澳门格兰披治大赛车（葡萄牙语：Grande Prémio de Macau，英语：Macau Grand Prix），是在中国澳门举行的赛车赛事。“格兰披治”为英语“Grand Prix”的粤语音译，意为“大奖赛”。该项赛事由澳门格兰披治大赛车组织委员会主办，通常于每年11月在市区内东望洋跑道进行。

澳门格兰披治大赛车于1954年10月30日至31日首次举行。时至今日，这项大赛已发展成为亚洲范围内最古老、最重要的赛车赛事，更是全球最早、最顶尖的街道赛事之一，同时也是全世界上唯一同时举行房车赛和摩托车赛的赛事。

2023年7月19日，澳门格兰披治大赛车组织委员会举行新闻发布会宣布，澳门年度国际体坛盛事——第70届澳门格兰披治大赛车将于今年11月11日和12日，以及16日至19日，横跨两个周末举行。

1954年，澳门格兰披治大赛车由几位居于澳门的车迷构思而成，起初只是一场为业余车手创办的比赛，后来迅速发展。1967年，澳门格兰披治摩托车大赛正式加入，而从该年起，集合了两轮和四轮赛事的赛程亦成为澳门格兰披治大赛车其中一个独特之处。专为房车而设的东望洋大赛在1972年首次举办，成为最受全球房车车迷追捧的年度大热。1983年，澳门格兰披治大赛车进入另一个三级方程式的时代，开始吸引希望能晋身一级方程式的青年小将来澳作赛。到了2008年，跑车赛事——澳门GT杯首次登场，及后迅速成为深受车手、车队、制造商和车迷喜爱的比赛。

1954年澳门格兰披治大赛车首次举行，共有十五名车手角逐这五十一圈的赛事。当时该项赛事还只是本地赛车发烧友自行组织的俱乐部赛事。加华路(Eddie Carvalho)勇摘首届赛事的桂冠。然而，赛道还有很多需要改善的地方，正如赛事董事裁决在一份报告中提及：“赛道的情况强差人意，满是尘埃和沙石。”在1955年春天至初夏，赛道的整个后半部份被封闭以进行重铺，最后成功地把粗糙的路面便变成了柏油路。香港车手利治(Robert Ritchie)赢得这六十圈的第二届澳门格兰披治大赛车冠军，史甸(Douglas Steane)以一秒之差屈居亚军。1956年第三届格兰披治大赛车，能容纳三百多人并设有十个维修站的混凝土制永远大看台落成启用。经过七十七圈比赛，史甸(Douglas Steane)夺得冠军，领先第二名两圈多。1957年，彼狄文(Arthur Pateman)赢得大赛车冠军，他更以三分二十五秒五零的时间，改写了大会最快圈速纪录。1958年，赛道全长缩短到现在的6.2公里，共进行六十圈。这届赛事共有31辆赛车参赛，为历届数量最多。1959年，赛事首次引入练习赛环节。香港车手夏域(Ron Hardwick)以三分二十四秒一零缔出新的大会最快圈速纪录，并夺得冠军。

