奔驰GLB是奔驰紧凑型车型系列中的第八款，该车将同时提供5座与7座版。该车在尺寸上是一款中级SUV，也是梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）推出的第一款紧凑型汽车。

2019年6月10日，继上海市车展亮相之后，奔驰GLB在北美首发，是奔驰产品系内最小的7座车型。2019年12月29日，全新梅赛德斯-奔驰GLB SUV正式上市，提供5座和7座两种车型版本。2023年8月25日，成都国际车展上，新一代奔驰GLB SUV正式上市。作为中期改款车型，新车主要针对外观样式以及配置部分进行了调整和升级。

2023年8月份开幕的2023成都国际车展上，新一代梅赛德斯-奔驰GLB SUV正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为31.19万元~36.79万元。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4638/1834/1696（1706）mm，轴距为2829mm。动力系统部分，新车继续搭载1.3T及2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是7速双离合与8速双离合变速箱。目前（2024年2月），奔驰GLB在售的车型主要有奔驰GLB 2024款GLB 200动感型、奔驰GLB 2024款GLB 200时尚型、奔驰GLB 2024款GLB 2204MATIC和各种2023款车型等。

2019年6月10日，继上海车展亮相之后，GLB在北美首发。尺寸上是一款中级SUV。整车长宽高为分别为4634mm、1834mm和1658mm，轴距更是达到了2829mm，在这样的车身尺寸上，是奔驰产品系内最小的7座车型。

2019年，奔驰在中国市场共推出近10款SUV车型，涵盖了梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG和EQ电动化品牌，几乎每个SUV细分市场都迎来奔驰的全新或改款车型。

2019年12月29日，全新梅赛德斯-奔驰GLB SUV正式上市。作为同级细分市场中首款新生代“5+2”座豪华SUV，提供5座和7座两种车型版本，是同级细分市场中唯一提供7座选择的车型。此次先期上市车型包括全新GLB 200动感型（5座）和全新GLB 200时尚型（7座），厂商建议零售价格分别为314,800元与326,800元。此外，限量发售的全新GLB先型特别版（7座）也同步上市，厂商建议零售价格为354,800元。

2023年8月25日，成都国际车展上，新一代梅赛德斯-奔驰GLB SUV正式上市。作为中期改款车型，新车主要针对外观样式以及配置部分进行了调整和升级。外观方面，新车采用更为年轻的设计语言进行打造，凸显出奔驰品牌车型独有的豪华氛围感。车头两侧，有LED光源组成的头灯，在夜间提供更为显眼的辨识度。新车共推出5款车型，售价区间为31.19万元-36.79万元。

的GLB在外观设计上吸取了G级越野车基因的硬核设计，又融合了奔驰A级等新生代车型家族的柔美线条。可以说是既有方正轮廓的野。|生，也不失流光溢彩的迷人。双横幅进气格栅与矩形的全LED大灯让前脸的视觉感受十分威猛。奔驰引以为傲的几何多光束LED大灯同样也在GLB 200时尚型上配备，不过它是需要多花5400元进行选装的。4638×1834×1 700mm的车身尺寸，2829mm的轴距，让GLB在同级别竟品中占据了非常明显的优势，

2019年11月29日全新GLB SUV拥有方正垂直的前脸，平直硬朗的车身线条，短前后悬的车身比例，与G级越野车的“方盒子”经典造型系出同门。同样方正的头灯，搭配双幅饰条的格栅、前后车底护板装饰和车顶行李顶轨，车肩与18-19英寸大尺寸轮毂。诠释SUV家族风格的双段式LED尾灯同样采用方正造型，以镀铬饰条衔接的方形双排气口。

