来反抗白人殖民者扩张的战争中，曾多次重创美国军队。出于对基奥瓦勇士的敬畏，美国人用该部落的名字来为其优秀的武装直升机命名。

1969年，美国军方接收了2200架OH-58A基奥瓦直升机，随后，ＯＨ－58Ａ基奥瓦直升机立即被部署到了越南战场上，主要用作轻型侦察直升机和情报支援。越南战争中，美军虽然战败，但轻型直升机的轻便灵活为美军提供的情报和部分火力支援却深受军方重视。越战结束后，为适应新的情况，美国陆军对轻型侦察直升机提出了更高的要求，20世纪70年代末和80年代初，贝尔公司将ＯＨ－58系列直升机改进后增强了侦察和火力支援能力，参与军方招标中被美陆军选中，序列号命名为ＯＨ－58Ｄ，绰号则定为“基奥瓦勇士”。新型的基奥瓦其实是一种轻型武装侦察直升机，它的使用范围得到了扩展，可以单独执行战术侦察任务，也可协同专用武装直升机作战，或为地面炮兵提供侦察、校炮的工作。

1991年，海湾战争后，贝尔直升机公司正计划深入改进基奥瓦，首要目标是提高隐身性能。改进后的直升机称为“隐身基奥瓦勇士”，机体将改用特殊材料，机首、旋翼及风挡等容易反射雷达波的部份将用特殊涂料覆盖，排气口加装红外线抑制装置，机头也改变了形状，并编号为ＯＨ－58Ｘ。

与此同时，为取代OH-58D，美国军队于1991年进行首次尝试，启动了RAH-66卡曼契直升机“科曼奇”项目。由于项目管理不善、单机成本过高、军方要求多变等诸多问题，最终在2004年被美国国会勒令终止。2004年的伊拉克战争，为加速了OH-58D的退役速度，美军紧急启动了“武装侦察直升机”（ARH）项目，这是他们的第二次尝试。当时，美军希望依托现成的商用直升机作为OH-58D的后继机。最终，由于单机成本过高，该项目在2008年不了了之。

美军的第三次尝试，是计划将OH-58D升级为OH-58F，并延期服役至2036年，该项目同样无疾而终。剩余的OH-58D于2016年全部退役，致使美国军队陆航部队陷入没有武装侦察直升机可用的状态。后来，美军改用AH-64E直升机控制MQ-1C灰鹰无人机前出执行武装侦察任务，事实上效果并不理想。

OH-58侦察直升机的机身长10．31米，机高2．59米，机宽1．97米，空重1281千克，与阿帕奇和黑鹰等相比，它的身材很是小巧。基奥瓦安装的是滑撬式起落架，机身两侧各有一个舱门，舱内有加温和通风设备。

OH-58系列侦察直升机在动力配置上有所不同，其中OH-58A和OH-58C均搭载了阿里逊T36-A-720涡轮发动机，但两者功率有所区别：OH-58A的发动机功率为233千瓦，而OH-58C则提升至309千瓦。相比之下，OH-58D侦察直升机采用了更为强劲的阿里逊250-C30R涡轮发动机，其功率高达476千瓦。

OH-58侦察直升机采用独特的座舱布局，正、副驾驶员及侦察员的座椅并排设置于驾驶舱内，两侧各配备一扇舱门以供出入。此外，座舱两侧还设有舱门，便于装卸货物及乘员进出，货舱灵活配置，既可装载货物，也能安排两个附加座椅及安全带等。

基奥瓦主要的任务包括野战炮兵观测，同时为激光制导炮弹提供目标照射。基奥瓦可以利用自身的观瞄装置进行目标坐标计算和测距，再经由卫星通讯设施传输目标信息，使地面炮兵能实时精确的发起攻击；基奥瓦也可为其他飞机提供类似支援，如和武装直升机组成“猎－歼小组”，互补不足，完成地面支援任务。必要的时候，基奥瓦也可用自身携带的武器发起攻击。