1960年澳门格兰披治首次身国际赛车运动年历中，被视为“有外国车手参与的本地赛事”，并首次受国际汽车运动联合会的体育及房车赛规则监管。在这六十圈的赛事里，最快圈速纪录一共十一度被打破：其中四次由冠军烈芬(Martin Redfern)所打破，两次由季军保素(Jan Bussell)打破，五度打破圈速纪录的亚军禾夫基(Grant Wolfkill)更以三分十七秒二零创造出新的大会最快圈速纪录。1961年，因未能通过车检而差一点被取消资格的泰国车手希夫(Peter Health)，赢得第八届澳门格兰披治大赛车的冠军。1962年，第二次参赛的菲律宾车手罗路(Arsenio"Dodgie"Laurel)勇夺大赛冠军，并缔造了三分十秒一零的大会最快圈速纪录。来年，罗路成为首位连夺两届澳门格兰披治大赛车冠军的车手，抛开对手四圈之多。1964年，第十一届澳门格兰披治大赛车成为莲花赛车的天下。香港特别行政区车手潘炳烈以一部莲花23摘下胜利者的桂冠，更以三分零五秒四零创造出新的大会最快圈速纪录，亚军季军也都是驾驶的莲花赛车。1965年的澳门格兰披治大赛车有四十名参赛者，但起步出赛的只有二十四位车手，来自香港的麦当奴(John MacDonald)荣登冠军宝座，潘炳烈则在退赛之前造出三分零七秒的最快圈速。1966年，澳门格兰披治大赛车的名声远播至欧洲，赛事首次由外国车手荣登冠军宝座。意大利车手比安基（Mauro Bianchi）夺冠，并创造了两分五十九秒八零的大会最快圈速纪录。潘炳烈获得亚军，同时创下了另一项纪录，成为历年来获奖最多的车手。1967年澳门格兰披治摩托车大赛首度上演，日本车手长谷川弘夺得冠军。这届赛事亦首次发生了车手发生意外死亡的悲剧，热门车手罗路的赛车在赛事中途发生意外碰撞并着火燃烧，车手未能幸免。冠军由马来西亚车手毛东尼(Tony Maw)夺得。1968年，正式的单座赛车队首次在赛事中出现。潘炳烈遗憾地因为赛车故障，把冠军拱手让给的新加坡车手布素。日本车手长谷川弘则连续两年勇夺格兰披治摩托车大赛的冠军。1969年，香港特别行政区车手麦当奴(John MacDonald)成为首位，也是唯一一位能兼赢得澳门格兰披治大赛车(1965年)及澳门摩托车格兰披治的车手。澳洲车手白赖特(Kevin Bartlett)夺得澳门格兰披治大赛车的桂冠，并创造了两分三十九秒零三的最快圈速。

香港车手麦当奴(John MacDonald)于1972年再度创造历史。他先是赢得首届的东望洋大赛冠军，然后又赢得同年澳门格兰披治大赛车的锦标。麦当奴的连串胜利使他成为历来唯一一位能够赢得三项国际大赛的车手。摩托车大赛由日本车手包办头三名，分别由高井纪次郎、小田丰及金谷秀夫获得。1973年，香港车手麦当奴(John MacDonald)赢得他第三个格兰披治大赛锦标。在这届澳门格兰披治摩托车大赛上，超过一百名车手报名参加。日本车手安良冈健夺冠，同时以两分五十六秒六八缔出了新的最快圈速纪录，成为首位能够在东望洋赛道上在三分钟之内完成一圈的摩托车手。为了满足众多的参赛者，赛会特别为未能符合资格参加澳门格兰披治摩托车大赛的车手，举办了一项“大会杯”赛事。1974年，澳洲车手沙班(Vern Schuppan)夺得锦标，并创造出两分三十九秒九六的最新圈速纪录。1975年，香港车手麦当奴(John MacDonald)继1965年、1972年、1973年后，在第二十一届澳门格兰披治大赛再次称霸，成为在此项赛事获胜最多的车手。管信秀卫冕了东望洋大赛的冠军。1976年，第22届澳门格兰披治大赛车首次成为国际汽联所认可的赛事。英国摩托车手摩地马(Chas Mortimer)夺得一九七六摩托车格兰披治的冠军，打破这项赛事多年来被日本车手垄断的局面。德利车队车手沙班(Vern Schuppan)在格兰披治大赛中再次胜出，其队友钟斯(Alan Jones)以两分二十一秒四四刷新大会最快圈速纪录——这纪录八年后才被打破。澳门著名车手潘炳烈的太太成为首位在东望洋赛道上驾驶单座赛车的女车手。1977年，格兰披治大赛车根据国际汽联太平洋方程式的规则进行，意大利车手柏齐斯(Ricardo Patrese)获得冠军。周彼德在东望洋大赛中获胜，并创造了两分五十二秒五零的大会最快圈速纪录。川崎车队的英国车手格兰(Mick Grant)在格兰披治摩托车大赛中，以两分四十八秒三八的时间在打破了最快圈速纪录的同时赢得冠军。1978年，为庆祝澳门格兰披治大赛车25周年，香港的夏巴(Bob Harper) 在得到澳门车坛名人叶德利协助下组织举办了一项“名人赛”，世界赛车坛上的名宿都出席了这次赛事。

