大（埔）丰（顺）（五）华高速公路全长约130公里，沿途设置互通大埔县高陂互通、丰顺县潭江互通、留隍互通、丰良互通、北斗互通接汕梅高速，汤西互通、郭田互通、河东互通、终点于五华县横陂互通共9个互通出入口。

大丰华高速公路丰顺至大埔(高陂)段工程路线全长77.49km，预计投资约131亿元，沿线拟设置丰良互通、留隍互通、潭江互通、高陂枢纽互通等4座互通立交是属于中期工程建设。

本工程是加快珠江三角洲与海峡西岸区域经济联动，进一步加强区域经济对接的需要。本工程建成后，将构建丰顺、五华、大埔县等原苏区县间便捷通道，服务沿线居民出行等具有十分重要意义

大埔—丰顺—五华高速公路计划2020年建成通车。

由高陂镇→丰顺县潭江镇→留隍镇→丰良镇→北斗镇→汤西镇→五华县郭田镇→河东镇→横陂镇共9个乡镇及互通出入口。

梅州市地区高速公路示意图

梅州的2区1市5县交通：下辖梅江区、梅县区、兴宁市、大埔县、丰顺县、五华县、平远县、蕉岭县2区1市5县。

大丰华高速公路规划建设

广东省人民政府办公厅关于印发广东省高速公路有限公司

2015年至2017年建设计划及中远期规划的通知：

各地级以上市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构：

《广东省高速公路2015年至2017年建设计划及中远期规划》已经省人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。实施过程中遇到的问题，请径向省高速公路建设总指挥部办公室（省四川省交通运输厅）反映。

省府办公厅

2015年11月23日

广东省高速公路2015年至2017年建设计划及中远期规划

为进一步加快高速公路外通内连工程、省内干线工程和区内联网及疏港工程建设，完善全省高速公路网络，根据《广东省人民政府办公厅关于印发\u003c广东省2013年至2017年高速公路建设计划\u003e的通知》（粤府办〔2013〕18号）和我省高速公路建设实际，现对2015至2017年全省高速公路建设计划及中远期规划作如下调整。

一、2015-2017年建设计划

2015年至2017年全省共建设高速公路项目72项、81个路段，共计5617公里，总投资约8391亿元。

2015年全省新建成高速公路604公里（扣除改扩建项目，下同）。2015年底，全省高速公路通车总里程达到6884公里，与陆路相邻省份各开通3条以上高速公路省际通道；新增8个县通高速公路，实现“县县通高速”的目标，粤东西北地区直通珠江三角洲及横贯全省的省内高速公路干线全面启动建设。

2016年至2017年全省新建成高速公路1300公里。2017年底，全省高速公路通车总里程超过8100公里，原规划的20条省际高速公路通道全面建成，与陆路相邻省份各开通4条以上高速公路省际通道。

二、中远期规划

除2015年至2017年安排建设72个项目外，中远期（2018年以后开工建设）将建设深茂铁路公铁两用大桥公路部分（含公路连接线）、东莞市至番禺莲花山过江通道、宜章县（省界）至乳源高速公路、新塘至派潭高速公路、大（埔）丰（顺）（五）华高速公路大埔（高陂）至丰顺段等18个高速公路项目。上述项目建成后，我省将形成以珠江三角洲为核心，以沿海为扇面，以主要城市（港口）为龙头向山区和内陆省区辐射的高速公路网布局，高速公路总里程将达到12000公里。

大（埔）丰（顺）（五）华高速公路丰顺至五华段工程社会稳定

风险分析公示

一、工程名称及概况

1、工程名称

大（埔）丰（顺）（五）华高速公路丰顺至五华段工程

2、工程建设单位

广东省南粤交通投资建设有限公司

3、工程概况

本工程起点位于丰顺县县城北苏姑村附近，与大埔县至丰顺段终点衔接。路线下穿梅州至厦深高铁连接线后，向西上跨G206、梅汕高速公路，设隧道穿越大湖崠，沿鸭麻帐南坡展线升坡，经大坑肚、倒斗坝至白水，设特长隧道穿越莲花山黄棉湖顶进入五华县，在三渡水水库南侧的中柱坑出隧道，跨S228后经布美、郭田、坪上、蕉州至联岭，上跨X032，后继续沿蕉州河南岸向西布设至横陂镇华阁村东的琴江东岸与兴华高速公路相接。大丰华高速公路丰顺至五华段工程路线全长51.68km，预计投资约65亿元，沿线拟设置北斗枢纽互通、汤西互通、郭田互通、联岭互通、华阁枢纽互通等5座互通立交。大丰华高速公路丰顺县至大埔县(高陂)段工程路线全长84km，预计投资约90亿元，本工程建成后，将构建梅州市地区的丰顺、五华县、大埔等原苏区县间便捷通道，对改善当地人民生活条件，加快梅兴华丰产业集聚带发展，构筑区域旅游快速交通网，充分发挥旅游经济带动作用，改善交通条件，服务沿线居民出行等具有十分重要意义。

