重庆市轨道交通9号线，是中国重庆市第10条开通运营的城市轨道交通线路，是重庆首条采用PPP投融资模式建设的轨道交通线路，由中国中车集团研制的列车在化龙桥站从在建的大楼穿越而过，它的标志色为洋铁红。

重庆轨道交通9号线全长40千米，线路呈南北走向，共设车站31座，西起沙坪坝区新桥站，北至渝北区花石沟，其中地下站27座、高架站3座。全线采用6节编组As型列车。

2022年1月25日，重庆轨道交通9号线开通运营一期（高滩岩站至兴科大道站），是中心城区西南至东北地区走向的轨道交通骨干线路，串联了沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区的重要商圈和港口地区。2023年1月18日，重庆轨道交通9号线开通运营二期（兴科大道站至花石沟站）。该线与哈尔滨地铁9号线一期贯通运营，进一步缓解了城市地面交通压力。2023年7月1日起，重庆轨道交通9号线启用“强冷”“弱冷”功能，乘客可根据自身情况，选择温度适宜的车厢乘坐。

2015年4月10日，重庆轨道交通9号线一期工程进行环境影响评价信息第一次公示。  6月30日，重庆轨道交通9号线一期工程进行环境影响评价信息第二次公示。

2016年9月28日，地铁9号线一期在江北区溉澜溪开工（红岩村、鲤鱼池、江北嘴中央商务区、保税港、上湾路已同步完成）。12月22日，地铁9号线嘉华大桥正式开工。

2017年7月22日，地铁9号线已正式开始主体施工。年8月31日，头塘站封顶，成为了地铁哈尔滨地铁9号线第一个封顶的地下车站。12月27日，高架段开始架桥，地铁9号线高架段范围：富华路出口到化龙桥站，五里店到头塘段（含溉澜溪站）。

2018年2月5日，沙坪坝站封顶，成为了地铁9号线第二个封顶的地下车站。4月24日，重庆轨道交通九号线首座车站（溉澜溪站）主体结构顺利封顶。4月29日，何家梁站封顶，成为了地铁9号线第三个封地下车地下车站。6月15日，青岗坪站封顶，成为了地铁9号线第四个车站车站车地下车下站。7月2日，天梨路站封顶，成为了地铁哈尔滨地铁9号线第五个封顶的地下站。7月6日，地铁9号线有6个车站封顶（5个地下站+1个高架站），12个车站正在进行主体结构施工工作，累计掘进33.9%，高架段箱梁架设完成63%。8月2日，化龙桥站封顶。9月1日，土湾、刘家台站封顶，成为了地铁9号线第七地下车地下车地下站。9月21日，石盘河站封顶，成为了地第一下线第地下车地下车的地下站。

2019年4月10日，重庆轨道交通9号线二期工程全面动工开建。  12月28日，重庆轨道交通9号线一期工程全线正式进入铺轨施工阶段。12月30日，重庆轨道交通9号线一期工程化龙桥站至李家坪站区间隧道右线贯通。

2020年1月15日，重庆轨道交通9号线二期工程首座车站春华大道站主体结构封顶。  4月29日，重庆轨道交通9号线一期工程所有车站封顶。5月24日，重庆轨道交通9号线首列车在青岛市下线。5月31日，重庆轨道交通9号线一期工程头塘到回兴段轨道铺设基本结束。6月28日，重庆轨道交通9号线二期工程中央公园东站至从岩寺站区间左线隧道贯通。  7月26日，重庆轨道交通9号线一期工程接触网首段开始冷滑试验。  7月30日，重庆轨道交通9号线一期工程首列列车抵达台商车辆段现场。  8月10日，重庆轨道交通9号线一期头塘到回兴段电通。10月13日，重庆轨道交通9号线一期工程蚂蝗梁站至观音桥站盾构隧道右线顺利贯通，标志着重庆轨道交通9号线一期工程刘家台站至五里店站区间全线贯通。  11月4日，重庆轨道交通9号线二期工程兰桂大道站主体结构封顶。

2021年1月31日，重庆轨道交通9号线二期工程花石沟站主体结构封顶。  2月7日，重庆轨道交通9号线二期工程兴科大道至春华大道区间隧道双线贯通。2月27日，重庆轨道交通9号线一期工程嘉华轨道专用桥合龙。  5月25日，重庆轨道交通9号线化龙桥站全球征集地铁穿楼外立面形象设计方案。12月，重庆市住房城乡建委发布消息，重庆轨道交通9号线一期工程全线不载客试运行渐进尾声，标志着距离通车试运营又近了一步。