1980年，第26届澳门格兰披治大赛被任命成为首届太平洋方程式锦标赛，杆位起步的里斯连续两年为德利车队赢得冠军。日本摩托车手浅见贞男在这届赛事创造历史，在摘得这届格兰披治摩托车大赛桂冠军之后，他成为历年来首位能够在同一项赛事连续三年胜出的车手。1982年，有着“火箭”之称的摩托车手夏士林(Ron Haslam)在格兰披治摩托车大赛中成功卫冕。威廉士(Charlie Williams)以两分三十五秒七六的时间创下了新的最快圈速纪录——这个纪录十年之后才被打破。巴西车手莫连奴(Roberto Moreno)在最后一年的太平洋方程式锦标赛格兰披治大赛中获胜，德利车队哥伦比亚车手基里奴(Roberto Guerrero)打破了钟斯(Alan Jones)所创下的纪录，以两分二十秒六四的时间刷新了最快圈速纪录。1983年，第30届澳门格兰披治大赛可谓进入了一个新纪元，赛事被任命为国际汽联三级方程式世界杯大赛。巴西年青车手塞纳(Ayrton Senna da Silva)夺得首届三级方程式赛事的冠军。夏士林(Ron Haslam)三度摘得格兰披治摩托车大赛桂冠，追平浅见贞男连续三年赢得这项赛事的纪录。在1985年、1986年、1987年，夏士林(Ron Haslam)又在格兰披治摩托车大赛中完成三连冠，史无前例地前后六次夺魁。1989年，叶德利再次排除万难，举办了一项统一以马自达MX5 Miatas为赛车的“盟主赛”。

1990年，尽管澳门格兰披治大赛车出现过无数的精彩场面，但从未有一场赛事是如此戏剧性的。在三级方程式格兰披治大赛车的赛事中，在首回合胜出的热门车手哈基宁(Mika Hakkinen)，在第二回合的最后一个圈，跟在第二回合领先的迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)发生碰撞。最后，舒马赫成为赛事的胜出者。1991年，摩托世界锦标赛车手华迪古斯(Didier de Radigues)，在第二十五届格兰披治摩托车大赛中再次登上冠军宝座，并以两分二十五秒九一刷新最快圈速纪录。1992年，第39届澳门格兰披治大赛所有主要赛事的大会最快圈速纪录都有所突破。三级方程式大赛冠军瑞典车手韦迪尔(Rickard Rydell)创造了两分十九秒二六的最快圈速纪录，加拿大年青车手雅克·维伦纽夫(Jacques Villeneuve)获得第三。在东望洋大赛中，虽然平治车手舒奈达以两分二十九秒七四造出最快圈速纪录，但是前三名被宝马车手包办。科加堤 (Carl Forgaty)加冕格兰披治摩托车大赛冠军，同时以两分三十三秒九四的成绩，打破了威廉斯在1982年所创下的最快圈速纪录。1993年，在澳门格兰披治大赛车迈向第40个年头之时，赛事总部正式迁入以数百万元兴建而成，特别为赛事而设并位于澳门码头对面的新大楼。瑞典车手韦迪尔(Rickard Rydell)力图卫冕三级方程式冠军，但他在以两分十七秒四零的时间刷新最快圈速纪录之后，遗憾退赛。在格兰披治摩托车大赛中，1990年冠军希斯立以四秒之差，击败1989年冠军邓立普首先冲过终点。邓立普以两分三十三秒一八的时间创造最快圈速纪录。来自香港特别行政区的关兆昌，在二十四圈的东望洋大赛中创出骄人成绩，勇夺冠军。加上超级汽车赛及二十圈的澳门杯的冠军，关兆昌成为澳门格兰披治大赛车有史以来，首位在一届赛事内连夺三项冠军的车手。1995年，三级方程式大赛车前三名为拉夫·舒马赫(Ralf Schumacher) 、亚尔诺·特鲁利 (Jarno Trulli)及佩德罗·德·拉·罗萨(Pedro de la Rosa)。这三人日后都成为了一级方程式锦标赛正式车手。爱华士仅以十分之一秒之差击败麦加伦，夺得格兰披治摩托车大赛冠军，麦加伦则以两分三十三点二五九秒的时间刷新了最快圈速纪录。1996年的三级方程式比赛最后一圈出现意外，大部分车手无法冲过终点线，英国三级方程式冠军车手费明(Ralph Firman)以最快的总时间赢得赛事的冠军。上一届格兰披治电动车大赛饮恨的麦加伦终于如愿夺冠，而最快圈速纪录则是由爱华士创造的以两分三十三秒零七。1998年，英国车手邓布克（Peter Dumbreck）以0.003秒之差击败巴西车手毛里西奥（Ricardo Mauricio），胜出这场澳门格兰披治大赛有史以来胜负距离最短的赛事，这亦是当时赛车运动史上胜负距离最短的纪录。第三十二届格兰披治摩托车大赛由英国车手路达（迈克尔·杰克逊 Rutter）夺标，同时还把赛事的最快圈速纪录缩短了2.2秒。

