台风菲特是2013年太平洋台风季第二十一个被命名的风暴，国际编号为1323，联合台风警报中心编号为22W，菲律宾大气地球物理和天文管理局编号为Quedan。该台风于9月30日下午9时30分生成，10月7日1时15分在福建省福鼎市沙埕镇沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有14级（42米/秒），并于同日9时在福建省建瓯市境内减弱为热带低压。台风菲特对中国造成的经济损失达623.3亿人民币，仅次于台风赫拔。由于菲特形成的倒槽降水使浙江省全境出现罕见洪涝灾害，因此在第46次世界气象组织台风委员会年度会议上被除名，隔年决定由“木恩”取代之，其意为六月。该台风的名称“菲特”由密克罗尼西亚联邦提供，是一种美丽芬芳的花朵。

为避免台风名称的混乱，1997年11月25日-12月1日，有关国家和地区在香港特别行政区举行的世界气象组织（简称WMO）台风委员会第30次会议上决定规范台风的命名，其中，西北太平洋和南海的热带气旋，采用具有亚洲风格的名字命名，其命名方法是：事先制定一个命名表，然后按照顺序年复一年地循环重复使用。该命名表共140个名字，由WMO所属的亚太地区的14个成员国和地区提供。 

2013年9月下旬，西北太平洋洋面水温异常高，在菲律宾以东洋面和关岛以东洋面热带扰动频繁。

2013年9月27日，一个热带扰动在帕劳北部海面上生成。同日凌晨，美国海军研究实验室给予扰动编号95W。上午6时，联合台风警报中心对其在24小时内形成为热带气旋的机会给予“LOW”的评级。上午8时，日本气象厅将其升格为低压区。下午2时，联合台风警报中心将发展机率升级为“MEDIUM”。

9月29日上午7时30分，联合台风警报中心对其发布热带气旋形成警报。下午3时30分，日本气象厅将其升格为热带低气压，并对其发出海上烈风警报。下午8时，台湾“交通部中央气象局”将其升格为热带低气压。

9月30日下午5时，联合台风警报中心将其升格为热带低气压，并给予编号22W。下午9时30分，日本气象厅将其升格为热带风暴，并命名为“菲特”。

“菲特”于10月1日17时在西北太平洋洋面上加强为强热带风暴。

“菲特”于10月3日凌晨加强为台风。

“菲特”于10月4日下午加强为强台风。但由于眼墙一直没闭合，导致台风发展停滞不前。

“菲特”于10月7日01时15分在福建省福鼎市沙埕镇沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有14级（42米/秒），中心最低气压为955百帕。

“菲特”于10月7日03时减弱为台风，04时减弱为强热带风暴，05时减弱为热带风暴，09时在福建省建瓯市境内减弱为热带低压。

由于“菲特”强度明显减弱，已很难确定其环流中心，国家气象中心于10月7日11时对其停止编号。但其残余云系仍将给江苏省、安徽、上海市、浙江省、江西省、福建等地造成强降雨。

“菲特”于10月7日凌晨1时15分以强台风强度登陆福鼎市沙埕镇，是自1949年以来在10月份登陆我国陆地的最强台风。“菲特”具有登陆强度历史罕见、强风暴雨极端性强、潮高浪大等特点。虽然“菲特”在福建省登陆，但其外围风、雨、潮对浙江的影响明显重于福建。台风预警发布后，有关部门应急联动及时，各级政府防范有力，其造成的人员伤亡及社会影响远轻于以往同类台风。 

中央气象台连续发布台风预警。中央气象台密切监视“菲特”动向，强化预报会商，提前4天发布准确预报预警信息，针对国庆假日后期，特别提醒节日出行人员和涉海旅游单位提早采取防御措施。中国气象局、浙江省、福建省气象局分别启动了重大气象灾害（台风）Ⅱ级应急响应。中央气象台共发布台风预警15期（红色预警6期）、暴雨预警7期；浙江、福建省等省气象部门发布台风和暴雨预警共300余期，向1亿人次发送预警短信。中国气象局向党中央、国务院和相关部门报送决策服务信息12期，浙江、福建省气象部门向当地政府和有关部门报送决策服务材料20余期，为各级政府和有关部门组织防御赢得了时间、赢得了主动。 

