翔鹤号（日本语：しょうかく，英语：Shokaku）是一艘旧日本帝国海军（IJN）建造的2万吨级航空母舰，用于太平洋战争爆发前的训练。她与姊妹舰瑞鹤号航空母舰共同组成了第五航空战队，担任旗舰。在第二次世界大战中，翔鹤号参加了多次关键战役，包括袭击珍珠港、珊瑚海海战和圣克鲁斯群岛战役等，最终在马里亚纳海战中被美国潜艇USS Cavalla击沉。

翔鹤号(Shokaku)和瑞鹤号(Zuikaku)属同一级航空母舰，是太平洋开战之初日本海军使用的 最好的航空母舰。翔鹤号于1937年12月开始建造,1941年8月服役；瑞鹤号于1938年5月开始建造，1941年9月服役。两舰共同编为第五航空战队一同作战，所以两舰经历也很相似。

1941年翔鹤号编入第五航空战队，12月7日参加偷袭珍珠港。

1942年5月参加珊瑚海海战。

1942年8月参加东所罗门群岛海战。

1942年10月参加圣克鲁斯群岛战役。 

1944年6月参加马里亚纳海战，沉没。

翔鹤级空母是丸三计划的3-4号舰。在条约作废后，日本海军抛出超出以往的参数设计开建的一型“理想型舰队航母”。翔鹤级航空母舰建造时间距离苍龙下水不远，设计模板则是取自飞龙，可以说二航战的设计经验对日本海军航母设计理念影响不小，不过既然是“理想型航空母舰”，自然不只是对飞龙号航空母舰进行简单的放大处理。

翔鹤号的主要设计为：①飞行甲板长242米：在日本海军航母中位于第四位；②加装防护装甲：机库装甲84mm，弹药库132mm，NVNC+25mmDS钢，侧舷165mm，NVNC、轮机舱、锅炉等部位也有相当的装甲防护，舰体防御壁可以防御450kg装药量的鱼雷，实战证明，翔鹤型空母在防御水平在日本海军舰艇中处于上层；③舰体设双层机库，3部升降机，具有日本特色的向下弯曲的横卧式烟囱位于舰体右舷中部；④岛式舰桥设在舰体右舷：改进之前将岛式舰桥置于舰体左舷的不实用设计，；⑤大马力主机：翔鹤型配备了日本海军功率最大的16万马力主机，与大和级主机相同，为使机动部队的航速超过需要其掩护的大和型战列舰达到 34 节的水平，18节时的续航力不小于9700海里；⑥在日本海军军舰中开水线下采用球鼻首的先河。

翔鹤型可称得上当时最强的航空母舰之一，相对于飞龙号航空母舰不但多携带了11架战机，而炸弹等航空武器载量亦有所增加，共计可携带45枚航空鱼雷、90枚800公斤炸弹、300枚250公斤炸弹和540枚60公斤炸弹，是二战时期功能十分强大的航空母舰。翔鹤型航空母舰的优异性能在当时被称赞为拥有赤城号航空母舰的载机量、白露型驱逐舰的高航速以及高雄型重巡的防御水平的航空母舰。尽管拥有这样优异的性能，但是因为造价高昂、日本生产力低，1939年的丸四计划没有翔鹤级的同型舰建造计划，仅仅增加一艘追求甲板抗损能力的大凤号，丸五计划则是大凤改一艘与云龙级两艘。然而日本海军在这型“不受待见的理想型航母”上的投资却是第二次世界大战中性价比最高的一次。

翔鹤级首次采用球鼻首，为了确定舰首形状，位于东京的海军技术研究所在大型试验水槽中对各种球形船首进行了对比试验。翔鹤级水线下舰首向两侧略微凸起，从正面看形似水滴，可以有效减少兴波阻力，提高舰船推进效率。舰尾中心线上布置了主副两部半平衡舵，副舵在前，舵面面积为11.99平方米，主舵在后，舵面面积为34.37平方米，螺旋桨直径为4.2米，球鼻首和双舵设计的优秀设计也被后来的大凤号航空母舰、大和级与阿贺野级所采用。翔鹤级的舰体复原性非常良好，瑞鹤号航空母舰曾经在服役前在风速50米/秒的台风中航行，横摆幅度达40度，依然安然无恙。