2000年，英国车手路达（Michael Rutter）三年内第二次夺得格兰披治摩托车大赛冠军，谢菲斯虽然屈居亚军，但却刷新赛事的最快圈速纪录，他以十分之七秒之差打破了路达在1998年创下的纪录。2001年，日本车手佐籐琢磨是当届澳门格兰披治大赛车的焦点。当时佐琢磨已经跟乔丹车队签了一纸2002年的一级方程式合约。这是继1985年之后，首次有合约一级方程式车手在澳门比赛。最终，他以压倒性优势完成了个人最后一场三级方程式比赛，最快圈速纪录2分11.983秒由季军得主瑞典车手韦咸(Bjorn Wirdheim)在排位赛中创造。2003年，澳门格兰披治大赛车迎来第50届。金禧嘉年华是澳门历来最盛大的庆祝活动。为了重温昔日赛事的风采，澳门格兰披治大赛车的第一周上演了大赛车纪念杯和金禧杯，由来自五十和六十年代的经典战车进行两场比赛。荷兰车手许士文(Duncan Huisman)历史性地完成三连冠，助宝马继续垄断东望洋大赛。路达(迈克尔·杰克逊 Rutter)以压倒性优势赢得第三十七届格兰披治摩托车大赛冠军，纪录性地六年内四次获得冠军，还打破了最快圈速纪录，比旧纪录快了差不多一秒。2004年，主办机构对赛程做出调整。澳门格兰披治三级方程式大赛首次于星期六下午进行选拔赛，决定星期日的十五圈决赛的排位次序。东望洋赛事改为进行两回合各八圈比赛，并首次于国际组参赛者采纳超级2000规则。格兰披治摩托车大赛由从前的星期六上午改于星期六下午进行。这一年的三级方程式大赛的参赛阵容是历来最强的，包括三位前一级方程式世界冠军的儿子参赛：克里斯蒂安·琼斯(Christian Jones)、小皮奎特(Nelson Piquet Junior)和尼可·罗斯伯格(Nico Rosberg)。在星期六的选拔赛，刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)展露实力，在第一圈已取得领先位置，而且在该十圈赛事没有受过威胁。星期日的比赛事故频仍，安全车两度出动，比赛最后亦因为赛会出示红旗而提早结束，法国车手彼马治最后赢得冠军。德国车手约克·梅拿(Jorg Muller)在澳门博彩股份有限公司东望洋大赛缔造历史，他成为首位赢得三级方程式大赛和房车赛的车手。2005年，第53届澳门格兰披治大赛车树立赛事成立以来一个新的里程碑，这届赛事加入了一项国际汽车运动联合会最新举办的世界锦标赛 – 国际汽联世界汽车锦标赛，而且更是决定总冠军谁属的压轴分站比赛。荷兰车手许士文(Duncan Huisman)胜出国际汽联世界汽车锦标赛的最后一站，他打破了自己在澳门的胜出纪录，第四次称王东望洋。获得亚军的宝马车手派奥登上了总冠军宝座。英国摩托车手路达(迈克尔·杰克逊 Rutter)轻松赢得格兰披治摩托车大赛，追平了由夏士林(Ron Haslam)六夺该项赛事冠军的纪录。2006年格兰披治摩托车大赛进入第四十届，英国车手柏列达 (Steve Plater)在1000cc组一共四次打破由路达所保持的圈速记录，最终夺冠。2007年，第54届澳门格兰披治大赛车别具历史意义，澳门格兰披治三级方程式大赛举行了第25届比赛。GP2大赛车手、塞纳侄子布鲁诺·塞纳(Bruno Senna)第三次到澳门参赛，但他在星期六的选拔赛中发生事故以致弄伤手部未能继续比赛。国际汽车运动联合会世界汽车锦标赛总冠军得主第三次在澳门东望洋赛道揭晓，派奥(Andy Priaulx)连续第三年登上总冠军宝座。柏列达(Steve Plater)成功卫冕格兰披治摩托车大赛，2002年冠军麦坚尼斯(John McGuinness)以2分26.096秒(时速150.80公里)改写了赛事的最快圈速纪录。2008年，四项新赛事在澳门上演，分别为：财神酒店澳门/香港埠际赛、澳门路车挑战赛、澳门GT杯、太平洋宝马方程式。2009年，澳门格兰披治三级方程式大赛冠军由意大利车手莫他拿(Edoardo Mortara) 夺得，同时以2分10.732秒刷新最快圈速纪录。国际汽车运动联合会世界汽车锦标赛上演压轴大战，三位车手竞争总冠军，杆位发车的宝马车队的法夫斯(Augusto Farfus)夺冠，而总冠军殊荣最终由来自意大利的SEAT车手泰基尼(Gabriele Tarquini)夺得，2分32.517 秒的圈速纪录也由泰基尼创造。苏格兰车手伊斯顿(Stuart Easton)连续第二年夺取格兰披治摩托车大赛锦标，过程中更刷新圈速纪录，时间为2分25.17秒。