应急联动及时有效。气象部门发布台风预报预警后，水利、民政、交通、旅游、海洋等部门和浙江省、福建等省政府及时启动应急响应，进行了周密安排部署，紧急采取措施。其中，5日，国家防总启动了防汛防台风Ⅱ级应急响应，6日浙江省防总和福建省防总也分别启动了防台风Ⅰ级应急响应。虽然“菲特”强度及风雨影响罕见，但由于防范措施有力、应急处置得当，其造成的人员伤亡及社会影响远轻于历史同类台风。 

一是及早安排防御工作。各级农业部门务必高度重视，把防御“菲特”作为当前农业生产最为紧迫的任务，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，加强组织领导，及早安排，广泛动员，强化责任，把防御强台风的各项措施落到实处。对强台风登陆的重点区域，要组织机关干部蹲点包片，帮助地方制定防控预案，推进防御措施落实。 

二是及时发布预警预报。加强与气象、海洋、水利等部门的沟通会商，密切关注“菲特”发展动向，适时发布预警信息。加强应急值守，坚持24小时值班制度，及时调度、上报灾情和救灾进展情况。渔业部门要进一步做好台风预警信息通报，第一时间将灾害预警信息通知到相关海域的渔船和人员。 

三是全力落实防御措施。各地要立即动员相关海域作业渔船和养殖人员尽快回港或就近避风、避浪，及时加固维护渔港设施和堤坝，做好养殖设施防护等各项工作，确保人员生命安全。组织农民抢收成熟在田作物，做好果树和大棚设施等防风处理，及时疏通田间沟渠，防止发生大面积内涝。抓紧畜禽圈舍排险加固，彻底清理疏浚畜禽场排水系统，避免人员和畜禽伤亡。指导中国农垦集团企业、学校、医院和乡镇企业等单位做好相关防范工作。 

