重庆市高速公路（Chongqing 快速路），简称重庆高速，是重庆主城都市区环线高速公路以及连接重庆主城区与周边城市（包括重庆各区县及重庆市以外的周边城市）的高速公路网络。此外，它还包括连接重庆市内各区县之间的高速公路。截至2018年底，重庆高速公路的通车里程已达3096公里，预计到2020年将达到3800公里。

2015年，重庆市计划确保黔江区至湖北恩施、铜梁区至永川区、开州区至四川开江等三条高速公路建成通车，新增通车里程为125公里，使得全市高速公路通车总里程达到2525公里。预计到2017年，高速公路通车里程将达到约3000公里。而到2030年，重庆市计划建成总里程超过4000公里的“三环十二射七连线”高速公路网。

2018年12月，重庆高速公路的135个收费站已开通移动支付服务，车主可以通过支付宝（中国）网络技术有限公司、微信和中国银联扫码缴纳高速公路通行费。重庆高速公路的目标是在2019年实现全部收费站的移动支付服务。

重庆高速公路的发展旨在提高交通便利性，促进重庆市与周边地区的经济发展和人员流动。它是重庆市重要的交通基础设施之一，为居民和游客提供了便捷的出行方式。

一环：内环快速路

2002年12月全线通车，串起童家院子—余家湾—渝遂立交—沙坪坝区—上桥—大渡口区—巴南界石—南岸茶园等主城核心区域。

二环：重庆绕城高速（G5001）

2009年12月全线通车，串起江北鱼嘴镇—渝北王家—北碚区—沙坪坝青木关镇—九龙坡区走马—西彭镇—江津区—巴南一品—南彭街道—南岸迎龙—鱼嘴等区域。

三环：三环高速

2011年起分段开建，全长475公里，串起12个区县：渝北区—北—合川区—铜梁区—大足区—永川区—江津—綦江区—南川区—武隆区—涪陵区—长寿。

截止2014年12月，已通车路段：长寿至涪陵段、涪陵至南川段、南川至万盛段、万盛至江段、合川至铜梁段、永川至江津段。

2017年前通车路段：铜梁至永川段（预计2015年）、江津至綦江段（预计2016年）。

2015年内，力争开工长寿至合川段——这是重庆三环高速公路建设中最后启动的一段项目。

一射，重庆市至成都高速公路（成都—重庆高速公路，即G85银川－昆明高速公路）：

陈家坪——上桥——走马——双石——五富（渝川界）；

二射，重庆至遂宁高速公路（遂渝高速公路，即G93成渝地区环线高速公路）：

高滩岩——青木关镇——铜梁区——图家湾（渝川界）；

三射，重庆至合川高速公路（渝合高速公路，即G75兰州－海口高速公路）：

余家湾——北碚区——草街——合川区——钱塘镇（渝川界）；

四射，重庆至西安高速公路（渝邻高速公路，即G65包头－茂名高速公路）：

童家院子——黑石子——王家场——统景——邱家河（渝川界）；

五射，重庆市至宜昌高速公路（重庆—宜昌高速公路，分属G42上海－成都高速公路、G50上海－重庆高速公路）：童家院子——鱼嘴镇——晏家——桃花街——澄溪——垫江县——梁平——高峰场——熊家场——奉节——刘家垭（渝鄂界）；

六射，重庆至长沙高速公路（渝湘高速公路，即G65包茂高速公路）：界石镇——南彭街道——南川区——双河口——白马——土坎——武隆区——彭水苗族土家族自治县——郁山——黔江区——大路口（酉阳）——洪安（渝湘界）；

（1）六射支线一，南川至贵州道真高速公路（南道高速公路）：南川——大有（渝黔界）；

（2）六射支线二，彭水至酉阳土家族苗族自治县高速公路（酉彭高速公路）：彭水——龚滩镇——酉阳——沿河土家族自治县（贵州）；

（3）六射支线三，黔江至张家界市高速公路（黔张高速公路）：冯家坝——水井槽（渝湘界）；

七射，重庆市至贵阳高速公路（渝黔高速公路，即G75兰州－海口高速公路）：界碑——綦江区——崇溪河（渝黔界）；

八射，重庆至泸州市高速公路（渝泸高速公路，即G93成渝地区环线高速公路）：八桥——西彭镇——江津区——白砂——塘河（渝川界）；

九射，成都市至重庆高速公路复线（G5013重庆—成都高速公路）：孔子岩——走马——璧山区——大足区（渝川界）；

十射，重庆至陕西安康公路（重庆沿江高速公路，分属G50S沪渝南线高速公路和G69银百高速公路）：茶园——大石堡——南京八卦洲长江大桥——丰都县——高家镇——高峰场——马肚坝——温泉——城口县——岔溪口（渝陕界）；