稳定性问题：瑞鹤、翔鹤横摇相对于赤城、加贺、苍龙、飞龙性能较差，根据波浪条件，角度差异不同，为赤城3倍、苍龙1.5~2倍。这段记录是大约是在联合舰队偷袭珍珠港途径北太平洋的时候所记载。当时联合舰队走进环境极其恶劣的北太平洋躲过美国军队的侦察，让庞大的舰队横渡3500海里而不被发现从而顺利偷袭珍珠港。从这段记录里可以得是翔鹤级空母的横摇相比起一二航战要差，这也许是跟一航战原来是战舰与战巡要考虑到射击的稳定性与双龙还带着重巡的设计影子有关。但是从之后的实战来看，翔鹤型空母起降任何种类的舰载机都是没有任何问题的，也不会有人设计一艘在恶劣海况中起降舰载机的航母。

1937年12月12日，翔鹤号航空母舰在横须贺海军工厂开始建造，1939年6月1日下水，1941年8月8日竣工并开始服役。与姊妹舰瑞鹤号航空母舰组成第五航空战队。

• 城岛高次 大佐：1941年4月17日 -

• 有马正文大佐：1942年5月25日 -

• 冈田为次大佐：1943年2月16日 -

• 松原博大佐：1943年11月17日 -

瑞鹤与翔鹤同属第五航空战队，共同作战，所以经历基本重叠。

由于是同一型舰，瑞鹤与翔鹤难以区分，以至于机组人员曾经在着舰时都弄错，之后瑞鹤在舰桥的桅杆上配备了扬声器，以此来识别两舰。另外在飞行甲板前部的防空识别记号也有区别作用，其中翔鹤号的记号是片假名“シ”，瑞鹤号航空母舰的是“ス”，不过最终瑞鹤号全舰涂上了迷彩而去掉了这个字。

瑞鹤在翔鹤的保护下很少在战役中受损，但是在翔鹤号沉没后，瑞鹤不久也在莱特湾海战中被击沉。

这两艘翔鹤级被命名为：“翔鹤”号和“瑞鹤”号。1941年两艘被海军认为100%满足要求后入役，加入第一航空舰队中的第5航空战队进行训练。当时进行珍珠港计划，两艘翔鹤级并未纳入偷袭珍珠港计划中的参战舰艇（注1）。在山本五十六提议下，两艘翔鹤级随即加入偷袭部队加紧训练。12月7日，“翔鹤”号和瑞鹤号航空母舰总共派出零式战斗机12架、99俯冲轰炸机和97强击机各54架，分两批攻击珍珠港，一举重创美国太平洋舰队。

事后1942年1月，由南云中将带领第1航空战队与第5航空战队参与东南亚外围争夺战，空袭新几内群岛的拉包尔基地。而后南云舰队向西横扫了南太平洋至印度洋的整个海域。1942年4月，袭击了远东舰队的基地和舰队。击沉英国皇家海军航空母舰“竞技神”号，重巡洋舰“多塞特郡”号、“康沃尔”号。1942年5月8日，在珊瑚海海战中，“翔鹤”号和瑞鹤号航空母舰共同击沉美军航空母舰“列克星顿”号（CV-2 Lexington）、重创约克城号航空母舰（CV-5 Yorktown）。但也付出代价，“翔鹤”号和“瑞鹤”号元气大损。

之后，“瑞鹤”号停留在特鲁克，“翔鹤”号则因在珊瑚海海战中受损返回日本维修，并未参加著名的中途岛战役。中途岛战役后，“翔鹤”号和“瑞鹤”号接替被击沉的“赤城号航空母舰”与“加贺”加入第1航空战队，1942年8月在瓜达尔卡纳尔岛战役中，在所罗门海域，“翔鹤”号和“瑞鹤”号击伤美军航空母舰“企业”号（企业号航空母舰 Enterprise），10月的圣克鲁斯群岛战役中，又击沉美军航空母舰“大黄蜂”号（CV-8 Hornet），再度击伤“企业”号。而“翔鹤”号被“大黄蜂”号上的强击机攻击，命中4弹，受损严重；瑞鹤号航空母舰只好陪“翔鹤”号返回本土修理，并没参加之后激烈的瓜岛争夺战。

1944年，“翔鹤”号和“瑞鹤”号修复一新，加强了防空火力，6月一起参加了马里亚纳群岛海空大战。19日，“翔鹤”号在航行途中，被美国军队潜水艇“棘鳍”号（SS-244)发射的鱼雷击中，命中4枚鱼雷，引起燃油库大爆炸，随即沉没，阵亡1263名官兵。

1944年10月25日，在莱特湾海战中的恩卡尼奥角海战中，被作为诱饵的“瑞鹤”号被美军10艘航空母舰上的强击机追击，命中鱼雷和炸弹各7枚后，迅速沉没，舰上共有970人获救。至此，6艘偷袭珍珠港的日本联合舰队航空母舰全部被美军击沉。