梅赛德斯-奔驰GLB SUV，充满肌肉感的车身线条，野性而大气，自信更自由。外观方正有型，简约硬朗的线条和充满张力的型面体现了“感性·纯粹”的设计哲学。自适应几何多光束 LED 大灯（MULTIBEAM LED）采用可单独控制的 LED 灯，可根据交通状况进行调节。部分远光灯能够避开其他道路使用者，因而不会对其造成眩目。此外，转角照明灯和主动照明功能可为前方视野提供理想照明，使驾驶者提早发现危险。

便捷牢固地安装一系列不同的车顶行李架系统。车顶轨不仅具有较强的实用性，其抛光铝质面饰也使其成为一大设计亮点。人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，奔驰GLB已经具备了相当的吸引力。汽车设计风格延续家族化设计理念，车头造型显得圆润，两侧非常大气的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条上扬的侧面看起来营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的造型饱满的视觉重心，新车的尾灯造型更加非常时尚。

奔驰GLB车头设计显得比较圆润，配备了点阵式中网。前车灯非常符合消费者的审美，整体看上去充满了饱满感。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光，延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4638MM*1834MM*1706MM，该车采用了精美的线条，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分时尚简约。车尾部分，车尾看上去比较锐利，尾灯呈现出时尚的设计风格。

奔驰GLB双1025英寸联屏设计，涡扇出风口搭配多色氛围灯，后排出风口下方是双Type-C充电口，全新的T0uchpad控制器，触感和振动反馈，车型带有前排座椅加热，不过腿拖和头枕都是需要手动调节的将第二排座椅调到最前，第三排的膝部和头部空间也相当局促。奔驰GLB提供5座和7座布局(2+3+2)，第二排和第三排的每个座椅均可独立放倒，5座车型后备厢最大麦载空间可拓展至1755升。最后一排和其它7座SUV类似。与新A级一样的双10.25英寸连屏内饰，涡扇造型式空调出风口、氛围灯、全新的TOuchpad控制器、方向盘双拇指控制功能。MBu×智能车联交互系统是这块10.25英寸中控屏的核心，除了触屏操作，它也是一款通过语音控制影音娱乐、导航、空调、天窗甚至跟它聊天逗贫等功能。导航触屏的反应速度和倒车影像的分辨率也是可圈可点。1025英寸的液晶仪表盘拥有四种主题模式，经典、运动、前卫与柔和。左右圆环表盘内所呈现的功能信息也可以通过多功能方向盘进行自选切换。呈现的信息多且丰富，就连地图也可以进行全屏显示。

GLB SUV 7座车型的第三排不仅提供充足的头部和腿部空间，还配有2个杯架、USB充电插口和儿童安全座椅接口，无论大小乘客都可享受轻松便利的安全出行。第二排座椅还提供“方便出入”功能，可轻松将座椅前移多达220毫米并折叠靠背，为第三排乘客形成开阔的进出空间。全新GLB SUV灵动多变的座椅布局造就了灵活实用的“超能装”空间，可满足新生代个人、社交和家庭多种生活场景的需求。无论是5座还是7座车型，其第二排座椅均可前后调节，以畅享宽敞后排，或是拓展出更宽敞的行李厢空间，其调节范围分别达到140毫米与270毫米。5座与7座车型的第二排与第三排的每一个座椅均可独立放倒：第二排座椅靠背可按40:20:40分别放倒，7座车型的第三排座椅更可按50:50折叠至与行李厢地板齐平，载人载物随心组合，从满载七人的欢乐家庭出行，到呼朋唤友结伴滑雪冲浪，均能面面俱到，hold住全场。放倒全部后排座椅形成的1,755升或1,605升最大行李厢空间，甚至能满足你“世界那么大，我想去看看”的野心。而当搬运大件行李、或是血拼购物归来两手满满，只需在后保险杠下方用脚轻轻一扫，后备箱感应开启功能即可为你自动打开行李厢，轻松装载行李。

