祁阳站是位于中国
湖南省祁阳市长虹街道站前路的一个车站，隶属于广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为
三等站。该站于2013年12月28日正式通车，并正式开通高速动车组。祁阳站是集普快、动车二合一站，同时也是普速、高速列车为一体的普高共站。黎家坪站（原祁阳站更名祁阳北站）已改为
货运站，不再办理客运业务。
祁阳火车站原设计用名是“祁阳火车南站”，为真正体现祁阳火车站的意义，县指挥部已经与广铁集团衔接，
湘桂铁路通车时，新火车站命名“祁阳火车站”，原祁阳火车站（黎家坪火车站）更名为“祁阳火车北站”。
2011年，县委、县政府通过多方努力，多次到广铁集团、铁道部争取
祁阳市新火车站设计规模扩大到6000平方米，造价11000万元，祁阳出资800万元。设计方案2010年底铁道部已经评审通过，5月准备兴建，因全国铁路建设整治，投资规模调整，主体工程没有按原计划动工。现计划2012年元月动工建设，2012年底完工,2013年运营。
2013年1月8日，老祁阳火车站（黎家坪站）正式更名为祁阳北站（
货运站）不再担任客运功能！
设到发线4条（含正线）、预留2条；站房综合楼总建筑面积6000多平方米（原设计3000平方米，县政府出资800万扩大面积），站房
建筑设计充分体现现代化站房的功能性、系统性、先进性、文化性、经济性和以人为本的设计理念；建筑空间追求宽敞、流畅、明亮，建筑造型富有现代气息，体现当地文化的特点，并满足节能、环保和可持续发展等要求。站房前结合
城市规划道路新建站前广场，广场西侧为公交车停车场、东侧设有出租车停车场和社会车辆停车场。
祁阳市站房主体是
湘桂铁路沿线中各
县级市站房规模是最大的，原设计3000平方米，县政府出资800万扩大面积到6000多平方米，标配湘桂高铁线祁阳电网段工区大楼。站内设到发线4条（含正线）。隶属
国铁集团广州铁路(集团)公司衡阳车务段管理。原黎家坪站日上下旅客500人，现祁阳站2013年运营至今每日上下旅客已突破2000人以上，车次也由原来的黎家坪站的12趟列车，增加到目前的祁阳站共计48趟图定列车途经站。2014年已成功报批
三等站！
祁阳市历史悠久，人杰地灵，文化底蕴深厚。祁阳因地处
祁山之南而得名，因有浯溪而闻名，是一个古老的邑县，始建于三国时期，至今有1800多年历史，是老一辈无产阶级革命家陶铸同志的故乡。祁阳位于“湖广熟，天下足”鱼米之乡的腹地，
湘江中游。南通粤桂，北抵衡岳，东连淅赣，西接
川黔铁路。祁阳县总面积2538平方公里，辖20个乡镇，3个农林场所，955个行政村（居委会），总人口106万人。
行政区划简况 祁阳县辖21个镇、6个乡、1个
民族乡：
浯溪镇、
观音滩镇、
茅竹镇、
大忠桥镇、
三口塘镇、
肖家村镇、八宝镇、
白水镇、黄泥塘镇、
进宝塘镇、
潘市镇、
梅溪镇、
羊角塘镇、
下马渡镇、
七里桥镇、
大村甸镇、黎家坪镇、
文富市镇、文明镇、
龚家坪镇、金洞镇、
小金洞乡、
晒北滩瑶族乡、凤凰乡、
白果市乡、
石鼓源乡、上司源乡、
内下乡。县人民政府驻浯溪镇。海拔 全县
平均海拔112，
肖家镇南部的串风坳，海拔1431米，是县内最高点。民族 居民主要为
汉族，占99．64%，余为瑶、壮、苗等19个民族。