OH-58侦察直升机的机身两侧有多用途轻型导弹悬挂架，可以挂4枚“毒刺”空空导弹，或者挂“地狱火”空对地导弹以及其他军用可挂载导弹设施，除此之外，OH-58可内置一挺M134“米尼岗”转管机枪或一挺0.50英寸重机枪。机身上的武器挂架可携带榴弹发射器、火箭弹及导弹等武器。

OH-58A于1968年3月开始研制，1969年5月装备陆军，1969年秋季开始大量部署于越南战场。主要用作侦察、情报支援和火力支援。该机型搭载一台阿里逊T63-A-700涡轮发动机，提供233千瓦的强大动力。在机载设备方面，OH-58A配备了包括AN/ARC-114、115、116高频电台，AN/ARN-89无线电罗盘，AN/APX-72应答器及C-6533/ARC机内通话系统等在内的先进通讯与导航设备。武装方面，它装备了HK M27自动步枪航空武器系统和7.62毫米“米尼岗”机关枪，增强了作战能力。其性能数据同样出色，旋翼直径达10.77米，机长12.49米（机身长9.93米），空重664公斤，最大起飞和着陆重量为1360公斤。在飞行表现上，OH-58A能达到最大速度222公里/小时，最大巡航速度188公里/小时，拥有543米/分的优异爬升率，以及480至490公里的最大航程。

OH-58C是OH-58A的改进型，至1985年3月贝尔直升机公司共改装了436架。OH-58C侦察直升机搭载了强劲的阿里逊T63-A-720涡轮轴发动机，输出功率达到309千瓦。在机载设备方面，除了继承OH-58A的先进配置外，OH-58C还额外装备了AN/ARN-123导航设备、AN/APN-209无线电高度表、AN/APR-39雷达告警系统以及AN/APX-100敌我识别应答器等，显著提升了其导航、通信与战场态势感知能力。武装配置上，该机继续采用HK M27自动步枪航空武器系统和7.62毫米“米尼岗”机关枪，确保了强大的火力支援能力。在性能数据上，OH-58C拥有10.77米的旋翼直径和1.65米的尾桨直径，机长12.49米（机身长9.93米），机高2.91米。其空重为719公斤，最大起飞和着陆重量可达1451公斤，最大燃油量1200公斤。在飞行性能上，OH-58C能够达到最大速度222公里/小时，最大巡航速度188公里/小时，并拥有490公里的最大航程。

OH-58D的原型是贝尔直升机公司的406型轻型多用途直升机，原本是民用机种，越南战争结束后，为适应新的情况，美国陆军对轻型侦察直升机提出了更高的要求，20世纪70年代末和80年代初，贝尔公司将OH-58系列直升机改进后增强了侦察和火力支援能力。1981年9月，“基奥瓦人”被“美国陆军直升机改进计划”选中，准备将之发展成为武装侦察直升机。改进后的飞机命名OH-58D“基奥瓦勇士”，为其配备了四桨叶的主旋翼、更大功率的发动机、大幅改进的航空电子设备，以及可以进行24小时作战空中侦察的桅顶观测仪。

OH-58D还可使用“地狱火”空对地导弹和“毒刺”空空导弹，以及机关枪和火箭弹挂架。自1987年起，基奥瓦系列直升机参与了美国军队多次作战行动，从美军部队反馈的信息表明，这种轻型武装侦察直升机很受欢迎。在两伊战争中，海军的OH-58D曾与海军SH-60B直升机配合作战，由SH-60B的搜索雷达发现伊朗的高速炮艇，然后OH-58D发起攻击，摧毁目标。在海湾战争中，美军共派出了130架基奥瓦前往波斯湾，多次摧毁了伊拉克沿海目标，如钻油平台、快艇、海防工事等。海湾战争后，贝尔直升机公司正计划深入改进基奥瓦，首要目标是提高隐身性能。改进后的直升机称为“隐身基奥瓦勇士”，机体改用特殊材料，机首、旋翼及风挡等容易反射雷达波的部份将用特殊涂料覆盖，排气口加装红外线抑制装置，机头也改变了形状。

