冯叔瑜，男，汉族，1924年6月20日出生于邻水县，中国工程院院士，爆破工程专家，中国铁道科学研究院研究员。

1948年，冯叔瑜毕业于上海交通大学；1948年—1951年，担任西南铁路工程局公务员；1955年，毕业于原苏联圣彼得堡铁道运输工程学院获科学技术副博士学位；1955年—1958年，担任铁道部工程总局基建总局工程师；1958年—1963年，担任铁道部科学研究院铁道建筑研究所施工研究室主任工程师；1963年—1984年，担任铁道部科学研究院铁道建筑研究所爆破研究室主任；1963年—1979年，担任铁道部科学研究院副研究员；1979年，担任铁道部科学研究院研究员；1995年，当选为中国工程院院士。

冯叔瑜长期从事工程爆破技术的研究与应用工作。

1924年6月20日，冯叔瑜出生于邻水县九龙镇的一个清贫农家。

1936年，考入县立第一高等小学。

1938年，考入邻水县立初级中学。

1941年初中毕业后，以第一名的成绩考取了大竹师范学校，后又随同学去重庆市考上中央工校机械工程科的公费生。

1944年9月，改用现名（冯叔瑜）以同等学历考进了自上海市迁到重庆的上海交通大学土木系。

1948年8月，毕业于上海交通大学土木系铁道专业，获得学士。

1948年—1951年，担任西南铁路工程局工务员。

1951年8月—1955年12月，在原苏联圣彼得堡铁道运输工程学院技术科学专业学习，毕业后获得副博士学位。

1995年，当选为中国工程院院士（土木、水利与建筑工程学部）。

家庭背景

冯叔瑜出生于邻水县九龙镇一个清贫农家，冯叔瑜的祖父是秀才，一生以教私塾为职业，冯叔瑜的父亲冯舜钦继承了私塾的教学业务；冯叔瑜的母亲李崇俭是农家女，除操持家务抚养五个孩子外，还需干些农活、养猪纺棉以微薄的收入来补助家庭生活。1931年，父亲因无法容忍本地恶势力的迫害，携家迁居邻水县城，仍以教书和代人书写信件、状词等卖文为生。1939年初，家中发生不幸事故，父亲突然患霍乱去世，经济陷入绝境，母亲只好带着孩子回到乡下老家靠种地维持生活，继续上学自然成了问题，好在家族有点公产，族叔见冯叔瑜聪明好学，倡仪接济助学，才得以维持到初中毕业。

退休生活

冯叔瑜退休后在家中安享晚年，笑称自己是“失业”人群，同时也是“家里的主要劳动力”，每日做家务，照顾家人。他说，一生中最后悔的事有两件：一是“子欲养而亲不待”，没来得及报答和赡养辛苦操劳多年的母亲；二是多年来忙于工作，很少有时间照顾家人。

科研综述

20世纪50年代，冯叔瑜将苏联大爆破技术引用到中国鹰厦、川黔铁路、成昆、湘黔等铁路新线建设中，取得较好的工程效果，协助并组织开展了定向爆破筑坝技术的研究，提出的大爆破药包布置理论和计算参数、参与国家科委三峡工程水利大组爆破小组的组织领导工作，提出定向爆破筑坝的设计理论和坝体堆积计算方法等已被中国国内工程普遍采用，通过铁路路堑大爆破工点的大量调查，为建立爆破工程地质学奠定了基础，参与和指导国家科研项目“七七工程安全防护技术”的试验研究和中国爆破安全、大爆破、城市拆除爆破三部法规的编写和制定工作，参与交通部广州黄埔港航道炸礁工程，解决了万吨轮通航问题，推动和组织铁道部石方深孔爆破机械化施工，取得了良好效果，推动光面预裂爆破技术在路堑边坡和隧道开挖中应用，提出建筑物拆除爆破理论，在工程实践得到应用。

1959年初，冯叔瑜任三峡爆破组组长，在邢台市东川口设计了一次定向爆破筑坝的小型试验，预计填筑28米的堆石坝，对设计进行了修改，取消了一个将使坝体塌散过宽的药包。

