明斯克号航空母舰（俄文：Минск，英文：Minsk Aircraft carrier），是苏联海军1143型航空母舰的二号舰，是苏联海军发展的第二代航空母舰和第一级搭载固定翼舰载机的航空母舰，也是世界上第一级搭载垂直/短距起降战斗机的航空母舰。

明斯克号航母于1972年12月开工建造，1975年9月下水，1978年9月建成服役，代号1143.2。1978年9月27日，明斯克号获得了苏联国家材料与设备供应委员会签发的国家海洋试验证书，移交军方后，被编入黑海舰队第30反潜师服役。1979年，又列编俄罗斯海军太平洋舰队第175导弹舰艇旅。明斯克号的母港设在符拉迪沃斯托克，主要在太平洋执行任务，其活动海域从南海至印度洋。 1998年，明斯克号退役后被中国一家公司接手。2013年1月，大连永嘉集团买下明斯克号航母。2016年，明斯克号航母由深圳市“转会”至南通市，停靠苏通长江公路大桥北翼西侧。

2024年8月16日，废弃在苏锡通园区长江边的明斯克号航空母舰在拆除改造时发生火灾。截至事发当日，暂无人员伤亡，事故原因仍在调查中。

第二次世界大战结束后，航空母舰的结构发生重大变化，开始使用蒸汽弹射器和更长的起降跑道，以斜角甲板取代直角甲板，同时着陆跑道偏向甲板纵轴左侧，并且航母的主尺寸和排水量大大增加。而当时只有美国有能力建造这样的大型航母。

在古巴导弹危机之后，美苏签订部分禁止核试验条约的情况下，苏联利用美国陷入越南战争的时机，开始了海军的快速建设时期。苏联由于赫鲁晓夫的导弹理念，对航空母舰的发展并不重视，仅注重于弹道导弹潜艇和导弹巡洋舰的发展，仅仅在1967年建造有一级搭载直升机的“莫斯科”级直升机航母（反潜巡洋舰）。随着苏联海军的发展，其不断组织舰艇编队前出各大洋，苏联海军对远洋区域防空的需求不断增强。但是由于没有装备固定翼舰载机，仅凭编队内舰艇自身装备的防空导弹无法为编队提供区域防空。苏联迫切需要能够搭载固定翼舰载机的大型战舰。

苏联雅克-36短距/垂直起降机在研制发展中时，戈尔什科夫提出，第三艘1123型的技术方案时应考虑到雅克-36上舰的可能。1967年9月，涅瓦设计局完成了对在1123型上部署和使用雅克-36飞机的可能性评估，确认了在反潜巡洋舰上部署和和使用雅克-36飞机的原则可行性、迫切性和合理性。最终造船工业部同意了在雅克-36飞机的基础上研制雅克-36М（即后来的雅克-38战斗机）轻型舰载强击机的政府决议草案。

1967年12月28日，苏联政府通过决议，同意国防部、航空工业部和造船工业部关于研制雅克-36М的建议，就修改第三艘反潜巡洋舰的技术方案向造船工业部提出战术技术课题，涅瓦设计局负责于1968年完成1123型技术方案的修改工作。

1968年，1123型总设计师А·В·马林尼奇开始主持设计可搭载雅克-36М的第三艘该型航母。根据造船总局的要求和海军总司令部指示，其标准排水量应不超过15000吨。1968年2月提交了改进后反潜舰的若干初步设计方案。但在审查过程中，戈尔什科夫提出，该舰在具备搜潜、攻潜能力的同时，还应能对水面、地面目标实施航空突击并参加登陆作战。为此做出如下修改：舰载机总数增加到20至22架，加装短程反舰导弹系统，增加8至10门30毫米舰炮，续航力增加一倍，改善舰员居住条件。由于在1123型技术方案的修改过程中无法满足如此大量的补充要求，国防部和造船工业部向政府提交了研制新型战舰的联合报告。