OH-58D侦察直升机在技术上实现了全面革新，其配备了先进的桅杆式昼/夜瞄准具系统，该系统集成了电视摄像机、热像仪及激光测距机，并由一个高效的自动目标跟踪器处理机进行精准控制，极大地增强了在各种光照条件下的侦察与锁定能力。为提升飞行性能，OH-58D的主旋翼升级为四个由复合材料精心打造的叶片，这些叶片不仅显著提高了直升机的机动性，还有效降低了振动，同时尾旋翼也经过了优化设计。在动力方面，该机型换装了功率高达476千瓦的阿里逊250-C30R涡轮轴发动机，为直升机提供了更为强劲的动力支持。此外，OH-58D还配备了两个主控制器/处理器单元，它们与ASN-137多普勒测速仪、杆式瞄具、自动目标捕获系统、APR-39雷达报警系统、各类通信系统以及显示系统紧密集成，形成了一个高度智能化的作战平台，为飞行员提供了全面的战场态势感知与决策支持。

美国军队曾进行第三次尝试，旨在将现有的OH-58D侦察直升机升级为OH-58F型号，并计划将其服役期延长至2036年。然而，这一项目最终并未能成功实现其目标，同样以失败告终。

1991年海湾战争结束后，贝尔直升机公司启动了针对“基奥瓦勇士”（OH-58D）的深入改进计划，核心目标在于显著提升其隐身能力。改进版直升机被命名为“隐身基奥瓦勇士”（OH-58X），其机身采用了特殊材料制造，同时针对机首、旋翼、风挡等易反射雷达波的部件应用了特殊涂料进行覆盖处理。此外，还增设了红外线抑制装置于排气口，并对机头设计进行了优化改造，以进一步降低被探测的风险。

OH-136是OH-58的加拿大型。加拿大1970年从美国购买74架OH-58并于1972年10月交付完毕。

贝尔206B-1“基奥瓦"是OH-58A的澳大利亚型。1971年贝尔直升机公司与澳大利亚签订联合生产56架206B-1的协议，该公司制造12架，其余由澳联邦飞机公司总装，美国提供发动机和电子设备。

OH-58系列直升机在美国军队中服役了数十年，特别是在越南战争期间，OH-58A发挥了重要作用，成为美军侦察行动的中坚力量。随着OH-58D的引入，其性能得到大幅提升，继续在多个冲突和维和任务中扮演关键角色，包括在海湾战争和伊拉克战争中的广泛应用，其中在伊拉克战争中OH-58侦察直升机出动率高达90％以上。

加拿大的OH-136直升机是基于美国的OH-58直升机制造的版本。1970年，加拿大从美国采购了74架OH-58直升机，这些直升机于1972年10月全部交付完成。

贝尔206B-1“基奥瓦”直升机是OH-58A的澳大利亚版本。1971年，贝尔直升机公司与澳大利亚达成了联合生产56架206B-1直升机的协议。其中，贝尔公司负责制造了12架，而剩余的直升机则由澳大利亚的联邦飞机公司进行总装。

2003年12月9日，一架OH－58型“基奥瓦”武装侦察直升机被伊拉克游击队用火箭弹击中后“紧急着陆”，两名飞行员没有受伤。

2014年5月，美国陆军宣布用UH-72A替换贝尔公司制造的OH-58“基奥瓦勇士”，从而实现旋翼飞机训练机队的现代化。本次重组撤掉了美国陆军中服役的所有的单引擎旋翼飞机，包括“基奥瓦勇士”武装空中侦察机和贝尔公司的TH-67“克里克”教练机。

2020年1月27日，克罗地亚空军一架OH－58型“基奥瓦”直升机在克海滨城市希贝尼克附近进行飞行训练时坠入亚得里亚海。