1960年，广东南水电站决定采用定向爆破填筑大坝，此次爆破总装药量达1394吨，预计有爆落100万立方米以上的土石混合料填筑到坝体上，在工地参加工作的朱忠节、马乃耀和冯叔瑜设想了一套计算方法，根据过去的实践经验，以每排药包能爆落并抛掷的方量和距离，最后全部叠加能堆成的高度来估算本次爆破填筑的高度和堆积范围。在此基础上冯叔瑜又推导了一个根据抛掷百分数确定填到坝上的方量来计算堆积总高度的公式，爆破后与冯叔瑜估算的结果十分相近，误差只在10%以内，后来又加以补充修改，就形成了定向爆破筑坝的计算方法一体积平衡法。

1972年，在铁道部、交通部合并期间，冯叔瑜参加了广州黄埔港航道疏浚的水下爆破工程，与现场主管马乃耀合作，创建了一套水下爆破的施工工艺和爆破技术，两年内完成了长约2km，总计50万立方的水下爆破开挖任务，并取得了水下爆破安全科研观测的系统数据。

1973年，冯叔瑜在西安市的长安区石砭峪，再次进行定向爆破筑坝，总装药量1500多吨，爆破方量130多万立方米，从此形成了一套定向爆破筑坝的设计计算方法，并以它计算并检验了中国已完成的30多座用定向爆破坝，误差大多在10%左右。

1976年至1978年，冯叔瑜指导爆破室从事“控制爆破技术”课题的研究，提出在复杂环境中进行建筑物和构筑物的拆除爆破要在以下4个方面进行有效的控制：（1）控制爆破时所产生的地震效应；（2）控制爆破时个别碎石的飞扬距离；（3）控制爆破所产生的破坏范围；（4）控制建筑物在爆破后的倒塌范围和倾倒方向。采用爆炸力学、结构力学和材料力学的一般原理，对建筑物破坏和失稳分析，进行合理布控严格控制炮孔装药量，使用中国国内常规炸药同样能够达到日本采用低威力专用TN炸药进行控制爆破的目的，先后完成了孟县铁路大桥、陇海线黑石关钢桥、中国铁路济南局集团有限公司机车库、北京饭店防空洞、北京国际饭店所在地原科技馆、新侨饭店原礼堂餐厅、广东佛山水泥厂、广州市省政府招待所、深圳市旧火车站等重大工程的爆破拆除任务。

20世纪80年代后，冯叔瑜在控制爆破技术领域，建立了控制爆破技术的理论基础，在中国城市建设中推广应用。

从1956年至2010年1月，冯叔瑜独自、合作出版著作12部，译作3部。主要论著如下：

指导学生

从1978年（国家教委恢复研究生培养制度）至2010年1月，冯叔瑜先后培养了7名硕士生、5名博士生、2名博士后。

教育理念

冯叔瑜认为，做人要有一种责任感，无论干什么工作，要干就把它干好。“做人要正派”，始终是冯叔瑜培养学生时最看重的品格。

在治学方面，冯叔瑜除了强调“基础要牢固”、“要有创新意识”外，作为理论与实践并重的工程技术人员，他还格外注重动手能力的培养，他说：“我们是工科，不是理科，不管用什么办法，要解决问题，要简单化。谈了一大堆，拍不了板，不是好专家。”

冯叔瑜兼任中国爆破工程协会第一副理事长、名誉理事长，中国铁道学会爆破专业委员会主任委员、名誉主任委员，中国铁道学会常务理事、理事，中国力学学会爆破专业委员会专业组组长、专业委员会主任。

冯叔瑜生性温和，与世无争，曾经最大的愿望是让母亲和自己能吃饱饭，没想到一步步成长为中国首屈一指的工程爆破专家，一生研究紧张、刺激、惊心动魄的爆破技术，为国家数不清的铁路、公路、桥梁、水利工程和楼房建设劈山开路。（人民画报社评）

作为中国工程爆破技术的开拓者和德高望重的老专家，冯叔瑜在他近50年从事工程爆破研究和实践中，不仅高屋建瓴地提出了工程爆破领域许多重大发展方向，亲自设计、实施和指导了中国国内许多重大爆破项目，而且为中国培养了大批技术人才，为推动铁路建设技术发展和解决铁路施工中重大难题作出突出贡献，为工程爆破界所敬重。（《矿产勘查》评）

冯叔瑜被誉为“中国爆破第一人”，是中国工程爆破领域的开拓者和奠基人，在建立工程爆破地质学，开拓城市控制爆破技术的研究中做出了重要贡献。（《现代职业安全》评）