2019款全新GLB SUV配备强劲高效的1.3升四缸涡轮增压发动机，结合7速双离合器变速箱（7G-DCT），可实现 120千瓦的最大输出功率与250牛顿米的充沛扭矩。发动机拥有同级别独有的智能闭缸功能，在特定驾驶模式和工况下，可智能的自动切换至两缸工作。在车辆以强劲动力穿梭都市或是追寻诗和远方的同时，实现更加环保的出色能耗。

中国国产的奔驰GLB将搭载1.3T四缸发动机的GLB 200和搭载2.0T四缸发动机的GLB 250 4MATIC，最大功率分别为163马力和224马力，传动系统分别匹配7速双离合变速箱或者全新8速双离合变速箱。

奔驰GLB搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合的组合。1.3发动机搭配在奔驰GLB上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLB的官方实测零百加速成绩为10.4S，在25-40万SUV车型中排在16位。

2023款奔驰GLB 200车型搭载1.3T发动机，最大功率120千瓦，扭矩250牛顿米，匹配7速双离合变速箱；奔驰GLB 220车型搭载2.0T发动机，功率140千瓦，扭矩300牛·米，匹配8速双离合变速箱。考虑实用性，建议购买GLB220版本。

奔驰GLB搭载的4MATIC全时四驱系统，由电子多片离合器进行动力分配，而这套四驱系统共有3种模式可选：在Eco（经济）和Comfort（舒适）模式下以前驱为主，前后轴扭矩分布为80:20；在Sport（运动）模式下前后轴扭矩分布为70:30；如果调整至Off-Road（越野）模式，前后轴扭矩分布默认为50:50，据悉，GLB260 4MATIC将在明年正式进入中国市场。

发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹；牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

奔驰GLB的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

全新GLB SUV标配领先同级的MBUX智能人机交互系统，提供“读心语音助理”、方向盘感应触摸板、中央触摸屏和多手势手写触控板四种便捷的人机交互方式。其中通过呼唤“你好，奔驰”即可启动的“读心语音助理”带有自然语言识别功能，拒绝“尬聊”。全新的实景穿越导航功能应用先进的增强现实技术，在导航的实景道路环境中加入转向标志和路牌信息等虚拟的道路信息提示，结合全彩平视显示系统与原厂行车记录仪，城市再陌生，也能让你安全直达目的地。

在GLB 250 4MATIC的2升M260发动机有铸铁缸套在其压铸铝发动机块，根据CONICSHAPE原理在下端加宽。缸内孔加工被称为“喇叭珩磨”。这将减少活塞摩擦和减少消耗。在铝四气门气缸盖中，CAMTRONIC可变气门正时系统允许对进气侧的气门升程进行两级调节。由于进一步扩大废气后处理的两升柴油(OM 654q)在GLB 200 d/GLB 220 d与8G-DCTPDK已经满足RDE(实际驾驶排放)2级，直到2020年不是强制性的，并根据欧盟6d认证。

GLB是奔驰紧凑型车型系列中的第八款，与其竞争对手不同，该车将同时提供5座与7座版。2019年6月10日，继上海市车展亮相之后，GLB在北美首发。尺寸上是一款中级SUV，GLB是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)推出的第一款紧凑型汽车。可根据客户要求提供第三排座位，另外还有两个独立座位，整车长宽高为分别为4634mm、1834mm和1658mm，轴距是2829mm，在这样的车身尺寸上，是奔驰产品系内最小的7座车型。

汽油版包括GLB200搭载1.3升涡轮增压引擎，动力161马力，峰值扭矩184磅-英尺。GLB250搭载2.0升涡轮增压汽油引擎，动力218马力，峰值扭矩258磅-英尺。GLB200d柴油版搭载2.0升四缸引擎，动力148马力，峰值扭矩236磅-英尺。GLB220d 4Matic动力187马力，峰值扭矩295磅-英尺。四驱版GLB 220d 4Matic可选配越野工程套件，包括Multibeam LED前大灯，坡道辅助和额外的越野驾驶模式。 GLB200标配七速双离合变速箱，而GLB250、GLB200d和GLB220d 4Matic采用八速变速箱。其他款型，包括AMG GLB35 4Matic和GLB45等。