（1）十射支线一，涪陵区至武隆区高速公路（涪武高速公路）：大石堡——鸭江——白马——武隆；

（2）十射支线二，涪陵北环线（涪陵北环高速公路）：长江二桥——李渡；

（3）十射支线三，丰都至石柱高速公路（丰石高速公路）：双路场——高家镇——望水寺——大河嘴；

（4）十射支线四，万州区至利川高速公路（万利高速公路）：长岭岗——苏拉口（渝鄂界）；

十一射，重庆市至广安市、巴中高速公路（渝广巴高速公路）：复兴——清平——三汇镇——香龙——张家祠堂（渝川界），已于2013年6月开工，已于2017年9月20日   全线建成通车

十二射，江津区至贵州习水高速公路（江习高速）：渝泸高速公路刁家互通——慈云——李市——蔡家——柏林——四面山——寨坝镇（渝黔界），已于2014年6月开工，预计2017年竣工通车。

截止2014年12月，十二条射线高速公路中，除新增的两条射线高速公路（第十二射）尚在修建外，其余十一条射线高速的主线均已通车。

一连，垫江县至武隆区公路（垫武高速公路）：垫江——长龙——杠家场——人民场——双路场——武隆；

二连，梁平至黔江区公路（梁黔高速公路）：碧山（渝川界）——白衣寺——冷井场——黄家沟——彭家场——大河嘴——望水寺——郁山——黔江；

三连，巫溪县至建始县公路（巫建高速公路）：金鸡岭（渝陕界）——巫溪——奉节新城——永安——石乳关（渝鄂界）。

二环

一环：重庆内环高速公路（重庆内环城市快速路），全长75公里。

重庆内环高速公路是利用国家主骨架公路中穿越重庆市的上海－成都高速公路和渝湛高速公路两条过境国道主干线联结而成的环绕重庆主城都市区的高速公路，于1995年10月动工，2002年底建成通车。重庆内环高速由三段组成，分别是渝长高速公路上桥至童家院子段、渝黔高速公路童家院子至界石段，上界高速公路。

最初，这条高速公路被命名为重庆外环高速公路，后来随着重庆高速公路规划的出台，重庆围绕中心城区将建设三条高速公路环线，于是这条高速最终被命名为重庆内环高速公路。重庆内环高速公路全长75公里，路基宽31.5米，双向六车道，全封闭全立交，设计时速80公里/小时，驾车跑完环线仅需40分钟。

2009年12月重庆外环高速开通以后，内环高速遂改成城市快速路，最低时速60公里，原各收费站外迁（原各收费站拆除，在内环和外环之间各射线高速公路设立新的收费站）。

二环：重庆绕城高速公路，国道统一编号G5001，重庆外环高速公路于2005年5月10日正式开工，并于2009年12月31日正式全线开通。

重庆外环高速公路是交通部12条典型示范路中唯一的绕城公路项目，全长186公里，分为东、南、西、北四段。

东段长36.78公里，起于花溪互通枢纽，止于江北区新龙湾，在南彭街道、忠兴、惠民、广阳、鱼嘴镇、天堡、王家场、仁睦、水土、三岔河设置有10处互通式立交。

北段长49.29公里，起于鱼嘴两江大桥北岸新龙湾，止于北碚区朱家坪。全线设有复盛、朝阳寺、天堡寨、仁睦、水土、施家梁6座互通立交。

西段长约55公里，起于北碚区附近，与北段相连，与渝合高速公路交叉形成北碚枢纽互通，止于九龙坡区与江津区交界的滴水岩，与南段相接。有北碚、歇马、青木关镇、曾家、金风、走马、滴水岩互通7处。

南段全长50.20公里，有西彭镇、江津、仁沱社区、马宗、一品互通式立交5处。

外环东、北段有水土嘉陵江大桥、鱼嘴长江大桥、玉峰山隧道、施家梁隧道四处控制性重点工程，其中水土嘉陵江大桥，全长1535米，主跨245米；鱼嘴两江大桥全长1428米，主跨616米；玉峰山隧道长约3.6公里，最大跨度18米；施家梁隧道则是整个外环上最长的隧道，全长约4300米。

西、南段则有环山坪、江津观音岩长江大桥、走马立交、寨子坡立交、綦江新滩大桥等控制性重点工程。其中江津长江大桥全长1172米，宽36.1米，共8车道；走马立交横跨成渝铁路路，匝口达数十个之多。