为了使生产厂按时做好建造第三艘反潜巡洋舰的准备工作，涅瓦设计局受造船工业部委托，早在政府决议出台之前就开始了新舰的草图设计工作，同时坚持以下原则：在完成课题要求的同时，确保主尺寸和排水量尽可能小；在不改造尼古拉耶夫造船厂O号船台和塞瓦斯托波尔海军造船厂干船坞的情况下，确保在1973年完成建造与试验工作；最大限度地使用 “莫斯科”级反潜巡洋舰的武器、机械和其他设备，并借鉴其设计、建造、试验和使用经验；确保舰员的居住条件得到提高。在草图设计过程中，共制定了九种方案，除符合战术技术课题要求的六种方案外，还有三种方案的舰载机采用弹射起飞和拦阻降落方式。符合课题的各方案不同之处主要在于建筑型式、武器配置、机械设备和结构防护规模。其中第一和第七方案在武器与防护方面完全符合战术技术课题要求，但缺乏改进的余地 (排水量仅为20000-25000吨)，二者的不同之处是上层建筑在飞行甲板上的位置。第二和第三方案保留了1123型“莫斯科”号轻型直升机母舰反潜巡洋舰的建筑特点(上层建筑未靠右舷)；第六方案的特点是加强了结构防护；第四方案的雅克-36М飞机除垂直与弹射起飞外，还考虑到了按普通飞机方式迫降和滑跑起飞的可能性，此外还设有保护屏障。第五、第八和第九方案中舰载机采用弹射起飞和拦阻降落方式。其中第五和第八方案研究了搭载30-36架雅克-36和米格-23战斗机歼击机的可能性 (弹射起飞，拦阻降落)。第九方案取消了突击导弹武器、“风暴”通用防空导弹系统和登陆兵，增加了舰载机(达50架，包括雅克-36МФ和米格-23歼击机(含侦察型)、雷达巡逻机、反潜机和卡直升机)，使用核动力装置，该方案中排水量约45000吨。

1968年9月2日，苏联政府通过决议，批准了停止建造1123型以及1143型巡洋舰（最初的航空甲板巡洋舰方案）的建议，同时确定了1143型航空母舰的主要技术指标。决议要求苏联国防部在一个月内提出战术技术课题，造船工业部在1968年完成草图设计，由涅瓦设计局具体负责，1969年完成技术设计，确保尼古拉耶夫造船厂按时开工并于1973年交付。

1968年10月16日，海军总司令部批准了1143型航空母舰的设计战术技术课题。1969年1月25日，海军总司令部批准了雅克-36М轻型舰载强击机的战术技术要求。1969年3-4月，代号为“矛隼/海东青（Кречет）”的1143型舰草图设计通过造船工业部和海军审议，排水量25000吨的第一方案作为基础方案。但根据审议过程中收到的补充建议，对方案进行了修改，涅瓦设计局在极短时间内拿出了修改后的1143型技术方案，并于1969年底提交审批。1970年4月30日，海军和造船工业部批准了修改后的1143型航空母舰技术方案。

“明斯克”号航母于1972年12月开工建造，1975年9月下水，1978年9月建成服役，先被编入黑海舰队，1979年又转到美国太平洋舰队成为太平洋舰队旗舰。“明斯克”号加入俄罗斯海军太平洋舰队，结束了苏联在远东没有大型主力舰的历史。

1993年1月，明斯克号退役。1995年底，明斯克号与“新罗西斯克”号以1300万美元的价格被大宇集团以再生铁名义所买下，大宇集团购入的前提是必须把它们拆解成2平方米左右的钢板并且不能用于军事目的。达到韩国后，韩国国防部门以及美国情报官员上舰后对舰体和内部结构进行了详细分析。1997年亚洲金融危机爆发后，大宇集团以530万美元的低价把“明斯克”号转卖给中国德隆公司。1999年8月拖至广州文冲船厂有限责任公司，进行封闭式大规模修整与改造。2000年改建成军事主题公园（即深圳明斯克航母世界），成为世界上唯一的由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园。

2013年1月，大连永嘉集团买下明斯克号航母。2014年，该集团与南通苏通科技产业园（现苏锡通科技产业园）签订航母旅游度假区投资协议。永嘉集团计划基于航母题材、结合南通市的资源深入开发，打出“看航母，到南通”，航母主题公园一期2017年开业，但该计划并未在规定时间实现。2016年，明斯克号航母由深圳市“转会”至南通市，停靠苏通长江公路大桥北翼西侧。

2024年1月10日，南通市苏锡通科技产业园区表示，以明斯克号航母为主体的国防科普教育基地会于2024年10月前对公众开放。同年3月，“明思克”号航母升级改造项目开工。