2022年1月，重庆市住建委消息，重庆轨道交通9号线一期将于2022年1月开通。5月14日消息，地铁9号线二期兰桂大道站主体结构施工已完成，正在进行附属结构、风水电安装和装饰装修施工。

线路全长40.5km，其中地下线36.5km，高架线4km；共设30座车站，其中地下站26座，高架站4座；新建1 座台商工业园车辆段，新建2 座停车场（分别为新桥停车场、花石沟停车场）；新建1 座主变电所；不新建控制中心，控制中心依托大竹林综合控制中心。其中一期工程新桥-兴科大道，共设25座车站，全长33KM，于2016年9月28日开工。

起点位于沙坪坝区区新桥，向北至沙坪坝后，向东经小龙坎街道、土湾、红岩村至化龙桥街道片区，然后跨越嘉陵江进入江北区，经蚂蝗梁、重庆观音桥、建新东路、江北嘴中央商务区、五里店、头塘、上湾路至服装城大道，后线路继续向北至两路片区，经宝桐、回兴、春华大道、兰桂大道、大坝寺（中央公园东）、从岩寺至线路终点花石沟站。沿线分别与环线、1号线、3号线、4号线、5号线、5A线（18号线）、6号线、10号线、14号线、15号线形成相交换乘。

2022年1月25日下午2点，重庆轨道交通9号线一期工程正式开通运营。

重庆轨道交通9号线一期工程预计将于2021年建成通车。

重庆轨道交通9号线二期工程预计将于2022年建成通车。

车辆设施

重庆轨道交通9号线列车色带为标识色洋铁红，按照6节进行编组，其高峰期可一次性载客2000人左右，其内部增加了环形扶手、座椅隔挡，能更好地保障乘客安全，未来9号线一期工程将投入使用37辆列车。

运行系统

重庆轨道交通9号线设1座车辆段，为台商工业园车辆段，设2座停车场，为新桥停车场、花石沟停车场；利用重庆轨道交通6号线五红路主变电所、重庆轨道交通10号线大坝寺主变电所共享供电；控制中心依托大竹林综合控制中心。

新桥停车场：位于沙坪坝区新桥片区，内环城市快速路以西约510~570米处，东北象限角为渝遂互通，占地面积约9.6公顷。

台商工业园车辆段：位于台商工业园区，两港大道以东约300米处，东邻环山山脉，占地面积约22.9公顷。

花石沟停车场：位于悦来花石沟片区，南侧紧邻悦港北路，北侧为绕城高速。

作为重庆市西南至东北走向的轨道线，重庆轨道交通9号线一期工程沿线经过重庆西南医院、沙坪坝商圈、瑞安重庆天地、重庆观音桥、江北城CBD、寸滩保税港区和空港工业园区（B区）等重大客流集散地和发展重点区域，是重庆市轨道交通线网中的骨干线路之一，衔接了沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区和两江新区。（华龙网 评）

重庆轨道交通9号线二期工程开通后，对完善城市轨道交通线网格局，优化城市功能布局，缓解主城区交通压力具有重要意义，不仅能有效衔接春华大道片区、中央公园以及空港佳园公共租赁房等大型商住综合体区域，同时还能进一步加密空港新城核心区的交通，带动沿线经济发展，为周边市民出行提供便利。

嘉华轨道专用桥位于嘉华大桥上游约100米处，是重庆轨道交通9号线重点控制性工程。全桥长约650米，其主桥为连续钢构桥，建成时将是最大跨度的城市轨道交通连续钢构桥。

重庆轨道交通9号线一期工程西起沙坪坝区，北至渝北区两路，线路大体呈西—东北地区的走向。起点为位于沙坪坝区新桥站，向北至沙坪坝后，向东经小龙坎街道、土湾、红岩村至化龙桥街道片区，然后跨越嘉陵江进入江北区，经蚂蝗梁、重庆观音桥、建新东路、江北城、五里店街道、虾子蝙、寸滩至服装城大道，后线路继续向北至两路片区，经宝桐至线路终点兴科大道站。全长32.29千米，其中地下线29.91千米，高架线2.38千米。

重庆轨道交通9号线二期工程全部位于渝北区空港新城和两江新区范围内，起于兴科大道站，线路向北经春华大道、兰桂大道、中央公园东、从岩寺至终点站花石沟站。线路全长7.998千米，其中地下线6678米，高架线1320米。重庆轨道交通9号线联系沙坪坝区组团、大杨石组团、重庆观音桥人和组团和两路组团。沿线经过了沙坪坝商圈、化龙桥街道片区、观音桥商圈、江北城中央CBD、回兴等重大客流集散地和商业密集区。