一射：成都—重庆高速公路（G85）是四川省与重庆市之间的公路交通主动脉，是四川省和重庆市的第一条高速公路。公路途经四川盆地腹心地带，连接成都市、内江市、重庆三大工业城市，途经14个县（市）区，设计为全封闭、全立交、设中央分隔带、单向行驶的四车道公路，路基基宽度21.5米至25米，设计行车时速100公里。设计交通流量每昼夜4万辆。

1995年7月1日，银川－昆明高速公路重庆——桑家坡路段正式投入运营。

二射：重庆—成都高速公路（G5013）属于成渝铁路之间的第三条高速交通大动脉，也是重庆市和四川高速公路网规划中连接成渝经济双核的便捷通道，作为渝蓉城市之间最短路径、最快速度、最宽车道高速，按照双向6车道标准设计，最高限速120km/h。渝蓉高速走向为：重庆——璧山区——铜梁区——大足区——安岳县——乐至县——成都市，全长约251公里，比老成渝路近了90公里，比渝遂高速近了40公里。

2013年12月25日，渝蓉高速公路重庆路段正式投入运营。2017年9月30日，重庆—成都高速公路四川路段正式投入运营。

三射：遂渝高速公路（G93）是由重庆铁发遂渝高速公路有限公司负责建设、运营和管理，项目总投资约47.5亿元，计划建设工期四年，实际提前一年完成。

渝遂高速公路公路全长147．965公里，遂渝高速通车后，将与成南高速公路相连，暂时成为成都市至重庆市最短的一条高速公路，总长度约为295公里，比老成都—重庆高速公路缩短了50公里。

2007年12月29日，遂渝高速公路正式开通。

四射：渝合高速公路（G75）起于渝北区余家湾，止于合川区涪江二桥，与合川至南充高速公路相连。

渝合高速公路为中国高速公路规划7918网中G75兰州－海口高速公路的一段，设计路基宽度24.5米，行车速度80公里/小时。全线在余家湾、三溪口、梅花山、东阳镇、盐井、上什字设六处互通式立交，在渝北礼嘉和合川东津沱预留2处立交，路线三跨嘉陵江，有5座隧道，工程总投资31亿元。

2002年6月28日，渝合高速公路全线通车，共长58.83公里。

2005年12月31日，渝合高速延长线合川区到四川武胜段通车，共长约34公里。

五射：渝邻高速公路（G65）起于江北区黑石子，止于渝川交界处邻水县的邱家河，全线长53.6公里，双向4车道，设计时速80公里/小时，总投资为19.14亿元人民币。渝邻高速公路于2001年12月开工，全线有大桥17座、互通式立交桥5处、收费站6个、服务区1个。

2004年7月15日，渝黔高速公路重庆段正式建成通车。

六射：重庆—宜昌高速公路（G50+G42），起点为重庆上桥，终点为万州区青杠磅，全长266公里，设计时速80公里，其中双向六车道为32公里，其余234公里为双向四车道。

渝万高速公路（渝宜高速重庆到万州段）途经渝北区、江北区、长寿区、垫江县县、梁平县、万州区，沿线设有杨公桥、余家湾、人和、童家院子、晏泉、桃花街、合兴、云台、澄溪、垫江、周嘉、云龙、梁平、孙家、分水和青杠磅等十多座互通式立交。

2000年4月28日，上桥到长寿区桃花街建成通车，全长85公里。

2003年12月26日，长寿区桃花街到万州区青杠磅建成通车，全长181公里。

2008年12月27日，万州到云阳段通车，全长78.3公里。

2010年9月30日，云阳县到巫山段通车，全长119.49公里。

2014年6月1日，重庆—宜昌高速公路的组成部分宜巴高速高岚至巴东县段建成通车，受界岭隧道影响，雾渡河至高岚段13公里路仍不能通车，从巴东到宜昌市需从高岚下高速，沿312省道绕行至雾渡河上高速，然后前往宜昌。7月20日，渝宜高速公路鄂渝边界神农溪收费站实现省际通车，但渝宜高速公路仍因受界岭隧道影响未能全线贯通。

2014年12月27日，连接重庆市至湖北宜昌的渝宜高速公路全线贯通，重庆至宜昌将实现全高速通行，一路东进直达上海市。

七射：沿江高速公路（G50S+G69），总长95.9公里，分两期建设，投资估算85亿元，桥梁、隧道占全线的一半以上。一期包括主城到涪陵区的主线、主城到长寿的支线，主城到涪陵仅65公里。二期涪丰石高速公路（沪渝南线高速）建成后将从涪陵延伸到丰都县、石柱土家族自治县，接已经全程通车的上海－重庆高速公路，经宜昌市、武汉市，直抵上海，公路部分沿长江而行，因此取名沿江高速。