舰宽47.2米，标准排水量3.65万吨，满载排水量4.62万吨。明斯克号建造初期配有8台锅炉，4台蒸汽轮机属于常规动力航母。燃烧的是重油，4台蒸汽轮机可以产生14.9万千瓦的能量，能让明斯克号这艘巨舰以最大航速32节时速在海上航行，32节相当于陆地上58.4公里的时速。明斯克号航母总高68米，相当于22层楼房的高度，地平线以下吃水深度达10米，明斯克号可曾携带几千吨重油，巡航能力达到13，000海里。明斯克号航母飞行甲板上有9层高度，飞行甲板下有11层，航母上有2000多个舱室，配备1500名舰员。

明斯克号航空母舰的舰体主体为钢制结构纵向箱型梁船体结构。舰岛共9层甲板，船体和舰岛下部2层分别由厚度30毫米的AK-25型和厚度35毫米AK-27型高强度钢制成，舰岛第3层甲板以上由铝镁合金制成。舰体设有18道横向水密舱壁和2道纵向水密舱壁，分为6层甲板和2层平台。该舰的整个长度都有双层底，舰体两侧还设有舷侧隔舱，并于双层底相连。舰上的重要舱室，如锅炉仓、轮机舱、弹药库等都受到双层底和舷侧隔舱的保护。但是双层底和舷侧隔舱对于水中兵器，比如鱼雷和水雷的防护能力很有限，实际上并没有设置水下防护结构，其抗水下爆炸能力较差。

明斯克号航空母舰舰岛外板向内侧倾斜安装，转轴倾角为10度，能够降低军舰被雷达探测时的信号特征。这一技术是涅瓦设计局最先提出的，可以视作现代军舰隐身外观设计技术的先驱。此外，为降低噪声，产生噪声的设备被悬挂安装；为增加隐身性，舰岛还涂敷了电波吸收材料；飞行甲母质上的起降区域还反复涂抹了当时处于研制阶段的新型耐热涂料。

明斯克号航空母舰动力系统上基本上沿用了58型巡洋舰和1123型航空母舰的设计，并进行了改进。主要包括位于两个独立机舱的4台TV-12-1型蒸汽轮机，以及8台KVN-98/64型增压锅炉。每两台锅炉驱动一台蒸汽轮机，构成4轴4桨推进。其中“基辅”号的动力系统总功率为18-20万马力，经济航速为14.2节，作战经济航速为18.3节，在试航中最高航速曾经达到32.5节。

明斯克号航空母舰所有正常系统供电均由岸上变电站提供，总容量约为3000kW，输送电压为10kV。首先，岸上10kv电源经高压电缆输送至本舰上的岸电箱，再延伸至位于6，7甲板处的中心配电室的高压进线柜。高压进线柜将高压电输送至3台1250kVA降压变压器，把10kV电压降为0.4kV电压供本舰所有设备的正常用电。

明斯克号航空母舰在第6甲板中心配电室设AC380V、AC220V主配电板。通过接受变压器降压输送过来的AC400V和两台500KVA降压变压器，把400V电压降为230V电源电压供电给全船电力、压载、空调、娱乐、无线电、通信、广播、照明等设备的正常用电。主配电板为钢板折边、座地安装、板前操作、板前板后维修式结构。控制屏具有过载、欠压、短路功能保护。

明斯克号航空母舰在第3甲板及第4甲板的尾部设置l台应急柴油发电机组和应急配电板。电制为交流，3相3线绝缘系统；电压为400V，频率为50Hz，功率为400kW，功率因数为0.8。本船在正常供电系统出现故障时，应急柴油发电机组自动启动，供电给全船应急电力、消防、通信、广播、报警、照明等用电设备的应急用电。应急发电机组的自动起动和自动投入电网供电的全过程不超过1s(起动次数不限制)，自动起动失败和自动投入电网失败后，应发出声光报警信号。

明斯克号航空母舰在应急发电机室设置一台CSGDIII一120型、初级电压为AC400V、次级电压为AC230V的变压器，供本船AC220V应急用电设备。该变压器为一个箱体内含有四只单相变压器，使用三只，一只为备用。在应急发电机室附近处所设船用硅整流充电机一台，供应急发电机自动启动蓄电池组补充充电之用。