2010年，澳门格兰披治三级方程式大赛第一次有车手成功蝉联冠军，意大利车手莫他拿(Edoardo Mortara) 将自己的名字写进澳门格兰披治大赛车史册。2011年，路达(Michael Rutter)终于在今届赛事得偿所愿，第七次在格兰披治摩托车大赛上封王，超越前辈夏士林(Ron Haslam)。意大利车手莫他拿(Edoardo Mortara)再次在东望洋赛道称雄，驾驶奥迪R8赢得澳门GT杯冠军。这年的大赛车的门票收益达到1000万澳门元，创下历年纪录，吸引超过5万4千人入场观战。2012年，路达（Michael Rutter）在排位赛中创造出最快圈速，在决赛中一马当先赢得冠军，获得第八座格兰披治摩托车大赛冠军，所在的SMT Racing车队赢得了新设立的车队冠军。2013年，新的赛事控制塔于11月7日竣工，拉开了澳门格兰披治大赛车六十周年钻禧庆典的序幕。自2007年以来，亚洲保时捷卡雷拉第一次回归东望洋赛道，九届国际汽车运动联合会世界汽车拉力锦标赛冠军塞巴斯蒂安·勒布（Sébastien Loeb）首次造访澳门。2014年的格兰披治摩托车大赛，伊斯顿（Stuart Easton）驾驶延续2008、2009和2010年的胜利，第四度在澳门奏起凯旋之歌。2015年，格兰披治三级方程式大赛中，来自瑞典的2014年赛事冠军得主罗辛基斯（Felix Rosenqvist）成为有史以来第二位赢得二连冠的车手。这届的澳门GT杯升格为首届国际汽联GT世界杯，澳门GT杯卫冕冠军晏高（Maro Engel）成为这项赛事的首个冠军。曾于2012年在澳门格兰披治三级方程式大赛封王的葡萄牙车手达哥斯达（António Félix da Costa）于2016年再次登顶，成为继意大利车手莫他拿（Edoardo Mortara）和瑞典车手罗辛基斯（Felix Rosenqvist）后，另一位能够两度夺得澳门格兰披治三级方程式大赛冠军的车手。2017年，侯夫（Rob Huff）在东望洋大赛—国际汽车运动联合会世界汽车锦标赛次回合赛事中取得胜利，成为他个人自2008年首次于东望洋跑道夺桂冠以来，捧起的第九座冠军奖杯。他超越了格兰披治摩托车大赛的摩托车名宿、“八冠王”路达（Michael Rutter），成为澳门格兰披治大赛车64年史上最出色的赛车手。在澳门GT杯—国际汽联GT世界杯比赛过程中，其中一个弯位发生严重撞车事故，多辆赛车相撞。所幸并无赛车起火没有人员伤亡。据悉一辆赛车改装费近千万，此次事故或损失过亿。莫他拿（Edoardo Mortara）赢得冠军，更为其职业生涯摘下于东望洋跑道的第七冠：包括两届三级方程式大赛、四届澳门GT杯冠军，和一次奥迪R8 LMS杯澳门站冠军。2018年，除了作为国际汽车运动联合会世界杯的澳门格兰披治三级方程式大赛和澳门GT杯外，澳门东望洋大赛更作为国际汽联房车世界杯的其中一个分站。2019年，路达（Michael Rutter）又一次夺得格兰披治摩托车大赛桂冠，与侯夫（Rob Huff）一样成为澳门东望洋跑道的九冠王。

