伊尔库特科学生产集团（Irkut Corporation）是一家
俄罗斯航空工业公司，成立于2000年，总部位于
伊尔库茨克。作为俄罗斯联合航空制造公司（
俄罗斯联合航空制造集团公司）的成员，伊尔库特集团涵盖了军用和民用飞机的设计、研制、试验、生产、销售及售后服务。该集团具备
计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）的能力，能够快速进行型号转换，生产范围从单座战斗机到多
发动机军用运输机。
1932年3月28日，伊尔库特科学生产集团的前身伊尔库茨克航空工厂（IAP）根据
苏联人民重工业委员会的181号命令成立。IAP的
第一架飞机是
图波列夫公司I-14，于1935年首飞。随后，IAP开始了图波列夫SB轰炸机的大规模生产，并在1941年开始交付佩特廖夫
Pe-2俯冲轰炸机。从1942年开始，IAP生产了伊留申Il-4和耶尔莫拉耶夫Yer-2远程轰炸机，为
苏联空军参加
第二次世界大战。1946年起，IAP生产图波列夫Tu-2战术
战略轰炸机，1950年起生产图波列夫Tu-14和伊留申Il-28轰炸机。1957年，IAP改造后开始生产安东诺夫An-12军用运输飞机，1960年起生产超音速轰炸机和侦察机雅科夫列夫Yak-28，1967年起生产
安-24军用运输飞机。1970年起，IAP生产米高扬MiG-23UB和米高扬MiG-27战斗轰炸机。1982年，IAP专家开始组织
灵鹫山米高扬MiG-27的授权生产。
苏霍伊航空集团Su-27UB由IAP生产的双座操作转换训练机于1986年首飞。由航空工厂开发的第一架苏霍伊Su-30于1992年首飞。
1996年，伊尔库特与
印度空军签署了交付苏霍伊Su-30MKI的合同。1998年，由伊尔库特开发的贝里耶夫
Be200水陆两用飞机首飞。2002年，伊尔库特飞机制造联合体更名为伊尔库特公司。2004年，伊尔库特公司进行了首次公开发行，交易了公司23.3%的股份，并将雅科夫列夫设计局整合到其企业结构中，成为子公司。伊尔库特还与
灵鹫山军用飞机制造商
HAL成立了合资企业，生产由伊留申设计的UAC/HAL Il-214。此外，伊尔库特公司与
空中客车公司签署了生产空客A320家族飞机零部件的合同。2006年，俄罗斯政府将伊尔库特与其他几家
东航浙江公司合并为联合飞机制造公司。2007年，伊尔库特被选为
MC-21短/中程
客机项目的
总承包商。
2018年，联合飞机制造公司将苏霍伊民用飞机公司从苏霍伊转移到伊尔库特公司，成为
俄罗斯联合航空制造集团公司的客机部门。伊尔库特将管理超级喷气式100、MC-21和俄中
CR929宽体飞机，而伊留申将保留Il-114客机涡轮
螺旋桨和现代化的伊留申Il-96-400宽体飞机。新的商用部门还将包括雅科夫列夫设计局、航空电子专家UAC—集成中心和复合材料制造商AeroComposit。
- 康斯坦丁·波波维奇（副总裁兼飞机开发，A.S.
亚历山大·雅科夫列夫工程中心主任，MC-21飞机总设计师）
伊尔库特科学生产集团的业务包括Su-30系列战斗机的生产，
雅克-130教练机及Be-200飞艇的设计制造，以及
MC-21双引擎民航机的研发制造工作。此外，集团还为
空中客车公司生产飞机组件。
2022年6月，伊尔库特科学生产集团被
美国根据行政命令14024号指定，因为它在
俄罗斯帝国联邦经济的国防和相关物资部门以及航空航天部门运营或曾经运营。伊尔库特还受到
加拿大、
新西兰和
瑞士的制裁。2023年1月，日本对伊尔库特集团实施了制裁。
伊尔库特科学生产集团负责多款飞机的制造，这些产品由不同的公司设计，而伊尔库特公司及其分支机构负责制造。其中包括
苏-27战斗机战斗/教练机、
苏-30战斗机多功能双座型战斗机、别-200喷气多用途
水陆两栖飞机和
雅克-112轻型多用途飞机等。
伊尔库特科学生产集团及其分支机构也负责飞机的设计工作。其中包括
MC-21双引擎民航机，该机型将是伊尔库特公司设计的第一架飞机。