明斯克号航空母舰在6甲板中设有一组150Ah临时应急蓄电池组，平时处于浮充状态。在主电源失效时，自动放电供5甲板以下及一些应急通道的临时应急照明，时间为30分钟。

明斯克号航母舰首有SA-N-3防空导弹、RBU-6000反潜深弹、76mm火炮、SUW-N-1反潜导弹。舰桥区有多种雷达和电子战武器，飞机区停放着1架苏联米格-23歼击机，2架苏联米-24武装直升机及强-5战机，舰尾有拖曳式声纳1部，舰炮2门；另还有仪仗队表演以及舰首高射机枪等。导弹库配有SA-N-3防空导弹、SS-N-12舰舰导弹。明斯克号航母拥有舰载机36架，24架雅克-38战斗机，12架卡-25/卡-27，武器装备：2座SA-N-3双联装舰对空导弹发射架备弹96枚导弹，2座SA-N-4双联装近程低空导弹发射架备弹40枚导弹，4座SS-N-12双联装舰对舰导弹发射架备弹24枚导弹，1座SUW-N-1双联装反潜导弹发射装置备弹24枚导弹，2座76mm双联装线膛炮，8座30mmAK6306管自动速射火炮。2座12管RBU-6000反潜火箭发射器，28部雷达及电子对抗仪，2座5联装533毫米鱼雷发射具30枚鱼雷。

雅克-38是“明斯克”号航空母舰上搭载的垂直起落战斗机，主要用于对地面和海面目标实施低空突击，并参与舰队防空。该机是专门为部署在“基辅”级航母上而设计的,两侧机翼在二分之一长度处可向上折叠,以节省存放空间。装一台可旋转喷口的涡喷发动机，最大速度M1.3，最大起飞重量10.89吨,实用升限12000米，作战半径240公里。

卡-25是反潜直升机，为双桨共轴式主旋翼。该机型从1966年至1975年间共生产约460架，除苏联海军使用外，还出口印度、南斯拉夫社会主义联邦共和国和叙利亚。旋翼直径15.76米，机身长9.75米，高5.37米；最大起飞重量7.3吨,最大有效载重2吨；最大平飞时速220公里，实用升限3500米，最大载油航程650公里。机身下开有军械舱门，可投放反潜鱼雷和核深水炸弹，机上还可携带空舰导弹。

1978年9月，明斯克航母入列苏联海军服役。

1979年，明斯克航母列编美国太平洋舰队，作为太平洋舰队旗舰。1979年2月至7月，“明斯克”号从塞瓦斯托波尔绕非洲大陆远航至符拉迪沃斯托克，途中对安哥拉的卢安达、莫桑比克的马努塔和毛里求斯的路易港进行了访问。远航中，飞机在热带环境条件下遇到了动力装置功率锐减、留空时间缩短的问题。后来采用短距滑跑起飞的方法解决了这一问题，短距滑跑起飞方式后来也被推广开来。

1982年12月，“明斯克”号在执勤过程中访问了印度的孟买港。

1986年7月，“明斯克”号率领一支舰艇编队访问朝鲜，参加纪念《苏朝友好合作互助条约》缔结25周年纪念活动。

　

“明斯克”号是苏联“基辅”级航母的二号舰。从20世纪60年代开始，苏联海军逐渐从近海型向远洋型发展，当苏联海军深入远海之后，缺乏空中掩护的问题就凸显了出来，因此从70年代起苏联一改原来重导弹重潜艇轻航母的发展方向，开始建造航母，基辅级正是这种战略思想转变的产物。（《国家人文历史》杂志 评）

2024年8月16日16时许，停在南通市一在建的公园水域的明斯克航母发生火灾。同日，苏锡通科技产业园区南通消防发布情况通报中表示，航母系在“拆除改造”过程中发生火灾。网友猜测火灾与航母升级改造项目有所关联，且对于项目是否因此停滞有所疑问。2024年8月17日，目击者表示现场火势已扑灭，但航母舰岛烧毁严重。航母船体几近崩塌，舰岛上的雷达和通信设备等舰岛结构几乎毁坏殆尽，三层的航海舰桥部分消失，另一侧的航空舰桥在外观上尚未出现明显变化。截至2024年8月17日22时，苏锡通科技产业园区未对此事进行回应。