2020年因新冠肺炎疫情，本届赛事日程调整为三天，共有五项赛事，包括澳门格兰披治四级方程式大赛、澳门GT杯、澳门东望洋大赛、澳门房车杯及大湾区GT杯。四级方程式大赛冠军梁瀚昭成为继高度（André Couto）于2000年夺冠后，首位在澳门格兰披治大赛中取得胜利中国澳门车手。东望洋大赛中，首名冲线的英国车手侯夫（Rob Huff）于赛后被判罚30秒，令其最终排名降至第23位，与自己的“第十冠”失之交臂。2021年，格兰披治摩托车大赛仍未能进行。澳门房车杯发生严重撞车事故，众车在驶出水塘北角弯就发生了事故，约10辆车发生连环相撞，甚至有车辆在撞击后翻车，大会出示红旗，3人受伤送医。2023年11月18日，郭富城参加第70届澳门格兰披治大赛车首回合比赛，以17名顺利晋级。但在次日因撞车被迫退赛，成绩最终下降到24名。2023年11月19日，第70届澳门格兰披治大赛车落幕。在澳门格兰披治三级方程式大赛——国际汽车运动联合会三级方程式世界杯决赛中，英国车手卢克·布朗宁夺冠。在其他赛事中，英国车手彼得·希克曼在澳门格兰披治电单车——第五十五届大赛捧杯。

澳门格兰披治大赛车发展至今，举办过的赛事包括：

参考资料：

最近一届澳门格兰披治大赛车共进行七项赛事：包括澳门格兰披治摩托车 – 第五十四届大赛、金沙中国澳门格兰披治四级方程式大赛、银河娱乐澳门GT杯、永利澳门东望洋大赛、美高梅澳门房车杯、新大湾区GT杯及澳娱综合澳门路车挑战赛。

