宝马6系是一款专为寻求卓越驾驶体验的驾驶者设计的豪华汽车,自1976年问世至1989年停产期间,销量达到了86,000辆,该车型综合了运动
和豪华房车的优点,即使在长途行驶中也能展现出卓越的性能。被誉为宝马历史上最成功的一款轿车。
2003年,沉寂了14年的宝马6系E63/E64 6系列上市。该车型645i车型配备了4.4升V8
发动机。这款发动机的最大功率和扭矩分别为333匹和450N/m,0到100公里加速仅需5.6秒。2011年,宝马汽车在南非
开普敦正式发布了全新宝马6系敞篷版轿车,本次发布的6系敞篷版共两款车型:
宝马650I售73430
英镑(约76.9万元)起和宝马640i售65680英镑(折合人民币约68.8万元)起,分别配备了4.4L双涡轮增压V8和3.0L双涡轮增压直列6缸发动机。2017年,宝马发布创新BMW 6系GT共推出3款车型,包括BMW 630i 豪华设计套装、BMW 630i M运动套装和BMW 640i xDrive M运动套装,创新BMW 6系GT搭载宝马最新一代2.0T和3.0T BMW TwinPower Turbo双涡管涡轮增压发动机此外,宝马6系还获得2012年度
产品设计红点设计大奖截至2023年11月,BMW 6 系已停产,这款车有两门版和四门版。宝马6系停产前的最新车型是2016款,2016款车型一共使用两款
发动机,一款是30升直列六缸涡轮增压发动机。BMW 6 系GT还在生产和销售中。最新一款2022款
宝马6系GT,这款车有三款车型:2022款 630i 豪华设计套装、2022款 630i M运动套装和2022款 630i M运动大旅行家版,其中2022款 630i 豪华设计套装搭载2.0T 245马力L4发动机和8挡手自一体
变速器,当时售价49至57万人民币。
产品沿革
1976年,宝马推出了第一代6系车型,代号E24,作为宝马E9的继任者,它定位于豪华GT
跑车,并且搭载了宝马“传家宝”直列6缸
发动机。初代6系(E24)生产于1976至1989年间,这代车型仅提供
轿跑车。
第二代6系生产于2003至2010年,提供轿跑版(E63)和敞篷版(E64),2006款 630i双门轿跑车和2006款 630i敞篷轿跑车搭载3.0L 258马力 L6发动机和6挡手自一体
变速器,厂商指导价区间107至193万
第三代6系于2011至2018年间生产,提供双门敞篷版、双门硬顶轿跑版以及四门Gran Coupe版,代号分别为F12、F13、F06。2016款 640i xDrive
轿跑车搭载4.0T 408马力 V8
发动机和8挡手自一体变速箱,商指导价161.80万。
第四代便是在售的6系GT。2017年广州车展前夜,全新
宝马6系GT正式在中国市场上市,共推出三款车型,其中2022款 630i 豪华设计套装搭载2.0T 245马力L4发动机和8挡手自一体变速箱,三款车型建议零售价区间71.08万元至87.38万元。
基本设计
外型特点
2016款宝马6系在外观设计保持了宝马
轿跑车典型的动感风格。长长的引擎盖、低矮的车顶线条以及前脸和侧裙让这款车呈现出动感优雅的姿态。同时前脸和侧面裙边的设计增添了车辆的动感和优雅姿态。为与其它车型区别,
LED头灯、
发动机盖板、
水箱隔栅以及前进风口,都进行了全新的设计。在尾灯设计中引入
发光二极管刹车灯这一新元素,不仅能显著缩短反应时间,还可以根据不同的环境调节尺寸和亮度,展现出独特的设计理念。
发动机动力
2016款宝马6系使用了两款发动机,一款是3.0升直列六缸涡轮增压发动机,另一款是4.0升双涡轮增压v8发动机。宝马6系的4.0升双涡轮增压v8发动机拥有408马力和600