奔驰GLB搭载了一台2.0发动机，最大输出功率140kW，最大扭矩300Nm。2.0发动机搭配在奔驰GLB上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLB的官方实测零百加速成绩为8.6S，在25-40万SUV车型中排在59位。

车质网每月针对数款中国国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。就拿测试车型2020款北京奔驰GLB 200动感型进行测评。

在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2020款北京奔驰GLB在前翼子板两侧与发动机舱盖连接处、前车门两侧与前翼子板连接处、两侧前车门与两侧后车门连接处以及后车门两侧与后翼子板连接处部位的缝隙数据均匀度均表现不错，缝隙数值较小，工艺表现出色。而后翼子板两侧与后备箱盖连接处部位的均匀度表现虽然尚可，但缝隙数值略大，影响了最终的成绩。

通过测试结果可以发现，2020款北京奔驰GLB整车漆膜平均厚度约为179.5μm，高于高级车标准值（120μm -150μm），整体表现值得肯定。在漆膜厚度差值方面，除发动机舱盖和车顶以外，其余各关键测试部位的均值之间差距均比较明显，主要问题在于个别关键测试点的数值相对较低，导致漆膜厚度差值偏大，进而在一定程度上影响了测试成绩。同时在漆膜平均厚度方面，虽然后备箱盖所测得的数值较低，但依然达到了高级车标准值。总体来看，2020款北京奔驰GLB绝大多数部位的测试点所测得的数据均匀性较好，并且整车漆膜平均厚度表现出色，基本符合专家评审团的预期。

2020款北京奔驰GLB的外部功能在实测中表现出色，符合其豪华品牌定位。同时，新车配备了普利司通ALENZA轮胎，其不仅拥有优异的湿地操控性能，还能够提供舒适与宁静的驾驶感受，很适合像GLB这种主打城市环境的SUV车型使用。此外，无骨雨刷刮水面积较大同时刮水效果令人满意，在工作过程中也没有发现卡滞或异响情况。2020款北京奔驰GLB采用了隐藏式机械锁孔，位于分体式车门把手的后方，使用时需要将机械钥匙从装饰盖下方的插孔插入，然后向上翘起才可以拆卸装饰盖，操作比较繁琐，且装饰盖也不是很容易拆卸，操作过程中容易划伤周围车漆。此外，尾箱盖从车内外以及使用遥控钥匙均可电动开启，升起后高度合理，但脚部感应开启功能需要选装才能够获得，对于这个级别的顶配车型来说有些不够厚道。

北京奔驰GLB基于奔驰最新MFA2前驱平台打造，内饰方面采用了大量皮质包裹，质感得到大幅提升。同时，分层式的中控台布局、大量高光黑色的中控台饰板以及触控方式的方向盘多媒体按键，都很符合时下年轻人的审美。通过测试发现，2020款北京奔驰GLB在A、B、C柱与顶棚护板的接缝处均均匀，间隙较小，做工出色。前/后车门内侧虽然采用了硬质材料，手感欠佳，不过辅以大面积带有缝线装饰的真皮包裹，确保了日常驾驶过程中手肘经常接触的地方均辅以柔软质地材料，触感出色。此外，全车车窗均采用了单层玻璃，实际体验中隔音效果中规中矩，虽然行驶过程中能够听到发动机噪音和胎噪，但不会对车内人员造成过多滋扰，