东望洋跑道（葡萄牙语：Circuito da Guia，英语：Guia Circuit），或称东望洋赛道、东望洋环山圈，是全世界上唯一同时举行房车赛和摩托车赛的街道赛场地。整条赛道环绕东望洋山的市区，平日为正常的交通道路，在举行澳门格兰披治大赛车期间便成为赛车主跑道。

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参考资料：截至2023年6月1日

参考资料：截至2023年6月1日

参考资料：截至2023年6月1日

参考资料：截至2023年6月1日

近年来赛会一直都在致力于改善东望洋赛道的安全设施，但一些危险弯角因欠缺一般街道式赛道的缓冲区，其危险性仍然存在。回顾格兰披治大赛的历史，不少车手因严重事故而丧生。

1967年，两届格兰披治大赛冠军菲律宾车手罗路驾驶莲花赛车在第三圈驶入文华东方弯时失控直接撞上场边栏杆，全车随即发生失火，火势巨大，当消防员赶入场内将火扑灭，罗路已死在车内。

1971年，香港华裔车手马家驹在练习赛行驶至葡京弯，由于收掣不及撞上灯柱身亡。

1972年，香港车手陈瑞发在海角游魂弯车速过快，冲出赛道身亡。

1993年，在第一天进行计时练习时，澳门葡籍车手罗沙辽在摩托车新手赛中驾驶21号赛车失事撞栏，送院救治无效死亡。

1993年，香港车手董世荣驾驶铃木公司摩托车翻倒，紧随在后的香港车手梁伟雄来不及避让，直接驾车辗过，在送到山顶医院后证实不治身亡。

2000年，在东望洋大赛热身赛中，由荷兰籍车手华舒亚驾驶的雷诺跑车在葡京弯冲出跑道，在澳门葡京酒店对出的回旋处撞倒一对中国大陆游客夫妇，再在一个停车场入口与一辆货车相撞，男游客死亡，女游客、货车司机以及华舒亚同告受伤，事后雷诺车队全队退出比赛。

2005年，45岁的法国籍车手邦浩尔在摩托车格兰披治热身赛中，在东方弯失控撞向防撞栏，邦浩尔当场重伤昏迷，送院后不治。

2012年，澳门电讯房车杯排位赛的比赛中，31号香港车手邱永材在转入文华东方酒店集团弯时发生意外撞上围栏，赛车车身受到严重冲击，完全扭曲。消防员用电剪将车架剪开后将丘永材救出后，但送至医院后因伤势严重，不治身亡。

2012年，35岁葡萄牙籍车手路易斯·卡尼拉在渔翁湾失控撞栏，赛车起火，他被抛出车外，躺在路面，救护员到场时他已失去知觉，卡尼拉被送去山顶医院抢救后证实不治。

2017年，丹尼尔·赫加迪在格兰披治摩托车大赛决赛第7圈渔翁湾失控，不幸撞上护栏，在送医过程中已宣告不治。

2023年11月19日，第70届澳门格兰披治大赛车，郭富城驾驶号码为“88”红色跑车，在拐弯处被后方跑车超越，双方在弯道发生撞车，白色跑车车头受损严重冒起浓烟，郭富城继续行驶，但似乎已出现故障，双方只能退赛。港媒表示郭富城并无大碍，而郭富城尚未就此事回应。

2011年，澳门格兰披治大赛车委员会发布数据统计显示，当年的比赛总收入为3600万澳门元（约合人民币2860万），赛事举行四天总参与人数约6.5万人次。该年的比赛由7项赛事组成，吸引了来自34个国家和地区共226位车手到澳门参赛。