牛顿米的最大扭矩。这款发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分,最大功率转速为5500转/分。这款
发动机搭载了宝马的双vanos和valvetronic技术,并采用铝合金汽缸盖缸体。与这台发动机匹配的是8at
变速器。宝马6系的3.0升直列六缸涡轮增压发动机,最大扭矩320马力,450牛米。该发动机的最大扭矩转速为1300至4500转/分,最大功率转速为5800转/分。这款发动机配备了双vanos和valvetronic技术,使用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。
车身尺寸
2016款 650i xDrive 双门轿跑车身长宽高4894/1894/1382mm,轴距2855mm。车侧呈现出纤长的设计风格,流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。这款车采用了豪华的轮圈设计,前轮胎规格245/40 R19,后轮胎规格275/35 R19。
内部装饰
2016款 640i xDrive 双门轿跑内饰造型走了精美路线,丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。方向盘采用了皮质材质,看上去还不错。另外,这款车配备了方向盘4向电动调节。仪表盘使用了全
液晶的设计,配备了12.3英寸的显示屏,比较酷炫,科技感十足。该车配备了真皮座椅,这样的材质便于清洁和保养,大部分消费者都比较容易接受。同时,该车配备驾驶位座椅记忆。后排空间十分充裕,是这个级别车型应该有的表现。同时,这款车配备后排头部气囊。内饰造型走了大气路线,看起来非常大气。此外,宝马6系标配了可变转向比、自适应巡航、全车车窗一键升降等配置。
试驾体验
主要分类
运动版
为了满足客户的需求发布了一款6系运动版车型,这款车型是 在普通6系轿车的基础上增加了一套运动套件。这款运动套件主要是为了提升车辆的驾驶动态性,使其动力性能大增,公路表现更佳。除此之外车型风格方面也做了相应的改进。新的宝马6系运动版车型还配备了全新的19寸铝合金轮毂,并且增加了两种新的车身外观颜色,分别是伊莫拉红和卡尔本黑两款喷漆,磨砂铝质内饰也增添了该车的风格。650i车型还配备了一套豪华音响系统,使高端用户享受更加舒适的驾驶环境。同时这款车型还增加一套运动尾气排放系统,以提升
发动机的性能。新宝马6系运动版车型的底盘还将经过一系列的改进,并且新配置了防滚稳定控制系统,进一步提升了车辆的操控性。前后
车桥的坚硬度也各提升了10%和30%。增加了运动套件的宝马6系运动版车型售价将比普通版提高1500-2000
英磅(约合人民币19709-26279元),其中宝马630iEditionSportCoupe的价格为54,445英镑(约合人民币732,235元)。这款车型目前不会在中国市场销售。
全新6系敞篷版
宝马汽车在南非
开普敦正式发布了全新宝马6系敞篷版轿车,本次发布的6系敞篷版共两款车型:
宝马650I售73430英镑(约76.9万元)起和宝马640i售65680英镑(折合人民币约68.8万元)起,分别配备了4.4L双涡轮增压V8和3.0L双涡轮增压直列6缸
发动机。新6系
敞蓬跑车配备了前雷达
探头。注意,侧面并不是简单的配备雷达探头,而是
可视化的摄像头,消除了视觉死角。五星造型轮毂,动感有力。短前悬、长前仓、硬朗的肩线,标识着新6系的特立独行。黑色软质顶棚开启只需19秒,关闭只需24秒。新款6系敞篷车延用去年4月发布的四门款Gran
