日铸岭介于
绍兴市平水镇东南，距城约五十华里，属
会稽山余脉，呈东南走势，海拔约516米，山形陡峭，岩石突兀，岭阶逶迤，地形险要。宋
吴处厚《
青箱杂记》载："昔欧冶铸剑，它处不成，至此一日铸成，故名日铸岭。"
日铸岭于古代是乃
冶炼家铸剑之地。在越王勾践之父
允常时，有位叫
欧冶子的工匠，善于铸剑。允常为了北抗吴、楚，让他造剑。于是，欧冶子按五方之位，采五精之气，炼成了五把剑。取名为：
湛卢、纯钓、胜邪、鱼肠、
巨阙。掘起了一个青铜器时代。在日铸岭下，
若耶溪旁和附近的赤堇山（铸铺），上灶，中灶，下灶架起熊熊炉火，欧冶子担任总工程师，利用赤堇出锡，若耶出铜就地矿藏资源，办起了巨大的冶炼工场。二十个
春秋，灭吴复国，日铸铃成了古越文化的见证。
追溯历史，日铸岭地理位置十分重要。自
绍兴市至平水，翻越日铸岭、王化、驻骅岭、蒋岩桥至
嵊州市的三界干道，可通往
台州市、
温州市的陆路要道，也是绍兴南部山区日铸岭下，祝家、安兴、宋家店、王化、清店、西岙口村山民去平水、上灶贩卖
孟宗竹、茶叶的必经之路。
抗日战争时期，有数百名挑脚夫，在饥寒交迫的穷困中死于非命，现在，日铸岭隧道开通在望。解放后，经过王化乡一万山区农民大干苦干三年，于一九七O年
元旦，平（水）王（化）公路通车了，它似一条纽带飞越日铸岭顶，终于，一个上磨肩头，下磨脚底的时代永不复返了。汽车越岭而过，向西通往王坛，至
嵊州市、
谷来镇、
崇仁县，交通十分便利。但盘山公路沿山肩而过，盘旋于154个弯道之间，更为险要的地段是平水方向的鸡猪岩，一边是万丈深渊，岩面裸露，一边是石壁倾竖，山势陡峭，让人一看，四股战栗。直至今日，日铸岭顶的路亭内仍保存着一块岭下
祝姓所立的石碑，撰刻于明代
万历二年的《日铸亭庵碑记》，上载："夫岭东连台、温，西接杭、绍、
阳明洞、
若耶溪。咫尺名山，环卫耸参，往来络绎，商货
奔驰，乃今指之道也。"
日铸岭也成为兵家必争之地，岭外有下马桥，二寺坪等古迹栈道，
南宋建炎三年十月，金兵南下，
赵构南迁，重返越州，率领数百文武将官，至岭下下马桥，议事亭（二寺坪），商议抗金国策。事后翻越日铸岭，在宋驾站（宋家店）王化村驿站驻。后赵构无力抗金，过长塘头村独封大王路亭避难，有幸出逃于汤浦江，故而留给后人有"泥马渡康王"的神秘传说。