吴其轺（1918-2010年10月13日），出生于闽清县，中国抗战时期的飞虎队飞行员。

吴其轺的家教较为严格，4岁时，他就被送入私塾读书。12岁到山东省青岛完成小学教育，并考入青岛市立中学读书。1936年，吴其轺进入杭州笕桥空军军官学校学习。1941年黄埔军校航校毕业后被编入中国空军第5大队，成为一名战斗机飞行员，驻守芷江机场，军衔上尉。1943年，加入“飞虎队”，为第五大队二十六中队的分队长，统领7架战机。他曾先后四次飞越驼峰航线，都执行任务。1945年8月21日，随中队长张昌国前往岳阳上空押解日军降使飞机。1948年，赴美国美国军事学院航空分校留学。1949年，他在台湾获得中校军衔，后起义回到北京，在中国人民解放军空军北京的南苑机场当教官。1950年，吴其轺因伤转业，到浙江之江大学担任图书管理员。1954年，吴其轺被迫劳动教养20年。1974年，回到杭州市，靠蹬脚踏人力三轮车为生。1980年，62岁的吴其轺获得平反，恢复名誉，并被浙江大学地矿系聘用，从事生物化石标本技术工作。2010年10月13日，在浙江杭州去世，时年93岁。

吴其轺在抗日战争中作出了较大贡献，抗战胜利后中国空军先后授给他12枚勋章，盟军以三枚勋章来表彰他的战功。后来，美国政府给吴其轺补发“美空军航空勋章”和“美空军十字勋章”。2005年，吴其轺获得中央政府颁发的“纪念抗日战争胜利60周年”纪念章。

1918年，吴其轺出生于闽清县，在吴家六个儿子中排行老三，父亲是当地开明士绅，家教甚严。4岁时，他就被送入私塾读书。12岁到山东省青岛投靠亲戚，在那里完成小学教育，并考入山东省青岛第一中学读书。吴其学业不错，但人很顽皮，时不时冷热讽老师，被校方多次批评，因此吴父只好托亲求友，将吴其转入北京读中学。后来，日军占了中国东北地区，吴其轺再也无法安心在校读书。

1936年，他写信回闽，希望父亲批准他退学从军，因为杀敌心切，还没等到父亲回信同意他就休学投笔从戎。后来，被选入杭州笕桥空军军官学校。入校不久，战火已烧至西湖，学校不得不四处迁移，吴其轺和同学们一起从杭州市步行走到昆明市。因为战时条件艰苦，不少训练设施被日军炸毁，日军又在四处寻找中国飞行员摇篮，希望一网打尽，这使得学生们无法在学校进行更多的升空飞行训练。

1941年1月5日，吴其轺从中华民国空军军官学校毕业，被分到中国空军第五大队。1941年6月22日，吴其轺在成都机场被日本敌机偷袭，他在岷江快活林一带被日机击落，昏迷在水中，被老乡救起，在广元市养伤一年多，伤好后又回部队。1942年，中国国民政府发给吴其轺二等三甲伤残军人证书，他找亲属开出假证明，证明他可以驾驶飞机。在他的多次强烈要求下，部队经过谨慎考查，又让他重新驾机。

1943年秋天，由中国国民政府空军和美国空军联合组成中美空军混合联队（统称为“飞虎队”），隶属于十四航空队(行政监管和任命各归中美)。吴其为中美航空混和联队第五大队二十六中队的分队长，统领7架战机。吴其轺四次飞越驼峰航线，都执行同样的任务：到印度接收美国援华的飞机—先坐飞机穿过驼峰到印度，再开飞机飞越驼峰回到芷江侗族自治县。他的每一次飞行都做好了牺牲准备，飞行前都鼓励自己，一定要完成任务，一定要克服千难万险，一定要活下去。

1945年4月12日，在对武昌站日军地面部队进行打击的行动中，吴其轺的战机引擎被击中失灵，迫降在离芷江侗族自治县120多公里的辰溪县境内一条小溪的沙滩上，着陆后被当地村民营救，还受到当地坚决抗日的地主肖隆汉的款待。

1945年8月21日，侵华日军派副中国人民解放军总参谋长今井武夫作降使到芷江请降吴其轺接到命令，随中队长张昌国前往岳阳市上空押解降使飞机。上午11时11分，在吴其和战友的押解下，日机循芷江侗族自治县上空绕场三周，向中国军民赔礼、谢罪、乞降。

1945年9月9日，中国战区日军投降签字仪式在南京国民政府中央军校大礼堂内举行。吴其轺作为中国空军第五大队的分队长，带领他的全体队员和美国军队援华空军第14航空队的飞行员坐在会场的第一排，见证了日本签字投降的历史一刻。

1948年，吴其轺在3000名考试者中以第一名的成绩，赴美国美国军事学院航空分校留学。1949年2月，毕业后回到上海市，不久转赴南京空军第五大队报到，后随国民党空军撤往台湾。中华人民共和国成立后，吴其轺渴望回到祖国大陆参加人民空军。可当时，因国民党空军频频起义，吓得国民党空军当局要求在台湾的每架飞机加少量的油，大约续航飞行30分钟，根本不可能飞回大陆。后来搭上西点军校同学、美国空军少校John的飞机到达香港特别行政区，与在港的中共地下党党员曹日昌联系上，随后在香港起义。1949年12月抵达北京，并进入中国人民解放军空军北京的北京南苑机场当教官。