大丰华高速公路五华至丰顺段工程总投资635620万元，计划于2016年12月正式开工，2019年12月建成，工期3年。

梅州夯实交通基础，进一步用好国家振兴赣闽粤原中央苏区、省促进粤东西北地区振兴发展的“两大政策”，全力推进以“两高一场一航道”为重点的综合交通网络的规划建设，逐步把梅州建设成为粤东沿海向内陆腹地拓展的桥头堡、交通枢纽，实现水陆空铁协调发展。

加快规划建设连接丰顺、五华、梅县区江、兴宁产业园区高速公路，统筹布局铁路车站、梅州梅县机场新址、梅州汽车运输枢纽站、物流园区，注重与中心城区、产业园区、各县（市\区）的对接，促进机场、高速铁路、高速公路互通互联，重点推进9条500公里高速公路建设，5条370公里的高（快）速铁路建设，高标准规划建设新梅州客都国际机场，加快推进内河航道工程建设，着力推进国省道公路、重点经济网络公路升级改造；抢抓秋冬施工黄金季节，高质优效推进项目建设，做到“五个确保”：一是确保梅大高速公路年底全线建成通车；二是确保济南—广州高速公路平兴段、汕头－湛江高速公路五华段高速公路实现无障碍施工，2015年建成通车，实现县县通高速目标（通车里程达482公里，密度3.03公里/百平方公里）；三是确保兴华高速公路年底全线动工建设，2017年建成通车（通车里程达581公里，密度3.65公里/百平方公里）；四是确保完成今年400公里新农村公路、公交升级改造等交通惠民实事；五是确保G205国道改造示范工程完工；继续完善各级地方政府征地拆迁总包干责任制，着力破解融资、立项、用地、征拆等难题，力促项目早日落地，做到“四个力争”：一是力争梅大高速公路梅州东环支线尽快确定投资方案；二是力争总投资20.7亿元的23个国省道改造项目在今明两年开工建设，2015年“迎国检”任务的圆满完成；三是力争梅州客都大桥2016年中华人民共和国国庆节前建成通车。四是力争程江大桥年底前完成立项工作。“三个加快”：一是加快梅平高速公路、大埔—潮州高速公路专项研究、立项及初步设计等前期工作，计划2015年动工建设；二是加快大丰华高速公路工可研究工作，计划2015年底前先行动工建设丰顺北斗至五华横陂段工程；三是加快206国道梅城至梅州市梅县区畲江镇段一级公路改建项目的前期规划工作。( 来源:中国公路网 作者： )

位于广东省梅州市（大埔县县、丰顺县、五华县）

大（埔）丰（顺）（五）华高速公路（简称“大丰华高速”）是广东省拟规划高速公路网中的加密联络线，是梅州市南部区县相互连接的交通主干线，也是梅州市高速路网的横向连接线。

据了解，大丰华高速公路丰顺至五华段全长40.59公里，概算总投资52.88亿元，起点位于丰顺县北斗镇，与汕头—梅州高速公路相接，经丰顺县汤西镇、五华县郭田镇、河东镇，终点在五华县横陂镇，与在建的兴华高速公路相接。

设北斗镇（枢纽）、汤西镇、郭田镇、河东镇联岭、横陂镇华阁（枢纽）互通立交共5处。全线采用设计速度100km/小时，双向四车道高速公路技术标准建设，预计于2020年通车。

该高速公路将把大埔—潮州高速公路、汕梅高速、汕头－湛江高速公路、兴汕高速公路等联系起来，对完善海峡西岸经济区及广东省高速公路网布局，满足梅州南部地区通往厦漳泉、满足闽西南经大埔通往珠三角的交通需求，改善粤东北山区的交通及投资环境，加快珠三角地区向粤东北地区“双转移”步伐，促进山区资源的开发及带动粤东北山区经济的发展，以及国防建设等均具有重要的战略意义。

同时，大丰华高速公路的建设，是振兴原苏区经济、加快梅兴华丰产业集聚带发展、实现丰顺和五华两县间的快速交通联系的需要，也可通过其他高速公路实现通达广州市、深圳等珠三角地区及漳州市、厦门市等海峡西岸地区，将有力地支持梅兴华丰产业集聚带的发展。

2021年1月20日，广东大丰华高速公路鸿图特长隧道全线贯通。

大丰华高速公路项目是梅州市南部区县相互连接的交通主干线，与大潮高速、汕梅高速、兴华高速等一起构成粤东北地区的快捷出省、出海交通网络。