奔驰GLB能在实用性与美观程度上共同带给用户截然不同的体验。空调面板上的按键与拨杆回弹清脆，段落清晰。同时Touchpad多媒体触控面板在操作时会伴有震动回馈，能够大幅提升操作便捷度，手感出色。GLB的后排座椅角度还可以调节，测试得出后排座椅和靠背之间的角度范围为96.3-102.6°，经测试人员实际体验，后排靠背角度符合人体工程学，乘坐舒适度不错，不过由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。前排座椅坐垫的长度可调，调节范围为500-530mm，后排坐垫长度为450mm，长度略短，腿部支撑性欠佳。前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距在常态下的变化区间为370-610mm，可调节范围较大，能够适应不同身材的驾驶者。2020款北京奔驰GLB标配了分段式全景天窗，前半段可开启，前天窗实测采光面积为0.46平方米，开启面积为0.3平方米，后天窗实测采光面积为0.29平方米。双天窗的出现不仅可以有效缓解后排乘客的压抑感，增加车内采光率，同时前半部分可开启面积也较大，能够有效提升车内空气流动的速度。在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，油门和刹车踏板高度差为40mm，间距为70mm，高度差和间距比较合理，可以防止油门与刹车踩混的现象发生，同时还能够规避拥堵路况行驶脚部频繁交替时所产生的疲劳感。

在车辆内部测试中，对车内的甲醛含量进行了测试，使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪，其具备高通量三通道样本气体采集系统，可在短时间内快速采集大量样本气体，确保采集足够有效数据。测试过程中，将受检车辆置于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭，发动机和空调等设备不工作。测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2020款北京奔驰GLB的车内甲醛含量仅为0.01mg/m3，含量较低，符合2012年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T27630-2011）中的相关标准。

经过测试可以发现，静止状态下车内的静谧性表现不错，30.3dB的测试成绩几乎达到了测试仪器的最低值。随后发动机启动，此时传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，通过上面几种不同状态下噪声数值的测试可以发现，发动机转速越高，传递进驾驶舱的噪音越大，不过2000rpm 时噪音已经超过了54.5dB，可见2020款北京奔驰GLB并没有很好的规避掉小排量涡轮增压发动机在高转速时的尖锐噪音。　此外，我们还对空调噪声进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm，将空调风量由小到大依次调高，并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。经实测，空调在工作过程中整体噪音控制比较得当， 1-6档风量噪音数值均没有超过60dB，涵盖了大部分日常使用区间，几乎不会对车内人员造成影响。经过实测，在怠速状态下，2020款北京奔驰GLB发动机传入车内的振动被抑制的不错，但由于开启空调后空调压缩机的介入，使其在负载情况下方向盘处所测得的数据变化较为明显，能够明显感知到震感。而前后排座椅在两种状态下的测试数据均比较接近，震动传递均不容易被感知。

发动机作为一辆汽车的核心部件，其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理，将直接影响到我们的行驶品质。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。通过测试发现，2020款北京奔驰GLB 200采用了横置发动机布局，各个零部件被有序放置在相应的位置，各个线束接口用黑色防静电胶条以及塑料管进行保护，比较规整。同时，机舱内部也配备了面积很大且厚度不错的隔热瓦，能够有效将发动机的热量隔绝，避免高温影响车内人员的驾乘体验。此外，ECU被放置在空气滤芯上方，可以保证不会受发动机的高温影响，同时在轻度碰撞时不易损坏。

综合以上各项测试结果得出结论，2020款北京奔驰GLB的整体表现符合预期。在车辆外部评价中，车身工艺可圈可点，整体接缝均匀性与漆膜喷涂厚度均表现不错，值得肯定。车辆内部评价中，中控台以及前后车门板处均辅以大量质地柔软的真皮材质，触感极佳，能够有效拉升内饰的档次与高级感。此外，车内功能以及车内空气质量等方面也均展现出了豪华品牌车型应有的水准。唯有遗憾的是发动机的隔音降噪以及方向盘处的震动抑制还有提升空间。综合来看，2020款北京奔驰GLB整体的商品性品质表现在同级别车型中处于中等偏上水平，符合车质网车辆商品性评价推荐标准。