四是搞好灾后生产恢复。及时组织 

全国最高台风气象灾害预警信号：台风红色预警信号

10月2日下午6时，中央气象台发布台风蓝色预警信号。

10月4日上午10时，中央气象台改发台风黄色预警信号。下午6时，中央气象台改发台风橙色预警信号。

10月5日上午6时，中央气象台改发台风红色预警信号。

10月7日上午6时，中央气象台改发台风蓝色预警信号。上午10时，中央气象台解除台风蓝色预警信号。

全省最高台风预警信号：台风红色预警信号

10月6日下午5时，浙江省气象台改发台风红色预警信号。

地方级最高预警：

台风蓝色气象灾害预警信号：海盐、嘉兴市、海宁市、嘉善县、兰溪、湖州市、德清县、安吉县、桐乡、衢州市、长兴县

台风黄色预警信号：舟山市、嵊泗列岛、义乌、浦江县、绍兴市、上虞区、诸暨市

台风橙色预警信号：宁波市、州、镇海

台风红色预警信号：苍南县、瑞安市、文成县、黄岩区、洞头区、温州市市区、乐清市、台州市、椒江区、临海、三门县

全省最高台风预警信号：台风红色预警信号

10月5日上午6时41分，福建省气象台发布台风蓝色预警信号。下午4时59分，福建省气象台改发台风黄色气象灾害预警信号。

10月6日上午8时50分，福建省气象台改发台风橙色预警信号。下午10时40分，福建省气象台改发台风红色预警信号。

地方级最高预警：

台风蓝色预警信号：莆田市、秀屿区、仙游县

台风黄色预警信号：福州市、罗源县、周宁县、寿宁县、古田县

台风橙色预警信号：屏南县

台风红色预警信号：霞浦县、宁德市、福安市、福鼎市

全市最高台风预警信号：台风蓝色预警信号

10月6日上午9时，上海市气象台发布台风蓝色预警信号。

全省最高台风气象灾害预警信号：台风蓝色预警信号

10月6日下午1时22分，江苏省气象台发布台风蓝色预警信号。

地方级最高预警：

台风蓝色预警信号：南通市、如皋市、海安、如东县、张家港市、太仓市、江阴、吴江区

全省最高台风预警信号：台风蓝色预警信号

10月6日下午5时30分，江西省气象台发布台风蓝色预警信号。

地方级最高预警：

台风蓝色预警信号：南昌市、进贤、上饶市、新建、弋阳、德兴市、东乡区、九江、抚州、安义县

全省最高台风预警信号：台风蓝色预警信号

10月6日下午8时50分，安徽省气象台发布台风蓝色气象灾害预警信号。

地方级最高预警：

台风蓝色预警信号：合肥市、居巢、滁州市、明光市

当地最高热带气旋警告信号：海上陆上台风警报

台湾“交通部中央气象局”原本预测“菲特”不会影响台湾，10月2日由于太平洋高压增强使菲特路径偏西，台湾“中央气象局”表示“菲特”有可能接近台湾。

10月4日下午11时30分，台湾“中央气象局”发布海上台风警报。

10月5日下午2时30分，台湾“中央气象局”发布陆上台风警报。陆上警戒范围包括基隆市、新北市、台北市及宜兰县地区，应严加戒备并防强风豪雨。台北市、新北市、宜兰县为超大豪雨，桃园县、新竹县、苗栗县、台中市、南投县则是大豪雨警戒范围。 

10月7日上午2时30分，台湾“交通部中央气象局”解除台湾本岛陆上台风警报。

10月7日上午8时30分，台湾“中央气象局”解除所有台风警报。

受台风影响，截至2013年10月6日12时，浙江省的温州市、台州市、宁波市、舟山市等沿海市在港避风船只35607艘，船只已全部回港或处于台风影响范围外；转移人员28.9万人，其中海上转移人员16.6万人，陆上转移人员12.3万人。

由于浙闽沿岸正值天文高潮期，预计浙南沿岸将出现超过当地警戒潮位80厘米以上的高潮位。国家海洋预报台将风暴潮警报级别提升为红色。浙江舟山所有旅游景区和岛际航线均已关闭，而丽水市也已关停24个旅游景点、237个农家乐，已停工202个在建涉水工程。

截至2013年10月6日12时，福建省全省共安全转移海上人员12.8万人，其中渔船上人员8.8万人、渔排上老弱妇幼人员0.7万人、渔排上劳力3.3万人。在闽中、宁德市海域作业的29412艘渔船已全部回港避风。

台风登陆正赶上中华人民共和国国庆节长假返程高峰，为确保铁路旅客运输安全，10月7日南京站将停运14列动力分散式列车列车，并调整5列管内动车组列车始发和终到车站。中国铁路南昌局集团有限公司7日将停运35对动车组列车。中国铁路上海局集团有限公司将停运10月7日经杭深铁路运行的28对直通动车组列车。 

第23号强台风“菲特”于10月7日凌晨1时15分在福建省福鼎市沙埕镇登陆，受“菲特”暴雨大风的影响，对文成电网的供电线路造成了影响，累计文成县内8条10千伏线路停电，停电用户达15524户。 