轿跑车车型的新外形设计。长4894毫米、宽1894毫米、高1365毫米,新款6系敞篷车比前一代车型长了74毫米,宽了39毫米,矮了9毫米,外观尺寸有所增大,轴距也加长了74毫米,达到了2855毫米。新6系
敞蓬跑车还拥有了一个先进的新款多层布顶篷,是由宝马与车顶生产专家Edscha共同研发的。宝马称其全自动的结构可在仅仅19秒内打开,24秒内关闭。顶篷在放下时会被一个位于后部的塑料罩盖住,以保持该车优雅的新线条。垂直安装的玻璃后挡风可以独立打开,而无需与布顶篷一起操作。
内饰
在内饰设计上,新款6系敞篷车拥有了一个比旧款车型更加以驾驶者为导向的仪表板和中控台,同时拥有了更大的放腿空间、头上空间和肩部空间。行李箱容量保持不变,顶篷升起时为350升,敞篷时为300升。全车内饰配以黑色和
褐色皮革装饰,用白线缝制,突显运动气息里的尊贵。
动力
新款6系
敞蓬跑车上市时将提供两款直喷式汽油
发动机和标准的8速自动
变速器。入门级车型640i搭载的是一款最大动力输出为320 bhp、峰值扭矩输出为332磅-英尺的涡轮增压式3.0升
直列六缸发动机。该车型可在5.7秒的时间内从0提速至62英里/小时,最高时速可达155英里/小时,燃油经济性可达35 mpg,
二氧化碳排放量为185克/公里。顶级款车型是650i,它搭载的是一款涡轮增压式的4.4升V8发动机,最大动力输出为407 bhp,峰值扭矩输出为443磅-英尺,足以使该车型在5.0秒的时间内从0提速至62英里/小时,但是燃油经济性为26 mpg,二氧化碳排放量为249克/公里。此外,新款6系
敞蓬跑车随后还将提供其他的
发动机,其中包括一款最大动力输出为286 bhp的涡轮柴油发动机。此外,宝马还计划推出M6敞篷车的继任车型,新车型将舍弃现款车型所采用的407 bhp自然进气式5.0升V10发动机,而采用M部门的一款新的双涡轮增压4.8升V8发动机,据称最大动力输出将超过550 bhp。
宝马6系GT
2017第15届
中国(广州)国际汽车展览会正式开幕。由于恰逢星期六,在人头攒动的宝马展台,宝马集团创新BMW 6系GT车型成为人们关注的焦点。创新BMW 6系GT共推出3款车型,包括BMW 630i 豪华设计套装、BMW 630i M运动套装和BMW 640i xDrive M运动套装,厂家建议零售价区间为71.08万至87.38万元。新BMW 6系GT拥有
轿跑车流线型的车顶线条,修长的车身比例,优雅风范浑然天成。首次应用流动的雕塑感设计语言,开启了BMW 新一轮设计语言的序幕,也宣告着宝马集团BMW品牌美学新一轮突破的开始。创新BMW 6系GT搭载宝马最新一代2.0T和3.0T BMW TwinPower Turbo双涡管涡轮增压发动机,为车辆提供傲人的动力输出。其中,搭载3.0T
发动机的BMW 640i xDrive GT, 最大输出功率为250千瓦,最大扭矩450
牛顿米;搭配8速手自一体
变速器,百公里加速时间仅需5.3秒。BMW智能轻量化车身,巧妙结合多相钢、超高强度
热成型钢、高强度铝合金等材料,相比上代车型减重150
千克,其中车身减重44千克,提升了效率、安全和操控表现。创新BMW 6系GT标配
后轴空气悬挂,有正常、升高20毫米或降低10毫米三种工作高度,确保大装载量时车身的平衡,同时更好地应对路面颠簸,提高舒适性。选装带有主动防侧倾和动态减震的魔毯空气悬挂系统,车速超过120公里每小时,车辆底盘自动降低10毫米,进一步降低空气阻力,增强运动驾驶体验。
车型参数
基本参数
生产与销售
2017年宝马官方正式发布了一款仅在
日本销售的6系GT限量版官图,新车命名为宝马640i xDrive Gran Turismo M Sport Debut Edition,该车将限量生产40台。该车将作为6系Gran Turismo在日本首发上市的限量版推出,新车将配备有M运动套件,同时采用了独特的Sophois Gray的特殊灰色车漆,此外20英寸M风格轮圈和蓝色刹车卡钳也让其看起来非常特殊。动力方面,新车将搭载一台3.0L直列六缸涡轮增压