1950年3月，吴其轺因旧伤复发，腿脚不便转业到杭州市，在杭州的之江大学图书馆当管理员。1954年3月8日，吴其轺在一次政治运动中受到不公正待遇，被遣送到余杭农场，接受学习改造，当时还当过采石工、三轮车夫。同年冬天，与裘秋瑾结婚。1974年，吴其轺获得自由，但找不到正式工作，去清波针织手套厂当了一名拉货的三轮车夫。1979年，吴其轺获平反，恢复了政治名誉，获发了一本起义证书。1980年，他被杭州大学(后并入浙江大学)地矿系返聘，从事标本技术工作。

2005年，吴其轺中风住院。2005年是抗战胜利60周年，吴其轺获得中央政府颁发的“纪念抗日战争胜利60周年”纪念章。同年9月，参加位于芷江侗族自治县的美国援华空军飞行纪念馆的开馆仪式。2009年12月29日，吴其轺把美国政府补发的“美空军航空勋章”和“美空军十字勋章”捐献给中国人民抗日战争纪念馆。2010年，在生命的最后一年，吴其轺在清明节强撑着身体，前往祭拜了杭州岳庙。同年10月13日零时28分，吴其轺去世，时年93岁，是最后一位去世的“飞虎队”中国队员，其骨灰安葬在故乡闽清县。

1950年，裘秋瑾在浙江大学校园里一个小卖部里工作，店主是她的亲戚，亲戚把她介绍给了吴其轺，两个人谈了几年。1954年，二人准备结婚，吴其轺在一次政治运动中受到不公正待遇，被遣送到余杭农场，接受学习改造。1954年冬，裘秋瑾跑到余杭农场，和吴其轺领了结婚证。随后的20年里，裘秋瑾靠做耐火砖、拆手套、做童鞋，含辛茹苦把两个孩子抚养长大。

抗日战争中，吴其轺参加了上百次空中作战，升空执行战斗任务时间高达800多小时，炸毁了无数侵华日军军事目标。抗战胜利后，盟军以三枚勋章来表彰吴其轺的战功。第一枚是“飞行优异十字勋章”，第二枚是“航空勋章”，第三枚是“单位集体荣誉勋章”。抗战期间，中国空军还先后授给他12枚勋章。后来，美国政府给吴其轺补发“美空军航空勋章”和“美空军十字勋章”。2005年，吴其轺获得中央政府颁发的“纪念抗日战争胜利60周年”纪念章。

1941年6月22日，吴其轺在成都机场，敌机来袭，他与战友们驾驶着毫无作战能力的6架教练机立即升空疏散往四川广元。途经江快活林一带，与4架日本神风战机相遇。吴其深知战时中国每一架飞机之珍贵，拼命想保住飞机，运用高超飞行技术，贴着山边飞行，没想到在离江面40米高度被日机击中落水，臀部、腿部多处受伤，被飞机扣在水中，日机担心中国飞行员没死一个俯冲下来，又扔下了一串炸弹才离去。后来，当地百姓将吴其留救了上来。当时因为飞机发动机已起大火，飞机烧得通红，连周边的江水也很烫，好几位救他的百姓都被烫伤了。

1942年，一批美式战斗机、战略轰炸机补充进中国空军，提升了中国空军的战斗力。1943年早春，吴其轺驾驶美式轰炸机对湘潭市的日军目标进行打击，被日军高射炮火击中，飞机机身、机翼都中了20余弹，大智大勇的吴其绍硬是穿过日寇层层防空炮火网，飞回怀化芷江机场。他走下飞机时，美国飞行员见了，夸赞他:“我们美国飞机棒，你们中国的飞行员也很棒，飞机被打成了马蜂窝，还照样飞。

从1943年7月起，中、美空军主动出击寻找日军航空队主力决战，还实施长途奔袭，广泛轰炸、摧毁日军的机场、设备和其他重要目标。吴其轺和战友们一次又一次以大编队机群对日占武汉南京、广州市、桂林市等日军军事目标进行轰炸。1945年4月12日，在对武昌站日军地面部队进行打击的行动中，他的战机引擎被击中失灵，迫降在离芷江侗族自治县120多公里的辰溪县境内一条小溪的沙滩上，着陆后幸好遇到村民，他们用轿子把吴其轺抬回家。

1949年，吴其轺接到父亲吴銮仕的家书，期待他立即行动回到大陆。可当时，因国民党空军频频起义，吓得国民党空军当局要求在台湾的每架飞机加少量的油，大约续航飞行30分钟，根本不可能飞回大陆。有一天，吴其轺在美国空军大学读书的同学、美国空军少校John带领他的战略轰炸机分队降落台北松山机场。吴其灵机一动，上前对John说：“我想去香港特别行政区玩玩。” John说：“行啊，我刚好要飞香港，我带你去。”于是，吴其辐就上了他的飞机。当时，台湾所有的机场都戒备森严。可是，中国国民党军队不管美国飞机，不对美国军队飞行员做起降检查。就这样，吴其辐到了香港，与在港的中共地下党党员曹日昌联系上，在港起义。于1949年12月到了北京，进入解放军北京南苑机场当飞行教官。