2013年10月07日，来自浙江省防汛抗旱指挥部的数据，“菲特”给浙江带来狂风、暴雨、高潮的同时，已有300万人受灾，带来直接经济损失22.8亿元人民币。

受“菲特”影响，据浙江省气象台监测，该省沿海10级以上大风已持续近20小时，东南沿海风力普遍在12级以上，局部海岛和山区观测站瞬时极大风速达14-17级。 

“菲特”造成浙江、福建省等地道路交通阻断、动车停运、航班取消、供电通讯中断、堤防损毁、农田受淹，对上述地区国庆假日后期旅游造成严重影响。虽然“菲特”中心在福建登陆，但其外围风、雨、潮强度大，对浙江省的灾害影响明显重于福建。据不完全统计，浙江省11个市70个县（市、区）631.4万人受灾，因灾死亡6人，失踪4人，倒塌房屋0.4万间，农作物受灾面积253.42千公顷，直接经济损失83.68亿元；福建省有5市、19个县计41.56万人受灾，倒塌房屋0.04万间，农作物受灾34.19千公顷，直接经济损失24.55亿元。 

2013年10月7日凌晨起，杭州持续降雨，与此同时杭州市气象台发布暴雨蓝色气象灾害预警信号，受强降雨影响，西湖出现罕见的水满现象。7日下午15点左右，西湖水位上涨漫过了长桥及凉亭。为确保安全，当地旅游部门已封闭了景点。截止至7日晚20点，西湖水位已涨至7.45米，超过警戒水位。 

图册“受'菲特‘影响的杭州来源： 

杭州市气象台统计，从10月6日8时到8日14时，全市面雨量(整个区域单位面积上的平均降水量)186毫米，杭州市区299毫米，杭州市302毫米，萧山区314毫米，富阳区211毫米，临安区131毫米，建德市78毫米，桐庐县164毫米，淳安县50毫米，有82个站降水超过300毫米，暴雨主要集中在余杭、萧山和主城区，最大萧山党山达到了516.2毫米，主城区下沙399.6毫米。 

10月8日18时，台风共造成宁波市直接经济损失33.429亿元（不包括余姚市），其中农林牧渔业损失19.5175亿元，工业交通运输业损失6.3015亿元，水利设施损失3.21亿元。为确保安全，8日、9日两天，宁波全市的中小学和幼儿园停课，中心城区公交车免费乘坐。除事关民生和公共服务的单位以外，其他企事业单位全部停工。

由于菲特在中国大陆至少5死4失踪，对中国造成的经济损失超过623亿人民币，仅次于台风赫拔。2014年1月29日至同年2月1日举行的第46届台风委员会年度会议上，台风委员会亦通过把“菲特”退役。

第23号台风“菲特”于9月30日20时在菲律宾以东洋面生成，10月4日17时加强为强台风，7日凌晨1时15分在福建省福鼎市登陆，登陆时中心最大风力达14级（42米/秒）。“菲特”登陆后于7日9时在福建省建瓯市境内迅速减弱为热带低压。 

登陆强度历史罕见。“菲特”登陆时为强台风强度，是自1949年以来在10月份登陆我国陆地（除台湾和海南省两大岛屿以外）的最强台风。 

降雨强度破历史纪录。5日20时至8日8时，江苏省东南部、上海市、浙江省北部和东部、福建东北部等地降雨200～350毫米，浙江北部和东部部分地区400～600毫米，其中安吉县天荒坪累计降雨量达1014毫米、象山黄泥桥778毫米（见图1）。7日浙江省日平均雨量达149毫米，为有记录以来的最大日平均雨量；杭州市、宁波市、绍兴市、湖州市、慈溪市、余姚市、瑞安市等地有13个县（市、区）日雨量破历史纪录。 

强风持续时间长。浙江东南沿海12～14级大风持续11小时左右，海岛和山区瞬时极大风速达15～17级（见图2），苍南石砰山和望洲山瞬时分别风速达76.1米/秒和73.1米/秒，突破浙江省历史纪录。 

与天文大潮叠加潮高浪大。“菲特”登陆时间恰逢天文大潮期，6日白天到夜间，上海市、浙江、福建省沿海出现60～220厘米的风暴增水，浙江江、瑞安、温州市、坎门验潮站的潮位均超过红色警戒，其中鳌江站的实测水位最高达到5.22米，超历史最高潮位0.42米；温州外海出现9.6米的狂涛，钓鱼岛附近海域出现8.1米的狂浪。