发动机,最大功率335马力,峰值扭矩450
牛顿米。传动方面,与之匹配的将是8速自动
变速器。其在
日本的销售价格为1289万日元(约合人民币75.17万元)。
2017年有海外媒体报道,宝马已经在其北美官网撤掉了6系Coupe(
轿跑车)车型,但Cabrio(敞篷轿跑车)和Gran Coupe(四门轿跑车)暂时得以保留。而据外媒称,宝马实际上已于今年2月停止了6系
轿跑车车型的生产,但官方一直没有对外透露这一信息。,根据汽车行业统计机构CarSalesBase公布的数字,2016年,6系Gran Coupe车型的销量占据了6系年销量的一半以上,第二畅销的是Cabrio,而Coupe的销量表现最差。因此,宝马停产6系Coupe的举措也不会令人感到太过惊讶。
报价
以上资料来源于
评测相关
机构数据
截至2023年11月的数据显示,宝马6系的2013款、2012款在该平台共分别拥6个和1个质量相关的投诉。以2013款为例,其所获得的6个质量投诉中,有1个是
发动机/电动机相关,比如:发动机/电动机异响;1个是转向系统,如:转向系统异响;有2个是前后桥及悬挂系统相关,比如:悬挂故障、地盘异响。有2个是车身附件及电器相关,比如:灯罩裂纹或变异。
媒体测评
捉对厮杀 宝马650Ci与对比测试
从市场面来看,这两款车绝对都不是品牌旗下的主力,而且两者的售价都高得让人难以亲近;然而,不情愿的在激情过后将两具V8发动机依序
熄火,双手残留的余温与心里的悸动却依然让人久久不能自己。论性能,650Ci与XKR虽然在账面数字的比较上各有所长,但驾驶起来的感觉却有天壤之别,首先,650Ci的力量输出非常直接、拳拳饱满且到肉,加上车主还为它的底盘及煞车系统进行了适度的升级与调教,所以整体感受较XKR狂暴了不少,另外,650Ci虽然
怠速时的声浪没有XKR那般催情,但转速拉高后的嘶吼,却远比XKR来得野性;至于操控表现方面,同样的,由于这辆650Ci已非原厂设定,所以表现自然更佳,不过,也因为如此,所以这辆650Ci在行经跳动路面时,车室内便会有轻微的异音产生,是美中不足之处。至于XKR,虽然在加速表现上小负于650Ci,但些微的差距,反而替它争取到更舒适、平稳的驾驭感,而且只要转速持续攀升、机械增压全力作动,650Ci便完全占不到一点便宜;然而,也因为这样的设定与调教,再加上无可挑剔的内装质感、人性化的界面与豪华配备,所以高速巡航时的表现,当然获得了较多的掌声与肯定。因此,虽然这两辆GT之价差只有微乎其微的2万,但论完两造的身手、造型与舒适程度后,就像是天平的两端、或是理性与感性之间的选择一样。(58汽车评)
对比测试宝马650i/奔驰SL/保时捷911/捷豹XK
新捷豹XK的设计在外观、豪华与动感之间找到了一个平衡点。不过摆在它面前的这个任务却并不轻松,细数
捷豹XK所要面对的对手个个大名鼎鼎:宝马650i,
奔驰sl500,
保时捷911卡雷拉。可以说这三部
德国名车都是专门给对手制造心理阴影的能手。从车内空间上来看,宝马完全领先它的对手,并且正是凭借这一点,650i顺利地拿下了第一章节的比赛。
宝马650I的车身尺寸最大——而且设计师们也成功地把外部尺寸的优势转化成了内部空间上的优势:650i的前排空间和后排空间都是最大的(奔驰SL500只有一排)。不过尽管我们说650i的后排空间最大,但是也只是相对而言,坐满人驾驶
宝马650I长途旅行肯定是行不通的,不过短途旅行时在后排搭载两名乘客肯定没有问题。两门的设计给宝马的后排乘客带来了很大的麻烦,坐进后排去也马上会感觉到头部空间和腿部空间严重地影响了乘坐者的自由。
