八堵车站位于台湾基隆市暖暖区，是台湾铁路管理局纵贯线（西部干线）和宜兰线（东部干线）的铁路车站，也是这两条线路的分歧站。该站是宜兰线的西端终点站。未来，八堵车站将与基隆轻轨提供转乘服务。目前为二等站，是台湾铁路唯一三等站以上的车站中无办理行车业务的车站。

清代末期即已设置“八堵火车码头（旧）”，不过实际上位于今日七堵车站的前站。

1899年7月20日：设立“八堵假乘降场”。

1902年6月1日：改为停车场。

1919年5月5日：瑞芳～八堵段通车，八堵车站成为分歧站。

1947年：发生八堵车站事件。

1951年1月17日：木造站房重建完工。

1979年7月起，西部干线完成铁路电气化后，但宜兰线在内的东部干线仍未电气化，不少横跨东、西线的列车会在此站更换火车头，直到2003年7月宜兰线及北回线完成电气化为止。

1984年7月31日：迁入临时站房。

1985年：木造站房拆除。

1986年：水泥砖造站房完工。

1994年：二二八纪念碑完工。

2007年1月21日：新建七堵车站全面启用，本站不再停靠对号列车，原本停靠之对号列车改停靠七堵车站。

2007年5月8日：因地方民意要求，对号列车部份增停八堵站。

2008年5月15日：由一等站降为二等站。

本站拥有岛式月台一座（纵贯线/西部干线）、侧式月台两座（宜兰线/东部干线）。

1 东部干线（逆行到达，直通西线逆行） 往 台北市、树林、台中市、斗六市、高雄市、屏东市、潮州市 方向

2东部干线（顺行） 往 宜兰县、花莲县、台东县 方向

3西部干线（逆行） 往 台北、新竹市、台中、高雄、屏东、潮州、枋寮乡 方向　（停用）

4西部干线（逆行） 往 台北、新竹、台中、高雄、屏东、潮州、枋 方向

5西部干线（顺行） 往 基隆 方向

在过去由基隆车站发车或到达的部分区间车，会经过本站至七堵车站折返与东部干线直通运行，但已无如此运行的车班。东部干线有部分下行和上行对号列车会在本站停靠。

二站台与三站台交界处，其中二站台B面停用

注：第二月台及第三月台相夹同一股道，但是第二月台B侧封闭不开放。且第二、三月台高度有落差，即使第二月台B侧开放，也无法正常使用。

上行：三坑车站（纵贯线/西部干线；基隆轻轨）

下行：七堵车站（纵贯线/西部干线；基隆轻轨），暖暖车站（宜兰线/东部干线）

- 国立基隆高级中学

- 基隆市立暖暖高级中学

- 基隆市暖暖区八堵国民小学

- 八堵站罹难员工纪念碑：由二·二八事件受难家属团体集资设置于车站北边的二二八事件罹难员工纪念碑，以纪念在1947年3月11日时的军民冲突中罹难的17名台湾铁路管理局八堵站人员。1993年2月，由罹难站长李丹修、副站长许朝宗的遗族推动建碑，1994年兴建完成。

- 基隆河铁桥

- 基隆八堵桥

- 台5线

- 八堵交流道