2014年第六十一届澳门格兰披治大赛车预算经费1.9亿澳门元，赛事预计收入4300万元，其中约1200万元来自门票，其它是赞助和广告收入。

2019年太阳城集团第六十六届澳门格兰披治大赛车共吸引8.6万人次进场，观众较2018年约8.3万入场人次增加。

2022年第六十九届澳门格兰披治大赛车，四天赛事总入场七万六千多人次，较过去两年多，总收入约三千四百万澳门元。

从2003年开始，澳门格兰披治大赛车的主要赛事开始出现商业冠名。在2008年的第55届大赛上，第一次出现了总冠名。以下为历年总冠名及赛事冠名。

参考资料：

澳门特区政府也十分重视举办体育赛事对发展旅游业的影响，积极将体育运动和旅游产业结合起来，成为建设世界旅游休闲中心的重要推动力。久负盛名的澳门格兰披治大赛车是澳门特区重要的体育旅游品牌项目，大赛车的举办将向各地充分展示澳门充满活力、安全宜游的风貌。同时，通过向内地及海外其他国家或地区转播大赛车赛事，也可以正面宣传澳门的形象。澳门特区体育局希望通过举办大型体育赛事促进体育旅游，把‘旅游+体育’推向高峰，利用体育范畴促进澳门不同行业的经济发展，争取为体育事业和旅游业的发展带来更大的经济和社会效益。

澳门格兰披治大赛车的焦点赛事澳门格兰披治三级方程大赛(国际汽车运动联合会三级方程式洲际杯)是三级方程式赛事的“世界杯”，被国际赛车坛视为进军一级方程式的垫脚石，日后成为世界知名的赛车手，甚至世界冠军，在早期都有到澳门参赛的经历。其中包括一级方程式车手埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）、迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）、米卡·哈基宁（Mika Häkkinen）、大卫·库塔（David Coulthard）、詹森·巴顿（Jenson Button）、刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）、尼克·罗斯伯格（Nico Rosberg）、塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）等。

澳门大赛车博物馆始建于1993年，是为庆祝澳门格兰披治大赛四十周年而建，澳门旅游局在2018年对展馆进行了扩建。场馆内除了保留早期车辆展品、赛事历史和明星车手简介外，还增设多媒体互动设备和赛车情境展示，比如摩托车解构装置、虚拟现实（VR）赛事体验区、互动游戏区和放映厅等。

在澳门大赛车博物馆中珍藏展出了30多部过去曾在澳门获奖的赛车，连其他相关物品在内，总藏品超过1,000件。其中就有1954年第一届澳门格兰披治大赛车冠军车手加路华（Eduardo de Carvalho）所驾驶的Triumph TR，它标志着澳门格兰披治大赛车的诞生。还有车坛巨星布鲁诺·塞纳1983年驾驶的Ralt RT3红白色三级方程式跑车，迈克尔·舒马赫和大卫·库塔昔日夺冠时所驾驶的战车以及宝马M3、丰田Tom's 032F等都在博物馆内展出。

澳门旅游局与香港伦敦蜡像馆首次合作，于2023年3月27日起在澳门大赛车博物馆展出8位知名赛车手的蜡像，8尊蜡像当中，5尊是杜莎夫人蜡像馆为是次合作而专门制作，分别为麦当奴、夏士林、路达、侯夫和莫他拿的蜡像，而布鲁诺·塞纳、汉密尔顿和塞巴斯蒂安·维特尔的蜡像为重铸。

2003年第50届澳门格兰披治大赛车举行了隆重的金禧庆典，第十五届澳门国际烟花比赛汇演、第三届澳门美食节、第十三届澳门国际爵士音乐节、澳门艺穗二零零三、歌舞星辉耀濠江二零零三等活动都将安排在十一月举行，为大赛车的金禧盛事助兴。

澳门邮电局曾为第35、40、50、60及65届澳门格兰披治大赛车发行相关纪念邮品，还会在比赛现场设置临时柜台，发售纪念封以及加盖纪念戳。

近年来，大赛车组委会除致力为广大车迷安排精彩赛事外，亦组织多项赛事周边活动，例如大赛车亲子嘉年华、澳门格兰披治大赛车车展活动、大赛车主题艺术创作活动、澳门格兰披治大赛车摄影比赛、东望洋跑道欢乐跑、赛车模特儿队伍选举等，让车迷感受大赛车的热炽气氛。