民航
西藏自治区管理局隶属于
中国民用航空局，局本部位于
拉萨贡嘎机场，海拔3600米，区局于1985年2月在民航拉萨站的基础上组建成立，为正厅级国有企业，履行西藏自治区内航空安全管理，机场运营、空中交通指挥及机场公安执法等职责。
中国民用航空西藏自治区管理局隶属于中国民用航空局，简称民航西藏区局。区局本部（拉萨贡嘎机场）位于西藏山南地区
贡嘎县甲竹林镇，座落在壮丽的
雅鲁藏布江南岸，海拔3600米。
民航
西藏自治区区局于1985年2月在民航拉萨站的基础上成立，为正厅级单位，注册为国有企业，总资产50亿余元，履行西藏区内航空安全管理、机场运营、空中交通指挥及公安管理等职责。
根据2002年国务院办公厅关于印发的《中国民用航空地区行政机构职能配置机构设置和人员编制规定的通知》：在
成都市设置
中国民用航空西南地区空中交通管理局，管辖地域为
重庆市、
四川省、
贵州省、
云南省和西藏自治区；暂保留民航西藏自治区管理局，代表民航西南地区管理局负责对辖区内
民用航空事务实施行业管理和监督，并管理西藏自治区内的
民用机场。
截止2020年，区局建成并运营的运输机场有5个，分别为
拉萨贡嘎机场（海拔3569米）、
昌都邦达机场（1995年通航，海拔4334米）、
林芝米林机场（2006年通航，海拔2948米）、
阿里昆莎机场（2010年通航，海拔4274米）、
日喀则和平机场（2010年通航，海拔3782米），在建机场3个，分别为
山南隆子机场、
日喀则定日机场、
阿里普兰机场。区局共有30个常设二级机构（含4个航站），1个独资公司，1个参股公司，截至2019年12月31日，共有在职职工2780人（以
藏族为主的少数民族员工占51.2％）。执飞
西藏自治区航线的
东航浙江公司有11家（
中国国航、
中国东方航空集团有限公司、南航、
四川航空股份有限公司、藏航、
厦门航空、祥鹏航、西部航、
成都市航、
重庆市航、顺丰航），开辟国内外航线102条（
国际航线1条，
拉萨市—
加德满都—拉萨），基地航空公司1家（
西藏航空），通航城市51个。
2019年，区局坚持“稳中求好、好中求进”的工作总基调，在确保安全的前提下，开拓创新谋发展。2019年实现安全保障运输起降52900架次，同比增长13.3%；旅客吞吐量5749955人次，同比增长8.1%；货邮吞吐量43624.9吨，同比增长9.2%。（其中，
拉萨贡嘎机场运输起降39017架次，年旅客吞吐量4572428人次，货邮吞吐量39320.2吨；
昌都邦达机场运输起降4175架次，年旅客吞吐量373319人次，货邮吞吐量1330.5吨；
林芝米林机场运输起降6861架次，年旅客吞吐量557878人次，货邮吞吐量2526.2吨；
阿里昆莎机场运输起降1052架次，年旅客吞吐量90898人次，货邮吞吐量17.7吨；
日喀则和平机场运输起降1795架次，年旅客吞吐量155432人次，货邮吞吐量430.2吨。）
发展至今，区局从来没有忘记所肩负的政治责任和社会使命，本着“人民航空为人民”的理念，立足地方、发展地方，从基础设施建设、新技术运用、人才培养、争取政策扶持等多方面持续下功夫、努力做文章，实现了安全记录不断延长、航线网络不断完善、运输生产持续增长、经营水平持续提升、民生改善持续加强的良好发展局面，为西藏经济社会发展注入了新的活力，在促进
西藏自治区长远发展和长治久安以及全面决胜
小康的历史进程中发挥了重要作用，被社会各界广泛誉为西藏的空中“
生命线”、运输“保障线”、民族“团结线”、社会“进步线”、反分裂斗争“打击线”。