2013年11月15日，涪丰石高速（G69银川—百色高速公路）全线通车。

2013年12月23日，沿江高速（G50S沪渝南线高速）主城至涪陵段建成通车。

八射：渝湘高速公路（G65）起于巴南界石，经南川区、彭水苗族土家族自治县、黔江区、酉阳土家族苗族自治县、秀山土家族苗族自治县等区县，最后到达湖南长沙，全长848公里，总投资477亿元，其中重庆段413.6公里，总投资超过300亿元。全线按四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。

渝湘高速路坐拥景色醉人的“乌江画廊”、“郁江画廊”，如一条银灰色的纽带，串起金佛山、仙女山、波月洞、边城、凤凰古城等著名景点，在湖南省境内接京珠高速，向南直抵珠江三角洲。

2007年11月28日，渝湘高速公路巴南界石至南川水江段正式通车，全长约85公里。

2009年9月28日，渝湘高速公路南川水江至武隆段正式通车，全长54.5公里。

2009年12月19日，渝湘高速公路武隆至黔江段正式通车，全长118公里。

2010年9月30日，渝湘高速公路黔江至秀山洪安段正式通车，全长156公里。

2012年3月31日，渝湘高速公路最后一段“断头路”湖南吉茶段（吉首市—茶洞）正式建成通车，标志着全长848公里的渝湘高速公路全线贯通。重庆市主城到湖南长沙的时空距离，缩短为8个小时车程。

九射：渝黔高速公路（G75）由重庆至贵阳，全长380公里，是中国高速公路规划7918网G75兰州市到海口市的一段，也是西南出海大通道的组成部分，全路段设计车速80公里/小时。

在重庆境内分两期建设，一期工程童家院子至綦江区的雷神店，二期工程从綦江的雷神店至渝黔交界处的崇溪河。

2001年10月1日，渝黔高速公路童家院子至綦江雷神店段建成通车，全长86.97公里。

2004年12月29日，渝黔高速公路綦江雷神店至崇溪河段（渝黔界）建成通车，全长47.4公里。

十射：渝泸高速公路（G93）是重庆市到泸州市的一条高速公路，是G93成渝地区环线高速公路的重要组成部分，成渝环线高速公路是中国高速公路规划的全国5条地区环线之一。该环线全长1200公里，连接川渝地区多座城市：四川成都、绵阳市、四川遂宁、重庆潼南、重庆铜梁、合川区、重庆主城、江津区、四川泸州、四川宜宾、四川乐山、四川雅安。

渝泸高速全长约121公里，其中重庆段47公里，四川段74公里。

渝泸高速江合段（重庆江津-四川合江）位于重庆市江津区境内的项目分为两个阶段建设，一期工程起于重庆绕城高速渝泸立交，经几江、先锋、夹滩、刁家、慈云至白沙；二期工程起于塘河收费站，止于至渝川界（G93江津收费站）路线长3.41公里，实现与四川省连接。

2009年12月，渝泸高速公路重庆段一期工程建成通车，全长29.18公里。

2012年12月，重庆—泸州高速公路重庆段二期工程几江镇至塘河收费站段建成通车，全长15.4公里。

2013年6月3日，渝泸高速公路四川段通车，标志着全长约121公里的渝泸高速全线建成。

开城高速公路项目是中国高速公路银川市至百色市的一段，总里程约130公里，总投资约230亿元，建成后将形成重庆市至陕西省的又一通道，实现重庆市县县通高速的目标，将加快推动重庆市长江经济带发展和扶贫开发建设。

2010年，重庆市提前十年完成“二环八射”2000公里高速公路网建设，随后启动“新千公里”高速公路建设。

重庆市高速公路“新千公里”项目包括：重庆三环高速公路涪陵区-南川区段、南川-万盛段、綦江-江津区段、江津-永川区段、永川-铜梁区段、铜梁-合川段，重庆沿江高速主城-涪陵段、涪陵-丰都县段、丰都-忠县段、忠县-万州段，重庆—成都高速公路重庆段，渝广巴高速公路重庆段，达万高速重庆段，万州-湖北利川高速公路重庆段，黔江-湖北恩施高速公路重庆段，南川-贵州道真高速公路重庆段，酉阳-贵州沿河高速公路重庆段，奉节-巫溪高速公路、丰都-石柱高速公路、梁平-忠县高速公路等。

重大作用

重庆市高速公路的快速发展，对重庆的经济、政治、文化积极发展起着重大的作用，带动重庆整体经济的发展具有里程碑意义。尤其最近几年的高速发展对一带一路起着革命性的影响。