捷豹的空间比宝马略小,但是要明显强于另两个对手,单看它的前排空间甚至可以舒舒服服地坐下巨型身材的人——这明显不符合
捷豹给我们留下的典型特征印象,不过它的后排空间却只与身材短小的
保时捷的后排差不多,坐在这样的后座上也真的只能忍受短途折磨了。
捷豹XK的内饰设计在视觉上非常成功,不过它的手触屏设计却让我们产生了一些疑义,手触屏中隐藏了加热和其它的一些功能,操作这些功能的时候要分散驾驶者很大一部分注意力,无形之中会给驾驶带来一些危险因素。而与
捷豹XK相比
宝马650I的iDrive系统也有一点类似的毛病。(
太平洋汽车评)
评价
宝马6系肩负着复兴的重任,它面对的竞争对手都是实力强劲,象
奔驰cl500、
玛莎拉蒂COUPE、捷豹xk8与
路特斯汽车esprit。从这个意义上说,它看起来更加沉重,但我们更愿意把它看作成是一款能让人驾乘愉快的汽车,这大概也是宝马的本意吧。
品牌简介
宝马(BMW)中文全称为
巴伐利亚州发动机制造厂
Inc.,是
德国的高端汽车品牌之一,其总部位于德国
巴伐利亚州慕尼黑。宝马BMW创立于1916年,创始人为吉斯坦奥托,宝马汽车的前身是一家飞机引擎生产厂,到后来才发展成为以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、
越野车和摩托车的企业集团。宝马作为一家全球性公司,宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂,销售网络遍及140多个国家和地区。在1994年,宝马汽车品牌便正式进入国内市场,并在2005年成立
宝马汽车中国有限公司汽车贸易有限公司。而宝马这一德系汽车品牌在我国汽车市场中取得成效也颇大,在2003年,由宝马集团和
华晨汽车集团控股有限公司合资建立的
华晨宝马宣布成立。
华晨宝马的生产基地位于
沈阳市,如今已拥有
大东区和
铁西区两大整车
工厂以及一座
发动机工厂。德国宝马集团作为国际成功的汽车和摩托车的制造商之一,其豪华汽车品牌知名度也位于众多汽车品牌前列,都离不开其以前瞻未来和承担责任为基石和在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略。
1994年4月,宝马集团在华设立代表处——宝马汽车公司北京代表处,标志着宝马集团正式进入
大中华区市场。2005年10月,
宝马汽车中国有限公司成立,这是宝马集团对中国市场长期承诺的又一里程碑。BMW旗下几乎所有的汽油
发动机车型均已引入中国市场,2014年9月,BMW子品牌——BMW i旗下两款新能源车型——面向未来的跑车全新BMW i8和纯电动BMW
i3正式登陆中国市场。2003年5月,由宝马集团与
华晨汽车集团控股有限公司共同设立的合资企业——
华晨宝马成立,生产厂位于
沈阳市。经过十年发展,
华晨宝马在沈阳拥有
大东区和
铁西区两大整车厂以及一座发动机工厂,总产能目前已达每年30万辆。2014年7月,宝马集团宣布与华晨中国汽车控股有限公司的合资协议延长至2028年;宝马同时宣布拓展国产车型产品线,从3个系列增加到6个系列。2015年1月8日,华晨宝马生产的第100万辆BMW车型下线。 2013年4月,华晨宝马宣布创立一个全新汽车品牌:
之诺。“之诺”在发展初期将致力于
新能源汽车,并在长期规划中同样强调产品和技术的节能环保特征。其首款产品
之诺1e是一款全电力驱动的汽车,已于2014年第一季度推向市场。2015年,宝马集团在中国大陆市场继续保持稳健增长势头,共售出超过46.3万辆BMW和MINI汽车,同比增长1.6%。
所获荣誉