品质方面奔驰一直以来都没得挑，无论是设计还是做工，在豪华品牌领域里一直是处于领头羊的位置，所以GLB只要保持奔驰一贯的水准就不怕卖不动；GLB的尺寸将近探到了中型SUV，对于同级别车型来说难以逾越，大尺寸所带来的大空间想必也会很可观；实用是GLB最大的亮点，紧凑级别七座SUV，不仅对于奔驰来说是第一款，在豪华品牌紧凑级SUV领域也是绝无仅有，竞争力可想而知。（懂车帝）

从配置和价格来看，奔驰GLB作为全新车型，可以说是诚意满满，作为豪华品牌最便宜的7座SUV车型之一，又有着奔驰强大的品牌影响力，硬汉风格的外观设计以及科技范儿十足的内饰，还有尚可接受的车内空间，可以说全新奔驰GLB是一台追求性价比的消费者一定会喜爱的车型。（太平洋汽车）

“品质、空间、实用”，这是我为GLB总结出来的三个关键词。品质方面奔驰一直以来都没得挑，无论是设计还是做工，在豪华品牌领域里一直是处于领头羊的位置，所以GLB只要保持奔驰一贯的水准就不怕卖不动；GLB的尺寸将近探到了中型SUV，对于同级别车型来说难以逾越，大尺寸所带来的大空间想必也会很可观；实用是GLB最大的亮点，紧凑级别七座SUV，不仅对于奔驰来说是第一款，在豪华品牌紧凑级SUV领域也是绝无仅有，竞争力可想而知。（懂车帝）

奔驰GLB作为紧凑级7座SUV，具备了优秀的行驶舒适性，驾驶感受良好，车辆动力输出平顺，悬挂系统设定偏舒适，底盘具备一定的通过性能，但由于是一款两驱的SUV车型，在通过越野科目时表现欠佳，特别是遇到角度比较大的坡道以及路面附着力较差的越野科目时，均未能顺利完成。（懂车帝）

2020款和2021款车型二手车参考价格大约为当年新车指导价的58%-74%左右，相对具有不错的性价比。而2022款及之后的车型价格则较为坚挺。从二手车市场价格来看，北京奔驰GLB的二手车起步价格会高一些。北京奔驰GLB第3至6年的保值率均高，且第三年的保值率超过了60%，在同级别车型中，属于中上游水平。

北京奔驰GLB自2019年上市至2023年4月，累计投诉量为293宗，质量问题投诉约占四成。其中，2020款车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“发动机/电动机异响”和“发动机/电动机噪音大”等，其余年款投诉量相对较少，且不存在共性投诉问题。另外，虽然北京奔驰GLB的服务问题占比较大，但投诉问题点较为分散，同样未发现有共性投诉问题。从车辆行驶里程投诉占比来看，20,000公里以内出现故障的占比较大，几乎超过总量的九成。侧面也反映出北京奔驰GLB出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。

从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2020款和2021款车型占比最高，2022款车型占比居中，而2023款车型占比非常少。此外，3年车龄的车型占比最高，其次是2年车龄的车型占比居中，而1年以内、1年、3年以上的车型也存在一定的比例。二手车市场车源量方面，由于上市时间较短，北京奔驰GLB的车源量在三款对比车型中表现居中，相比宝马X1的车源量少很多，但比雷克萨斯UX要多。参考二手车平台数据来看，2023年4月北京奔驰GLB全国范围内的车源量已超过260台，其中，在广东省、浙江省、江苏省这3地的车源量相对较多。

2020年1月10日，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2020年1月13日起召回部分2019年6月24日至2019年11月21日生产的GLB SUV车辆。在中国市场进行主动召回545辆车。

2021年9月17日，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2021年9月17日起召回2020年7月4日至2020年7月29日生产的部分国产GLB SUV车辆。奔驰在中国市场进行主动召回720辆。

2022年5月16日，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年5月16日起召回2020年7月7日至2021年9月25日期间生产的部分进口CLA、A级及国产GLB、A级车辆。奔驰在中国市场进行主动召回3辆。